汽車構(gòu)造課件第三章配氣機構(gòu)(完整版)
【正文】 轉(zhuǎn)到非工作面，解除了對推桿的推力，向挺桿體腔內(nèi)油壓降低。 ? 氣門旋轉(zhuǎn)機構(gòu) ：低摩擦型自由旋轉(zhuǎn)機構(gòu)；強制旋轉(zhuǎn)機構(gòu) 。 ? 氣門座： ? 一般 在氣缸蓋上直接鏜出。 ? 工作條件 ：受高溫、氣體壓力、氣門彈簧力以及傳動零件慣性力的作用。 ? ⑤ 排氣遲后角： δ 一般為： 10186。 ? 配氣相位角： ? ①進氣提前角： α 一般為： 10186。 對配氣機構(gòu)的要求： 減小進氣和排氣的阻力；使進氣和排氣都盡可能充分和完善。 ? 配氣相位對發(fā)動機工作的影響 ：影響發(fā)動機的動力性、功率。 180186。 ? ⑧氣門重疊角： α+δ 氣門重疊時的曲軸轉(zhuǎn)角。用于排氣門。 ? 形狀 ：圓柱形螺旋彈簧。 ? 材料 ：優(yōu)質(zhì)鋼模鍛、合金鑄鐵、球墨鑄鐵。（圖 339） 。 ? 液力挺柱
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1