【正文】 Rw的調(diào)節(jié)風(fēng)門，則該風(fēng)路的總風(fēng)阻為 R1’＝ R1＋ Rw。 ? 上式的由來是： hw主要是由于風(fēng)流通過調(diào)節(jié)風(fēng)門時，風(fēng)流收縮到最小斷面 S2以后，又突然擴大到巷道斷面 S所造成的沖擊損失。s2/m8。表中帶括號的風(fēng)量值是上一次校正過的風(fēng)量值，這樣可以加快收斂。 首先把各個網(wǎng)孔看作是并聯(lián)，用并聯(lián)網(wǎng)路中自然分配風(fēng)量計算公式給出各分支的風(fēng)量： Q2＝ Q－ Q1＝ 30－ ＝ m3/s Q4＝ Q－ Q3＝ 30－ ＝ m3/s Q5＝ Q1－ Q3＝ － ＝ m3/s 1123011RR? ? ???3343011RR? ? ??? 對所選定的 1個回路和 1個網(wǎng)孔計算其風(fēng)量校正值△ Qi，然后對網(wǎng)孔或回路中的各分支的風(fēng)量進行校正。風(fēng)網(wǎng)總風(fēng)量Q＝ 30m3/s，無附加的機械風(fēng)壓和自然風(fēng)壓。 2112ni i f nii niiiR Q h hQRQ???????? 為了加快計算中的收斂速度，須做到： 1. 在有多個網(wǎng)孔的網(wǎng)路中，選擇網(wǎng)孔時須使得網(wǎng)孔的公共分支風(fēng)阻最小，而非公共分支風(fēng)阻較大。網(wǎng)孔中的風(fēng)壓差值不超過最小風(fēng)壓的 5%。如右圖所示。前巳說明，當風(fēng)路中有 J個節(jié)點時，該風(fēng)網(wǎng)中獨立的網(wǎng)孔或回路數(shù)為 M＝ N－ J＋ 1，用風(fēng)壓平衡定律可列出 M個線性無關(guān)的獨立方程。在風(fēng)速不超限的條件下，這些復(fù)雜風(fēng)網(wǎng)中各條分支通過的風(fēng)量任其自然分配 (即為自然分配的風(fēng)量 )，是未知數(shù)，需通過計算確定。 1234RRRR? 14231RRK RR??? 同理， Q5向下流的判別式為： Q5等于零的判別式為： ? 判別式中不包括對角風(fēng)路本身的風(fēng)阻 R5，說明 R5的變化不影響該風(fēng)路的風(fēng)流方向，這是因為該風(fēng)路的風(fēng)流方向只取決于該風(fēng)路起末兩點風(fēng)流的能量之差，而這項能量差與 R5無關(guān)。 )fh h h Z r r g??? 因敞開并聯(lián)風(fēng)網(wǎng)內(nèi)的自然風(fēng)壓是： ? 因： 或 ? 一般形式為： ( 39。 3 39。 39。有扇風(fēng)機工作時，各巷道風(fēng)壓降的代數(shù)和等于扇風(fēng)機風(fēng)壓與自然風(fēng)壓之和。 角聯(lián)通風(fēng)網(wǎng)絡(luò) 由串聯(lián)、并聯(lián)、角聯(lián)和更復(fù)雜的聯(lián)結(jié)方式所組成的通風(fēng)網(wǎng)路，統(tǒng)稱為復(fù)雜通風(fēng)網(wǎng)路。每一種風(fēng)網(wǎng)都可選出若干生成樹。 ? 2. 分支 兩節(jié)點間的連線，也叫風(fēng)道。 ? 5．假分支 風(fēng)阻為零的虛擬分支。 并聯(lián)通風(fēng)網(wǎng)絡(luò) 在簡單并聯(lián)風(fēng)網(wǎng)的始節(jié)點和末節(jié)點之間有一條或幾條風(fēng)路貫通的風(fēng)網(wǎng)叫做角聯(lián)風(fēng)網(wǎng)。一般取流入的風(fēng)量為正，流出的風(fēng)量為負。00P P Z g????據(jù)風(fēng)流能量方程 ，得平峒 13段的風(fēng)壓為： 式中， P hv3—— 分別是 3點的絕對靜壓和速壓。39。39。 上式表明， 并聯(lián)風(fēng)路的總風(fēng)阻和各條分支的風(fēng)阻成復(fù)雜的繁分數(shù)關(guān)系 。故可根據(jù)實際情況，采取加大 R1或 R4，減少 R2或 R3的技術(shù)措施，并不斷進行調(diào)整，使 K始終保持最大的合理值，以保證 Q5的方向和數(shù)量始終穩(wěn)定。 