【正文】 對(duì)軍事用地進(jìn)行搬遷 ， 適當(dāng)開(kāi)發(fā)濱水沿線(xiàn)商業(yè)設(shè)施 。 地塊開(kāi)發(fā) —— 高教園區(qū)地塊應(yīng)形成具有秩序的空間序列感；教育科研用地整體開(kāi)發(fā)容積率不宜過(guò)高；濱江居住地塊內(nèi)建筑高度要有一定的變化；彎頭綠地內(nèi)可適當(dāng)進(jìn)行低容積率開(kāi)發(fā)；嚴(yán)格控制生態(tài)帶內(nèi)的建設(shè)開(kāi)發(fā) 。 軍事用地調(diào)整存在難度 上位規(guī)劃解讀 上位規(guī)劃道路交通解讀 綜合 《 寧波市城市總體規(guī)劃 》 、 《 寧波市鎮(zhèn)海區(qū)分區(qū)規(guī)劃 》 、 《 寧波市鎮(zhèn)海區(qū)綜合交通規(guī)劃 》 等，確定規(guī)劃范圍內(nèi)的骨干路網(wǎng) 規(guī)劃中的 軌道交通線(xiàn)路 從本區(qū)經(jīng)過(guò)，并沿寧鎮(zhèn)路設(shè)置多個(gè)軌交站點(diǎn) 結(jié)合現(xiàn)實(shí)情況，規(guī)劃的 濱江大道 穿越軍事用地、鎮(zhèn)海電廠(chǎng)等，實(shí)施存在難度，對(duì)其具體線(xiàn)型、線(xiàn)位應(yīng)予以分析論證 濱江 跨線(xiàn)橋梁 過(guò)多，對(duì)濱江景觀(guān)造成影響。 沿江界面示意圖 高教園區(qū)段 城市生態(tài)段 臨江組團(tuán)段 老城段 Ａ Ｂ Ｃ 現(xiàn)狀分析 濱江建筑空間分析 老城段 沿江建筑以低、多層為主，局部高層，空間形態(tài)富有節(jié)奏感，基本形成連續(xù)、整體的線(xiàn)性景觀(guān)界面。 直立式石砌護(hù)岸， 為清水浦村外圍護(hù)岸，景觀(guān)生硬。 灣頭區(qū)域斜坡式駁岸外側(cè)蘆葦蕩漾，白鷺嬉戲，呈現(xiàn)出具有一定原生態(tài)特征的濱水地帶。繞過(guò)秀麗的灣頭，便是寧波大學(xué)用地。 對(duì)濱江區(qū)域景觀(guān)綠地與岸線(xiàn)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。由于濱江腹地對(duì)濱江大道選線(xiàn)及濱江用地調(diào)整存在重要影響，在工作中我們將規(guī)劃研究范圍北拓至寧鎮(zhèn)路。根據(jù)規(guī)劃任務(wù)書(shū)，區(qū)段現(xiàn)狀可以分為四段。再往東靠近入?？谔幨莻}(cāng)儲(chǔ)用地和港口用地。 現(xiàn)狀分析 濱水岸線(xiàn)及景觀(guān)分析 濱江岸線(xiàn)現(xiàn)狀使用功能分析 甬江北岸規(guī)劃范圍內(nèi)的岸線(xiàn)利用以工業(yè)生產(chǎn)岸線(xiàn)為主，生活岸線(xiàn)為輔； 規(guī)劃范圍內(nèi)尚存在未利用的原生態(tài)岸線(xiàn)； 除原生自然岸線(xiàn)外，人工堤岸的環(huán)境有待整治。 沿江界面示意圖 高教園區(qū)段 城市生態(tài)段 臨江組團(tuán)段 老城段 Ａ Ｂ Ｃ 現(xiàn)狀分析 濱江建筑空間分析 生態(tài)帶段建筑全部為低層和多層，無(wú)高層建筑，景觀(guān)不突出，空間形態(tài)平淡，缺少韻律感。 三江六岸規(guī)劃對(duì)以上規(guī)劃有進(jìn)一步的調(diào)整 ， 主要是強(qiáng)調(diào)建設(shè)濱江服務(wù)功能 ， 對(duì)居住組團(tuán)的不同定位會(huì)引導(dǎo)不同方案 ， 以及市場(chǎng)調(diào)整為居住與濱江發(fā)展服務(wù)產(chǎn)業(yè)而產(chǎn)生的不同導(dǎo)向等 。 