汽車?yán)碚撛囶}庫(kù)(完整版)
【正文】 21．根據(jù)汽油機(jī)萬(wàn)有特性，當(dāng)汽車等功率行駛時(shí)，應(yīng)盡量使用_______檔，以便節(jié)油；汽油機(jī)變負(fù)荷時(shí)，平均耗油率偏_______。29．整個(gè)制動(dòng)過程可以分為 、 、___________和 四個(gè)階段。37．滑移率為 時(shí)，縱向附著系數(shù)達(dá)到最大值。45．汽車的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)可以按照穩(wěn)定性因數(shù)的數(shù)值分為 、 和 。53．評(píng)價(jià)汽車瞬態(tài)響應(yīng)的指標(biāo)有：_______、_______、_______及進(jìn)入穩(wěn)態(tài)所經(jīng)歷的時(shí)間。二、選擇題（不定項(xiàng)選擇） 1．引起車輛頂起失效的幾何參數(shù)為( ) 2．發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷特性的燃油消耗率be曲線最低點(diǎn)稱為最低耗油率點(diǎn)，此點(diǎn)( )，但動(dòng)力性差 3．下面哪種阻力不屬于汽車在水平路面上行駛時(shí)所受的阻力?( )A．滾動(dòng)阻力 B．空氣阻力 C．加速阻力 D．坡度阻力4．推動(dòng)從動(dòng)車輪加速前進(jìn)的力Fp1要克服從動(dòng)輪的滾動(dòng)阻力和( ) 5．影響空氣阻力系數(shù)的因素是：（ ）A．汽車質(zhì)量 B．汽車外形 C．質(zhì)心高度 6．汽車的行駛條件為：（ ）A．Ft≥Ff+Fw+Fi B．Ft＜Ff+Fw C． Fzφ≥Ft≥Ff+Fw+Fi7．汽車的驅(qū)動(dòng)條件為：（ ）A．Ft≥Ff+Fw+Fi B．Ft＜Ff+Fw C． Fzφ≥Ft≥Ff+Fw+Fi 8．汽車的附著條件為：（ ）A．Ft≥Ff+Fw+Fi B．Ft≤Fzφ C． Fzφ≤Ft≤Ff+Fw+Fi 9．汽車的驅(qū)動(dòng)附著條件為：（ ）A．Ft≥Ff+Fw+Fi B．Ft＜Ff+Fw C． Fzφ≥Ft≥Ff+Fw+Fi 10．影響滾動(dòng)阻力系數(shù)的因素有：（ ）A．輪胎和路面 B．輪胎和車速 C． 路面和車速 11．影響附著系數(shù)的因素有：（ ）A．輪胎和路面 B．輪胎和車速 C． 路面和車速 12．動(dòng)力因數(shù)的計(jì)算式為：（ ）A．D=（ Ft － Fw ）/G B．D=（ Ft － Fi ）/G C．D=（ Ft + Fj ）/G13．汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)有：（ ）A．等速百公里油耗 B．循環(huán)行駛工況百公里油耗 C． 負(fù)荷率14．在發(fā)動(dòng)機(jī)萬(wàn)有特性中，如果等燃油消耗率曲線橫向較長(zhǎng)，表示發(fā)動(dòng)機(jī)在負(fù)荷變化不大而轉(zhuǎn)速變化較大的情況下油耗較小。 B．鼓式制動(dòng)器與盤式制動(dòng)器相比，盤式制動(dòng)器的制動(dòng)效能大。外界負(fù)荷大時(shí)n減小，外界負(fù)荷小時(shí)n增大，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)沿速度特性工作。（ ）12．為提高汽車動(dòng)力性，42型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前置時(shí)采用前輪驅(qū)動(dòng)好。( )19．汽油機(jī)的燃油消耗率be一般高于柴油機(jī)。( )26．盤式制動(dòng)器比鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)效能大。（ ）34．汽車空載和滿載對(duì)其穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性沒有影響。（ ）42．制動(dòng)時(shí)后軸側(cè)滑是穩(wěn)定工況。（ ）50．制動(dòng)器制動(dòng)力與地面無(wú)關(guān)。（ ）P1958．隨輪胎扁平率的增加，輪胎的側(cè)偏剛度降低。( )66．在硬路面上行駛的現(xiàn)代汽車，為了提高汽車的行駛平順性及車輪與道路的附著性能而多采用高壓輪胎。用什么確定該車輛最佳主減速器傳動(dòng)比？23．根據(jù)題42圖所示情況選出合適的變速器和主減速器傳動(dòng)比，并說(shuō)明理由。的山坡上等速行駛，求：（1）Ff 、Fw 、Fi 、Fj各是多少？ηT=，發(fā)動(dòng)機(jī)需輸出的最低功率是多少？ （2）若汽車后輪驅(qū)動(dòng)，其在坡道上的法向反作用力FZ=104N，問在φ==，驅(qū)動(dòng)輪是否會(huì)滑轉(zhuǎn)？；；車輪滾動(dòng)半徑，汽車總質(zhì)量4000kg，整備質(zhì)量1900kg，滾動(dòng)阻力系數(shù)，飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，前、后輪總轉(zhuǎn)動(dòng)慣量；檔位一檔二檔三檔四檔五檔變速器傳動(dòng)比求：五檔 車輛行駛速度70km/h時(shí)，傳動(dòng)系機(jī)械損失功率。9. 某汽車總質(zhì)量m＝1320kg，在附著系數(shù)= ,坡度為i＝20％的下坡道路上制動(dòng)。試求: 1）穩(wěn)定性因素K ，特征車速；2）穩(wěn)態(tài)橫擺角速度增益曲線 ，車速u＝。試求：（1）穩(wěn)定性因數(shù)K，并據(jù)此判斷該車的穩(wěn)態(tài)橫向特性屬何種類型？并求出其相應(yīng)的特征車速或臨界車速。11． 某汽車總質(zhì)量為5400kg，質(zhì)心高度hg=，質(zhì)心至前軸的距離a=，至后軸的距離b=，制動(dòng)器制動(dòng)力分配系數(shù)β=，求該車的同步附著系數(shù)。4. 42后驅(qū)輕型貨車總質(zhì)量m=3880kg，軸距L=，質(zhì)心到前軸距離a=，質(zhì)心高度，車輪半徑r=，發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩，求最大爬坡度（忽略滾動(dòng)阻力及空氣阻力）==20176。33．何為曲線，如何得到？何為線？何為同步附著系數(shù)？如何得到？34．下圖（題44圖）是某貨車的β與I曲線，說(shuō)明圖中各個(gè)曲線和符號(hào)的含義，并進(jìn)行滿載時(shí)的制動(dòng)過程分析。( )四、名詞解釋：1．汽車的動(dòng)力性2．滾動(dòng)阻力3．空氣阻力4．坡度阻力5．加速阻力6．滾動(dòng)阻力系數(shù)7．汽車的最高車速8．汽車的最大爬坡度imax9．原地起步加速時(shí)間10．超車加速時(shí)間11．發(fā)動(dòng)機(jī)的速度特性12．發(fā)動(dòng)機(jī)的使用外特性曲線13．發(fā)動(dòng)機(jī)部分負(fù)荷特性曲線14．附著力15．汽車的驅(qū)動(dòng)力圖16．汽車的動(dòng)力因數(shù)17．汽車的功率平衡圖18．汽車的后備功率19．汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性20．汽車比功率21．等速百公里油耗曲線22．發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗率b23．負(fù)荷率24．汽油機(jī)負(fù)荷特性25．汽車的制動(dòng)性26．制動(dòng)效能
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