數(shù)模論文災(zāi)情word版(完整版)
【正文】 20O25MO2,5,M21O1BCO1,B,C22OPOROP,R4．T,t,V對(duì)巡視路線的影響：若分組方法已經(jīng)定下了，T，t,V的改變對(duì)其沒有什么影響。六． 模型評(píng)價(jià)特點(diǎn)：1． 使用范圍廣泛，可以推廣到很多有關(guān)TSP的問題；2． 使用計(jì)算機(jī)解決問題，可以推廣到點(diǎn)數(shù)較多的情況；3． 模型不能保證是最優(yōu)解。當(dāng)v很小時(shí),則主要考慮走路時(shí)間。，在這一個(gè)條件下，使組數(shù)盡可能的少。（2） 分為三塊之后，問題就轉(zhuǎn)化為一個(gè)典型的TSP程序。災(zāi)區(qū)巡視路線分析 四院一隊(duì) 向?yàn)? 王瑛 伍微摘要：本問題是一個(gè)最短回路問題，我們根據(jù)最小生成樹和一個(gè)最短回路確定了分三組巡視的分塊方法，然后由模擬退火法得出最佳路線。由模擬退火法算得三個(gè)組的走法，得出結(jié)果。我們按照一定規(guī)則得出路線，然后進(jìn)行微調(diào)，使組數(shù)達(dá)到較少。五． 模型檢驗(yàn)1． 分三組的情況：a． 三組中，是比較短的；b． ，非常均衡；c． ，僅比單個(gè)貨郎擔(dān)回路多80公里。3． 人員足夠多的巡視方案：a． ；b． 由
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