【正文】 件，同時進行各專業(yè)的施工準(zhǔn)備。 本工程利用當(dāng)?shù)毓芳纯蛇M入，無需修筑施工便道。其占地面積1000m2。勞動力上場計劃安排表序號工種單位數(shù)量進場時間備注1技術(shù)管理人員人38通知后7d內(nèi)部分先進場2測量工人5通知后7d內(nèi)3砼 工人93通知后7d內(nèi)部分根據(jù)需要上場4起重工人40通知后7d內(nèi)部分根據(jù)需要上場5橋梁工人46通知后7d內(nèi)部分根據(jù)需要上場6試驗工人8通知后7d內(nèi)7電 工人12通知后7d內(nèi)8修理工人20通知后7d內(nèi)9電焊工人26通知后7d內(nèi)10鉗 工人16通知后7d內(nèi)11鋼筋工人50通知后7d內(nèi)部分根據(jù)需要上場12架子工人20通知后7d內(nèi)13各種司機人48通知后7d內(nèi)部分根據(jù)需要上場14其他技術(shù)工種人40根據(jù)需要上場15普 工人128根據(jù)需要上場合計人590各工種重復(fù)使用施工機械設(shè)備表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量產(chǎn)地　計劃進場時間額定功率KW1鉆機GK126徐州通知后7d內(nèi)452泥漿泵3PNL8徐州通知后7d內(nèi)223混凝土拌合樓SIS100P1日本通知后7d內(nèi)844二灰拌合站S4S100P1徐州通知后7d內(nèi)505混凝土運輸車MR45006上海通知后7d內(nèi)2136泵送車1中聯(lián)通知后7d內(nèi)7吊車NK161日本通知后7d內(nèi)3248吊車RT6251泰安通知后7d內(nèi)2899挖掘機WY1002上海通知后7d內(nèi)11010推土機D9N2美國根據(jù)需要上場29911壓路機CA252徐州根據(jù)需要上場11812自卸車K386湖北通知后7d內(nèi)13瀝青攤鋪機 ABG4231三捷根據(jù)需要上場21014灑水車2天津根據(jù)需要上場15蛙式打夯機2天津根據(jù)需要上場1516平地機PY160B1徐州根據(jù)需要上場17空壓機1天津通知后7d內(nèi)18風(fēng)鎬4湖北通知后7d內(nèi)19液力錘1 張家口通知后7d內(nèi)20千斤頂6徐州通知后7d內(nèi)21千斤頂YCD2504上海根據(jù)需要上場22油泵ZB4/5002北京根據(jù)需要上場323壓漿機2天津根據(jù)需要上場24電焊機8天津通知后7d內(nèi)4025發(fā)電機組1天津通知后7d內(nèi)12526鋼筋調(diào)直機GT4/102鄭州通知后7d內(nèi)27鋼筋彎曲機CW402常州通知后7d內(nèi)28鋼筋對焊機2徐州通知后7d內(nèi)10029鋼筋切斷機GQL402徐州通知后7d內(nèi)本工程處在繁華鬧事區(qū)，交通便利，車流量較大，為確保施工，方便群眾，在施工區(qū)外設(shè)置防護圍欄，圍欄長度2500米，在道口處斷開，并按交通法規(guī)設(shè)置交通醒目標(biāo)志牌，夜間掛紅燈，安排專人負責(zé)維護，確保交通安全。將采集的集料運至現(xiàn)場。細粒土宜悶料一夜；中粒土和粗粒土，視細土的含量多少可悶12小時，用壓路機碾壓12遍，使其表面平整，并有一定的密實度。⑥.整形碾壓平地機整形，混合料拌和均勻后，用平地機初步整平和整形。 粉煤灰路堤填筑粉煤灰路堤是利用電廠的廢料粉煤灰填筑路堤，粉煤干燥后松散，無粘性，填筑路堤時必須嚴格控制含水量并與路肩包邊土協(xié)調(diào)施工。