隧道二襯混凝土技術(shù)交底記錄(完整版)
【正文】 每模長(zhǎng)度 9m,分兩次澆筑 ,仰拱超前澆筑 ,襯砌臺(tái)車(chē)延后仰拱不少于 兩模澆筑 ,每模之間搭接 10cm,澆筑砼等級(jí)為 c40。 ○ 2 砼進(jìn)場(chǎng)：澆筑前，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員電話(huà)通知砼廠(chǎng)家需要方量，到 場(chǎng)坍落度，到場(chǎng)時(shí)間，現(xiàn)場(chǎng)必須駐有廠(chǎng)家聯(lián)絡(luò)員，保持通訊暢通，并在進(jìn)料口與澆筑面各配備一名技術(shù)員，用對(duì)講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，進(jìn)料口人員在罐車(chē)旁檢查砼達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)的坍落度要求后，方可通知澆筑面進(jìn)行澆筑，檢查不合格嚴(yán)禁進(jìn)行澆筑。 審核人 交底人 接受交底人 1. 本表由施工單位填寫(xiě)，交底單位與接受交底單位各存一份。 （ 4） 混凝土表面缺陷的修整，應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行： ○ 1 面積較小且數(shù)量不多的麻面、蜂窩、漏石的混凝土表面，可用白水泥＋鈦白粉和普通水泥拌和物加一定比例的膠水將麻面、蜂窩抹平。 （ 2） 現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的外觀(guān)質(zhì)量不宜有一般缺陷，對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)的一般缺陷，應(yīng)由技術(shù)部門(mén)提出方案進(jìn)行處理，并重 新檢查驗(yàn)收。臺(tái)車(chē)上的電纜應(yīng)按要求布設(shè)并保證絕緣，無(wú)破損現(xiàn)象。 （ 2） 現(xiàn)場(chǎng)工器具在完工后必須分類(lèi)歸放整齊；進(jìn)場(chǎng)材料、成品、半成品以及構(gòu)件等分門(mén)別類(lèi)，堆 放整齊，機(jī)械設(shè)備指定專(zhuān)人保養(yǎng)，保持運(yùn)行正常，機(jī)容整潔。 審核人 交底人 接受交底人 1. 本表由施工單位填寫(xiě)，交底單位與接受交底單位各存一份。拆除混凝土輸送軟管時(shí)，必須停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。 四、注意事項(xiàng) 安全注意事項(xiàng) （ 1） 所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須戴好安全帽，并按規(guī)定配戴勞動(dòng)保護(hù)用具，安全帶等安全工具。 ○ 2 較大面積的蜂窩、麻面、漏筋、漏石的混凝土，應(yīng)按其全部深度鑿去薄弱的混凝土層和個(gè)別突出的骨料顆粒，然后用鋼絲刷或高壓水洗刷表面，再 用比原來(lái)混凝土強(qiáng)度等級(jí)提高一級(jí)的細(xì)骨料混凝土填塞，并仔細(xì)搗實(shí)、抹光，然后進(jìn)行覆蓋，待混凝土初凝后，用上面處理蜂窩、麻面的方法處理基面并灑水養(yǎng)護(hù)。 技術(shù)交底記錄 表 C21 編 號(hào) 02C20033 單位名稱(chēng) 北京軌道交通房山線(xiàn) 大
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