[計算機硬件及網(wǎng)絡(luò)]汽輪機-級(完整版)
【正文】 損失是指平面氣流繞流葉柵時產(chǎn)生的能量損失 沖動式葉柵摩擦損失大于反動式 二、葉型損失 — 葉型損失的機理 邊界層脫離引起的渦流損失 無邊界層脫離 邊界層脫離 邊界層脫離點 二、葉型損失 — 葉型損失的機理 尾跡損失 ?沖波損失 出口邊厚度 尾跡損失和 /a 成正比 ??某些地方超音速流動 — 沖波 — 擴壓段 — 葉型邊界層增厚 沖波損失最終表現(xiàn)為葉型損失 當 增大時， C11 C1， u不變， 0，為正沖角。 ③ 與反動度有關(guān) 。 影響端部損失的因素 ? 葉型、相對節(jié)距、安裝角、進氣角等 ? 相對高度 bll /?強度許可條件下，盡量采用窄葉片。 這個附加損失稱為 扇形損失 ? 由根部到頂部 ? 噴嘴后壓力增大 ? 噴嘴焓降減小 ? 出口速度 c1降低 ? 半徑增大，圓周速度 u增大 ? 措施：扭葉片 葉頂 平均 葉根 扭葉片 葉輪以 3000轉(zhuǎn) /分旋轉(zhuǎn)時 ，與兩側(cè)的蒸汽摩擦帶來的損失 表面摩擦、渦流運動 fh? 式中： －摩擦損失所消耗功率 －經(jīng)驗系數(shù) u －圓周速度 －級的平均直徑 v －汽室中蒸汽平均比容 焓降損失： 能量損失系數(shù)： 2211100fmuP k dv???? ????fP?1kmdffPhG???0fffthPEP?? ???葉輪摩擦損失 部分進汽度 定義： 目的：增加高壓級的葉片高度。ih?39。 例題 ? 以下是哈爾濱汽輪機廠制造的 N1009/535型汽輪機第九級的部分數(shù)據(jù)。 ? 已知：蒸汽流量 D=324t/h, 動葉平均直徑db=, 理想焓降 ht=, 利用的前一級余速損失 Δhck=, 反動度 Ω=%, 噴嘴出口角 α1=11176。ttiGhhG? ???pth h h?? ? ???ttttbbtttttt vhldvcAG2022)( ?????? ????2)(1rzrztz ??????0Eh???? ? db δz
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