【正文】 產(chǎn)生不利的影響 (4)全局?jǐn)?shù)據(jù)結(jié)構(gòu)是否有錯(cuò)誤 (5)單個(gè)模塊的誤差累積起來(lái)，是否會(huì)被放大，從而達(dá)到不能被接受的程度 集成測(cè)試計(jì)劃的時(shí)間：在總體設(shè)計(jì)結(jié)束時(shí)制定，詳細(xì)設(shè)計(jì)結(jié)束時(shí)補(bǔ)充 確認(rèn)測(cè)試 目 的 ： 也稱為稱驗(yàn)收測(cè)試。方法三 :流圖 G 的環(huán)形復(fù)雜度 V(G)=P+1,其中 ,P 是流圖中判定結(jié)點(diǎn)的數(shù)目 第 7 章 實(shí)現(xiàn) 什么是實(shí)現(xiàn)？ 選擇程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言主要的實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)有哪些？ 通常把編碼和測(cè)試統(tǒng)稱為實(shí)現(xiàn)。 (3) 很容易確定局部和全程數(shù)據(jù)的作用域。 詳細(xì)設(shè)計(jì)的要求：不僅要邏輯上正確地實(shí)現(xiàn)每個(gè)模塊的功能，更重要的是設(shè)計(jì)出的處理過(guò)程容易閱讀和理解 。 （ 3） 結(jié)構(gòu)圖 (SC)的定義 ：描述了軟件的模塊結(jié)構(gòu)，表示了一個(gè)系統(tǒng)的層次分解 關(guān)系；反映了模塊間的聯(lián)系以及塊內(nèi)聯(lián)系；反映了模塊間的信息傳遞。所以設(shè)計(jì)的目標(biāo)應(yīng)該是力爭(zhēng)高內(nèi)聚、低耦合。 為了提高軟件的可維護(hù)性，其中，模塊獨(dú)立性最重要的，是評(píng)價(jià)軟件結(jié)構(gòu)質(zhì)量的首要標(biāo)準(zhǔn)。 ER 圖的基本成份和使用的符號(hào) ：實(shí)體 (即數(shù)據(jù)對(duì)象 )矩形 框，關(guān)系 菱形框， 屬性 橢圓形或圓角矩形。 （ 4）出錯(cuò)處理需求： 這類需求說(shuō)明系統(tǒng)對(duì)環(huán)境錯(cuò)誤應(yīng)該怎樣響應(yīng)。沒(méi)有數(shù)據(jù)字典，數(shù)據(jù)流圖就不嚴(yán)格，然而沒(méi)有數(shù)據(jù)流圖，數(shù)據(jù)字典也難于發(fā)揮作用。 系統(tǒng)流程圖 的 基本符號(hào)： (2)數(shù)據(jù)流圖 的定義：它是一種圖形化技術(shù)，它描述信息和數(shù)據(jù)從輸入移動(dòng)到輸出過(guò)程中所經(jīng)歷的變換。 ⑤ 噴泉模型 定義： 迭代是軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程中普遍存在的一種內(nèi)在屬性。 原型是軟件開(kāi)發(fā)人員與用戶 溝通的強(qiáng)有力工具，因此有助于所開(kāi)發(fā)出的軟件產(chǎn)品滿足用戶的真實(shí)需求。 什么是軟件過(guò)程？什么是軟件周期？常見(jiàn)軟件生命周期模型 (課件中的前 5類 )的特點(diǎn)有哪些？ 軟件過(guò)程：它是為了獲得高質(zhì)量軟件所需要完成的一系列任務(wù)的框架，它規(guī)定了完成各項(xiàng)任務(wù)的工作步驟。 第 1 章 軟件工程概述 什么是軟件工程？為什么會(huì)出現(xiàn)軟件工程？ 軟件工程是：① 把系統(tǒng)的、規(guī)范的、可度量的途徑應(yīng)用于軟件開(kāi)發(fā)、運(yùn)行和維護(hù)過(guò)程，也就是把工程應(yīng)用于軟件；② 研究①中提到的途徑。 