【正文】 市中低壓配電網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)電壓等級如下 5. 中低壓配電網(wǎng)結(jié)線 中壓電纜網(wǎng)絡(luò) 深圳市中壓 電纜網(wǎng)絡(luò)結(jié)線方式 有 開式環(huán)路、閉式環(huán)網(wǎng)、 “n 供一備 ” 環(huán)網(wǎng) 、多回路平行線式 等結(jié)線方式。 能源電 [1993] 228 號 “ 城市電網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計導(dǎo)則 ” DL/T 5991996 “ 城市中低壓配電網(wǎng)改造技術(shù)原則 ” GB 1232590 “ 電能質(zhì)量 供電電壓允許偏差 ” GB/T 1454993 “ 電能質(zhì)量 公用電網(wǎng)諧波 ” GB5005295 “ 供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范 ” GB5005394 “10kV 及以下變電所設(shè)計規(guī)范 ” GB5005495 “ 低壓配電設(shè)計規(guī)范 ” Q/ “ 深圳電網(wǎng)中低壓配電設(shè)備技術(shù)規(guī)范及選用原則 ” Q/ “110kV 變電站設(shè)計技術(shù)規(guī)范 ” SD32589 “ 電力系統(tǒng)電壓和無功電力技術(shù)導(dǎo)則（試行） ” 3. 總 則 深圳城市中低壓配電網(wǎng)的構(gòu)成及規(guī)劃原則 深圳城市中低壓配電網(wǎng)由 電纜線路、架空線路、架空及電纜混合線路、戶外環(huán)網(wǎng)柜、電纜分接箱、配電所（含箱式變電站）、柱上變壓器、柱上開關(guān)、開閉所、接戶線、計量裝置及配電自動化裝置等構(gòu)成。本標(biāo)準(zhǔn)由深圳供電局生技部門歸口。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位：深圳供電局規(guī)劃分部、深圳供電局計量測試所、深圳供電局生技工作組。 配電網(wǎng)是城市的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一，其規(guī)劃應(yīng)與市規(guī)劃部門密切配合，納入城市的發(fā)展規(guī)劃。 開式環(huán)路結(jié)線 開式環(huán)路結(jié)線為大用戶間 “ 手拉手 ” 環(huán)接在一起的一種開環(huán)結(jié)線，是閉式環(huán)網(wǎng)結(jié)線的前期結(jié)線階段，見附圖 11（ a）。這種結(jié)線方式適用于 10kV 大用戶末端集中負荷。環(huán)網(wǎng)主節(jié)點為大用戶或公用環(huán)網(wǎng)開關(guān)柜。絕緣導(dǎo)線的施工必須對切開連接的裸露接頭及接續(xù)金具加裝防水的絕緣罩和防護措施。小型開關(guān)站也可將其開關(guān)柜更換為免維護的 SF6 環(huán)網(wǎng)柜。 （ 2） 二類用戶 二級及以上負荷超過 20%以上的用戶。選用環(huán)網(wǎng)柜或真空斷路器手車柜均可，見附圖 2（ c）。兩組環(huán)網(wǎng)柜不聯(lián)絡(luò)，但 兩組環(huán)網(wǎng)柜所帶的兩臺變壓器低壓側(cè)可聯(lián)絡(luò) ，以確保低壓重要應(yīng)急負荷獲得雙電源。對應(yīng)急負荷應(yīng)裝設(shè)自備發(fā)電機，對特別重要的不能中斷供電的負荷還應(yīng)裝設(shè)不間斷電源（ UPS）。 在供電局變電站 10kV 出線側(cè)設(shè)計費計量點，在用戶的 10kV 進線端設(shè)參考計量點。 8. 配網(wǎng)自動化原則 配電系統(tǒng)自動化及其目標(biāo) 配電系統(tǒng)自動化，是利用現(xiàn)代電子、計算機、通信及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)， 將配電網(wǎng)在線和離線數(shù)據(jù)、配電網(wǎng)數(shù)據(jù)和用戶數(shù)據(jù)、電網(wǎng)結(jié)構(gòu)和地理圖形數(shù)據(jù)進行信息集成，構(gòu)成完整的自動化系統(tǒng)，實現(xiàn)配電網(wǎng)及其設(shè)備正常運行及事故狀態(tài)下的監(jiān)測、保護、控制、用電和配電管理的現(xiàn)代化。在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上應(yīng)與配電網(wǎng)的管理機構(gòu)組織體系相結(jié)合，根據(jù) 不同的供電方式采用相應(yīng)的結(jié)構(gòu)，并優(yōu)先采用分層結(jié)構(gòu)及就地自動控制。 附錄 A. 標(biāo)準(zhǔn)用詞說明 A1 表示條文執(zhí)行嚴(yán)格程度的用詞 表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的用詞：正面詞采用 “ 嚴(yán)格 ” ，反面詞采用 “ 禁止 ” 。 場地原為 麥田 ，地勢 南高北低。 定位放線 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，在道路兩側(cè)沿線間隔 50m 左右布置測量控制樁，軸線定位（坐標(biāo)）樁與高程測量控制樁合用。 