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[工學(xué)]監(jiān)理2-生態(tài)環(huán)境(完整版)

2025-03-30 00:49上一頁面

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【正文】 生物種群和群落 —— 生物群落 生物群落是指在一定時間內(nèi),居住在一定區(qū)域或生境內(nèi)所有生物種群相互聯(lián)系、相互影響的有規(guī)律的結(jié)構(gòu)單元。肥沃的土壤能同時滿足生物對水、肥、氣、熱的要求,是生物正常生長發(fā)育的基礎(chǔ)。植物種子萌發(fā)、動物胚胎發(fā)育。第二篇 環(huán)境保護(hù)基礎(chǔ)知識 內(nèi)容 ? 生態(tài)環(huán)境保護(hù) ? 水土保持 ? 聲環(huán)境及振動環(huán)境保護(hù) ? 水環(huán)境保護(hù) ? 大氣環(huán)境保護(hù) ? 固體廢物處置 ? 社會環(huán)境影響 ? 環(huán)境影響評價、水土保持方案及竣工環(huán)保驗收 第二章 生態(tài)環(huán)境保護(hù) 生態(tài)環(huán)境保護(hù) ?生態(tài)環(huán)境基礎(chǔ)知識 ?交通建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的影響 ?交通建設(shè)中生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施 本章要求 ? 了解: 生物與環(huán)境 生物種群和群落 生態(tài)恢復(fù) ? 熟悉: 生態(tài)系統(tǒng) 生態(tài)平衡 交通景觀 交通建設(shè)對對陸生生態(tài)環(huán)境的長期影響 生態(tài)恢復(fù)與優(yōu)化的原則 本章要求 ? 掌握: 敏感生態(tài)問題 交通建設(shè)對對陸生生態(tài)環(huán)境的短期影響 恢復(fù)與優(yōu)化措施 生態(tài)環(huán)境 從生態(tài)學(xué)意義講, 生態(tài)環(huán)境 指生物有機(jī)體周圍的生存空間的生態(tài)條件的總和。 當(dāng)前,熱污染主要有: 城市熱島效應(yīng) 、 水體熱污染 等。 環(huán)境與生物 —— 生態(tài)因子的作用 環(huán)境與生物 —— 生態(tài)因子的作用 ? 物候現(xiàn)象 動植物長期適應(yīng)于一年中溫度、水分的節(jié)律性變化,形成的與之相適應(yīng)的發(fā)育節(jié)律稱為 物候 。以大類群為基礎(chǔ), 生物群落 可分為 植物群落、動物群落和微生物群落 三大類。(英國,坦斯利 Tansley,1935) ? 生態(tài)系統(tǒng)不論是自然的還是人工的,都具下列五項共同 特性 :( 1)生態(tài)系統(tǒng)是生態(tài)學(xué)上的一個主要結(jié)構(gòu)和功能單位,屬于生態(tài)學(xué)研究的 最高層次 。 ? 生態(tài)系統(tǒng)由 兩大部分、四個基本成分 所組成。 生態(tài)系統(tǒng)的能量流動 生態(tài)系統(tǒng)的能量流動 食物鏈 (英國動物學(xué)家埃爾頓 ,1927)分為捕食性食物鏈、腐生性食物鏈、寄生性食物鏈類型。因此保護(hù)野生動物的生境比保護(hù)個別動物更為重要,處于食物鏈頂端的肉食性鳥獸,在控制較小型和低等動物的數(shù)量上起著重要的作用,以保持生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定和自然的平衡 。 生態(tài)平衡 ? 概念 如果某生態(tài)系統(tǒng)各組成成分在較長時間內(nèi)保持相對協(xié)調(diào),物質(zhì)和能量的輸入、輸出接近相等,結(jié)構(gòu)與功能長期穩(wěn)定,在外來干擾下,能通過自我調(diào)節(jié)恢復(fù)到最初的穩(wěn)定狀態(tài),則這種狀態(tài)可稱為 生態(tài)平衡。 生態(tài)平衡 —— 保持和破壞生態(tài)平衡的因素 引起生態(tài)平衡失調(diào)的因素很多,往往是人為因素和自然因素共同作用。 ( 3)社會關(guān)注區(qū): 人口密集區(qū)、文教區(qū)、黨政機(jī)關(guān)集中的辦公地點、療養(yǎng)地、醫(yī)院等,以及具有歷史、文化、科學(xué)、民族意義的保護(hù)地等。對于某個地區(qū)而言,物種數(shù)多,則多樣性高,物種數(shù)少,則多樣性低。 從人類的生存與發(fā)展考慮 , 生物多樣性是地球生命支持系統(tǒng)的核心 , 是支持人類生存與發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ) , 是我們賴以生存的這個世界的重要特征和基礎(chǔ) 。 ? 自然保護(hù)區(qū)的保護(hù)對象 (1) 典型的自然地理區(qū)域 , 有代表性的自然生態(tài)系統(tǒng)區(qū)域以及已經(jīng)遭受破壞但經(jīng)保護(hù)能夠恢復(fù)的自然生態(tài)系統(tǒng)區(qū)域 。 ? (3)實驗區(qū) :在緩沖區(qū)的外圍,可以在不破壞生態(tài)環(huán)境與自然資源的前提下,進(jìn)行科研、教學(xué)實習(xí),生態(tài)旅游與優(yōu)勢動植物資源的開發(fā)工作。 