此種方法的實質(zhì)是： 預(yù)先在風(fēng)網(wǎng)中選擇幾個網(wǎng)孔或回路 ， 擬定其中各分支的初始風(fēng)量 ，然后求解其校正值以校正擬定的初始風(fēng)量 ， 經(jīng)過幾次迭代計算 ， 使風(fēng)量接近真值 。先在風(fēng)網(wǎng)中選擇風(fēng)阻值較小的 (但不一定是最小的 )(J— 1)條分支為樹枝，構(gòu)成一棵最小樹。其校正式為： Q1’=Q1＋△ Q ， Q2’=Q2－△ Q 上式中 Q1的方向為順時針方向，△ Q取正值， Q2的方向為逆時針方向，△ Q取負值。 若網(wǎng)孔或回路中另有 機械風(fēng)壓 hf和 自然風(fēng)壓 hn存在時，則： 式中取順時針方向的風(fēng)流的風(fēng)壓為正；網(wǎng)孔或回路中的機械風(fēng)壓 hf和自然風(fēng)壓 hn都是順時針方向。 現(xiàn)舉例說明手算方法和步驟。 因該風(fēng)網(wǎng)的樹枝數(shù)為 J－ 1＝ 4－ 1＝ 3，故選風(fēng)阻較小的三條分支 c— d、 b— d和 a— b為樹枝，構(gòu)成圖中實線所示的最小樹c— d— b— a。＝ Q1＋ △ Qi＝ － ＝ m3/s 2分支第一次校正后的風(fēng)量為： Q239。 ： 1 2 3 4 9 5 . 2 1 0 0 . 4 2 3 3 2 . 0 6 2 5 . 5 5 4 1 2 6 . 6 2 ,22adh h h hh P a?? ? ? ? ? ?? ? ?總風(fēng)阻為： 28221 2 6 . 6 2 0 . 1 4 1 /30adadhR N s mQ?? ? ? ? ? 局部風(fēng)量調(diào)節(jié)方法 ? 增阻調(diào)節(jié)法 ? 降阻調(diào)節(jié)法 ? 增壓調(diào)節(jié)法 增阻調(diào)節(jié)法 增阻調(diào)節(jié)法：以并聯(lián)網(wǎng)路中阻力大的風(fēng)路的阻力值為基礎(chǔ)，在各阻力較小的風(fēng)路中增加局部阻力（安裝調(diào)節(jié)風(fēng)門、窗），使各條風(fēng)路的阻力達到平衡，以保證各風(fēng)路的風(fēng)量按需供給。 1 . 2 2 5 7 5 0h R Q P ah R Q P a? ? ? ?? ? ? ?? 調(diào)節(jié)風(fēng)門的形式如右圖所示，在風(fēng)門或風(fēng)墻的上部開一個面積可調(diào)的矩形窗口，通過改變調(diào)節(jié)風(fēng)門的開口面積來改變調(diào)節(jié)風(fēng)門對風(fēng)流所產(chǎn)生的阻力 hw，使 hw＝ hev＝730Pa。 如右圖所示，已知主要通風(fēng)機風(fēng)壓曲線 I和兩分支的風(fēng)阻曲線 R R2，并聯(lián)風(fēng)網(wǎng)的總風(fēng)阻曲線 R。安裝調(diào)節(jié)風(fēng)門的分支中風(fēng)量也減少，其減少值為△ Q1＝ Q1－ Q139。 3) 增阻調(diào)節(jié)有一定的范圍，超出這范圍可能達不到調(diào)節(jié)的目的。 優(yōu)點：簡便易行，是采區(qū)內(nèi)巷道間的主要調(diào)節(jié)措施。 hR Q? 摩擦阻力公式： 降阻的主要辦法是擴大巷道的斷面。39。LCSmR?? 如果所需降阻的數(shù)值不大，而且客觀上又無法采用擴大巷道斷面的措施時，可改變巷道壁面的平滑程度或支架型式，以減少摩擦阻力系數(shù)來調(diào)節(jié)風(fēng)量。 一般，當所需降低的阻力值不大時，應(yīng)首先考慮減少局部阻力。s2/m8，則產(chǎn)生 。一采區(qū)按需通過 ，其阻力是，這個數(shù)值小于主要通風(fēng)機能夠供給這個采區(qū)使用的剩余風(fēng)壓，即 － ＝ 。 輔助通風(fēng)機停止運轉(zhuǎn)時，必須立即打開巷道中的自動風(fēng)門，以便利用主要通風(fēng)機單獨通風(fēng)。以上三種現(xiàn)象都是安全生產(chǎn)所不允許的。礦井總風(fēng)量調(diào)節(jié)的主要措施是改變主要通風(fēng)機的工況點，其方法有： ? 