鋼筋保護(hù)層及碳化深度問題(完整版)
【正文】 類如下：環(huán)境類別 環(huán)境描述 備 注一 室內(nèi)正常環(huán)境 遵循《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500102002二 a 室內(nèi)潮濕環(huán)境、露天環(huán)境及無侵蝕性水或土壤環(huán)境 b 嚴(yán)寒和寒冷地區(qū)的露天環(huán)境及與無侵蝕性水或土壤直接接觸的環(huán)境 三 使用除冰鹽環(huán)境、嚴(yán)寒和寒冷地區(qū)冬季水位變動(dòng)環(huán)境、濱海室外環(huán)境 四 海洋環(huán)境 遵循《 港口工程混凝土及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ267五 化工及侵蝕性介質(zhì)腐蝕的環(huán)境 遵循《工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50046GB50010規(guī)范考慮了環(huán)境類別對混凝土的影響。板、墻、殼中分布鋼筋保護(hù)層可按基本保護(hù)層數(shù)值減少10mm，但在任何情況下不應(yīng)小于10mm。3 過厚的保護(hù)層將影響構(gòu)件截面的“有效高度”。受彎構(gòu)件鋼筋端頭保護(hù)層厚度應(yīng)不小于10mm。鋼筋保護(hù)層厚度偏差過大引起的危害⒈設(shè)計(jì)考慮不周。澆筑混凝土?xí)r必須搭設(shè)馬道，工人應(yīng)站在馬道上操作，禁止工人踩踏成品；（作者單位：鄧州市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站）鋼筋保護(hù)層厚度檢測不合格的處理方法 立柱施工時(shí)需多次測量放樣，累計(jì)測量誤差較大（前后兩次放樣最大偏差達(dá)到2cm）。質(zhì)量責(zé)任制不明確，落實(shí)不到位。碳化過程是二氧化碳由表及里向混凝土內(nèi)部逐漸擴(kuò)散的過程。但是由于混凝土的碳化層產(chǎn)生碳化收縮，對其核心形成壓力，而表面碳化層產(chǎn)生拉應(yīng)力，可能產(chǎn)生微細(xì)裂縫，而使混凝土抗拉、抗折強(qiáng)度降低?？偠灾喝绻谂c質(zhì)檢站溝通后，對方依舊拿你工程混凝土的碳化深度說事的話，就不是技術(shù)解決的問題，而是經(jīng)濟(jì)解決的問題了?；炷了幁h(huán)境條件(主要是空氣中的二氧化碳濃度、空氣相對濕度等因素)也會(huì)影響混凝土的碳化速度。碳化引起水泥石化學(xué)組成及組織結(jié)構(gòu)的變化，從而對混凝土的化學(xué)性能和物理力學(xué)性能有明顯的影響，主要是對堿度、強(qiáng)度和收縮的影響。鋼筋骨架在安裝時(shí)未采取任何措施，導(dǎo)致在吊裝時(shí)鋼筋骨架產(chǎn)生變形，骨架安裝定位時(shí)中心位置偏差較大；澆筑基礎(chǔ)頂層砼時(shí)，鋼筋骨架未采取固定措施，特別是采用流槽下放砼時(shí)沖擊力
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