軟件生命周期：由軟件定義、軟件開(kāi)發(fā)和運(yùn)行維護(hù)（也稱之為軟件維護(hù)） 3 個(gè)時(shí)期組成 ① 瀑布模型 定義： 傳統(tǒng)軟件工程方法學(xué)的軟件過(guò)程 ， 基本上可以用瀑布模型來(lái)描述。 快速原型模型的主要優(yōu)點(diǎn)是： A．使用這種軟件過(guò)程開(kāi)發(fā)出的軟件產(chǎn)品通常能滿足用戶的真實(shí)需求； B．軟件產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)過(guò)程基本上是線性順序過(guò)程。在面向?qū)ο蠓缎椭校浖_(kāi)發(fā)過(guò)程各階段之 間的迭代或同一階段內(nèi)各個(gè)工作步驟之間的迭代，比在結(jié)構(gòu)化范型中更常見(jiàn)。在數(shù)據(jù)流 圖中沒(méi)有任何 具體的物理部件，它只是描繪數(shù)據(jù)在軟件中流動(dòng)和被處理的邏輯過(guò)程。只有數(shù)據(jù)流圖和對(duì)數(shù)據(jù)流圖中每個(gè)元素的精確定義放在一起，才能共同構(gòu)成系統(tǒng)的規(guī)格說(shuō)明。 （ 5）接口需求： 接口需求描述應(yīng)用系統(tǒng)與它的環(huán)境通信的格式。 ER 圖描述的模型：用來(lái)建立數(shù)據(jù)模型， ER 模型使用簡(jiǎn)單的圖形符號(hào)表達(dá)系統(tǒng)分析員對(duì)問(wèn)題域的理解 （ 2） 狀態(tài)轉(zhuǎn)換圖 的定義： 通過(guò)描繪系統(tǒng)的 狀態(tài) 及引起系統(tǒng)狀態(tài)轉(zhuǎn)換的 事件 ，來(lái)表示系統(tǒng)的行為。 模塊獨(dú)立性度量 (描述 )的兩個(gè)指標(biāo)：內(nèi)聚、耦合；什么是內(nèi)聚，什么是耦合； 耦合和內(nèi)聚的具體分類及使用原則； 在面向數(shù)據(jù)流的方法中，內(nèi)聚、耦合各分為哪幾級(jí)，每級(jí)的具體含義分別是什么？強(qiáng)度從弱到強(qiáng)如何排列？耦合和內(nèi)聚兩者關(guān)系？ （ 1）耦合定義：它是對(duì)一個(gè)軟件結(jié)構(gòu)內(nèi)不同模塊之間互連程度的度量； 耦合分類： 耦合使用原則：盡量使用數(shù)據(jù)耦合，小用控制耦合和特征耦合，限制公共環(huán)境耦合的范圍，完全不用內(nèi)容耦合，最終降低模塊間接口的復(fù)雜性。 軟件總體結(jié)構(gòu)描述工具的概念和使用：軟件層次圖、軟件結(jié)構(gòu) (SC)圖、 HIPO 圖：是什么，基本符號(hào)和表示的結(jié)構(gòu)，畫(huà)法。 結(jié)構(gòu)圖一般不列入設(shè)計(jì)文檔，只用于設(shè)計(jì)階段檢查模塊設(shè)計(jì)的正確性和模塊獨(dú)立性。 什么是過(guò)程設(shè)計(jì)的工具？分類？基本要求？ 過(guò)程設(shè)計(jì)工具的定義：描述程 序處理過(guò)程的工具 過(guò)程設(shè)計(jì)工具的分類：它們可以分為圖形、表格、和語(yǔ)言 3 類。 (4) 很容易表現(xiàn)嵌套關(guān)系，也可以表示模塊的層次結(jié)構(gòu)。 (1)系統(tǒng)用戶的要求 (2)可以使用的編 譯程序 (3)可以得到的軟件工具 (4)工程規(guī)模 (5)程序員的知識(shí) (6)軟件可移植性要求 (7)軟件的應(yīng)用領(lǐng)域 軟件測(cè)試的目的是什么？ 軟件測(cè)試方法的種類？ 為了發(fā)現(xiàn)程序中的錯(cuò)誤而執(zhí)行程序的過(guò)程，測(cè)試階段的根本目標(biāo)是盡可能多地發(fā)現(xiàn)并排除軟件中潛藏的錯(cuò)誤，最終把一個(gè)高質(zhì)量的軟件系統(tǒng)交給用戶使用。