以甬江作為自然景觀(guān)軸 ，沿世紀(jì)大道 、 分區(qū)綠化隔離帶 、 繞城高速公路 、駱霞路和雄鎮(zhèn)路布置五條防護(hù)性綠色廊道 ， 老城以北布置了古城公園和招寶山公園兩座城市級(jí)公園 。 影響規(guī)劃整體結(jié)構(gòu)的三大因素 A、對(duì)近期動(dòng)遷存在難度的地塊的規(guī)劃態(tài)度 B、濱江道路的線(xiàn)型選擇與岸線(xiàn)功能的確定 C、重點(diǎn)地塊用地與項(xiàng)目的探索 方案比較 3 2 1 1 2 3 方案比較 方案一 :基于三江六岸概念用地調(diào)整及路網(wǎng)的 延續(xù)方案 延續(xù)分區(qū)規(guī)劃 、 外遷工業(yè)岸線(xiàn) ， 增設(shè)生活岸線(xiàn) 區(qū)段用地以三江六岸概念規(guī)劃為依據(jù) 區(qū)段功能結(jié)構(gòu)細(xì)化 路林游艇社區(qū) 濱江生態(tài)新城 電廠(chǎng)生態(tài)組團(tuán) 老城段適量發(fā)展濱江商業(yè) 個(gè)性體驗(yàn) 、 生態(tài)游憩 智密型科研基地 完全的生活岸線(xiàn)改造策略 濱江岸線(xiàn)功能 方案比較 方案一 :基于三江六岸概念用地調(diào)整及路網(wǎng)的 延續(xù)方案 規(guī)劃道路交通分析 濱江道路延續(xù)分區(qū)規(guī)劃 、 道路選線(xiàn)穿越現(xiàn)狀電廠(chǎng)及軍事用地 。 最大限度減少濱江道路施工動(dòng)遷地塊數(shù)量 遠(yuǎn)期可沿江發(fā)展步行 、 非機(jī)動(dòng)車(chē) 、 游覽專(zhuān)車(chē)道路 規(guī)劃道路交通分析 避開(kāi)動(dòng)遷難度較高的電廠(chǎng)及軍事用地 ， 實(shí)施較易 。 道路線(xiàn)形調(diào)整會(huì)引起鎮(zhèn)海老城區(qū)域居住建筑的拆遷 。 其區(qū)域功能應(yīng)以城市生活功能為主導(dǎo)，在關(guān)注新型城市服務(wù)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)上，注重工業(yè)產(chǎn)業(yè)職能及教育科研功能，同時(shí)關(guān)注濱水區(qū)域生態(tài)環(huán)境改良以及濱水游賞活動(dòng)的實(shí)現(xiàn)。新的特質(zhì)的出現(xiàn)將成為區(qū)段開(kāi)發(fā)的帶動(dòng)，使甬江北岸有別于三江六岸的其他區(qū)域。前大河、中大河作為甬江景觀(guān)帶的“影子”平行路線(xiàn)，甬江和內(nèi)河的接近點(diǎn)作為重要考慮節(jié)點(diǎn)。 生產(chǎn)岸線(xiàn)主要是承擔(dān)一定的生產(chǎn)職能，如卸運(yùn)貨等。 高教園區(qū)段 ：中低強(qiáng)度照明區(qū)域，營(yíng)造生機(jī)、靈感的高智氛圍。 三期： 開(kāi)展高智創(chuàng)意區(qū)建設(shè)以及濱江綠地主要區(qū)塊的建設(shè)，包括電廠(chǎng)市政公園、中大河閘口公園。 濱水辦公區(qū)塊： 臨近大學(xué)城地塊規(guī)劃為商業(yè)辦公組團(tuán)，以廉價(jià)物業(yè)和高校附近的低成本智力為主要特色。 綠地功能： 結(jié)合路林市場(chǎng)設(shè)置漁業(yè)運(yùn)輸碼頭和休閑餐飲區(qū)域，城市商業(yè)休閑岸線(xiàn)，提供生產(chǎn)、生活碼頭和濱水硬質(zhì)活動(dòng)場(chǎng)地，改造原有硬質(zhì)碼頭，成為廣場(chǎng)性質(zhì)的駁岸，增加商業(yè)休閑服務(wù)設(shè)施積聚人氣。 