【正文】 位銷孔。 對(duì)于二級(jí)圓柱齒輪減速器，因?yàn)閭鲃?dòng)裝置屬于輕型的，且傳速較低，箱體內(nèi)選用SH035792中的50號(hào)潤滑，裝至規(guī)定高度。軸承端蓋選用凸緣式軸承蓋易于調(diào)整，采用密封圈實(shí)現(xiàn)密封。檢查減速器剖封面，各接觸面積密封處，均不許漏油，剖封面允許涂密封油漆或水玻璃，不許使用任何填料。在這次課程設(shè)計(jì)中，我切身體會(huì)到了這個(gè)的問題。在步入工作后，我想時(shí)間對(duì)于一個(gè)機(jī)械設(shè)計(jì)人員來講更為重要，因?yàn)楫?dāng)今科技發(fā)展的速度實(shí)在太快，如果我們拖拖拉拉，或許在我們還沒設(shè)計(jì)出我們想設(shè)計(jì)的產(chǎn)品時(shí)，它已經(jīng)被淘汰。在學(xué)習(xí)做機(jī)械設(shè)計(jì)期間，我覺得我們要重視創(chuàng)新思維培訓(xùn)，不應(yīng)過于計(jì)較成本而限制了自己的發(fā)散思維，很多時(shí)候因?yàn)榭紤]到設(shè)計(jì)出的機(jī)械其制造成本較高而使我們放棄了好多新的觀點(diǎn)。每一次我們都會(huì)遇到很多很多的問題，然后去分析原因，去找解決的辦法。，滾動(dòng)軸承用汽油清洗，機(jī)內(nèi)不許有任何雜物存在，內(nèi)壁圖上不被機(jī)油侵蝕的涂料兩次。但不小于10mm，低速級(jí)齒輪浸入油高度約為1個(gè)齒高（不小于10mm）,1/6齒輪。用于方便開啟箱蓋。58箱座高度150 在傳動(dòng)嚙合區(qū)上方的箱蓋上開設(shè)檢查孔，用于檢查傳動(dòng)件的嚙合情況和潤滑情況等，還可以由該孔向箱內(nèi)注入潤滑油。深溝球軸承與軸的周向定位是由過度配合來保證的，此處選軸的直徑尺寸公差為m6。20取安裝帶輪的軸段直徑。各軸肩處的圓角半徑見圖24。35理由同段。（2）截面II右側(cè)抗彎截面系數(shù)按[1]表15—4中的公式計(jì)算彎矩及彎曲應(yīng)力為 扭矩T及扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為 軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。根據(jù)[2]式（15—5）及上表中的數(shù)據(jù)，以及軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈沖循環(huán)變應(yīng)力，取，軸的計(jì)算應(yīng)力前已選軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，由[2]表15—1查得。 參考[2]表152，45176。大齒輪結(jié)構(gòu)簡圖如下：圖21 表2—1 軸系部件設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩由前面算得：，低速級(jí)小齒輪的分度圓直徑先按[2]式（15—2）初步估算軸的最小直徑。 6）由式[2]10—13計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) 7）由[2]圖10—19取接觸疲勞強(qiáng)度壽命系數(shù)， 8）計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力 （2）計(jì)算1）試算小齒輪分度圓直徑，代入中較小的值。取以滿足彎曲疲勞強(qiáng)度。 （2）材料選擇。 由[2]式（8—15a）,計(jì)算大帶輪的基準(zhǔn)直徑 根據(jù)[2]表8—8，圓整為。其主要性能如下表12： 表12 選定電動(dòng)機(jī)主要性能，并分配傳動(dòng)比 總傳動(dòng)比iΣ 分配傳動(dòng)比 考慮潤滑條件，為使兩級(jí)大齒輪直徑相近，取，i帶=i齒故 各軸的轉(zhuǎn)速 各軸的輸入功率 各軸的輸入轉(zhuǎn)矩電動(dòng)機(jī)軸的輸出轉(zhuǎn)矩Td為故： 將上面計(jì)算結(jié)果匯總于表13，以備查用。高速級(jí)齒輪常布置在遠(yuǎn)離扭矩輸入端的一邊，以減小因彎曲變形所引起的載荷沿齒寬分布不均現(xiàn)象。參考資料1． 楊恩霞主編．機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)．哈爾濱：哈爾濱工程大學(xué)出版社，20092． 殷玉楓主編．