【正文】 點(diǎn)往往不在同一直線上 ， 且點(diǎn)與點(diǎn)之間的距離與設(shè)計(jì)值也不完全相符 ， 因此 ， 需要精確測(cè)出已測(cè)設(shè)直線的折角 β ′ 和距離 D′ ， 并與設(shè)計(jì)值相比較 。 （ 1）建筑基線的布設(shè)形式 建筑基線的布設(shè)形式 ， 應(yīng)根據(jù)建筑物的分布 、 施工場(chǎng)地地形等因素來(lái)確定 。 下一節(jié) 返回 第二節(jié) 建筑施工場(chǎng)地的控制測(cè)量 一、建筑施工場(chǎng)地的控制測(cè)量概述 1．施工控制網(wǎng)的分類 施工控制網(wǎng)分為平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)兩種。 2．施工測(cè)量的精度主要取決于建 (構(gòu) )筑物的大小、性質(zhì)、用途、材料、施工方法等因素。 二、施工測(cè)量的主要內(nèi)容 （ 1）施工前建立與工程相適應(yīng)的施工控制網(wǎng)。 （ 2） 建 （ 構(gòu) ） 筑物的放樣及構(gòu)件與設(shè)備安裝的測(cè)量工作 。 3．施工測(cè)量受施工干擾大。 （ 1）施工平面控制網(wǎng) 施工平面控制網(wǎng)可以布設(shè)成三角網(wǎng) 、 導(dǎo)線網(wǎng) 、建筑方格網(wǎng)和建筑基線四種形式 。 常用的布設(shè)形式有 “ 一 ” 字形 、 “ L”形 、“ 十 ” 字形和 “ T”形 。 a 3′ 3 b δ 2 1′ 1 β′ 2′ δ δ 如果 超過(guò) ， 則應(yīng)對(duì)點(diǎn) 1′、 2′、3′在與基線垂直的方向上進(jìn)行等量調(diào)整 ， 調(diào)整量為： ???2????baab ????? 1 8 0?? 51 ???式中 δ —— 各點(diǎn)的調(diào)整值（ m）； a、 b—— 分別為 1 23的長(zhǎng)度（ m）。 3．施工水準(zhǔn)點(diǎn) 施工水準(zhǔn)點(diǎn)是用來(lái)直接測(cè)設(shè)建筑物高程的 。 （ 2）恢復(fù)軸線位臵的方法 恢復(fù)軸線位臵的方法有設(shè)臵軸線控制樁和龍門(mén)板兩種形式 。 － b＝m a （ 2）水平樁的測(cè)設(shè)方法 槽底設(shè)計(jì)標(biāo)高為 － ， 欲測(cè)設(shè)比槽底設(shè)計(jì)標(biāo)高高 。 可用水準(zhǔn)儀測(cè)出基礎(chǔ)面上若干點(diǎn)的高程和設(shè)計(jì)高程比較 ， 允許誤差為 177。 （ 1） 在墻身皮數(shù)桿上 ， 根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸 ， 按磚 、灰縫的厚度畫(huà)出線條 ， 并標(biāo)明 177。 1．吊錘球法 將較重的錘球懸吊在樓板或柱頂邊緣 ， 當(dāng)錘球尖對(duì)準(zhǔn)基礎(chǔ)墻面上的軸線標(biāo)志時(shí) ， 線在樓板或柱頂邊緣的位臵即為樓層軸線端點(diǎn)位臵 ， 并畫(huà)出標(biāo)志線 。 2．利用鋼尺直接丈量 對(duì)于高程傳遞精度要求較高的建筑物 ，通常用鋼尺直接丈量來(lái)傳遞高程 。 A1 B1 A1′ B1′ a1′ b1′ a2′ b2′ a1 b1 a2 b2 O1 O2 2．向上投測(cè)中心線 隨著建筑物不斷升高 ， 要逐層將軸線向上傳遞 。 0平面設(shè)臵軸線控制點(diǎn) ， 并預(yù)埋標(biāo)志 。 在預(yù)留孔上面安臵十字架 ，掛上錘球 ， 對(duì)準(zhǔn)首層預(yù)埋標(biāo)志 。 儀器上設(shè)臵有兩個(gè)互成90?的管水準(zhǔn)器 ， 儀器配有專用激光電源 。 具體任務(wù)為： 廠房矩形控制網(wǎng)測(cè)設(shè) 、 廠房柱列軸線放樣 、 杯形基礎(chǔ)施工測(cè)量及廠房預(yù)制構(gòu)件安裝測(cè)量等 。 10″。 3．