建筑色彩： 路林市場(chǎng)區(qū)塊與濱江辦公區(qū)塊主色調(diào)建議使用明亮的灰色系，可使用較活潑的點(diǎn)綴色，以呈現(xiàn)適度的時(shí)尚感。 校際學(xué)生娛樂(lè)服務(wù)中心： 校際結(jié)合部分，結(jié)合河道和原有村莊，設(shè)計(jì)打開(kāi)公共商業(yè)和步行走廊。 軌交站點(diǎn) 城市道路 慢行交通 重點(diǎn)綠化 游船碼頭 觀(guān)光平臺(tái) 開(kāi)放空間： 嚴(yán)格控制城市重要景觀(guān)廊道區(qū)域的建設(shè)，使之成為城市公共活動(dòng)的主要空間，規(guī)劃建設(shè)的體育運(yùn)動(dòng)設(shè)施建議對(duì)社會(huì)開(kāi)放。 城市設(shè)計(jì) 區(qū)段設(shè)計(jì) —— 高教園區(qū)段 建筑形式： 大學(xué)園區(qū)整體建筑風(fēng)格建議穩(wěn)重、典雅，體現(xiàn)學(xué)院派特征；高智創(chuàng)意區(qū)新建建筑鼓勵(lì)采用高技派風(fēng)格，形體可適當(dāng)夸張；生態(tài)文化公園宜采用小體量建筑，注重濱江景觀(guān)的通透性，其建筑建議使用生態(tài)、節(jié)能材料。 城市設(shè)計(jì) 區(qū)段設(shè)計(jì) —— 生態(tài)帶段 生態(tài)帶段（東外環(huán)路 —繞城高速） ——農(nóng)業(yè)、旅游、教育綜合區(qū) 注重城市生態(tài)肌理的保育與發(fā)展，逐步外遷工業(yè)企業(yè)，有選擇性的保留部分村莊，恢復(fù)林帶、農(nóng)田等非建設(shè)形式，使該區(qū)域成為市民親近自然、休閑觀(guān)光、體驗(yàn)農(nóng)家、拓展培訓(xùn)的重要區(qū)域。 濱江碼頭： 本區(qū)濱江碼頭主要有兩個(gè)，一個(gè)結(jié)合服務(wù)區(qū)生態(tài)綠化廣場(chǎng)形成景觀(guān)碼頭，主要是觀(guān)景平臺(tái)的作用；另一個(gè)結(jié)合寧波修造船廠(chǎng)碼頭的改造形成游覽碼頭，提供游船和公共活動(dòng)場(chǎng)所等。 服務(wù)區(qū)公共建筑色彩宜淡雅，可選用較明亮、飽和度不高的色彩。 市政公園： 利用電廠(chǎng)西側(cè)防護(hù)綠地布局城市工業(yè)市政公園，保留城市歷史發(fā)展的痕跡。電廠(chǎng)區(qū)域?yàn)I水綠地與市政公園和熱電廠(chǎng)景觀(guān)相協(xié)調(diào)，景觀(guān)體現(xiàn)簡(jiǎn)約風(fēng)格。在開(kāi)發(fā)過(guò)程中兼顧近遠(yuǎn)期需求，布局可進(jìn)行功能轉(zhuǎn)化的市政公園。 濱江商業(yè)建筑高度以低層為主，局部主體建筑高度應(yīng)控制在 60米以下。 建筑退讓 : 半島社區(qū)濱江路沿線(xiàn)建筑后退道路紅線(xiàn)距離控制為15米，其余退讓按當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)規(guī)范及規(guī)定執(zhí)行。 中大河閘口公園： 作為重要的景觀(guān)門(mén)戶(hù)節(jié)點(diǎn)，在規(guī)劃中被設(shè)計(jì)成一處有綠地及休閑服務(wù)設(shè)施所組成的濱水活動(dòng)空間。 城市設(shè)計(jì) 區(qū)段設(shè)計(jì) —— 老城段 開(kāi)發(fā)策略： 本區(qū)為高強(qiáng)度開(kāi)發(fā)區(qū)域。 濱江商業(yè)建筑高度以低層為主，中大河閘口公園東側(cè)設(shè)置區(qū)域地標(biāo)高層，建筑高度應(yīng)控制在6080米。