【正文】 11重車(chē)駕駛由于車(chē)輛總質(zhì)量增加，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛慣性加大，行駛阻力（ ） 1重車(chē)駕駛時(shí)，相同情況下踏制動(dòng)踏板的力度應(yīng)該比空車(chē)時(shí)（ ） 12汽車(chē)基本上由（ ）四大部分組成。 A. 3～5℃ B. 3～4℃ C. 2～3℃ D. 1～2℃。 9( ) 鋸條適用于鋸削硬材料或小而薄的工件。 8（ ）主要用來(lái)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的圓度和圓柱度。 8充電系不充電的原因可能是發(fā)電機(jī)（ ） 8車(chē)輛前小燈中只有一個(gè)燈不亮，故障原因可能是（ ）。、停車(chē) 7車(chē)輛轉(zhuǎn)向輪胎氣壓不足，會(huì)造成（ ）。 C. 輪胎翻新率 D. 功率6發(fā)動(dòng)機(jī)上的曲軸是采用(　　)材料。 B. 寬 D. 各向作用力5機(jī)械轉(zhuǎn)向系是以(　　)作為轉(zhuǎn)向能源的。A. 縱向力和側(cè)向力A. 車(chē)輪A. 轉(zhuǎn)向橋 B. 驅(qū)動(dòng)橋與車(chē)輪之間 A. 半軸 A. 復(fù)合B. 熱機(jī)時(shí)開(kāi)，冷機(jī)時(shí)關(guān) C. 齒輪式 C. 化油器B. 氣門(mén)導(dǎo)管 B. 單邊換位 A. 日常維護(hù) D. 下降…增大車(chē)輛的日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)是屬汽車(chē)的(　)。　)，總成磨損(　　)，路面行駛條件差。 A. 可以…可以 B. 側(cè)滑…過(guò)急 B. 近光…前 A. 100 A. 爬坡能力 B. 曲柄連桿…冷卻 …風(fēng) C. 二…水 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是經(jīng)離合器、變速器、傳動(dòng)軸、減速器、半軸傳給( )。 汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，如果前輪單側(cè)制動(dòng)器起作用，將會(huì)引起汽車(chē)( )，極易發(fā)生事故。 A. 越野汽車(chē) D. 冷卻…潤(rùn)滑1汽車(chē)正常運(yùn)行的基本條件是車(chē)輛條件、道路條件、(　　)。 B. 最高車(chē)速 D. 可均速1汽車(chē)進(jìn)入隧道時(shí)由于視力適應(yīng)性的緣故，駕駛員會(huì)產(chǎn)生短時(shí)間的視覺(jué)障礙，因此汽車(chē)應(yīng)(　　)燈光，或(　　)進(jìn)入隧道。 B. 80 C. 遠(yuǎn)光…尾 C. 縱滑…過(guò)慢D. 低…側(cè)滑2由于汽車(chē)拖掛行駛，其加速性能(　　)，通過(guò)性能(　　)。 B. 可以…不準(zhǔn) B. 一級(jí)維護(hù) C. 2000 A. 怠速量孔 C. 進(jìn)、排氣門(mén) C. 經(jīng)常處于溢流狀態(tài) B. 傳動(dòng)軸B. 動(dòng)力缸 C. 7～8C. 互鎖 C. 轉(zhuǎn)向橋中 A. 大…大 A. 以相同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn) C. 滑移 B. 輪轂 C. 人力B. 制動(dòng)系A(chǔ). 齒輪齒條式 C. 蝸桿滾輪式 D. 外側(cè)5(　　)制動(dòng)裝置的作用是使汽車(chē)迅速減速或在最短距離內(nèi)停車(chē)。 C. 排氣 A. ～ C. ～ B. 電阻 A. 節(jié)流器 A. 抗爆 D. 流動(dòng)6在選用汽油牌號(hào)時(shí)，(　　)高的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用牌號(hào)較高的汽油。A. 銅基 D. 鐵基6輪胎行駛里程定額包括輪胎平均行駛里程和(　　)兩大指標(biāo)。 7車(chē)輛前輪定位不準(zhǔn)，可能會(huì)引起（ ）。 8車(chē)輛的燃油報(bào)警燈亮，可能的故障原因是（ ）。 （量缸表）90、利用量缸表可以測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)徑、曲軸軸承的圓度和圓柱度，其測(cè)量精度為（ ）㎜。 9鉆頭有麻花鉆、扁鉆、深孔鉆、中心鉆等，其中（ ）是最常用的鉆頭。10發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油（機(jī)油）具有潤(rùn)滑（減摩）、冷卻、沖洗、防銹和（ ）的作用。