生態(tài)脆弱區(qū)生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較差,對環(huán)境變化反映相對敏感,容易受到外界的干擾發(fā)生 退化演替 ,而且系統(tǒng)自我修復(fù)能力較弱,自然恢復(fù)時間較長。 生態(tài)脆弱區(qū)具有生態(tài)交錯帶的基本特征,因處于不同生態(tài)系統(tǒng)之間的交接帶或重合區(qū),是物種相互滲透的群落過渡區(qū)和環(huán)境梯度變化明顯區(qū),具有顯著的邊緣效應(yīng)。 中國生態(tài)環(huán)境的地帶性 我國除青藏高原以外的廣大地區(qū), 從南往北, 生態(tài)條件最明顯變化的決定性因素是 溫度 , 從南往北地帶性的變化依次為:熱帶、亞熱帶、暖溫帶、中溫帶、寒溫帶,這是第一級的地理分異;從 東南往西北, 生態(tài)條件最明顯變化的決定性因素是 水分 ,按此方向地帶性的變化依次為:濕潤、半濕潤、半干旱、干旱地帶,這是第二級劃分。 高山深谷架橋、開鑿隧道、邊坡開挖,會引發(fā)塌方滑坡;路基開挖或填筑,會改變局部地貌。 應(yīng)根據(jù)項目周邊環(huán)境狀況,“適地適樹,宜林則林、宜草則草、宜荒則荒”。近十多年來, 植生帶綠化 技術(shù)、 客土噴播 技術(shù)得到廣泛應(yīng)用。 土壤侵蝕是水土保持的工作對象。 a、三北戈壁沙漠及沙地風(fēng)沙區(qū):包括青海、新疆、甘肅、寧夏、內(nèi)蒙古、陜西、黑龍江等省區(qū)的沙漠戈壁和沙地; b、沿河環(huán)湖濱海平原風(fēng)沙區(qū):主要在山東黃泛平原、鄱陽湖濱湖沙地及福建、海南濱海區(qū)。 ( 3)工程施工過程中產(chǎn)生的 棄土、石渣 得到有效攔擋或利用。 ( 2)排洪設(shè)施。 水土保持 —— 交通建設(shè)項目水土保持工程措施 ? 水土保持臨時防護(hù) 棄土(渣)場水土保持措施 ( 3)排水措施 ①棄土(渣)場四周排水。 ②棄土(渣)場坡面排水。一般郊外的排洪渠可采用明渠形式,以節(jié)省工程建設(shè)和養(yǎng)護(hù)費用。 ( 5)做好公路 綠化工程的養(yǎng)護(hù) ,優(yōu)化生態(tài)環(huán)境。 水土保持 —— 土壤侵蝕類型和區(qū)劃 ? 土壤侵蝕容許量標(biāo)準(zhǔn): 土壤容許流失量 ? 土壤水力侵蝕的強(qiáng)度分級: 平均侵蝕模數(shù)、平均流失厚度 ? 風(fēng)力侵蝕的強(qiáng)度分級: 植被覆蓋度、年風(fēng)蝕厚度、侵蝕模數(shù) 水土保持 —— 土壤侵蝕強(qiáng)度劃分標(biāo)準(zhǔn) ? ( 1)侵蝕時期短而集中。 各種侵蝕可以單獨出現(xiàn),也可以綜合起作用。 公路建設(shè)與生態(tài)環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展 公路建設(shè)與生態(tài)環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展 公路建設(shè)與生態(tài)環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展 —— 已建公路生態(tài)協(xié)調(diào)性的調(diào)研分析 生物隔離綠化 經(jīng)過實踐 , 已優(yōu)選出了適于當(dāng)?shù)厮翖l件 , 具有阻隔 、 美化作用的植物群 。 交通建設(shè)中生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施 —— 陸生生態(tài)環(huán)境保護(hù)、恢復(fù)與優(yōu)化措施 生態(tài)恢復(fù)與優(yōu)化的原則 ( 3) “臨時占地應(yīng)不低于原生態(tài)功能”的原則。 路基開挖的棄土棄渣,順坡滾滑,埋壓植被; 棄土棄渣隨水流失,會淤塞下游河床、水庫、湖泊,嚴(yán)重時形成泥石流; 公路施工對生態(tài)環(huán)境的影響 —— 對陸生生態(tài)環(huán)境的影響 公路施工對生態(tài)環(huán)境的影響 —— 對陸生生態(tài)環(huán)境的影響 1河道架橋或填筑路基,施工場地廢水溢流,會污染河水,破壞水生生物生境,有時還會使下游水源地受到影響; 1施工作業(yè)場地土地固化和水泥、石灰等流失進(jìn)入土壤,影響土壤理化性能。 分為 動態(tài)景觀 和 靜態(tài)景觀 交通 景觀 ? 公路景觀分類 ? 自然景觀, 指公路用地范圍外的自然景觀客體,包括: 地形地貌, 山巒丘陵、峭壁懸崖、荒原、沙漠、溝壑峽谷、平原梯田等; 水體水面,江河湖海、岸灘沙洲、沼塘溪澗、瀑布流泉等; 林木花草, 森林、草原、花草、樹木、地方植物、麥田菜花、果園苗木等; 氣象節(jié)令, 日出日落、云霞雨霧、春花秋月、風(fēng)雨虹霓等。 生態(tài)脆弱區(qū)的邊緣效應(yīng)使區(qū)內(nèi)氣候、植被、景觀等相互滲透,并發(fā)生梯度突變,導(dǎo)致環(huán)境異質(zhì)性增大。 生態(tài)脆弱區(qū)生態(tài)系統(tǒng)中,環(huán)境與生
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