④ 攤鋪后的粉煤灰必須及時碾壓，做到當(dāng)天攤鋪，當(dāng)天壓實完畢，防止水份蒸發(fā)、影響壓實效果。壓路機輾壓輪跡相互搭接，后輪超過兩段的接縫。材料進場時，檢查其數(shù)量，并按施工平面圖堆放，同時按規(guī)定項目對其抽樣檢查，保證質(zhì)量滿足要求。⑧養(yǎng)生 在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，養(yǎng)生期不少于7d，采用灑水養(yǎng)生。石灰應(yīng)不低于III級。在灑水拌和過程中及時檢查混合料的含水量，水分宜略大于最佳含水量1%左右。 準(zhǔn)備下承層施工放樣培 肩備二灰碎石拌 和整平整形養(yǎng) 生碾 壓 ①材料要求 碎石、石灰、粉煤灰除滿足技術(shù)規(guī)范中的要求外，控制的要點是： ：級配滿足要求，(方孔篩)。，計量功能齊全、有效，料倉或拌缸前有剔除超粒徑石料的篩子。 ，下承層保持濕潤（用水車灑水）。 ，碾壓完規(guī)定的遍數(shù)后，試驗員及時取樣檢測壓實度，壓實不足及時補壓。 ⑧接頭處理 接頭一律為垂直銜接，或用方木進行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面，用三米直尺進行檢驗，以確認接頭處理是否到位。②瀝青混合料的拌和，每個料源均進行試驗，按要求的配合比進行配料。③混合料的運輸、運距合理安排運輸車輛。⑤混合料的壓實～三臺雙輪雙震壓路機及2～3臺總重量不小于15T膠輪壓路機組成。、轉(zhuǎn)向或制動，壓路機每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上，振動壓路機在已成型的路面上行駛關(guān)閉振動。攤鋪時調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度立即用人工處理。沿分割線鋪砌一條控制邊，然后逐塊鋪砌。③攤鋪與碾壓：攤鋪與碾壓是該分項工程的主要工作任務(wù)，也是保證其質(zhì)量優(yōu)良的關(guān)鍵工序。用枕木搭設(shè)堅固穩(wěn)定的工作平臺，來保證鉆機的穩(wěn)定。：護筒中心與樁位偏差不得大于50mm，護筒斜度偏差不得大于1%。鉆孔泥漿的指標(biāo)見下表：泥漿性能指標(biāo)表鉆孔方法地層情況泥漿性能指標(biāo)相對密度靜切力（Pa）含砂率（%）膠體率（%）失水率（ml/30min）酸堿度(ph)說明正循環(huán)回轉(zhuǎn)粘性土1622≤4≥95＜25810鉆孔泥漿由水、粘土（或膨潤土）和添加劑組成。⑦相對密度是泥漿密度與4℃純水密度。 ②鉆進施工鉆孔開始前，先開動泥漿泵使泥漿循環(huán)2～3min，然后開動鉆機，緩慢將鉆頭放至孔底，在0～，在鉆進過程中要根據(jù)實際的地層情況及時調(diào)整進尺速度及泥漿指標(biāo)，適時撈除鉆渣，并時刻注意鉆桿的垂直度，以確保成孔質(zhì)量。，如果遇到夾層必須報監(jiān)理工程師，并繼續(xù)鉆進穿過夾層。、安裝①鋼筋籠制作、搭接方法、搭接長度、焊縫厚度、焊條種類等。電焊焊點處熔化金屬均勻，無裂紋、多孔性缺陷及燒傷。203鋼筋籠直徑177。 ①灌注機具采用直徑250mm的導(dǎo)管，連接要直，密封性好，不漏氣，不漏水，配以適當(dāng)短節(jié)。 。孔口固定，可用鋼管垂直地卡壓住鋼筋，鋼管點焊在孔口上，但須注意位置的垂直，否則會使管架變形。開挖過程中結(jié)合實際地質(zhì)情況做適當(dāng)放坡處理，避免坑壁坍塌，坡度為1：。確保計量準(zhǔn)確，配合比正確，表面平整?