、變速器、底盤(pán)、車(chē)身 、底盤(pán)、車(chē)身、電氣設(shè)備 、離合器、變速器、車(chē)身 、底盤(pán)、車(chē)身、電氣設(shè)備12曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)將（ ）主要裝置。 1東風(fēng)EQ1092型汽車(chē)變速器的第一軸是（ ） 13轎車(chē)轉(zhuǎn)向系中多采用（ ）轉(zhuǎn)向器。14走合期滿(mǎn)后，應(yīng)進(jìn)行一次走合期維護(hù)，其作業(yè)項(xiàng)目參照(　)要求進(jìn)行。對(duì)新車(chē)或大修后的汽車(chē)要進(jìn)行（ ）。A小修 B日常維護(hù) C二級(jí)維護(hù) D一級(jí)維護(hù)15汽車(chē)一級(jí)維護(hù)時(shí)，檢查蓄電池電解液面應(yīng)高出極板（ ）。A．漏油 B．亂擋 C．異響 D．掉擋17汽車(chē)行駛中，迅速將制動(dòng)踏板踩到底時(shí)，無(wú)制動(dòng)作用是（ ）故障現(xiàn)象 　A．制動(dòng)甩尾 B．制動(dòng)跑偏 C．制動(dòng)失效 D．制動(dòng)拖滯17汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，左、右輪制動(dòng)效能不同，致使車(chē)輛向一側(cè)偏斜的是（ ）故障現(xiàn)象。A．跳車(chē) B．立即熄火 C．搶掛低速檔 D．搶掛高速檔18夜間會(huì)車(chē)時(shí)應(yīng)（ ）。A．進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞 B．油路進(jìn)空氣C．燃油濾清器堵塞 D．廢氣治理系統(tǒng)失效189. 離合器踏板自由行承過(guò)小，將導(dǎo)致（ ）。A．低壓油路 B．高壓油路 C．電路 D．水路197. 柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)排氣管排出大量排白煙，可能是（ ）。A．軸承間隙過(guò)大 212. 驅(qū)動(dòng)橋主、從動(dòng)齒輪嚙合間隙過(guò)小，驅(qū)動(dòng)橋?qū)?dǎo)致（ ）。A. 塑性 222. 指金屬材料在冷狀態(tài)或熱狀態(tài)下，承受錘鍛或壓力，發(fā)生塑性變形的能力，稱(chēng)為金屬材料的（ ）。A．機(jī)械能轉(zhuǎn)化為壓力能 B．儲(chǔ)存 C．壓力能轉(zhuǎn)化為壓力能 D．壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能230. 單向閥的作用是（ ）。 240. 汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量不得超過(guò)( ) 。A. 混合氣體形成方式和機(jī)械運(yùn)動(dòng)方式B. 混合氣體形成方式和著火方式C. 著火方式和工作循環(huán)的內(nèi)容D. 著火方式和主要機(jī)件運(yùn)動(dòng)方式248. （ ）。A. 灰色 B. 白色 C. 黑色 D. 藍(lán)色256. 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上的噴油器有滴油現(xiàn)象會(huì)造成柴油機(jī)( )故障。A. 在車(chē)輛發(fā)生碰撞或緊急制動(dòng)時(shí)，有效保護(hù)身體 265. 裝有安全氣囊的車(chē)輛在行駛中，前排乘員 ( ) 。 )汽車(chē)走合期內(nèi)有減載的具體規(guī)定，一般載重量不應(yīng)超過(guò)額定載荷的75％。 ) 四缸柴油機(jī)凸輪軸調(diào)頭后供油順序變?yōu)?。 ) 主減速器按其速比數(shù)分，可分為單級(jí)和雙級(jí)主減速器兩種。 )汽車(chē)上采用的車(chē)輪制動(dòng)器分鼓式和盤(pán)式兩種型式。19. ( 25. （ ）進(jìn)行鉆孔操作時(shí)，為保護(hù)雙手必須戴手套。32. （ ） 進(jìn)氣門(mén)頭部直徑通常要比排氣門(mén)頭部直徑大，而進(jìn)氣門(mén)錐角有時(shí)比排氣門(mén)錐角小。40. （ ）自動(dòng)變速器的液壓油應(yīng)按規(guī)定牌號(hào)加注，特殊情況下，可用其它機(jī)油代替。50. （ ）變速器通氣孔應(yīng)保證長(zhǎng)期暢通。 58. （ ）更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油時(shí)可以不換濾芯。66. （ ）汽車(chē)制動(dòng)液不足會(huì)造成制動(dòng)跑偏。74. （ ）砂輪的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)使磨屑向下方飛離砂輪。