【正文】 鐵路，航空，水運，管道。在吃飯的時候高峰期開始到了，由于火車上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子?！　」?jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，乘務(wù)員忌急躁、計較，要具有較強的職業(yè)駕馭能力和克制能力?！　∶鎸Σ煌某丝?，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個要點，即：“根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對性地滿足”。自重自愛，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守。分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進行規(guī)范服務(wù)的同時采取特殊服務(wù)，更細心、更人性?！　?一)乘務(wù)員應具備洞察乘客心理的能力　　洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力?！　≡阼F路實習不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養(yǎng)。乘客的心理狀態(tài)，會通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。用心用情，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客。態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“個性化真誠針對性服務(wù)”。節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心、細致的說服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。其實只要抓住這幾個高峰期打掃衛(wèi)生我覺得已經(jīng)ok了。鐵道運輸又是交通運輸中極為重要的一環(huán)。世界上第一條高速鐵路是1964年10月1日投入運營的日本東海岸新干線，最高時速達210公路。鐵路總體設(shè)計分為三個階段，前期工作階段：方案研究、初測和初步設(shè)計。軌道的作用是引導列車運行，直接承擔來自列車的負荷并將其分布傳至路基或橋隧結(jié)構(gòu)物。根據(jù)我國鐵路客運專線網(wǎng)規(guī)劃，到2020年，將初步形成“四縱四橫”的客運專線網(wǎng)，旅客列車運行時速達到200km以上。青藏鐵路的開通將進一步加快西藏、青海兩省區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，“出國容易進藏難”的歷史將一去不復返，鐵路運輸將大大降低進出藏客運和貨運的成本。這是學到知識的樂趣，這種樂趣是無上的。所以，現(xiàn)在我們更加認清目前的形勢，首先我們應該努力學習，學好我們的專業(yè)知識，要用全局的思想去看待和處理問題，將來我們就業(yè)或者設(shè)計這樣的作品時才會做到有的放矢?！　〗又蠋熃o我們講述有關(guān)鐵道工程的一些基本概念。　　世界上第一條高速鐵路：1964年10月1日投入運營的日本東海道新干線，最高時速達210公里。軌道的組成：一般由鋼軌、軌枕、聯(lián)接零件、道床、防爬設(shè)備和道岔等組成?？奂峁┳銐虻膲毫?，防止鋼軌傾覆，阻止鋼軌的縱向移動?！　?)道岔：道岔是使機車車輛從一股軌道分支進入另一股軌道，或跨越另一股軌道的線路設(shè)備，它的基本功能是實現(xiàn)線路的連接和交叉。橋梁由上部結(jié)構(gòu)及下部結(jié)構(gòu)組成，上部結(jié)構(gòu)為橋跨，下部結(jié)構(gòu)為橋墩、橋臺及墩臺基礎(chǔ)。無碴軌道可分為：板式無碴軌道、長枕埋入式無碴軌道、彈性支承塊式無碴軌道等等。　　　　由于城市軌道交通具有較高的準時性、速達性、舒適性和安全性，能充分利　　用地下空間、節(jié)省城市用地，并具有良好的環(huán)保效益，一直處于世界發(fā)達國家主　　要城市公共交通系統(tǒng)的主導地位。那段鐵路早已經(jīng)廢棄了，鋼軌已經(jīng)生銹了，看來不能再行車運行了。鐵路穿越海拔4000米以上的地段為960公里，其中翻越唐古拉山最高點海拔達到5072米。青藏鐵路的開通將進一步加快xz、青海兩省區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，“出國容易進藏難”的歷史將一去不復返，鐵路運輸將大大降低進出藏客運和貨運的成本?！　∵@天下午，老師給我們看了有關(guān)鐵路的視頻，最讓我感動的是青藏鐵路。北京、上海等11個城市在建城市軌道交通線路達1000km。高速鐵路除了在列車在營運達到速度一定標準外，車輛、路軌、操作都需要配合提升?！　?2)隧道：隧道是鐵路穿越山嶺所開鑿的地下孔道，其底部承托著軌道，其四周承受著圍巖的壓力的地下工程結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)介紹鐵路工程上最常用的單開道岔，單開道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍叉與護軌、連接部分以及岔枕組成 ，如圖：　　9)轉(zhuǎn)轍器：轉(zhuǎn)轍器由兩根基本軌、兩根尖軌及各種聯(lián)結(jié)零件組成。軌枕的分類：按材料可以將軌枕分為木枕、混凝土軌枕和鋼枕。鋼軌的型號：根據(jù)每米鋼軌的質(zhì)量分為760、50和43?！　?. 鐵路選線設(shè)計　　鐵路選線設(shè)計的基本任務(wù)：　　1)根據(jù)國家政治、經(jīng)濟、國防的需要，結(jié)合線路經(jīng)過地區(qū)的自然條件、資源分布、工農(nóng)業(yè)發(fā)展等情況，規(guī)劃線路的基本走向，選定設(shè)計線路的主要技術(shù)標準?，F(xiàn)代交通運