【正文】 長航藍(lán)晶綠洲（一期）工程 2 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重量 kg 150 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度 mm 1508 外籠重量 kg 1480 二、安裝前的準(zhǔn)備工作 電梯安裝前必須先做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。 6）、部件總成進(jìn)場或安裝，利用現(xiàn)場在用塔吊。 11）、安裝前要對施工進(jìn)場的施工電梯進(jìn)行驗(yàn)收，并審查安裝單位的出廠合格證、生產(chǎn)資質(zhì)及安裝資質(zhì)。藍(lán)晶綠洲（一期）工程 3 ④、如果有人在導(dǎo)軌架上或附墻架上工作時(shí)，絕對不允許開動(dòng)升降機(jī)，當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)入外籠內(nèi)。 ○1雷雨天、雪天或風(fēng)速超過 13m/s 的惡劣天氣下不能進(jìn)行安裝作業(yè)。 四 、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)及基底支撐設(shè)計(jì) 基礎(chǔ)技術(shù)要求 1） 、基礎(chǔ)承載力應(yīng)大于 P。 2）、 基礎(chǔ)驗(yàn)算： 基礎(chǔ)砼強(qiáng)度等級為 C35，軸心抗壓強(qiáng)度 fc=,軸心抗拉強(qiáng)度 ft= N/mm2,底面積 按 S=12 =20m2?；炷烈駬v密實(shí)，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后再正式安裝施工升降機(jī) 3）、 滿堂紅鋼管頂架立柱驗(yàn)算 φ 48 鋼管立柱的連接方式為扣件對接，查《建筑施工手冊》第四版縮印本第 520 頁表876，當(dāng)橫桿步距 L=1500mm 時(shí)，立柱允許荷載［ N］值為 ，鋼管根數(shù)： ( )/( )=46 根，每根鋼管承受的荷載 N=P/46=＜［ N］ =，滿足要求。 基礎(chǔ)驗(yàn)收資料必須經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人、 工程部 簽字認(rèn)可。 拆除順序 在拆卸之前，必須對全機(jī)進(jìn)行一次檢查，檢查電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力矩、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是否正常。 2）、檢查所有的門，保證開啟靈活； 3）、剪開楔形塊，使電機(jī)制動(dòng)器復(fù)位； 4）、將一根撬棍插入聯(lián)軸節(jié)孔內(nèi)向上撬動(dòng)，同時(shí)松開電機(jī)剎車，撬一次應(yīng)松手剎車一次，依此類推，使吊籠上升 1m 左右，再看看調(diào)整情況及電機(jī)剎車情況，直至符合要求后，利用手動(dòng)剎車把吊籠停放再緩沖彈簧上； （ 5）、電氣控制系統(tǒng) 安裝 1）、將電纜附線的插頭插入插座，并固定； 2）、將另一端接至電源箱內(nèi)； 3）、安裝導(dǎo)軌架及電纜保護(hù)架至導(dǎo)軌架體（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)）總高度的 1/2 高出 3m以上，電纜隨線自由懸垂，為確保這一點(diǎn)，安裝的底層應(yīng)有一人將電纜拉直； 4）、用塔吊將電纜卷放在吊籠頂部，用一根長度、直徑適宜的水管穿入電纜圈中，由吊籠頂在主柱支撐使電纜易于放開； 5）、從專供施工電梯施工的電源箱引出供電電纜，接至施工電梯電源箱； 6）、接觸通下電源箱的主電源開關(guān)，接通電鎖、急停按鈕單極開關(guān)，通過開啟護(hù)欄門、吊籠單雙開門、吊籠天窗、扳動(dòng)上下限位、 極限開關(guān)等，檢查接觸器吸合，判斷各限位是否正常； 施工電梯安裝專項(xiàng)方案 長航；每安裝一套附墻架，要進(jìn)行導(dǎo)軌架垂直度的檢查和校正。