；炷烈淮涡赃B續(xù)澆筑完畢，以保證結(jié)構(gòu)的整體性，且保證上下層混凝土在初凝之前結(jié)合好，防止形成施工冷縫。澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應(yīng)及時處理。為保證上部結(jié)構(gòu)的施工，基坑回填要分層夯實，可利用蛙式打夯機夯實。模板拼裝完成后仔細檢查，模板支立允許偏差按下表數(shù)值控制。10177。②人工配合汽車吊進行模板安裝，施工采用鋼筋綁扎中的碗扣式支架。因此，混凝土通過軟管進行澆筑，出料口下面，混凝土的堆積高度不宜超過1m，防止混凝土因落差過大產(chǎn)生離析現(xiàn)象，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)物的外表麻面或漏石、漏筋。拆除模板后的橋墩用塑料薄膜包裹養(yǎng)護。②為方便耳墻部位鋼筋的施工，耳墻模板分兩次支立，立臺帽、背墻模板后，先立耳墻的底模板和外側(cè)模板，綁扎耳墻鋼筋，最后安裝耳墻內(nèi)的模板。為確保工期，施工順序從A型梁開始，然后施工B型梁，安排專業(yè)施工隊，從事專業(yè)循環(huán)施工。 ②跨路施工方案因該橋經(jīng)過多處交通路口，且出行車輛、人員較密集，為方便群眾出行方便，與交通部門聯(lián)系，并確保交通安全正常運轉(zhuǎn)的情況下，必須進行交通路口結(jié)構(gòu)設(shè)計，并進行檢算，路口設(shè)計寬度5m，下面的跨路道口是施工中實際應(yīng)用的 ， 如圖所示。③內(nèi)模采用厚為15mm膠合板，并用方木支撐架支于底模上。④箱梁鋼筋綁扎順序如圖：穿腹板縱筋測量放線端梁、中隔梁幫扎吊安腹板梁鋼筋幫扎底板鋼筋穿波紋管、安定位鋼筋隱蔽檢查穿鋼絞線、安裝端頭錨板頂板鋼筋預(yù)埋件安裝預(yù)埋件安裝隱蔽檢查⑤鋼筋綁扎有鉛絲和點焊兩種。 (B)在波紋管的小孔處墊上帶孔的塑料泡沫塊。，切忌將波紋管當(dāng)?shù)鼐€，以防損壞破裂。，在工作錨、工具錨接觸的部位，應(yīng)清除銹跡，防止張拉時打滑。3cm，混凝土初凝時間不小于15小時應(yīng)以18小時為宜，以免產(chǎn)生過大的收縮、徐變。，備用10臺，遇有故障能及時更換，澆注梁頂板時，還要用小型平板震動器輔助震搗。運輸:下料過程中注意對鋼絞線的保護，禁止將受傷的鋼絞線投入工程施工。6%以內(nèi)。(C)安裝千斤頂時，工具錨的孔徑和工作錨孔徑排列一致。張拉前按設(shè)計要求進行摩阻試驗，以保證張拉施工的準(zhǔn)確性。否則應(yīng)檢查復(fù)核張拉和測量伸長量的過程，查找原因。(B)初始張拉：多根鋼絞線的張拉，先利用單頂逐根調(diào)整鋼絞線到設(shè)計張拉噸位的5%，避免在張拉過程中鋼絞線受力不均。頂板張拉時，因箱內(nèi)空間較小，必須搭設(shè)張拉架，張拉時操作人員站在千斤頂兩側(cè)，并在千斤頂前端的夾片上覆蓋麻袋。采用XM錨具和低松弛鋼絞線，鋼絞線張拉控制程序為：0→初應(yīng)力→20%σk（化線作記號）→100%σk（量取鋼束引伸量）（持荷5min）→錨固。鋼絞線應(yīng)逐根理順，然后每隔1～，鐵絲扣應(yīng)扣向里。，用沾濕的草簾或席子覆蓋，需絕對保持濕潤，若不覆蓋而直接在砼表面灑水，會時濕時干，造成表面干裂。 ，要緩慢拔出，且不要留有孔隙，以免造成麻面。，定人、定崗、定位、定責(zé)。鋼束每隔1～，束的兩端各2米區(qū)段內(nèi)要加密至50cm，以增加鋼束的整體性。，定位孔的螺栓要擰緊，墊板與孔道嚴格對中，并與孔道端部垂直，不得錯位。