路面工程水泥穩(wěn)定砂礫底基層段施工方案(完整版)
【正文】 料挪動(dòng)一下汽車(chē)位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象，盡量縮小貯料倉(cāng)下落的落距。 （ 7）養(yǎng)生 試驗(yàn)段采用兩種 養(yǎng)生方式 第一種養(yǎng)生方式： K12+610K12+760，長(zhǎng) 150 米，采用 薄膜 養(yǎng)生。為了避免由于基準(zhǔn)鋼絲繩的垂度影響路面底基層的平整度，鋼支柱的間距不應(yīng)大于 10 米，并用緊線器拉緊，同時(shí)防止現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員擾動(dòng)鋼絲繩，以免造成攤鋪面的波動(dòng)。 運(yùn)料車(chē)倒車(chē)時(shí)，在攤鋪機(jī)前 1030cm 處停住， 不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過(guò)程中掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。保證底基層寬度 米。 試驗(yàn)段路面的質(zhì) 量檢測(cè)頻率 比正常施工時(shí)適當(dāng)增加（應(yīng)是正常施工路段檢測(cè)頻率的 23 倍）。 （ 5）確定底基層 的松鋪系數(shù)。 從而優(yōu)化拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓 等施工機(jī)械設(shè)備的合理組合及工序銜接，明確人員崗位職責(zé)，提出最 佳施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批認(rèn)可后，以指導(dǎo)今后 底基層的大面積施工。 匝道及收費(fèi)站 路面結(jié)構(gòu)： 4cm 厚細(xì) 粒式（ SBS） 改性瀝青混凝土（ AC13） +6cm 厚中粒式瀝青混凝土（ AC20） ＋ 36cm 厚水泥穩(wěn)定 碎石基層 +20cm 厚水泥穩(wěn)定 砂礫 底基層。 （ 2）在試驗(yàn)路段試鋪過(guò)程中，通過(guò)試壓獲得所要求壓實(shí)度而制定適 宜的壓實(shí)工藝與壓實(shí)程序；明確具體的碾壓時(shí)間、壓實(shí)順序、 碾壓速度、靜壓與振壓最佳遍數(shù)、壓路機(jī)類型組合、壓路機(jī)型號(hào)與噸位、壓路機(jī)振幅、頻 率與行走速度的組合等。在試 驗(yàn)段的鋪筑過(guò)程中，嚴(yán)格檢查施工工藝、技術(shù)措施是否符合要求， 觀色、取樣，并記錄試驗(yàn)與檢測(cè)結(jié)果，檢查各種技術(shù)指標(biāo)情況，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題提出改進(jìn) 意見(jiàn) 。 砂礫：壓碎值不大于 30%，最大粒徑控制在 以下，產(chǎn)地為代縣棗林鎮(zhèn)東留屬砂礫廠 水：采用能飲用的地下水。 拌和時(shí)注意混合料的含水量，一般應(yīng)比最佳含水量高12 個(gè)百分點(diǎn)，以補(bǔ)償施工過(guò)程中的水分損失。 攤鋪過(guò)程中 試驗(yàn)人員要隨時(shí)檢測(cè)成品料的配 合 比和水 10 泥的劑量，及時(shí)反饋到操作室，現(xiàn)場(chǎng)施工人員要隨時(shí)抽查攤鋪機(jī)的松鋪厚度及消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。碾壓時(shí)，輪跡重疊 1/2 輪，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車(chē)。 （ 2）雨季施工底基層時(shí)，應(yīng)特別注意天氣變化，防止水泥、集料和混合料被雨淋濕。 采用定點(diǎn)測(cè)量法，先測(cè)出路基 高程，再測(cè)出 底基層的松鋪高程，其測(cè)點(diǎn)數(shù)不應(yīng)少于 10 處。 （二） 試驗(yàn)檢測(cè)工作 按照 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》要求頻率的 23 倍進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)的檢測(cè)。 所有與工程建設(shè)有關(guān)的原始記錄、實(shí)驗(yàn)檢測(cè)及計(jì)算 15 數(shù)據(jù)、匯總表格，必須如實(shí)記錄和保存。 ○ 2 攤鋪控制： a、 遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。 e、兩側(cè)邊部多壓 2 遍。 ○ 5 加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)：嚴(yán)格按規(guī)范要求做，堅(jiān)持施工前交底，施工中指導(dǎo)和施工后總結(jié)。 操作手駕 車(chē)前，先在機(jī)械前后巡視一遍。 。 十四 、施工環(huán)保措施 開(kāi)展創(chuàng)辦“文明 環(huán)保 工區(qū)”活動(dòng)，對(duì)職工進(jìn)行經(jīng)常性的環(huán)境保護(hù) 教 育，使職工對(duì)環(huán)境保護(hù) 有充分認(rèn)識(shí)。 十三 、施工安全措施 加強(qiáng)員工安全教育，成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理袁清光 任組長(zhǎng)， 項(xiàng)目總工閆發(fā)明 任副組長(zhǎng)， 施工隊(duì)主要負(fù)責(zé)人為組員。 質(zhì)量保證措施 ○ 1 建立質(zhì)量管理組織，成立專職質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理袁清光任組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工閆發(fā)明任 副組長(zhǎng)，施工隊(duì)成立全面質(zhì) 量管理小組 . ○ 2 項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師 王海東 ，對(duì)施工的全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量檢查、控制。 c、攤鋪結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約 1 米 處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用機(jī)械 將端部混合料鏟齊后再進(jìn)行碾壓。 粗集料如果在料堆底部發(fā)生了離析，用裝載機(jī)將料重新拌和。然后對(duì)所要求的各項(xiàng)具體指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。 路面 芯樣 管理 （ 1）底基層 試驗(yàn)段在鋪筑后的第 7 天進(jìn)行鉆芯取樣，鉆孔數(shù)不少于 6 個(gè)。 防止離析措施 （ 1）裝載機(jī)上料時(shí)，宜在料堆下部翻拌幾鏟，將從高處滾落的大石子與下部小石子拌勻，然后鏟入拌和機(jī)料斗，防止大石子集中。 路肩土 與底 基層同步碾壓 ， 碾壓時(shí)，兩側(cè)邊緣部分多壓23 遍。 攤鋪機(jī)通過(guò)走鋼絲 繩的方法，控制標(biāo)高。 （ 4）混合料的運(yùn)輸 混合 料的運(yùn)輸采用 自卸車(chē)運(yùn)輸， 每輛運(yùn)輸車(chē)都需 加蓋蓬布 進(jìn)行覆蓋 ，以防水分損失。 中央分隔帶部分采用 15cm 19cm 方木支撐， 方木 4 米一根，每個(gè) 2 米設(shè) 1 個(gè) 支撐。隨時(shí)收集試驗(yàn)路段的材料
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