公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范標準(完整版)
【正文】 校： 現(xiàn)批準發(fā)布《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（編號JTJ／T019－98）及《公路土工合成材料試驗規(guī)程》（編號JTJ／T O60～98），作為推薦性行業(yè)標準，自1999年2月1日起施行。在制訂過程中，編寫組收集了有關(guān)標準、手冊，廣泛借鑒了國內(nèi)外的先進技術(shù)與經(jīng)驗，特別是我國公路部門自80年代初以來，在公路路基、路面、地基處理等工程中應(yīng)用土工合成材料進行加筋、排水、護坡等方面的科研成果和成功范例，以及國內(nèi)相關(guān)行業(yè)類似工程技術(shù)的經(jīng)驗總結(jié)。1．0．2 本規(guī)范適用于應(yīng)用土工合成材料的各級公路工程。1．0．8 應(yīng)用土工合成材料工程的設(shè)計、施工及有關(guān)測試方法，除應(yīng)符合本規(guī)范的規(guī)定外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國家及部頒有關(guān)規(guī)范的規(guī)2 術(shù)語和符號2．1 術(shù) 語2．1．1 土工合成材料geosynthetics 以人工合成的聚合物為原料制成的各種類型產(chǎn)品，是巖土工程中應(yīng)用的合成材料的總稱。2．1．6 土工復(fù)合排水材 geoposite drain 以無紡?fù)凉た椢锖屯凉ぞW(wǎng)、土工膜或不同形狀的合成材料芯材復(fù)合而成的土工排水材料。2．1．13 過濾 filtration 又稱反濾或倒濾，在工程上是指在土中呈滲流狀態(tài)的流體，流經(jīng)過濾材料時，流體可以通過，而把起骨架作用的固體顆粒截留下來的功能。3．5．4 土工合成材料的鋪設(shè)不允許有褶皺，應(yīng)用人工拉緊，必要時可采用插釘?shù)却胧┕潭ㄍ凉ず铣刹牧嫌谔钔翆颖砻?。填料不允許直接卸在土工合成材料上面，必須卸在已攤鋪完畢的土面上；卸土高度以不大于1m為宜，以免造成局部承載能力不足。 3 在攤鋪碎石墊層以前，應(yīng)將地面平整成2％的雙向橫坡，以便于下滲水側(cè)向排出。4．3．6 施工時應(yīng)設(shè)法避免運料車及其它施工機械在已攤鋪并張緊定位的土工合成材料上直接碾壓，以免車輪對土工合成材料產(chǎn)生推移或造成損傷。5．4．3 土工合成材料應(yīng)儲存在不被日光直接照射和不被雨水淋濕的地點，根據(jù)工程進度情況，確定當(dāng)時用量。坡面防護用于防護易受自然因素影響而破壞的土質(zhì)或巖石邊坡；沖刷防護用于防護水流對路基的沖刷與淘刷。 固定草種布（也可稱植生帶）護坡方法是在土工織物紡織時，將草種固定于土工織物中，然后到現(xiàn)場鋪筑，促使草皮生長，形成植被護坡層。固定釘可用水泥釘、射釘或膨脹螺釘，釘長 8cm～10cm，膨脹螺釘直徑宜為 6mm；固定鐵皮可用厚1mm、寬3cm的鐵皮條。7．3．3 舊水泥混凝土路面裂縫防治 1 舊水泥混凝土路面評定 舊水泥混凝土路面加輔瀝青混凝土面層前必須進行強度及外觀評定。 2 土工合成材料應(yīng)置于半剛性基層與下封層（或瀝青面層）之間。8．1．6 由于土工合成材料大多用于隱蔽工程，應(yīng)加強旁站和作好拍攝照片或錄像等實態(tài)記錄。對特大工程或特殊工程，可單獨制訂比本標準更嚴格的質(zhì)量標準進行質(zhì)量管理。 A. O．2 條文中指定應(yīng)按其它有關(guān)標準、規(guī)程執(zhí)行時，寫法為“應(yīng)符合……的規(guī)定”或“應(yīng)按……執(zhí)行”。 2 在平整的下承層上按設(shè)計要求鋪設(shè)、固定土工合成材料，土工合成材料應(yīng)按設(shè)計要求張拉、無皺折、緊貼下承層，錨固端施工應(yīng)符合設(shè)計要求。準》（JTJ 071）的有關(guān)規(guī)定辦理。8 施工質(zhì)量管理及檢查驗收8．1 一 般 規(guī) 定8．1．1 本章所定質(zhì)量管理及檢查驗收標準適用于二級和二級以上公路的新建和改建工程，其他等級公路也可參照使用。 2 舊水泥混凝土路面處理 舊水泥混凝土路面板底脫空、施工前應(yīng)采取灌漿或其它處治措施，工藝應(yīng)滿足相應(yīng)的技術(shù)要求。橫向搭接處應(yīng)采用固定器固定；縱向搭接處可采用尼龍繩或鉛絲綁扎固定。7. 3 設(shè)計與施工要點7. 3．1 應(yīng)用土工合成材料防治路面裂縫，路面的結(jié)構(gòu)型式及厚度不應(yīng)因加鋪了土工合成材料而改變，路面結(jié)構(gòu)及厚度設(shè)計應(yīng)采用《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTJ O14）或《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（JTJO73）規(guī)定的方法。巖石邊坡防護可采用土工網(wǎng)或土工格柵。5．4．5 土工合成材料上方填石料時，嚴禁將石料直接拋落于土工合成材料上。4．3. 7 如在進行臺背填筑以前，臺背區(qū)以外的路基尚未填筑，臺背填筑的施工長度一般應(yīng)大于50m；如臺背區(qū)以外的路基已經(jīng)填筑壓實，則應(yīng)將已填筑壓實路基端部開挖成臺階狀，以保證新、老壓實區(qū)沉降變形的均勻性。4．3．2 在進行臺背填筑施工以前，首先應(yīng)清除構(gòu)造物基礎(chǔ)底面以上的未壓實土，整平后用壓路機沿橫向壓實。 填成施工便道后，再由兩側(cè)向中心平行于路堤中線對稱填筑，宜保持填土施工面呈“U”形。3．5．6 土工合成材料攤鋪以后應(yīng)及時填筑填料，以避免其受到陽光過長時間的直接暴曬。 6 視地基情況按3．4. 6條驗算平面滑動穩(wěn)定性；如滿足要求 進行下一步，否則調(diào)整處治方案（如對地基進
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