【正文】 ⑴當(dāng)工地晝夜平均氣溫（每天 1 21 時(shí)所測(cè)室外溫度的平均值）連續(xù) 3 天低于 +5℃或最低氣溫低于 3℃時(shí)，砼工程按冬季施工辦理。 環(huán)保和水保：控制 施工廢料、垃圾不對(duì)周?chē)?、土體造成污染，嚴(yán)格控制施工噪音。 落實(shí)總監(jiān)、專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師及監(jiān)理員三級(jí)質(zhì)量控制責(zé)任。 ⑵審查施工單位質(zhì)量保證體系。 不合格 工序施工完畢 施工方自檢專(zhuān)職質(zhì)檢初驗(yàn) 通知駐現(xiàn)場(chǎng)工程師或其他代表 會(huì)同現(xiàn)場(chǎng)檢查 試驗(yàn)室檢查 合格 簽署質(zhì)檢合格意見(jiàn) 進(jìn)行下一道工序 返修 不合格 北京現(xiàn)代通號(hào)工程咨詢(xún)有限公司 川黔鐵路遵義城區(qū)段線路外遷工程監(jiān)理項(xiàng)目部 第 17 頁(yè) 不合格 合格 不合格 整改合格 不合格 整改合格 不合格 合格 不合格 合格 監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷或不符合規(guī)范的施工作業(yè) 口頭通知施工單位整改并在監(jiān)理日志上簽注 監(jiān)理確認(rèn)整改結(jié)果 下達(dá)書(shū)面整改通知書(shū) 繼續(xù)作 業(yè) 下達(dá)監(jiān)理工程師二號(hào)通知 監(jiān)理確認(rèn)整改結(jié)果 監(jiān)理確認(rèn)指示落實(shí) 下達(dá)總監(jiān)通知 監(jiān)理確認(rèn)指示落實(shí) 經(jīng)業(yè)主下達(dá)工程暫停令 繼續(xù)作業(yè) 監(jiān)理確認(rèn)整改合格 下達(dá)復(fù)工令 撤換施工負(fù)責(zé)人或施工隊(duì)伍 繼續(xù)作業(yè) 繼續(xù)作業(yè) 北京現(xiàn)代通號(hào)工程咨詢(xún)有限公司 川黔鐵路遵義城區(qū)段線路外遷工程監(jiān)理項(xiàng)目部 第 18 頁(yè) 質(zhì)量缺陷處理程序框圖（圖 4） 1嚴(yán)格按規(guī)定處理工程質(zhì)量事故，審查施工單位質(zhì)量事 故報(bào)告。 巡視檢查、見(jiàn)證檢測(cè)、平行檢驗(yàn)、旁站監(jiān)理工作制度。 八、施工安全管理 安全監(jiān)控重點(diǎn)包括以下幾個(gè)方面 : 審查承包單位、分包單位的安全生產(chǎn)許可證及特種作業(yè)人員的資格證、上崗證是否有效，檢查安全生產(chǎn)規(guī)章制度、機(jī)構(gòu)及專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員配備情況。檢查、報(bào)告等情況應(yīng)記載在監(jiān)理日志、監(jiān)理月報(bào)中。 檢查施工現(xiàn)場(chǎng)各種安全標(biāo)志和安全防護(hù)措施是否符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求。 事故發(fā)生 組織搶險(xiǎn)減少損失 分析事故原因 寫(xiě)出調(diào)查自理報(bào)告 上報(bào)有關(guān)部門(mén)及監(jiān)理 報(bào)告監(jiān)理 組織分析 北京現(xiàn)代通號(hào)工程咨詢(xún)有限公司 川黔鐵路遵義城區(qū)段線路外遷工程監(jiān)理項(xiàng)目部 第 19 頁(yè) 工 程質(zhì)量事故和處理報(bào)告制度。 ⑷檢查處理措施的效果。 抓好工序交接檢驗(yàn)的控制，詳見(jiàn)圖 3。 嚴(yán)格按勞動(dòng)部規(guī)定，審查各特殊專(zhuān)業(yè)人員上崗證書(shū)。 通過(guò)規(guī)范監(jiān)理工作程序，堅(jiān)持按規(guī)定的工藝流程檢查作業(yè)、審簽報(bào)單。