居住建筑輪廓的表現(xiàn)以烘托區(qū)域氛圍，但禁止對(duì)建筑立面進(jìn)行泛光照明和使用大面積霓虹廣告。 節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì) —— 生態(tài)文化科技公園 城市設(shè)計(jì) 節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì) —— 生態(tài)文化科技公園 城市設(shè)計(jì) 節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì) —— 農(nóng)家旅游基地 農(nóng)家旅游服務(wù)基地位置靠近城市輕軌站，形成生態(tài)段內(nèi)交通便利、吸引客流、聚集人氣的服務(wù)節(jié)點(diǎn)。規(guī)劃利用電廠(chǎng)西側(cè)防護(hù)綠地布局城市工業(yè)市政公園，保留城市歷史發(fā)展的痕跡。 3） 視覺(jué)景觀(guān)美化 ：濱江景觀(guān)是形成城市印象的重要景觀(guān)元素之一，可通過(guò)景觀(guān)規(guī)劃設(shè)計(jì)強(qiáng)化其視覺(jué)美感，增強(qiáng)水系的個(gè)性和魅力。 D1 半島社區(qū)段 以社區(qū)休閑活動(dòng)為主要功能的景觀(guān)，較多的休閑活動(dòng)設(shè)施布置。 濱江景觀(guān)規(guī)劃 總體布局 —— 濱江綠帶布置 濱江景觀(guān)規(guī)劃 總體布局 —— 綠化種植 綠化種植設(shè)計(jì)原則 1. 適地適樹(shù)原則 研究濱水地帶土壤環(huán)境 ， 植物選擇盡量采用鄉(xiāng)土樹(shù)種 。 碼頭 現(xiàn)狀石砌護(hù)岸 特色餐飲街 規(guī)劃防護(hù)堤 綠化坡 濱江大道 綠化隔離帶 濱水休閑帶 濱江景觀(guān)規(guī)劃 區(qū)段景觀(guān) —— A1A2市場(chǎng)休閑段 創(chuàng)造區(qū)域活力 ， 打造可親 、 可游 、 可賞的魅力濱水景觀(guān) 。 休閑自行車(chē)道 濱江大道 背景綠化 五彩綠化 對(duì)景入口廣場(chǎng) 親水平臺(tái) 休閑長(zhǎng)廊 甬江 退臺(tái)式濱水步道 區(qū)段景觀(guān) —— B1B3高校景觀(guān)生態(tài)段 濱水綠地標(biāo)準(zhǔn)段設(shè)計(jì) 濱江景觀(guān)規(guī)劃 位置： 位于寧波大學(xué)外灣頭濕地公園 。 休閑自行車(chē)道 五彩綠化 濱江大道 背景綠化 生態(tài)彩盒 親水平臺(tái) 現(xiàn)狀防洪堤 自然江灘駁岸 濱江景觀(guān)規(guī)劃 區(qū)段景觀(guān) —— C生態(tài)帶段 生態(tài)帶濱水綠地建設(shè)師法自然生態(tài)環(huán)境景觀(guān) ， 盡量減少人工造景元素影響 。 遠(yuǎn)期為城市公共綠地 。 甬江 休閑步道 景觀(guān)草坪 現(xiàn)狀防洪堤 廠(chǎng)房 現(xiàn)狀碼頭 濱江景觀(guān)規(guī)劃 區(qū)段景觀(guān) —— D2市政公園段 濱水綠地標(biāo)準(zhǔn)段設(shè)計(jì)（近期） 甬江 休閑步道 濱江大道 背景綠化 入口廣場(chǎng) 濱水步道 工業(yè)設(shè)施改造 碼頭改造親水平臺(tái) 景觀(guān)休閑設(shè)施 濱江景觀(guān)規(guī)劃 濱水綠地標(biāo)準(zhǔn)段設(shè)計(jì)（遠(yuǎn)期） 區(qū)段景觀(guān) —— D2市政公園段 位置： 位于鎮(zhèn)海老城區(qū)。 