它的主要目標(biāo)是驗(yàn)證軟件的有效性。 維護(hù)分為四種類型：（ 1）改正性維護(hù)：把整斷和改正錯(cuò)誤的過(guò)程稱為改正性維護(hù)（ 2）適應(yīng)性維護(hù)：為了和變化的環(huán)境適當(dāng)?shù)呐浜隙M(jìn)行的修改軟件的活動(dòng)，（ 3）完善性維護(hù)：在使用軟件的過(guò)程中用戶常常提出新增功能或修改已有功能的建議，為了滿足這類要求的活動(dòng)（ 4）預(yù)防性維護(hù)：為了改進(jìn)將來(lái)的 可維護(hù)性或可靠性； 所占比例：完善性維護(hù)： 50%～ 66% 改正性維護(hù)： 17%～ 21% 適應(yīng)性維護(hù)： 18%～ 25% 其他維護(hù)： 4% 什么是軟件的可維護(hù)性？ 決定軟件可維護(hù)性的因素有哪些？造成軟件難以維護(hù)的原因有哪些？ 軟件的可維護(hù)性： 是指軟件維護(hù)人員理解、糾正軟件系統(tǒng)出現(xiàn)的錯(cuò)誤和缺陷，以及為滿足新的要求進(jìn)行修改、擴(kuò)充或壓縮軟件的難易程度 決定軟件可維護(hù)性的五個(gè)因素：（ 1）可理解性（ 2）可測(cè)試性（ 3）可修改性（ 4）可移植性（ 5）可重用性 難以維護(hù)的原因： 在于這些軟件的文檔不全、質(zhì)量差、開(kāi)發(fā)過(guò)程不注意采用 好的方法，忽視程序設(shè)計(jì)風(fēng)格等。 內(nèi)容： (1) 人員的管理與組織 (2) 軟件度量 (3) 軟件項(xiàng)目計(jì)劃 (4) 風(fēng)險(xiǎn)管理 (5) 軟件質(zhì)量保證 (6) 軟件過(guò)程能力評(píng)估 (7) 軟件配置管理 主要職能： 制定計(jì)劃、建立組織、配備人員、指導(dǎo) 軟件規(guī)模估算的兩種典型方法是什么？含義分別是什么？ 代碼行技術(shù)含義： 這種方法依據(jù)以往開(kāi)發(fā)類似產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)和歷史數(shù)據(jù)，估計(jì)實(shí)現(xiàn)一個(gè)功能所需要的源程序行數(shù) 代碼行技術(shù) 估算方法： 估計(jì)該程序模塊的最小規(guī)模 (設(shè)為 a)、最大規(guī)模 (設(shè)為 b)和最可能的規(guī)模 (設(shè)為 m)，則計(jì)算單 元規(guī)模的估計(jì)值為： 64 bma ?? 功能點(diǎn)技術(shù)含義：依據(jù)對(duì)軟件信息域特性和軟件復(fù)雜性的評(píng)估結(jié)果，估算軟件規(guī)模 軟件開(kāi)發(fā)小組人員如何確定，人員個(gè)數(shù)怎么確定？ 根據(jù)軟件規(guī)模估算出完成項(xiàng)目所需的工作量，確定開(kāi)發(fā)人員的個(gè)數(shù)，并合理地組織項(xiàng)目組結(jié)構(gòu)。 它包括三方面含義：（ 1）軟件需求是度量軟件質(zhì)量的基礎(chǔ)，與需求不一致就是質(zhì)量不高； （ 2）指定的開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)定義了一組指導(dǎo)軟件開(kāi)發(fā)的準(zhǔn)則，如果沒(méi)有遵守這些準(zhǔn)則，肯定會(huì)導(dǎo)致軟件質(zhì)量不高； （ 3）通常，有一組沒(méi)有顯式描述的隱含需求（例如，軟件應(yīng)該是容易維護(hù)的）。 CMM 有助于軟件開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)建立一個(gè)有規(guī)律的、成熟的軟件過(guò)程。 