作業(yè)條件： 土方開挖前，應(yīng)摸清地下管線等障礙物，以及地下水位等情況，并應(yīng)將施工區(qū)域內(nèi)的地下障礙物清除和處理完畢。 （ 1）基地坡度剖面圖： 現(xiàn)場土質(zhì)為粉質(zhì)粘土 ,開挖 深度不超過 可不放坡 ,不加支撐 ,挖深度超過 必須放坡 ,放坡坡度為 1:。必要時可適當(dāng)放緩邊坡或設(shè)置支撐。 基底未能得到保護：基坑（槽）開挖后應(yīng)盡量減少對基礎(chǔ)底部基土的擾動。 本工程采用 200 厚 卵 石基層 ,基層每邊比基礎(chǔ)寬出 270mm。現(xiàn)場取樣每層天然砂礫碾壓完成后 ,由監(jiān)理單位見證試驗室現(xiàn)場對戈壁取樣 ,壓實系數(shù)要求不小 于 ,每 1000 平方取樣兩點 ,不足 1000 平方時按兩點取樣。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，鏟除換填，使其達到質(zhì)量要求。大面積鋪設(shè)后，要整體調(diào)整其平直度。 防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墻體內(nèi)外的排水處理；要做好護腳，防沖刷；在土體內(nèi)要設(shè)置濾、排水措施 。另外根據(jù)實際操作之經(jīng)驗，我處理之方法是先在橫縫處多填混合料，壓路機橫向碾壓 23 遍，再鏟除明顯高出之部分，再橫壓力12 遍，最后再縱向依次碾壓，壓路機縱向行駛要超過橫縫，碾壓完畢再人工挖除 1 米，以便下次接縫。相鄰側(cè)石接縫必須平齊，然后進行勾縫。 施工 注意事項 （ 1）嚴(yán)格控制遠送混合材料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾斜混合材料，以防止對玻纖格柵的損壞。 攤鋪瀝青混合料路面。當(dāng)有遺漏時，采用人工補灑。 b、人員準(zhǔn)備：攤鋪實驗之前，在駐地監(jiān)理辦和現(xiàn)場指揮在場的情況下匯報施工方案并召開技術(shù)交底會，明確各崗位的 職責(zé)和技術(shù)要求，做到分工明確、各司其職、井然有序并在駐地辦批準(zhǔn)下進行施工。 了解基層施工中的問題，并確定相應(yīng)的補救措施。其次，熱拌瀝青混合料采用較大噸位的汽車運輸（料廠提供）、車廂清 掃干凈，為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，可涂一層油水混合液，但車廂底部不得有余液積聚。攤鋪機在收料前在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。對于局部小離析處篩細料處理。當(dāng)屬機器原因引起嚴(yán)重缺陷時，立即停止攤鋪。 瀝青混合料施工溫度一覽表 瀝青混合料類型 普通瀝青混合料 出廠溫度 ℃ 140160（冬施 170160） 到場溫度 ℃ 130150（冬施 150） 攤鋪溫度 ℃ 120150（冬施 160130） 碾壓溫度 ℃ 120170 （冬施 13090） a、初壓在混合料攤鋪后較高溫度進行，低速前進不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，我單位將采用 1 臺 DD110 雙鋼輪壓路機進行作業(yè)（ ）。壓路機啟動、停止必須減速進行。終壓選用 1 臺 DD130 壓路機（ 3km/h）靜碾，且不得少于兩遍，并無輪跡。壓路機 不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、掉頭或停車等候。在縱縫上的混合料，在攤鋪機得后面立即用 DD130 鋼輪壓路機以靜力進行碾壓，碾壓工作連續(xù)進行，直至接縫平順而密實。碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，深入新鋪層的寬度為 15cm。整平緊靠方木的混合料；放牧的另一側(cè)用 砂爍或碎石回填約 3 米長，其高度應(yīng)高出方木幾厘米；將混合料碾壓密實，在重新開始攤鋪混合料之前，將砂爍或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈和拉毛；攤鋪機返回到已壓實層得末端，重新開始攤鋪混合料；如壓實度末端未用方木作支撐處理，則將攤鋪機附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將以碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心垂直）垂直向下的斷面。 混合料施工過程中，每天或 2020m2 取樣一次，進行含水量、石灰含量、無側(cè)限抗壓強度等的試驗。 瀝青路面冬季施工要求： 冬施期間應(yīng)提高瀝青混合料拌合溫度，石油瀝青混合料為 160170℃；攤鋪時間宜在上午 9h 至下午 4h 進行；施工氣溫低于 5℃，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料；快速路、主干路施工氣溫不宜低于 10℃。 g、養(yǎng)生：壓實成型合格后，油面溫度降至與大氣溫度同時即可開放交通。 施工接縫應(yīng)緊密、平順，燙縫不應(yīng)估焦。下屬各班組數(shù)量及其任務(wù)分配，應(yīng)根據(jù)實際情況確定，并在施工過程中予以必要、及時的調(diào)整。 隱蔽性、滯后性。