縱向劈開，取其一半，在中部打一直徑16mm小孔，而將一塑料軟管穿入孔內(nèi)，把塑料軟管穿入，部分劈開向四周彎折。⑦為確保鋼筋保護層厚度，施工采用了成品強塑料墊塊，置放并幫扎在鋼筋上，其間距標(biāo)準(zhǔn)：梁底與橋面板4個/m2，模板與墻柱2個/m2。澆注混凝土?xí)r，應(yīng)預(yù)留用于張拉頂板束和澆注、拆內(nèi)模時用的進人洞，進人洞設(shè)置在每跨箱梁頂板1/4跨左右，尺寸為1007 0cm，進人孔附近鋼筋局部加強，待施工完畢后，恢復(fù)鋼筋并于梁體同標(biāo)號的微膨脹混凝土封閉。分三次加載（40%，60%，100%）分別在4小時內(nèi)觀測支架沉降量，并做好記錄，在規(guī)定時間內(nèi)支架沉降量不大于1cm。并在基底鋪設(shè)30cm厚的石灰土，石灰土利用蛙式打夯機配合小型壓路機分層碾壓夯實。③橋臺的鋼筋在鋼筋加工棚加工，現(xiàn)場進行焊接、綁扎，鋼筋的焊接和綁扎與前面的方法相同，耳墻鋼筋施工中按設(shè)計圖紙的要求設(shè)置預(yù)埋鋼筋和預(yù)埋件。按設(shè)計規(guī)定安裝剩余的墊石鋼筋、支立模板并澆筑混凝土，梁體施工對墊石和支座的要求較高，嚴格按設(shè)計高程進行施工測量工作，保證墊石四角及平面高差小于1mm。墩柱澆筑混凝土前應(yīng)先將基面鑿毛并加以潤濕，鋪一層厚23cm的水泥砂漿，然后在水泥砂漿凝結(jié)前澆筑第一層混凝土，其成分與澆筑混凝土中的砂漿成分相同，以免底部產(chǎn)生蜂窩現(xiàn)象。測量放樣后利用汽車吊將下節(jié)模板吊起并初步就位，分兩節(jié)的可再將上節(jié)模板吊起與下節(jié)模板用螺栓連接緊密，環(huán)向接縫的處理與前面相同。3預(yù)埋件、預(yù)留洞位置177。20177。墩柱施工工藝流程測量定位施工縫處理鋼筋安裝模板安裝混凝土澆筑拆模、養(yǎng)護鋼筋加工模板安裝商品混凝土墊石放樣墊石澆筑現(xiàn)澆混凝土墩臺施工主要有兩個工序，一是模板的制作和安裝；二是混凝土的澆筑，施工工藝的工藝流程圖。 混凝土澆筑完畢后，在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護。采用插入式振搗器，與側(cè)模應(yīng)保持5～10cm的距離，分層澆筑時，插入下層混凝土5～10cm。鋼筋綁扎和焊接按規(guī)定進行，并按設(shè)計要求設(shè)置立柱和橋臺臺身的鋼筋?；娱_挖到位后，按樁基施工中的規(guī)定將樁頭多余部分鑿除?；炷凉嘧⒁鶆蜻B續(xù)不斷，嚴格控制和易性，這是重要的環(huán)節(jié)。 V≥πd2h1/4+πD2Hc/4 式中V——首批混凝土所需數(shù)量（m3）； h1——井孔混凝土面達到HC時，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱需要的高度　　　　　　?。╩），h1≥γwHw//γc； Hc——灌注首批混凝土?xí)r所需井孔內(nèi)混凝土面至孔底的高度（m），Hc=h2+h3； Hw——井孔內(nèi)混凝土以上泥漿深度； D——井孔直徑（m）； d——導(dǎo)管內(nèi)徑（m）； γw——井孔內(nèi)泥漿的容重（kN/m3）； γc——混凝土拌和物的容重（kN/m3）； h2——導(dǎo)管初次的埋置深度，h2=； h3——導(dǎo)管底端至孔底間隙，h3=～。安裝導(dǎo)管時，底口距孔底控制在25～40cm之內(nèi)。50②鋼筋籠安裝鋼筋籠就地分節(jié)制作，利用汽車吊分節(jié)吊裝和焊接，鋼