20xx年高速公路監(jiān)理年終工作總結(完整版)
【正文】 合同承諾，確保平定高速公路能按期完成。 對月度計劃的完成 隨時檢查落實，及時掌握實際進度與計劃進度的差距，發(fā)布調整相應計劃的指令。特別是在進度與質量矛盾明顯突出的形勢下，監(jiān)理人員堅持 24 小時堅守施工現場，及時發(fā)現問題，解決問題。通過細致的監(jiān)督、檢查、驗收、全面跟蹤每道工序的每一個質量環(huán)節(jié)，做到了有差、漏不 簽認，有錯誤或有質量隱患堅決返工，把質量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。按照合同和規(guī)范要求，駐地監(jiān)理辦嚴格審核承包人的專職質檢負責人和自 檢專業(yè)技術人員的資質、施工管理經驗和業(yè)務技術水平、自檢規(guī)章制度的建立和可行程度。 施工準備階段的監(jiān)理工作在開工前，駐地監(jiān)理辦組織監(jiān)理人員熟悉合同文件的內容，核查設計圖 紙，復核定線數據，了解現場用地占有權和使用權的完善情況，按照監(jiān)理程序，審查承包人的工程總進度計劃、現金流動估算、臨時用地計劃，審查承包人的質量自檢體系，落實承包人的材料來源等。施工單位為 ***。較好地完成了 2020年的各項指標和監(jiān)理工作任務。共計投入 29 人。 （ 3）驗收承包人的施工定線。試驗專業(yè)監(jiān)理工程師督促承包人在開工前必須完成標準試驗（試驗監(jiān)理工程師現場監(jiān)督檢查），并將試驗報告及試驗材料提交中心試驗室進行復核試驗， 然后才可以認定其試驗參數和指標的正確與否。 （ 4）加強現場旁站監(jiān)督，及時發(fā)現并解決問題 旁站與巡查相結合，是現場監(jiān)理工作的重要手段。駐地監(jiān)理辦多次組織監(jiān)理人員，用不同形式和方法，認真熟悉合同條款、監(jiān)理規(guī)范、技術規(guī)范、施工圖紙及質量監(jiān)控的目標和內容，然后根據已批準的總體施工組織設計及總進度計劃、工程總造價，繪制出工程進度管理曲線，進行動態(tài)監(jiān)控。其主要是承包人未嚴格履行合同承諾，進場人員、機械設備嚴重不足，管理薄弱，計劃不周，安排不當，協(xié)調不力。 五、廉政建設為加強 ***高速公路建設中的廉政建設， 預防腐敗問題的發(fā)生，駐地監(jiān)理辦成立了紀檢檢查小組，建立健全了廉政建設責任保證 體系，簽訂了《廉政責任承諾書》，要求各監(jiān)理人員在工程建設項目中嚴格執(zhí)行中共中央、國務院《關于實行黨風廉政建設責任制的規(guī)定》，交通部《在交通基礎設施建設中加強廉政建設的若干意見》、《甘肅省交通基礎設施建設廉政合同考核細則》等有關法律法規(guī)，全面貫徹落實“八個堅持、八個反對”，嚴格執(zhí)行交通部黨組提出的“四不準”、交通廳黨組的“六條廉政禁令”和黨員干部“五個不準”。需替補的人員，按要求申報資質審查、批復。（ 4）進場的施工隊伍都 是農民工未經過專業(yè)技術培訓，設備差、技術水平低，施工能力有限。甚至通訊不暢，打電話也不接，具體工作找不到人。堅定“嚴格監(jiān)理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”的宗 旨，面對質量問題敢于嚴抓、狠抓、細抓，這樣從根本上把好質量關。 。重點是對人員素質、現場施工管理和施工工藝水平、自檢能力、施工設備及配套水平等決定工程質量和進度的關鍵因素，常抓不懈、一抓到底?，F場監(jiān)理成了施工單位的技術員、領工員。（ 6）不能嚴格按程序辦事，有隨意施工的現象，有的涵洞基礎開挖后放置三個月無人進行下道工序的施工，使施工陷入混亂。上述工作意見，望承包人整改、落實，駐地監(jiān)理辦將于2020年 3月 30日重新核查整改、落實情況”，核查結果是合同中承諾的主要人員未進場，特別是項目“三大負責人”無一人在崗，致使監(jiān)理工作指令無負責人 簽收，監(jiān)理工作指令無法落實，第一次工地會議也無法按程序召開。在自查自糾階段的
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