優(yōu)化級(jí)： 軟件機(jī)構(gòu)集中精力持續(xù)不斷地改進(jìn)軟件過(guò)程。 （三）讓員工學(xué)習(xí)并貫徹執(zhí)行 “ 山西省農(nóng)村信用社企業(yè)文化大綱 ” 。 （七）高度重視遠(yuǎn)程授權(quán)工作。 會(huì)計(jì)憑證的填寫(xiě)：手工填寫(xiě)憑證做到內(nèi)容完整、清晰、書(shū)寫(xiě)規(guī)范。 （十）做好 “ 屢查屢犯 ” 的培訓(xùn)安排以及整改工作。從全國(guó)、全省、全市的形勢(shì)看，落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任是一個(gè)什么樣的形勢(shì)呢？ 從全國(guó)的形勢(shì)看。 9 月 25 日 ，省紀(jì)委又通報(bào)了 4 起落實(shí)主體責(zé)任不力的案件，其中來(lái)鳳縣分管衛(wèi)生工作的副縣長(zhǎng)盧紅鸝，因分管的部門(mén)衛(wèi)生局多名黨員干部違紀(jì)違法受到紀(jì)律審查或移送司法機(jī)關(guān)處理，受到黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分。 5 月 31 日 ，市委書(shū)記逐一約談各縣市區(qū)書(shū)記，其中約談我們xx 縣的時(shí)候，指出我們?cè)诼鋵?shí)主體責(zé)任方面存在著落實(shí)主體責(zé)任有待強(qiáng)化、少數(shù)干部思想觀念尚未真正轉(zhuǎn)變、政府及相關(guān)部門(mén)監(jiān)督力度不夠等七大方面問(wèn)題，回來(lái)以后，我們開(kāi)展了七個(gè) 方面的專項(xiàng)整改，雖然整改已過(guò) 4個(gè)月，但有些問(wèn)題尚未整改到位。總覺(jué)得抓這個(gè)是得罪人的事情，是縣委的事情，是紀(jì)委的事情，不是我們這個(gè)黨委（黨 組）的事情。結(jié)果是越怕暴露問(wèn)題越出問(wèn)題，越怕影響形象越損害形象。第一條是加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)；第二條是選好用好干部；第三條是加強(qiáng)和改進(jìn)作風(fēng)建設(shè)；第四條是從源頭上防治腐敗；第五條是領(lǐng)導(dǎo)和支持執(zhí)紀(jì)執(zhí)法工作。這條與黨委 (黨組 )主要負(fù)責(zé)人的第一責(zé)任中的第一條是有區(qū)別 的，前者叫加強(qiáng)研究部署，后者叫主動(dòng)研究部署，意思是你必須主動(dòng)，不能等縣委給你發(fā)通知，不能等紀(jì)委跟你說(shuō)馬上檢查來(lái)了，你再開(kāi)會(huì)，那樣遲了；第二條是支持查辦案件；第三條是加強(qiáng)督促指導(dǎo)；第四條是參加檢查考核；第五條是嚴(yán)格廉潔自律。原來(lái)怎么做，現(xiàn)在還是怎么做，準(zhǔn)備以后繼續(xù)這么做；三是壓力層層衰減。事實(shí)上，抓好黨建更加能夠促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。到時(shí)候我們看看是照本宣科好，還是認(rèn)認(rèn)真真、實(shí)實(shí)在在地抓好。黨紀(jì)是黨章規(guī)定共產(chǎn)黨員必須無(wú)條件履行的義務(wù)，執(zhí)行黨的紀(jì)律，必須保證黨紀(jì)嚴(yán)于國(guó)法、黨紀(jì)先于國(guó)法。 四、嚴(yán)格追責(zé)問(wèn)責(zé)，當(dāng)好 “ 帶頭人 ” 王岐山書(shū)記講過(guò)，動(dòng)員千次不如問(wèn)責(zé)一次，黨委的主體責(zé)任是黨風(fēng)廉政建設(shè)的牛鼻子，紀(jì)委的監(jiān)督責(zé)任是牛鞭子，深入推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)，既要牽住 “ 牛鼻子 ” ，更要揚(yáng)起 “ 牛鞭子 ” 。 