安裝過程中必須由專人負(fù)責(zé)、統(tǒng)一指揮。 吊籠啟動(dòng)前應(yīng)先進(jìn)行全面檢查，消除所有不安全隱患。停層欄桿應(yīng)與吊籠電氣或機(jī)械連鎖。 墜落試驗(yàn) 升降機(jī)正常運(yùn)行時(shí)每隔三個(gè)月必須進(jìn)行一次額定負(fù)載的墜落試驗(yàn)。 6）、合上總電源開關(guān)。接著用點(diǎn)動(dòng)方式，按“墜落”按鈕，使吊籠逐步下降到首層。 十 三 、施工電梯安全操作規(guī)程 電梯必須由經(jīng)過培訓(xùn)合格的專業(yè)司機(jī)操作，司機(jī)必須持證上崗。 5）齒輪與齒條嚙合不正常； 6）站臺(tái)和安全欄桿不合格； 7）鋼絲繩卡得不牢或有銹蝕斷裂現(xiàn)象； 8）限速或手動(dòng)剎車器不靈； 9）潤滑不良； 10）司機(jī)身體不正常； 11）風(fēng)速超過 12m／ s (六級風(fēng) )； 12）導(dǎo)軌架垂直度不合要求； 13）減速器聲音不正常； 14）齒條與齒輪齒厚磨損量 ； 15）剎車契塊齒尖便鈍，其平臺(tái)寬 ； 16）限速器未按時(shí)檢查與重新標(biāo)定； 17）導(dǎo)軌架管壁厚度磨損過大（ 100m 梯超過 ； 75m 梯超過 ； 50m 梯超過）。 檢查全部停層設(shè)備的電氣聯(lián)鎖功能。 1000 工作小時(shí) 或 至少每 年一次 檢查電動(dòng)機(jī)和齒輪箱之間的聯(lián)軸節(jié)間隙。對于承受負(fù)荷和磨損的零件可能受到的腐蝕和磨損，采取必要的措施。 根據(jù)“調(diào)整和磨損極限”的說明，檢查齒輪和蝸桿的磨損 按“潤滑一覽表”要求潤滑。 間 隔 部 件 說 明 施工電梯安裝專項(xiàng)方案 長航 嚴(yán)禁超載，不許人貨混裝。 限速制動(dòng)器的復(fù)原步驟 1）、檢查無誤后切斷電源，卸下按鈕盒與電控箱的插頭。 8）、按下按鈕盒上的“墜落”按鈕 (紅色 )，不要放開，吊籠自由下落直至限速制動(dòng)器動(dòng)作，制停吊籠。注意：進(jìn)行墜落試驗(yàn)時(shí)，不允許任何人在吊籠內(nèi)。 十 一 、電梯檢驗(yàn)及調(diào)試運(yùn)行 施工電梯投入使用前必須進(jìn)行檢驗(yàn)和調(diào)試運(yùn)行，以確保其正常和安全使用。 1雷雨天、雪天或風(fēng)速超過 13M/S 的惡劣天氣不能進(jìn)行安裝作用。 如果有人在導(dǎo)軌架上或附墻上工作時(shí)、決對不允許開動(dòng)升降機(jī)、當(dāng)?shù)趸\升起時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)入外籠內(nèi)。 限位凸塊 出廠前，下限位凸塊和極限凸塊已經(jīng)裝在導(dǎo)軌架上。 （ 6）、導(dǎo)軌架加節(jié)及附墻系統(tǒng)安裝 1）、加節(jié)前，將籠頂操作扳到上面操作位置，并檢查各項(xiàng)開關(guān)功能的準(zhǔn)確性； 2）、當(dāng)?shù)趸\升至靠近導(dǎo)軌頂部時(shí)改為點(diǎn)動(dòng)上升，距導(dǎo)軌架頂端 350mm 時(shí)停止，并同時(shí)按下紅色緊急開關(guān)，以防誤操作； 3）、加節(jié)同時(shí)每安裝一套附墻裝置后用經(jīng)緯儀測量導(dǎo)軌架在四個(gè)方向上的垂直度（以便于及時(shí)調(diào)整偏差），要求如下： 安裝高度 ≤ 70m 70～ 100m 100～ 150m 150～ 200m 200m 垂直度允許偏差 mm 高度/1000 70 90 110 130 4）、將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)兩端清理干凈，對接接頭、齒條銷子、銷孔加適量鈣基脂后，六節(jié)聯(lián)為一體，用 M24 220 高強(qiáng)螺栓連接，擰緊力矩為 ，必須保證主柱管對接處錯(cuò)位階差不大施工電梯安裝專項(xiàng)方案