【正文】 ％，當(dāng)放電能量密度為108～107C時(shí)，則氫氣相應(yīng)降低，而出現(xiàn)乙炔，但乙炔在烴總中所占的比例也不到2%，這是局部放電與其他放電現(xiàn)象區(qū)別的主要標(biāo)志。 電性故障 電性故障是在高電應(yīng)力作用下所造成的絕緣劣化，根據(jù)放電的能量密度不同，又把電性故障分為高能量放電、火花放電和局部放電三種類型。 （3）熱性故障產(chǎn)生的原因，可以分為下列三種情況：①接點(diǎn)接觸不良，如引線連接不良，分接開(kāi)關(guān)接觸不良，導(dǎo)體接頭焊接不良等，這種故障約占過(guò)熱性故障的一半。（三）變壓器內(nèi)部故障的類型 變壓器內(nèi)部故障分為熱性故障和電性故障兩種，熱性故障按溫度高低又分為低溫過(guò)熱、中溫過(guò)熱和高溫過(guò)熱三種故障，電性故障按放電的能量密度分為局部放電、火花放電和電弧放電三種故障，現(xiàn)分別敘述如下。絕緣紙的成分主要是碳水化合物（C6H10O6）n。由電和熱故障的結(jié)果可以使某些CH鍵和CC鍵斷裂，伴隨生成少量活潑的氫原子和不穩(wěn)定的碳?xì)浠衔锏淖杂苫?，這些氫原子或自由基通過(guò)復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)迅速重新化合，形成氫氣和低分子烴類氣體，如甲烷、乙烷、乙烯、乙炔等，也能生成碳的固體顆粒及碳?xì)渚酆衔铮╔石蠟）。 熱性故障 熱性故障是指變壓器內(nèi)部的局部過(guò)熱溫度升高，而不是變壓器正常運(yùn)行時(shí)由銅損和鐵損轉(zhuǎn)化而來(lái)的熱量，使上層油溫升高。②磁路故障，由于鐵心兩點(diǎn)或多點(diǎn)接地造成循環(huán)電流發(fā)熱，如穿心螺絲軛鐵夾件或壓環(huán)壓釘碰鐵心；油箱及下軛鐵等處有鐵磁雜物；鐵心用部分硅鋼片短路造成渦流發(fā)熱如連片短接，硅鋼片間絕緣損壞或老化，以及漏磁引起的外殼、鐵心夾件、壓環(huán)等局部發(fā)熱等。 局部放電 局部放電是一種低能量的放電，變壓器內(nèi)部出現(xiàn)這種放電時(shí)，情況比較復(fù)雜，按絕緣介質(zhì)的不同可將局部放電分為氣泡局部放電和油中局部放電，按絕緣部位來(lái)分，則有絕緣空穴、電極尖端、油角間隙、油一板中的油隙和油中沿固體絕緣表面等五處的局部放電。 局部放電除了使油裂解產(chǎn)生氣體外，還會(huì)產(chǎn)生一種X蠟沉漬物，同時(shí)，油分子結(jié)構(gòu)也會(huì)發(fā)生改變，從液相色譜分析發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過(guò)局部放電后，油中的芳香烴組分減少，環(huán)烷烴組分增大，因此，可以采用液相色譜儀檢測(cè)變壓器的局部放電故障。當(dāng)放電故障涉及到固體絕緣時(shí)，除了上述氣體外，還會(huì)產(chǎn)生CO和CO2。表2 對(duì)出廠和新投運(yùn)的設(shè)備氣體含量的要求 μL/L氣體變壓器和電抗器互感器套管氫1050150乙炔000總烴201010表3 變壓器、電抗器和套管油中溶解氣體含量的注意值 μL/L設(shè)備氣體組分含量330KV及以上220KV及以下變壓器和電抗器總烴150150乙炔15氫150150一氧化碳CO2/CO〈3二氧化碳套管甲烷100100乙炔12氫500500注：該表所列數(shù)值不適用于氣體繼電器放氣嘴取出的氣體表4 電流互感器和電壓互感器油中溶解氣體含量的注意值 μL/L設(shè)備氣體組分含量220KV及以上110KV及以下電流互感器總烴100100乙炔12氫150150電壓互感器總烴100100乙炔23氫150150在識(shí)別設(shè)備是示波器存在故障時(shí)，不僅需考慮油中溶解氣體含量的絕對(duì)值，還應(yīng)注意：(1)注意值不是劃分設(shè)備有無(wú)故障的唯一標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)氣速率在很大程度不同上依賴于設(shè)備類型、負(fù)荷情況故障類型、所用絕緣材料及其老化程度，應(yīng)結(jié)合這些情況進(jìn)行綜合分析。在套管中CH4/H2。環(huán)繞主磁通的兩個(gè)鄰近導(dǎo)體之間的放電。紙上有沿面放電。紙上有沿面放電高能量放電 在電容均壓金屬箔片間的短路，局部高電流密度能熔化金屬箔片，但不會(huì)導(dǎo)致會(huì)管爆炸過(guò)熱t(yī)300℃700℃由于污染或不合理地選擇絕緣材料引起的高介損，從而造成紙絕緣中的環(huán)流，并造成熱崩潰。 型號(hào)：SFPSZ9150000/220 連接組別：YN,yn0,d11為了消除鐵芯多點(diǎn)接地，采用了“電容電流放電法、大電流沖擊法”等方法，但鐵芯多點(diǎn)接地故障并未消除，故暫時(shí)采用在鐵心外接地引線串接可調(diào)電阻，,變壓器繼續(xù)投運(yùn)。首先對(duì)變壓器油箱內(nèi)的絕緣油向外排放，然后準(zhǔn)備對(duì)主變上部及側(cè)部觀察孔密封蓋進(jìn)行拆除（環(huán)境溫度16℃，空氣相對(duì)濕度20%，風(fēng)力微弱）。 隨后，對(duì)變壓器油進(jìn)行徹底的濾油脫氣，并進(jìn)行色譜、油化、絕緣等試驗(yàn)，所有試驗(yàn)項(xiàng)目合格后，將變壓器投入運(yùn)行。圖例是否合格是否發(fā)現(xiàn)明顯故障 能否現(xiàn)場(chǎng)處理 是否發(fā)現(xiàn)絕緣受損 空載試驗(yàn)吊罩檢查鐵芯鐵芯分布電壓試驗(yàn)空載及常規(guī)試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)處理投運(yùn)監(jiān)視器停運(yùn)否是能能否現(xiàn)場(chǎng)處理 現(xiàn)場(chǎng)處理返廠是否合格是否否否否是是能開(kāi)始/結(jié)束語(yǔ)方案判據(jù)