現(xiàn)澆梁施工技術(shù)交底(完整版)
【正文】 主送單位 日 期 工程名稱 根據(jù)圖號(hào) 交底內(nèi)容： 掛籃設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列要求 ，當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，掛籃設(shè)計(jì)總重與梁段混凝土縱梁之比值宜控制在 ~。 移動(dòng)模架拼裝完成，主梁應(yīng)順直無旁彎，外側(cè)模順橋向位置偏差應(yīng)不大于 10mm，底模中線及高程偏差應(yīng)小于 5mm。移動(dòng)模架可沿橋梁縱向自行移動(dòng)，內(nèi)模宜采用能收縮后 從箱室內(nèi)逐節(jié)退出的形式。 落梁千斤頂?shù)?額定起重能力應(yīng)大于實(shí)際起重量的 倍，保證在不平衡受力時(shí)的落梁安全。預(yù)壓荷載不小于最大施工荷載的 倍。支架形式可采用滿堂支架、梁式支架或其他組合結(jié)構(gòu)。 支架結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的承載力和整體穩(wěn)定性，其承載力和穩(wěn)定性必須進(jìn)行檢算。橋梁支座及與梁體相連的預(yù)埋件應(yīng)先于橋梁底模安裝。 梁體的橫移滑到應(yīng)確保連接成一條穩(wěn)固、等高、平順的整體滑道，同一梁端滑道的任一點(diǎn)高程偏差不應(yīng)大于 2mm且無突變點(diǎn)。首次預(yù)壓荷載應(yīng) 為最大施工荷載的 ，再次安裝預(yù)壓荷載為最大施工荷載的 。梁體混凝土脫模時(shí)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 60%，拆除端模、松開內(nèi)模后進(jìn)行預(yù)張拉，梁體混凝土達(dá)設(shè)計(jì)值 80%后進(jìn)行初張拉，初張拉后方可移出內(nèi)模和拆除外模。托架、支架預(yù)壓荷載為最大施工荷載的 。 預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)符合下列規(guī)定： 。張拉順序?yàn)橄雀拱逶夙敯搴蟮装澹瑥耐庀騼?nèi)左右對(duì)稱進(jìn)行。 豎向和橫向預(yù)應(yīng)力筋張拉滯后縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉不宜大于 3 個(gè)懸澆梁段。 、保溫養(yǎng)護(hù)。 預(yù)應(yīng)力筋為螺紋鋼筋時(shí)，千斤頂?shù)?張拉頭擰入鋼筋螺紋的長度不得小于40mm，一次張拉至控制噸位，持續(xù) 1~2min，并實(shí)測伸長量作為校核，然后擰緊螺帽錨固。 ， 宜從已施工端順序進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力筋張拉前應(yīng)計(jì)算每一束預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長值，作為張拉時(shí)與預(yù)應(yīng)力筋實(shí)際伸長值的比對(duì)依據(jù)。；理論上宜完全對(duì)稱澆筑，如泵送混凝土有困難而難以實(shí)現(xiàn)時(shí)，應(yīng)控制兩端混凝土灌注不平衡重不超過 20噸。 移動(dòng)模架橋位制梁，兩端橋臺(tái)支承墊石以上部分宜安排在首、尾孔橋梁制完且移動(dòng)模架移開后再行施工，以避免高位制、落梁。 墩旁托架及落地支架應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，支承面應(yīng)清理、找平，墩臺(tái)兩側(cè)托架頂面的橫向高差不應(yīng)大于 10mm，橋跨兩端托架的縱向偏差應(yīng)不大于 5mm。 二、移動(dòng)模架制梁 移動(dòng)模架可分為上行式和下行式，主要由主梁及導(dǎo)梁、墩旁托架或墩頂支腿、支撐臺(tái)車及縱橫移裝置、制梁時(shí)的支承及頂落裝置、外模系統(tǒng)、內(nèi)模系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)等部分組成。 高位制梁時(shí)，支架設(shè)置及卸落應(yīng)符合下列規(guī)定： 支架設(shè)有可靠得落梁裝置，一般在梁體每端設(shè)置四個(gè)臨時(shí)支墩，其中兩個(gè)設(shè)置在墊石上，兩個(gè)放置在橋墩或橋臺(tái)之外兼作支架支墩。 交底人 復(fù)核人 接收單位 接收人 第 1 頁，共 9 頁 技術(shù)交底書
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