公司庫(kù)存管理存在問(wèn)題及對(duì)策(完整版)
【正文】 用定量庫(kù)存控制、控制庫(kù)存物品的數(shù)量。每一種都有其特定的使用場(chǎng)合，應(yīng)結(jié)合公司的實(shí)際情況去運(yùn)用。這些數(shù)據(jù)分布在不同的相關(guān)環(huán)節(jié)之間，要做到哭訴有效的保證生產(chǎn)，必須使其實(shí)時(shí)傳遞。主要表現(xiàn)在：（1）、庫(kù)存持有成本的占有量大；（2）、訂貨或者生產(chǎn)準(zhǔn)備成本；（3）、缺貨成本的增加；（4）、在途庫(kù)存成本的浪費(fèi)。資金的短缺，資本運(yùn)動(dòng)不靈會(huì)使預(yù)想的控制方法落空，因而也是一個(gè)制約因素。，信息傳遞效率低下。二、庫(kù)存管理面臨的問(wèn)題及分析（一）庫(kù)存管理面臨的問(wèn)題在當(dāng)今這個(gè)信息的高速發(fā)展時(shí)代，企業(yè)面臨著這樣一個(gè)矛盾。由于采購(gòu)物品需要一定的提前期，這個(gè)提前期是在供應(yīng)商穩(wěn)定的前提下根據(jù)以往的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)制定的，存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，有可能拖期延遲交貨，最終影響企業(yè)的正常生產(chǎn)。物流企業(yè)作為供應(yīng)鏈的一部分，不管是對(duì)庫(kù)存進(jìn)行管理還是要降低成本，都要在供應(yīng)鏈的角度上來(lái)實(shí)行。文章就企業(yè)在庫(kù)存管理方面可能存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析和解答，最后并以日本豐田企業(yè)采用零庫(kù)存管理作為實(shí)例，來(lái)說(shuō)明庫(kù)存管理的重要及其作用。(一) 庫(kù)存管理的發(fā)展關(guān)于庫(kù)存管理,在美國(guó)，有些企業(yè)庫(kù)存周期只有8天，但有些中國(guó)企業(yè)的庫(kù)存周期長(zhǎng)達(dá)51天，僅運(yùn)輸成本一項(xiàng)，占銷(xiāo)售額的比例就高達(dá)20%30%。通過(guò)庫(kù)存分析，為管理及決策人員提供庫(kù)存資金占用情況、物資積壓情況、短缺或超儲(chǔ)情況、ABC分類(lèi)情況等不同的統(tǒng)計(jì)分析信息．通過(guò)對(duì)批號(hào)的跟蹤，實(shí)現(xiàn)專(zhuān)批專(zhuān)管，保證質(zhì)量跟蹤的貫通。，能為企業(yè)節(jié)約大量的資金。庫(kù)存管理存在的問(wèn)題有：。第三，運(yùn)輸。價(jià)格和成本制約等。很難與企業(yè)的發(fā)展同步，難以保證生產(chǎn)的穩(wěn)定。要消除運(yùn)行中的不確定性需要增加組織的控制，提高系統(tǒng)的可靠性。另外A類(lèi)物品還應(yīng)盡量降低庫(kù)存量，采取喝了的訂貨周期量。定期路村控制模型按一定的周期T檢查庫(kù)存，并隨時(shí)進(jìn)行庫(kù)存補(bǔ)充，補(bǔ)充到一定規(guī)定庫(kù)存S。庫(kù)存管理子系統(tǒng)從級(jí)別、類(lèi)別、貨位、批次。但合適的運(yùn)輸方式要通過(guò)仔細(xì)比較運(yùn)輸時(shí)間的縮短對(duì)庫(kù)存乃至庫(kù)存成本的影響以及運(yùn)輸費(fèi)用的影響而做出選擇的，否則將不能達(dá)到整體優(yōu)化的目的。在準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)模式下，產(chǎn)品生產(chǎn)、制造過(guò)程被視為一個(gè)完整的供求鏈，下一生產(chǎn)環(huán)節(jié)即為上一生產(chǎn)環(huán)節(jié)的顧客，每項(xiàng)生產(chǎn)、供應(yīng)活動(dòng)都是為了滿足下一環(huán)節(jié)的需要。在生產(chǎn)工位之間或在供應(yīng)與生產(chǎn)之間完全做到輪動(dòng)，這不僅是一件難度很大的系統(tǒng)工程，而且需要很大的投資，同時(shí)，有一些產(chǎn)業(yè)也不適合采用輪動(dòng)方式。這種方式經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的演進(jìn)，已發(fā)展成即時(shí)供應(yīng)制度，用戶(hù)可以隨時(shí)提出購(gòu)入要求，采取需要多少就購(gòu)入多少的方式，供貨者以自己的庫(kù)存和有效供應(yīng)系統(tǒng)承擔(dān)即時(shí)供應(yīng)的責(zé)任，從而使用戶(hù)實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存。JIT是指“必要的零件、在必要的時(shí)候、以必要的數(shù)量達(dá)到生產(chǎn)工序。（二）豐田零庫(kù)存對(duì)其企業(yè)的效果分析。另外豐田庫(kù)存管理采用U型設(shè)備布置。20095110。 零庫(kù)存雖然為豐田帶來(lái)了利潤(rùn)，但是對(duì)其管理提出了更高的要求，企業(yè)內(nèi)部自上而下具有很強(qiáng)的執(zhí)行力，形成了持續(xù)改進(jìn)的觀念；企業(yè)外部對(duì)供應(yīng)商也提出了很高的要求，供應(yīng)商不僅要在豐田周?chē)◤S，同時(shí)還要了解企業(yè)文化，保證和豐田同步成長(zhǎng)。其次由于沒(méi)有多余的庫(kù)存，所以節(jié)省了庫(kù)存的折舊費(fèi)用和維護(hù)費(fèi)用以及由此產(chǎn)生的人工費(fèi)用。此項(xiàng)活動(dòng)的兩大支柱是：適時(shí)管理及自動(dòng)化。受托方收取一定數(shù)量的代管費(fèi)用。準(zhǔn)時(shí)方式不是采用類(lèi)似傳送帶的輪動(dòng)系統(tǒng)，而是依靠有效的銜接和計(jì)劃達(dá)到工位之間、供應(yīng)與生產(chǎn)之間的協(xié)調(diào)，從而實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存。需要強(qiáng)調(diào)的是零存貨管理并非要求存貨絕對(duì)為零，而是倡導(dǎo)一種思想：存貨量盡可能的降低。對(duì)庫(kù)存管理子系統(tǒng)與采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、成本及總賬等子系統(tǒng)之間密切的數(shù)據(jù)進(jìn)行管理。每次訂貨也沒(méi)有一個(gè)固定的訂貨數(shù)量，而是根據(jù)當(dāng)前庫(kù)存量I與規(guī)定庫(kù)存量S比較，補(bǔ)充量為Q=SI。
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1