改變主要通風(fēng)機的特性曲線 ? 改變主要通風(fēng)機的工作風(fēng)阻曲線 改變主要通風(fēng)機特性曲線的調(diào)節(jié)法 1. 改變軸流式通風(fēng)機動輪葉片的安裝角度 軸流式通風(fēng)機的特性曲線隨著動輪葉片安裝角的變化而變化。 某壓入式通風(fēng)的礦井，其離心式通風(fēng)機的全風(fēng)壓特性曲線為Ⅰ ，轉(zhuǎn)數(shù)為 n39。 , / m in39。該風(fēng)機葉片最大安裝角為40176。所以，當該礦所要求的通風(fēng)能力超過主要通風(fēng)機最大潛力又無法采用其它調(diào)節(jié)法時，就得根據(jù) Rf39。對于軸流式通風(fēng)機，當所需風(fēng)量變小時，可以把動輪葉片安裝角調(diào)小，它比增加工作風(fēng)阻的方法，在電力消耗上要經(jīng)濟得多。 東翼主要通風(fēng)機的專用風(fēng)路 24的風(fēng)阻 R24＝ 24＝ R24(Q39。能夠滿足需要。并根據(jù)各風(fēng)路的風(fēng)阻值畫出 R1 R23和 R24三條風(fēng)阻曲線。和 Ⅱ 39。并聯(lián)特性曲線為風(fēng)路 12服務(wù) 。兩曲線于 e和 f兩點 ， 自這兩點畫垂直線和橫坐標相交得出東翼的風(fēng)量 QⅡ ＝ ， 西翼的風(fēng)量 Q39。此時，不僅西翼所需風(fēng)量不能保證，而且東翼所需風(fēng)量也不能滿足。 因此公共風(fēng)路的斷面要盡可能大 ， 長度盡可能短 ， 或者使礦井的進風(fēng)道數(shù)量盡可能多；盡量使得選用的各臺風(fēng)機特性曲線基本相同 ， 這就要求各采區(qū)或各翼所需要的風(fēng)壓和風(fēng)量盡可能做到搭配均勻 。Ⅰ / QⅠ 2 ＝ 1421/402＝ 以上計算表明各風(fēng)機的工作風(fēng)阻不一定是常數(shù) (RⅠ R39。 ? 67 礦井風(fēng)量調(diào)節(jié)的措施可分為哪幾類？比較它們的優(yōu)缺點。 圖 2 2 D E E F fF 6 5 1 3 7 8 A C 4 B 圖 4 圖 5 圖 6 。求：（ 1）并聯(lián)風(fēng)網(wǎng)的總風(fēng)阻；（ 2）各分支風(fēng)量。Ⅱ )，當各風(fēng)機的風(fēng)量和礦井總風(fēng)量的比值發(fā)生變化時，各風(fēng)機的工作風(fēng)阻也就跟著發(fā)生變化。Ⅰ 的數(shù)據(jù)，可在圖中畫出這臺風(fēng)機調(diào)整后的工作風(fēng)阻曲線 R39。在萬一出現(xiàn)小風(fēng)機不穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)狀況，可采用在大風(fēng)機專用風(fēng)路上加大風(fēng)阻的臨時措施，使大風(fēng)機的風(fēng)量和礦井總風(fēng)量都適當減少，就能避免這種狀況。從圖中還可以看出，只要風(fēng)阻曲線 R12再陡一些，西翼風(fēng)機的工作點就會進入這臺風(fēng)機特性曲線的不安全工作區(qū)段，使運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。 上述分析說明： ? 1) 在上述圖例的具體條件下，當東翼風(fēng)機特性曲線調(diào)整到 Ⅱ39。和 Ⅱ 39。兩條曲線就是這兩臺風(fēng)機為公共風(fēng)路 12服務(wù)的特性曲線。因此，可用 Ⅰ 和 R23兩曲線按照“在相同的風(fēng)量下，風(fēng)壓相減”的轉(zhuǎn)化原則，繪出西翼主要通風(fēng)機特性曲線 Ⅰ 為風(fēng)路 23服務(wù)以后的剩余特性曲線 Ⅰ 39。Ⅱ ＝ 3518/902＝ NⅡ ＝ h39。 ，其靜風(fēng)壓特性曲線是右圖中的Ⅱ 曲線 ， 這臺風(fēng)機的風(fēng)量 QⅡ ＝60m3/s， 靜風(fēng)壓 hⅡ ＝ 1666Pa，工作風(fēng)阻 RⅡ ＝ 1666/(60)2 ＝如果不注意在必要時進行各臺風(fēng)機相互調(diào)節(jié)，就有可能使礦井通風(fēng)的正常狀況受到破壞，甚至嚴