其次，要明確問(wèn)責(zé)的具體對(duì)象。三是決不留情面 。 在全市春運(yùn)道路交通安全工作會(huì)議上的講話 同志們： 剛才，省上召開(kāi)全省春運(yùn)道路交通安全工作視頻會(huì)議，對(duì)春運(yùn)交通管理工作進(jìn)行了安排部署，各級(jí)各部門(mén)要認(rèn)真貫徹落實(shí)。二是農(nóng)村道路預(yù)防重特大事故壓力較大。對(duì)此，全市各級(jí)各部門(mén)要充分認(rèn)識(shí)做好當(dāng)前道路交通安全工作的重要性，時(shí)刻繃緊春運(yùn)平安、暢通這根弦，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，周密安排部署，狠抓監(jiān)督檢查，確保各項(xiàng)安全防控措施落到實(shí)處，確保春運(yùn)期間全市道路安全暢通，確保不發(fā)生大的交通事故。各級(jí)各部門(mén)要 認(rèn)真落實(shí) 1 月 6日全國(guó)安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議部署，深入開(kāi)展交通安全隱患大檢查大整治，努力消除安全隱患。交通運(yùn)輸部門(mén)要督促本轄區(qū)旅游包車客運(yùn)企業(yè)落實(shí)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》（交運(yùn)發(fā)〔 2020〕 33 號(hào)）和《甘肅省旅游包車客運(yùn)交通安全管理暫行辦法》（甘旅發(fā)〔 2020〕 24 號(hào)），加強(qiáng)省、市際包車客運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)、車輛營(yíng)運(yùn)資質(zhì)和駕駛員從業(yè)資質(zhì)管理，規(guī)范省（市）際包車客運(yùn)標(biāo)志牌管理。公路部門(mén)要加強(qiáng)通行班線客車公路的養(yǎng)護(hù)管理和路網(wǎng)監(jiān)測(cè)，做好雨雪冰凍天氣道路鏟雪除冰防滑保暢工作，要密切聯(lián)系氣象部門(mén)，充分儲(chǔ)備道路養(yǎng)護(hù)保暢物資，保障道路安全通行。發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，要進(jìn)一步增強(qiáng)應(yīng)急響應(yīng)能力，及時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)卣?府啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織應(yīng)急救援，調(diào)度運(yùn)輸企業(yè)調(diào)整客運(yùn)班線、班次，嚴(yán)防發(fā)生旅客滯留和凍傷事件。要?jiǎng)?chuàng)新督導(dǎo)形式，加大督導(dǎo)頻次，強(qiáng)化督導(dǎo)效果。 同志們，春運(yùn)安全事關(guān)重大， 2020年春運(yùn)工作目標(biāo)、任務(wù)、措施都非常明確，希望全市各級(jí)各部門(mén)通力協(xié)作，共同努力，切實(shí)把2020 年春運(yùn)交通安全管理工作措施落實(shí)到位，為我市經(jīng)濟(jì)建設(shè)和 廣大人民群眾創(chuàng)造一個(gè)寬松、有序、安全、暢通的交通環(huán)境。