濱江景觀(guān)規(guī)劃 橋頭景觀(guān) 位置： 大運(yùn)路節(jié)點(diǎn) 景觀(guān)效果： 宜居性節(jié)點(diǎn) 規(guī)劃設(shè)計(jì)特點(diǎn)： 通過(guò)綠化景觀(guān)布局、搭建活動(dòng)休憩場(chǎng)所，體現(xiàn)宜居城市家園。 岸線(xiàn)功能： 城市濱水生活休閑功能與城市形象展示功能。 現(xiàn)狀概況： 現(xiàn)狀為直立式駁岸，濱江岸線(xiàn)多為產(chǎn)業(yè)用地及生產(chǎn)性碼頭。 甬江 休閑自行車(chē)道 濱江大道 背景綠化 五彩綠化 對(duì)景入口廣場(chǎng) 親水平臺(tái) 木棧道 生態(tài)步道 生態(tài)彩盒 規(guī)劃防洪堤 濱江景觀(guān)規(guī)劃 區(qū)段景觀(guān) —— C生態(tài)帶段 濱水綠地標(biāo)準(zhǔn)段設(shè)計(jì) 位置： 位于臨江居住社區(qū)外圍濱江。 駁岸外側(cè)自然江灘具有原生態(tài)濱水濕地特征 。 濱水布置寬闊連續(xù)的休閑林蔭步道 ， 親水平臺(tái) 、 游艇碼頭和觀(guān)景平臺(tái) ， 便于集聚游客和社區(qū)居民 。 3. 景觀(guān)美化原則 濱江大道兩側(cè)和人流密集區(qū)段植物造景應(yīng)體現(xiàn)城市景觀(guān)形象 。 E 老城段 豐富的濱水功能安排。 濱江景觀(guān)規(guī)劃 總體布局 —— 兩岸景觀(guān)統(tǒng)籌 甬江兩岸作為甬江整體景觀(guān)構(gòu)成的兩個(gè)部分，在進(jìn)行單側(cè)岸線(xiàn)的景觀(guān)規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行綜合考慮。近期，在濱江路尚未貫通時(shí)，市政公園，可作為物流碼頭使用，并設(shè)置臨時(shí)性的倉(cāng)儲(chǔ)建筑。通過(guò)生態(tài)綠化廣場(chǎng)的及園路建設(shè)，加強(qiáng)服務(wù)區(qū)建筑群體的整體性，形成環(huán)境良好、景觀(guān)優(yōu)美，具有開(kāi)放性和公共活動(dòng)功能的服務(wù)節(jié)點(diǎn)區(qū)域。 節(jié)點(diǎn)主題圍繞“ 魅力濱江、多彩生活 ”展開(kāi)。 濱江建筑宜采用退臺(tái)處理方式，增加濱江景觀(guān)可視范圍。強(qiáng)調(diào)區(qū)域土地使用的高效與集約。 中大河閘口公園 濱江商業(yè)區(qū)塊 城市設(shè)計(jì) 區(qū)段設(shè)計(jì) —— 老城段 軌交站點(diǎn) 城市道路 慢行交通 重點(diǎn)綠化 游船碼頭 觀(guān)光平臺(tái) 綠地功能： 城市濱水生活休閑功能與城市形象展示功能。 臨江組團(tuán)段（電廠(chǎng)區(qū)域）：高強(qiáng)度照明區(qū)域，營(yíng)造明亮、醒目的工業(yè)氛圍。 半島社區(qū)居住建筑形式宜與周邊建筑相協(xié)調(diào)，采用坡屋頂形制，可適當(dāng)引入傳統(tǒng)元素。社區(qū)容積率控制在 ，倡導(dǎo)近水居住模式。 道路交通： 道路斷面：為增加濱江道路的景觀(guān)性，本區(qū)濱江道路拓寬道路兩側(cè)人行道寬度。近期，在濱江路尚未貫通時(shí)，可作為物流碼頭使用。 城市設(shè)計(jì) 區(qū)段設(shè)計(jì) —— 生態(tài)帶段 DE EF 夜景燈光 自然環(huán)境區(qū)域：夜景燈光主要沿道路布置，強(qiáng)度宜弱，強(qiáng)調(diào)與自然環(huán)境的協(xié)調(diào)，燈源以冷光和泛光燈為主。 人工建筑： 本區(qū)人工建筑在空間上以聚集組團(tuán)狀發(fā)展為主，