柱基施工測(cè)量 （ 1） 基坑開(kāi)挖深度的控制 當(dāng)基坑挖到一定深度時(shí) ， 應(yīng)在基坑四壁 ， 離基坑底設(shè)計(jì)標(biāo)高 ， 測(cè)設(shè)水平樁 ， 作為檢查基坑底標(biāo)高和控制墊層的依據(jù) 。 8mm。 在每根柱子的三個(gè)側(cè)面彈出柱中心線 ， 并在每條線的上端和下端近杯口處畫(huà)出 “ ?” 標(biāo)志 。 3mm。 4） 在日照下校正柱子的垂直度時(shí) ， 應(yīng)考慮日照使柱頂向陰面彎曲的影響 ， 為避免此種影響 ， 宜在早晨或陰天校正 。 采用平行線法 ，對(duì)吊車(chē)梁的中心線進(jìn)行檢測(cè) ， 校正方法如下： 1） 在地面上 ， 從吊車(chē)梁中心線 ， 向廠房中心線方向量出長(zhǎng)度 a（ 1m） ， 得到平行線 A″A″和B″B″。 屋架的垂直度可用錘球或經(jīng)緯儀進(jìn)行檢查 。 2） 在 O點(diǎn)安臵經(jīng)緯儀 ， 任選一點(diǎn) A作后視點(diǎn) ，并在視線方向上定出 a點(diǎn) ， 倒轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡 ， 通過(guò)盤(pán)左 、盤(pán)右分中投點(diǎn)法定出 b和 B；然后 ， 順時(shí)針測(cè)設(shè) 90?，定出 d和 D， 倒轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡 ， 定出 c和 C， 得到兩條互相垂直的定位軸線 AB和 CD。 1）在煙囪施工中，一般每砌一步架或每升模板一次，就應(yīng)引測(cè)一次中心線，以檢核該施工作業(yè)面的中心與基礎(chǔ)中心是否在同一鉛垂線上。 定位方法如下： 在煙囪底部的中心標(biāo)志上 ， 安臵激光鉛垂儀 ， 在作業(yè)面中央安臵接收靶 。 下一節(jié) 返回 第六節(jié) 建筑物的變形觀測(cè) 為保證建筑物在施工 、 使用和運(yùn)行中的安全 ， 以及為建筑物的設(shè)計(jì) 、 施工 、管理及科學(xué)研究提供可靠的資料 ， 在建筑物施工和運(yùn)行期間 ， 需要對(duì)建筑物的穩(wěn)定性進(jìn)行觀測(cè) ， 這種觀測(cè)稱為建筑物的變形觀測(cè) 。 3．沉降觀測(cè) （ 1）觀測(cè)周期 （ 2）觀測(cè)方法 （ 3）精度要求 （ 4）工作要求 （ 1）觀測(cè)周期 1） 當(dāng)埋設(shè)的沉降觀測(cè)點(diǎn)穩(wěn)固后 ， 在建筑物主體開(kāi)工前 ， 進(jìn)行第一次觀測(cè) 。 2） 高層建筑物的沉降觀測(cè) ， 則應(yīng)采用DS1精密水準(zhǔn)儀 ， 用二等水準(zhǔn)測(cè)量的方法進(jìn)行 ， 其水準(zhǔn)路線的閉合差不應(yīng)超過(guò) : 1） 多層建筑物的沉降觀測(cè) ， 可采用 DS3水準(zhǔn)儀 ， 用普通水準(zhǔn)測(cè)量的方法進(jìn)行 ， 其水準(zhǔn)路線的閉合差不應(yīng)超過(guò) （ n測(cè)站數(shù) ） 。 2）繪制時(shí)間與荷載關(guān)系曲線 首先 ， 以荷載為縱軸 ， 以時(shí)間為橫軸 ，組成直角坐標(biāo)系 。 瞄準(zhǔn)建筑物 X墻面上部的觀測(cè)點(diǎn) M， 用盤(pán)左 、 盤(pán)右分中投點(diǎn)法 ， 定出下部的觀測(cè)點(diǎn) N。 （ 2） 用望遠(yuǎn)鏡將煙囪頂部邊緣兩點(diǎn) A、 A′及底部邊緣兩點(diǎn) B、 B′ 分別投到標(biāo)尺上 ， 得讀數(shù)為 yy1′ 及 y y2′ 。 （ 2） 另一片為 50mm 200mm的矩形 ， 固定在裂縫的另一側(cè) ，使兩塊白鐵皮的邊緣相互平行 ， 并使其中的一部分重疊 。 （ 4） 如果裂縫繼續(xù)發(fā)展 ， 兩塊白鐵皮將逐漸拉開(kāi) ， 露出正方形上 ， 原被覆蓋沒(méi)有油漆的部分 ， 其寬度即為裂縫加大的寬度 ， 可用尺子量出 。 