84. （ ）液壓控制閥是液壓系統(tǒng)中的重要控制元件。92. ( )在排除燃料系中進(jìn)入空氣時(shí)，應(yīng)把油箱內(nèi)的油全部放完，然后按有關(guān)順序一一進(jìn)行。100. ( )發(fā)動(dòng)機(jī)的工況是由負(fù)荷和轉(zhuǎn)速表示的。108. ( )行車(chē)途中，儀表板上的“”燈亮起或閃爍，若暫時(shí)未發(fā)現(xiàn)操縱異常，可以繼續(xù)行駛。 116.( )儀表板上的“”燈亮，表示已開(kāi)啟防霧燈。124.( )為了避免爆胎，平時(shí)一定要定期檢查輪胎的氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)，外表有無(wú)損傷等，清理胎紋間雜物。131.( )檢查刮水器時(shí)，盡量在干燥狀態(tài)下進(jìn)行。139.( )國(guó)4發(fā)動(dòng)機(jī)在沒(méi)有車(chē)用尿素時(shí)可以加農(nóng)業(yè)用的尿素來(lái)代替。141.( ).車(chē)用尿素必須在5176。133.( )為了避免爆胎，平時(shí)一定要定期檢查輪胎的氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)，外表有無(wú)損傷等，清理胎紋間雜物。126.( )專(zhuān)用備胎只能在輪胎漏氣或者發(fā)生爆胎時(shí)臨時(shí)使用。118.( )駕駛裝有安全氣囊的汽車(chē)，不必系安全帶。 110.( )行車(chē)途中，儀表板上的“”燈亮起，提醒需要添加機(jī)油。102. ( )柴油機(jī)在每一循環(huán)中，都要重復(fù)地進(jìn)行噴油、霧化、汽化、混合、燃燒等過(guò)程。94. ( )互鎖裝置失效，將造成變速器亂檔。86. （ ）控制和調(diào)節(jié)工作液體壓力的閥稱(chēng)流量控制閥。 76. （ ）鋸削加工時(shí)，當(dāng)工件快要鋸斷時(shí)，鋸削速度要慢，壓力要輕，行程要短。68. （ ）汽車(chē)變速器蓋上的通氣孔堵塞，會(huì)造成變速器漏油。60. （ ）氣缸的總?cè)莘e與氣缸工作容積的比值稱(chēng)為壓縮比。52. （ ）汽車(chē)前橋變形將引起前輪異常磨損。43. （ ）在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)應(yīng)該急速踏動(dòng)油門(mén)，避免加速泵起作用后供油太多，可燃混合氣太濃，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。34. （ ）汽車(chē)傳動(dòng)系的功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)輪。 27. （ ）現(xiàn)代汽車(chē)廣泛采用充氣輪胎。20. ( )輪胎規(guī)格的表示方法基本上有公制和英制兩個(gè)系統(tǒng)，目前大多數(shù)國(guó)家采用英制，我國(guó)也采用英制。 )起動(dòng)機(jī)一般由直流電動(dòng)機(jī)、嚙合器和起動(dòng)開(kāi)關(guān)三部分組成。 )汽車(chē)行駛系能承受并傳遞路面作用于車(chē)輪上的各種反力及力矩。 ) 換檔前需抬起離合器踏板，切斷動(dòng)力，才能保證變速器順利換檔。 )調(diào)整制動(dòng)器蹄片與制動(dòng)鼓間隙時(shí)，上端應(yīng)大于下端間隙。（ ）%5% %8% %12% %15%，透明，清澈的液體濃度在（ ）之間。A. 離合器打滑 B. 加速泵損壞 C. 點(diǎn)火過(guò)遲 D. 離合器分離不開(kāi)258. 軸承嚴(yán)重磨損或間隙過(guò)大，使軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)跳動(dòng)易造成變速器( )。A. 可相應(yīng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速，增加功率 B. 可使發(fā)動(dòng)機(jī)加熱快C. 怠速時(shí)使用較稀的混合氣，減少尾氣污染 D. 減少燃料消耗250. 柱塞式噴油泵的柱塞回位彈簧過(guò)軟，將導(dǎo)致( )。 、冷卻液、制動(dòng)液量 242. 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油時(shí)，應(yīng)把車(chē)停在平坦的地方，在發(fā)動(dòng)機(jī) ( ) 進(jìn)行。A．油液 B．水 C．氣體 D．液體232. 專(zhuān)用備胎使用的錯(cuò)誤做法是 （ ）。A. 隔熱玻璃 B. 隔音玻璃 C. 夾層玻璃 D. 防爆玻璃224. 橡膠可制成常用的（ ）。 216. 常用的臺(tái)虎鉗有（ ）和固定式兩種。A．啟動(dòng)機(jī)電壓不足