這次集中向 “ 庸懶散浮拖 ” 問(wèn)題開(kāi)刀，就是堅(jiān)持持續(xù)用力，深化群眾路線教育 實(shí)踐活動(dòng)的成效，持續(xù)深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè)，以突出問(wèn)題的整改實(shí)效取信于民。支隊(duì)民警隊(duì)伍的主流是好的，但也要清醒看到，發(fā)生問(wèn)題的風(fēng)險(xiǎn)和苗頭也是客觀存在 的。改革后， 如何把公安交管工作領(lǐng)導(dǎo)好、組織好，把工作抓上去，這是擺在支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo) 、中層領(lǐng)導(dǎo)每個(gè)人面前的問(wèn)題。要多思考如何撲下身子，深入基層幫助基層解決問(wèn)題，針對(duì)曝露出的問(wèn)題，認(rèn)真汲取教訓(xùn)，盯著基層、深入基層、服務(wù)基層，這就是我們支隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)有的新常態(tài)，這樣才能獲得基層支持，絕不能和基層成為 “ 油水 ” 關(guān)系中的油，浮在上面。要嚴(yán)格按照廳交管局明確的 “ 五個(gè)專題 ” 的學(xué)習(xí)落實(shí)，政工科要將五個(gè)專題明確時(shí)間、明確內(nèi)容 、明確標(biāo)準(zhǔn)、明確責(zé)任，嚴(yán)密組織，加強(qiáng)檢查督促。 （二）要抓查擺，找準(zhǔn)突出問(wèn)題。有些問(wèn)題雖然不是一蹴而就，但要有積極的心態(tài)，主動(dòng)跑著去協(xié)調(diào)，不能事事等領(lǐng)導(dǎo)去協(xié)調(diào)，該辦的事不辦，急的事情慢慢辦，群眾的事情拖著辦，這些問(wèn)題對(duì)我們的形象都影響極壞。在懶的方面，首先是不作為，對(duì)工作部署不落實(shí)，對(duì)下面反映的問(wèn)題不解決?；趯?duì)當(dāng)前交警隊(duì)伍建設(shè)形勢(shì)的準(zhǔn)確判斷和對(duì)問(wèn)題的深入分析，廳交管局提出專項(xiàng)整治庸懶散浮拖的問(wèn)題。當(dāng)前，公安交警體制改革已基本結(jié)束，但客觀的說(shuō)，支隊(duì)在許多方面還不能完全適應(yīng)體制改革后的情況。考慮到管理體制改革后的實(shí)際情況，支隊(duì)以市局名義轉(zhuǎn)發(fā)了 廳交管局的實(shí)施方案，制定印發(fā)了支隊(duì)開(kāi)展專項(xiàng)整治工作方案，總的想法就是既要有針對(duì)性地做好支隊(duì)專項(xiàng)整治工作，又要充分發(fā)揮縣分局對(duì)縣區(qū)公安機(jī)關(guān)交警隊(duì)伍的管理職能與作用?？h區(qū)、各部門(mén)也要在本地區(qū)、本系統(tǒng)開(kāi)展相應(yīng)督導(dǎo)工作。市上已成立春運(yùn)道路交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，加強(qiáng)協(xié)作配合。三是營(yíng)造良好春運(yùn)氛圍。公安部門(mén)要將“ 五不兩確保 ”( 不超速，嚴(yán)格按照道路限速要求行駛；不超員，車輛乘員不得超過(guò)載客人數(shù)；不疲勞駕駛，日間連續(xù)駕駛不超過(guò) 4 小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過(guò) 2小時(shí)；不 接打手機(jī)，在駕駛過(guò)程中保持注意力集中；不關(guān)閉動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，做到車輛運(yùn)行實(shí)時(shí)在線；確保乘客系好