智能隧道交通安全監(jiān)控系統(tǒng)(完整版)
【正文】 的方法與過程 4實(shí)物展示 4使用說明 5光電對(duì)管位置 5火源檢測(cè)報(bào)警與風(fēng)扇排氣 5無線傳輸 5液晶顯示信息 5控制電路與獨(dú)立電源 6注意事項(xiàng) 6五、相關(guān)程序 6 一、項(xiàng)目摘要本項(xiàng)目基于STM32平臺(tái)，開發(fā)一種智能隧道交通安全監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)隧道內(nèi)部進(jìn)行實(shí)時(shí)的智能監(jiān)控和預(yù)警，保障隧道內(nèi)部行車的安全，避免車禍帶來的交通堵塞等。，一旦有車禍等車輛滯留事件發(fā)生，對(duì)其及時(shí)處理并疏通來往車輛，及時(shí)對(duì)進(jìn)行路線做出調(diào)整。 隧道一般是連接公路、城市道路重要的節(jié)點(diǎn)和組成部分。系統(tǒng)總體方案本設(shè)計(jì)系統(tǒng)以STM389C52單片機(jī)分別控制中心控制系統(tǒng)和獨(dú)立顯示系統(tǒng)，其操作起來簡單易懂、易修改，同時(shí)也考慮操作的簡單方便性，設(shè)計(jì)出一種經(jīng)濟(jì)、實(shí)用且功能強(qiáng)大的隧道交通智能監(jiān)控系統(tǒng)。上圖為單片機(jī)的控制芯片電路，L1,L2,L3,L4分別對(duì)應(yīng)光電對(duì)管的4個(gè)信號(hào)線，通過光電對(duì)管采集的信息將其返回到單片機(jī)中，進(jìn)行下一步處理，TX和RX為無線發(fā)送與接收部分，通過無線模塊將數(shù)據(jù)發(fā)送出去與接收回來。無線傳輸由于隧道的長度問題影響，如果使用有線傳輸，會(huì)使其造價(jià)非常大，而且其操作修整極其繁瑣，故此應(yīng)用無線傳輸設(shè)備進(jìn)行無線的發(fā)射接收處理數(shù)據(jù)，可有效將數(shù)據(jù)發(fā)送到隧道兩端的無線接收端，實(shí)現(xiàn)有效的信息傳輸。五、相關(guān)程序include include //***********************************define delay_time 25767define uchar unsigned char define uint unsigned intint flag。 //設(shè)定串口工作方式 PCON=0x00。 LCD_write_chinese_string(8,1,12,5,12,2)。amp。amp。 //從串口緩沖區(qū)取得數(shù)據(jù) switch(buf) { case 39。 } case 39。int fire1,fire2。 USART2_Config()。 data[0]=GPIO_ReadInputDataBit(GPIOB,GPIO_Pin_6)。 GPIO_SetBits(GPIOA, GPIO_Pin_5)。 } else { flag=0。 time1=0。 tim_=0。)。amp。 } }}15。239。 time1=0。 } if((flag==0)amp。 time_1=0。 GPIO_ResetBits(GPIOA, GPIO_Pin_5)。 USART_SendData(USART1, 39。 data[2]=GPIO_ReadInputDataBit(GPIOB,GPIO_Pin_7)。 //USART1_printf(USART1, 1)。/* * 函數(shù)名：main * 描述 ：主函數(shù) * 輸入 ：無 * 輸出 ：無 */int main(void){ /* 配置系統(tǒng)時(shí)鐘為 72M */ int i。: {
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1