機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)．第一版．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，20063． 濮良貴主編．機(jī)械設(shè)計(jì)．第八版．北京：高等教育出版社，20064． 吳宗澤主編．機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)．第一版．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004其它工作條件與技術(shù)要求：允許運(yùn)輸帶速度誤差為177。5%；（包括滾筒與軸承的效率損失）；用于傳送清洗零件，兩班制，連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷較平穩(wěn)；使用折舊期為8年；工作環(huán)境：室內(nèi)，灰塵較大，環(huán)境最高溫度350C；動(dòng)力來源：電力，三相交流，電壓380/220V；檢修間隔期：四年一次大修，二年一次中修，半年一次小修；一般機(jī)械廠制造，小批量生產(chǎn)。原動(dòng)機(jī)部為Y系列三相交流異步電動(dòng)機(jī)。表13 各軸運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)匯總表軸名功率P/kW轉(zhuǎn)矩T/（N（1）根據(jù)帶傳動(dòng)總體尺寸的限制條件或要求的中心距，結(jié)合[2]式（8—20）初定中心距為。選擇小齒輪材料為40Cr(調(diào)質(zhì))，硬度為280HBS,大齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)）硬度為240HBS，二者材料硬度差為40HBS。為同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度需按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑計(jì)算齒數(shù)。 2）計(jì)算圓周速度 3）計(jì)算齒寬b 4）計(jì)算模數(shù)與齒高之比b/h 5）計(jì)算載荷系數(shù) 已知使用系數(shù)，根據(jù)，7級(jí)精度，由[2]圖10—8查的動(dòng)載系數(shù)；由表10—4查的；由圖10—13查得；由表10—3查得。選取軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。各軸肩處的圓角半徑見圖23。因此，故安全。由[2]表151查得。 表2—5—6位置長度（mm）理由6138第II軸上大齒輪輪轂長。—3 圖2—3 初算第I軸的最小直徑[2]式（15—2）初步確定軸的最小直徑。表2—7—8位置長度（mm）理由21由滾動(dòng)軸承寬度確定。參考[2]表152，45176。 安裝在窺視孔板上，用于保證箱內(nèi)和外氣壓的平衡，一面潤滑油眼相體結(jié)合面、軸伸處及其他縫隙滲漏出來。 在箱蓋的兩頭分別設(shè)置一個(gè)吊耳，用于箱蓋的起吊；而減速器的整體起吊使用箱座上的吊鉤，在箱座的兩頭分別設(shè)置兩個(gè)吊鉤。 軸承采用潤滑油進(jìn)行潤滑，潤滑油直接采用減速器油池內(nèi)的潤滑油通過輸油溝進(jìn)行潤滑。，鉛絲不得大于最小側(cè)隙的四倍。也許這就是作為一名大學(xué)生需要掌握的學(xué)習(xí)方法。另外，對(duì)于一項(xiàng)新的設(shè)計(jì)，時(shí)間是其成功的關(guān)鍵因素。在開始時(shí)，總覺得時(shí)間還有很多，沒有做一個(gè)細(xì)致安排，才使得前期的進(jìn)度很慢，而在最后一周，明顯感到時(shí)間的緊迫，于是對(duì)每天的事進(jìn)行了規(guī)劃，強(qiáng)迫自己按時(shí)完成每天計(jì)劃的任務(wù)，因此后期進(jìn)度非常快。有時(shí)候，做的不完美，并不是我們的理論知識(shí)不扎實(shí)，而是經(jīng)歷的的太少，沒有豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。，~ ，~ ，~。密封的表面應(yīng)進(jìn)過刮研，而且凸緣連接螺柱之間的距離不應(yīng)過大應(yīng)均勻分布。高速級(jí)大齒輪的圓周速度為故采用油池潤滑。這里使用凸緣式軸承蓋，因其密封性能好，易于調(diào)節(jié)軸向間隙。—4圖2—4