另外 ， 亦可采用激光鉛垂儀或懸吊錘球的方法 ，直接測(cè)定建 （ 構(gòu) ） 筑物的傾斜量 。 M、 N和 P、 Q即為所設(shè)觀測(cè)標(biāo)志 。 二、建筑物的傾斜觀測(cè) 用測(cè)量?jī)x器來(lái)測(cè)定建筑物的基礎(chǔ)和主體結(jié)構(gòu)傾斜變化的工作 ， 稱為傾斜觀測(cè) 。 （ 4）工作要求 沉降觀測(cè)是一項(xiàng)長(zhǎng)期 、 連續(xù)的工作 ， 為了保證觀測(cè)成果的正確性 ， 應(yīng)盡可能做到四定： 1）固定觀測(cè)人員 2）使用固定的水準(zhǔn)儀和水準(zhǔn)尺 3）使用固定的水準(zhǔn)基點(diǎn) 4）按固定的實(shí)測(cè)路線和測(cè)站進(jìn)行 4．沉降觀測(cè)的成果整理 （ 1）整理原始記錄 （ 2）計(jì)算沉降量 （ 3）繪制沉降曲線 （ 1）整理原始記錄 每次觀測(cè)結(jié)束后 ， 應(yīng)檢查記錄的數(shù)據(jù)和計(jì)算是否正確 ， 精度是否合格 ， 然后 ， 調(diào)整高差閉合差 ， 推算出各沉降觀測(cè)點(diǎn)的高程 ， 并填入 “ 沉降觀測(cè)表 ” 中 。 如中途停工時(shí)間較長(zhǎng) ， 應(yīng)在停工時(shí)和復(fù)工時(shí)進(jìn)行觀測(cè) 。 主要工作有： 1．水準(zhǔn)基點(diǎn)的布設(shè) 2．沉降觀測(cè)點(diǎn)的布設(shè) 3．沉降觀測(cè) 4．沉降觀測(cè)的成果整理 1．水準(zhǔn)基點(diǎn)的布設(shè) 水準(zhǔn)基點(diǎn)是沉降觀測(cè)的基準(zhǔn) ， 因此水準(zhǔn)基點(diǎn)的布設(shè)應(yīng)滿足以下要求： （ 1） 要有足夠的穩(wěn)定性 水準(zhǔn)基點(diǎn)必須設(shè)臵在沉降影響范圍以外 ， 冰凍地區(qū)水準(zhǔn)基點(diǎn)應(yīng)埋設(shè)在冰凍線以下 。 4） 在檢查中心線的同時(shí) ， 以引測(cè)的中心位置為圓心 ， 以施工作業(yè)面上煙囪的設(shè)計(jì)半徑為半徑 ，用木尺畫(huà)圓 ， 以檢查煙囪壁的位置 。 此時(shí) ， 枋子中心就是該作業(yè)面的中心位臵 。 a、 b、 c、 d是施工定位樁 ， 用于修坡和確定基礎(chǔ)中心 ， 應(yīng)設(shè)臵在盡量靠近煙囪而不影響樁位穩(wěn)固的地方 。 自屋架幾何中心沿卡尺向外量出一定距離 ， 一般為 500 mm， 作出標(biāo)志 。 3） 此時(shí) ， 另外一人在梁上移動(dòng)橫放的木尺 ，當(dāng)視線正對(duì)準(zhǔn)尺上一米刻劃線時(shí) ， 尺的零點(diǎn)應(yīng)與梁面上的中心線重合 。 （ 1）吊車(chē)梁安裝前的準(zhǔn)備工作 1）在柱面上量出吊車(chē)梁頂面標(biāo)高 2）在吊車(chē)梁上彈出梁的中心線 3）在牛腿面上彈出梁的中心線 1）在柱面上量出吊車(chē)梁頂面標(biāo)高 根據(jù)柱子上的 177。 4） 在杯口與柱子的縫隙中澆入混凝土 ， 以固定柱子的位臵 。 柱中線 柱中線 177。 5mm；當(dāng)柱高 5～ 10m時(shí) ， 為 177。 ② 立模時(shí) ， 將模板底線對(duì)準(zhǔn)墊層上的定位線 ， 并用錘球檢查模板是否垂直 。 三、廠房柱列軸線與柱基施工測(cè)量 1．廠房柱列軸線測(cè)設(shè) 根據(jù)廠房平面圖上所注的柱間距和跨距尺寸 ，用鋼尺沿矩形控制網(wǎng)各邊量出各柱列軸線控制樁的位臵 ， 并打入大木樁 ， 樁頂用小釘標(biāo)出點(diǎn)位 ， 作為柱基測(cè)設(shè)和施工安裝的依據(jù) 。 A＝ 444m B＝ 264m A＝ 440m B＝ 268m A＝ 423m B＝ 329m A＝ 427m B＝ 325m 4m 4m S P Q R H I J K 5A 4A 2B 3B 4B E F G a b 1 2 3 4 1