安全監(jiān)測監(jiān)控課程設計(完整版)
【正文】 結(jié)構面或多個結(jié)構面的組合邊界產(chǎn)生剪切滑移、張裂破裂和錯動變形等而造成邊坡巖體的失穩(wěn)。在邊坡破壞中，滑破是最常見，危害最嚴重的一類。這類因素在風險分析中難以直接定量估計。研究邊坡穩(wěn)定性的目的，在于預測邊坡失穩(wěn)的破壞時間、規(guī)模，以及危害程度，事先采取防治措施，減輕地質(zhì)災害，使人工邊坡的設計達到安全、經(jīng)濟的目的。按照成因，邊坡分為天然斜坡和人工邊坡兩類，后者又分為開挖邊坡和堤壩邊坡等。同時選取具體的實例數(shù)據(jù)分析，判斷邊坡的穩(wěn)定性，達到了本課程設計的目的。 （不考慮粘聚力的邊坡穩(wěn)定性分析的赤平投影CAD圖解） 我國地理情況復雜,滑坡等邊坡失穩(wěn)災害發(fā)生頻次高,受災面廣,是世界上地質(zhì)災害最嚴重的國家之一，因此,邊坡穩(wěn)定監(jiān)測與防治工作非常重要。第1章 邊坡穩(wěn)定性的基本概況風險分析是研究邊坡穩(wěn)定性的重要手段。邊坡破壞的類型很多，常見的是崩塌和滑坡。包括結(jié)構面和結(jié)構體。公路巖質(zhì)邊坡破壞的力學因素很多，如震動力、地質(zhì)構造力、巖體自重力以及巖體內(nèi)物理化學和地球化學作用等在巖體內(nèi)所產(chǎn)生的應力等。氣溫的驟冷驟熱使邊坡巖體風化加劇、產(chǎn)生自然削坡或自然剝離，而最終改變邊坡的外形和坡度，這種作用和影響對路塹邊坡是值得重視的。⑨.擾動因素的影響。③數(shù)值分析法。 路堤沉降觀測和水平位移觀測： 沉降觀測主要通過埋設沉降板觀測路基的沉降情況， 通過數(shù)據(jù)分析指導施工；水平位移觀測主要為地面水平位移，采用位移邊樁觀測。邊坡變形按一級邊坡控制，邊坡變形的預警值為：水平位移和垂直位移累計值大于35mm，日均位移速 預警值為 率大于2．0mm/天；當坡頂沉降、水平位移觀測數(shù)據(jù)出現(xiàn)預警值 預警值后，監(jiān)測人員應立即向建設方設計、監(jiān)理預警值。 地下水位的監(jiān)測主要涉及對地下土層中孔隙水壓力測量、實時監(jiān)測方法及裝置的改進，其特征是檢測是向地下壓力打入有堅硬殼體保護且透水的水壓力傳感器，水壓力傳感器設置在堅硬中空彈頭殼體的中空腔內(nèi)，彈頭殼體空腔后端開放形成通氣通道，彈頭殼體上有貫通殼壁連通中空腔的透水孔，透水孔內(nèi)和/或與水壓力傳感器間有透水阻泥層，彈頭殼體后端有活動連接的續(xù)接式中空探桿。水位監(jiān)測地的起測處和附近地面必須測定高度。由監(jiān)測數(shù)據(jù)可以計算出, 自位移計讀數(shù)穩(wěn)定后開始的前67d (2006年3月22日到2006年5月17日)位移累計變形量為11mm, /d。其余各孔應力變化在其之間。布設時主要考慮擋墻主要受力變化部位, 具體位置需根據(jù)錨桿施工立面圖結(jié)合實地地質(zhì)情況、設計要求布設。參考文獻【1】高俊強,嚴偉標. 工程監(jiān)測技術及其應用[M ]. 北京:國防工業(yè)出社,2005.【2】夏才初,潘國榮. 土木工程監(jiān)測技術[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社, 2001.【3】[M].北京:中國鐵道出版社,1986.【4】楊志法,劉大安,董萬里等. 巖土工程監(jiān)測技術及監(jiān)測系統(tǒng)問題[M].北京: 海洋出版社, 2004.【5】百度百科 12 。使用振弦頻率讀數(shù)儀測定鋼筋計的頻率變化, 通過計算求出錨桿鋼筋所受到的壓力變化情況。并且應力曲線有一定起伏, 后慢慢趨于穩(wěn)定。可見后期的位移變化率小于前期, 邊坡的變形較前期小, 據(jù)此推斷出邊坡點的位移趨于平緩,邊坡變形趨于穩(wěn)定。③手工法測水位時，用布卷尺、鋼卷尺、測繩等測具測量固定點至地下水水面豎直距離兩次，當連續(xù)兩次靜水位測量數(shù)值之差不大于+或—1cm/10m時，將兩次測量數(shù)值及其均值記錄。 水壓力傳感器 ： ①地下水位升降引起斜坡巖土體產(chǎn)生變形滑移、崩塌失穩(wěn)等不良地質(zhì)現(xiàn)象。 支護結(jié)構沉降和位移觀測 按要求在支護結(jié)構頂部設置觀測點，觀測要求與方法同坡頂水平位移和垂直位移觀
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