除審核施工單位夏期混凝土施工方案外，必須檢查拌合站制冷設(shè)備安裝到位情況，確?；炷恋娜肽囟炔桓哂?+30℃。 ④見(jiàn)證坍落度測(cè)試與混凝土試塊取樣。 20 6 鋼筋骨架垂直度 骨架長(zhǎng)度 1% 吊線和尺量檢查 7 鋼筋單面焊接長(zhǎng)度 ≥ 10d d 為鋼筋直徑 8 鋼筋單面焊焊縫高度 ≥ ，≥ 4mm d 為鋼筋直徑 9 鋼筋單面焊焊縫寬度 ≥ ，≥ 8mm d 為鋼筋直徑 10 閃光對(duì)焊接頭軸線彎折 角 ≧ 4176。鋼筋連接是否全數(shù)檢查，焊接質(zhì)量是否全數(shù)驗(yàn)收，督促按200 個(gè)接 頭一批抽檢，監(jiān)理按施工單位抽檢的 20﹪見(jiàn)證檢驗(yàn)。阻銹劑應(yīng)采用復(fù)合氨基醇類(lèi)，且具有良好的均勻分散性、不降低水泥的流動(dòng)度、不與其它外加劑反應(yīng)、不降低對(duì)鋼絞線束的粘結(jié) 性能、不影響硬化水泥的性能，其性能指標(biāo)應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行《鋼筋阻銹 北京現(xiàn)代通號(hào)工程咨詢(xún)有限公司 川黔鐵路遵義城區(qū)段線路外遷工程監(jiān)理項(xiàng)目部 第 11 頁(yè) 劑使用技術(shù)規(guī)程》（ YB/T9231）的要求，查驗(yàn)報(bào)告并按施工單位抽檢次數(shù)的10﹪見(jiàn)證檢驗(yàn)和平行檢驗(yàn)。粗骨料應(yīng)采用二級(jí)或多級(jí)級(jí)配，其松散堆積密度應(yīng)大于 1500kg/m3,緊密空隙率宜≤ 40%，吸水率應(yīng)＜ 2%。 檢驗(yàn)頻率：每孔均應(yīng)用儀器測(cè)試。施工前應(yīng)根據(jù)不同的地質(zhì)情況確定是否人工挖孔及選擇挖孔機(jī)具。 導(dǎo)管連接試壓檢查，澆灌過(guò)程拆除導(dǎo)管時(shí)，導(dǎo)管底部最小埋深的控制。 監(jiān)理工作重點(diǎn) 人工挖孔灌筑樁工程監(jiān)理工作的重點(diǎn)主要有： 人工挖孔孔壁支護(hù)，及安全防護(hù)。 氣象 遵義市位于云貴高原向四川盆地和湖南丘陵過(guò)渡的斜坡地帶，降雨適 北京現(xiàn)代通號(hào)工程咨詢(xún)有限公司 川黔鐵路遵義城區(qū)段線路外遷工程監(jiān)理項(xiàng)目部 第 3 頁(yè) 中，氣候?qū)賮啛釒駶?rùn)季 風(fēng)氣候。地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，斷裂和褶曲發(fā)育；不良地質(zhì)主要有巖溶及巖溶水、煤礦采空區(qū)、順層、巖堆、斷層破碎帶 等，特殊巖土主要為人工填土、 軟土、松軟土以及紅粘土，地下水在含煤地層段具 H1侵蝕；夾煤線或薄煤層及膏巖地層段具 H2～ H3侵蝕。巖溶 地貌占據(jù)主導(dǎo)地位，在褶曲翼部，由于碳酸鹽巖與碎屑巖相間分布，巖溶地貌呈帶狀展布，在靠近分水嶺、構(gòu)造影響強(qiáng)烈處形成尤如侵蝕地形一般的 “V” 型峽谷。碳酸鹽類(lèi)巖溶水主要賦存于灰?guī)r、白云巖等組成的碳酸鹽巖類(lèi)含水巖組中。 技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 鐵路等級(jí)： Ⅰ 級(jí)； 正線數(shù)目：?jiǎn)尉€； 設(shè)計(jì)行車(chē)速度： 120km/h； 最小曲線半徑： 800m； 限制坡度： 6‰ ，加力坡 13‰ ； 牽引種類(lèi)：電力； 機(jī)車(chē)類(lèi)型：客機(jī) SS7C；貨機(jī) SS3； 牽引質(zhì)量： 3650t； 到發(fā)線有效長(zhǎng)度： 850m（雙機(jī) 880m）； 閉塞類(lèi)型： 繼電半自動(dòng) 。 混凝土和鋼筋原材料的質(zhì)量保證。 ②檢查護(hù)壁中心與樁位中心偏差≧ 50mm。 ⑴測(cè)量孔徑、孔深、孔形、孔傾斜情況，復(fù)核孔位坐標(biāo)與鎖口頂標(biāo)高（樁基孔徑檢孔器可就近制作，檢孔器外徑必須等于樁徑，檢 孔器長(zhǎng)度應(yīng)為 4~6 倍的設(shè)