對測溫人員、保溫人員、能員工、管理人員組織專門的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)、學(xué)習(xí)相關(guān)知識、明確崗位責(zé)任制、經(jīng)考 核合格方可上崗。 七、冬期施工安全措施 人工破碎凍土應(yīng)當(dāng)注意的安全事項； ①注意去掉頭打出的飛刺，以免飛出傷人 ②掌鐵 的人與掌錘的人，不能臉對臉，應(yīng)當(dāng)互成 90176。施工中遇上下雨時，采取分段分期完成，組織力量，集中突擊。灰料進 場及時攤鋪，以防遇水固化，造成材料浪費。 施 工人員進入現(xiàn)場之前必須進行安全教育，必須戴好安全帽及個人防護用品。 現(xiàn)場作業(yè)人員必須服從指揮，嚴(yán)禁離崗、脫崗。 運輸車輛不得靠近管溝行駛，裝卸土方和材料與管溝保持一定 距離。人機配合施工時注意保持安全距離。 貫徹落實國家、地方、行業(yè)、 總包單位、 業(yè)主有關(guān)安全、衛(wèi)生的政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和各項規(guī)章制度。 路基施工，注意排水工作。用火證當(dāng)日有效，用后收回。 施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備 ①場地要在土方凍結(jié)前平整完工、道路應(yīng)暢通、并有防止路面結(jié)冰的具體措施； ②項目部組織有關(guān)機具、外加劑、保溫材料（草包、木工部、薄膜）等實物進場； ③生產(chǎn)上水系統(tǒng)應(yīng)采取防凍措施、并設(shè)專人管理、生產(chǎn)排水系統(tǒng)應(yīng)暢通； ④按照規(guī)劃落實職工宿舍、辦公室等臨時設(shè)施取暖措施。 冬期施工的計劃和準(zhǔn)備工作時間性強，這是由于準(zhǔn)備工作時間段，技術(shù)要求高。 2）天然砂礫的干士質(zhì)量密度必須符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。 瀝青混凝土路面質(zhì)量充許偏差見表 瀝青混凝土路面變差表 序號 項目 規(guī)定值或 充許偏差 檢驗頻率 檢驗方法 1 抗滑 摩擦系數(shù) 符合設(shè)計要求 200m 1 擺式儀 見附錄 H 全線連接 橫向力系數(shù)車 構(gòu)造深度 符合設(shè)計要求 200m 1 砂鋪法 2 平整度 快速路、主干路σ≤ 100m 路寬（ m）＜ 9 1 用測平儀檢測見附錄 G，見注② 915 2 次干路、支路σ≤ 9 1 用 3m 直尺和塞尺連續(xù)量取兩尺最大值見注② 915 2 ＞ 15 3 3 寬度 不小于設(shè)計值 40m 1 測距儀或用鋼尺量 4 中線高程177。 瀝青混凝土路面厚度符合設(shè)計要求和表 的規(guī)定。 基層表面應(yīng)干燥、清潔，無冰、雪、霜等。 試驗段設(shè)置 8 個測點，每碾壓 8 遍時測高（以及碾壓前松浦標(biāo)高） ，以得出實際松浦系數(shù)，直至最后土層表面不再下降為止。 半幅施工中，縱縫必須垂直相接：在前一幅攤鋪時，在靠后一幅的一側(cè)用方木作支撐，其高度與混合料層的壓實厚度相同。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時又有叢縫時，可先用鋼筒試壓路機沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為 1520cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。由于工作中斷，攤鋪材料末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時，就做成一道橫縫。對壓路機無法壓實的構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，采用振動劣板壓實。終壓時，由質(zhì)控人員用平整度儀檢測平整度，核子密度儀測密度。 b、復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進行，并符合下列要求：復(fù)壓采用 DD130震動壓路機（ 46km/h），碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定，不宜少于 46 遍，達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。相鄰碾壓帶重疊 1/31/2 輪寬，壓完全幅為一遍。當(dāng)機下料溫過低時，必須抬機做橫縫。 在攤鋪過程中有專人指揮車輛卸料，銜接及時，從兒減少攤鋪機運行 中停機待料。瀝青混合料的松鋪系數(shù)根據(jù)實際的混合料類型，施工機器和施工工藝等，由試鋪試壓方法或根據(jù)規(guī)范中松浦系數(shù)的規(guī)定選用。在連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前 103cm 處停住，不得撞擊攤鋪機。 施工前由施工技術(shù)人員依據(jù)道路 5 米一個橫斷面在兩側(cè)做出標(biāo)記，并注明相應(yīng)樁號?，F(xiàn)場指揮和整體工作協(xié)調(diào)；現(xiàn)場疏導(dǎo)、安全及車輛調(diào)配；現(xiàn)場施工、跟機作業(yè)及準(zhǔn)備工作；看護基準(zhǔn)線設(shè)備、調(diào)控寬度和油邊調(diào)控攤鋪