【正文】 基礎 管道安裝 砌檢查井 回填石屑至管頂 30cm 基坑回填 撥鋼板樁 支管、進水井施工 清場 砼管供應 水泥砂漿攪拌 拆管頂支撐 12 2． 2 施工時在人行道邊設置臨時排水溝，以保證排水通暢，以保證開挖基坑不被雨水浸泡而造成基坑的質(zhì)量問題。 側(cè)石檢查驗收的允許偏差及檢驗方法見表 10 表 10 序號 項目 允許偏差 (mm) 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 1 直順度 10 100m 1 拉 20m 小線量取最大值 2 相鄰塊高差 3 20m 1 用尺量 3 縫寬 177。 穩(wěn)定層檢查驗收項目見表 9 表 9 序號 項目 允許偏差 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 1 壓實度 ≥ 98% 1000m2 1 用灌砂法檢驗 2 中線高程 177。在拌和時，應當考慮混合料攤鋪碾壓時含水量要達到最佳值，配料要精確，拌和要均勻。 回填土土質(zhì)不同時，要分段分層填筑，不得混填，透水性差的土壤如粘土等填在下層時，其表面應做成 4%的雙向橫坡，以便將來自上層填土的水分排出；同一層次不同土類填筑時，做成斜面或錯臺相接的形式，以免產(chǎn)生不均勻變形，并將透水性差的土壤填在斜面或錯臺的下部。 4． 2 每層碾壓遍數(shù)應根據(jù)設計要求的密實度，回 填土土質(zhì)及壓路機壓實功能等因素，在現(xiàn)場試壓取得數(shù)據(jù)后確定不能少于 4～ 8 遍，要求輪跡重疊 1/3～ 1/2 輪寬，碾壓無明顯輪跡，同時土壤密實度要達到質(zhì)量標準方可進行上一層土的攤鋪。％ 20m 2 用水準儀具測量 4 、路床修整：人工對不滿足上表要求的地段進行修整，直至達到規(guī)范要求。施工前選擇一段長度為 100～ 200m 的路段進行各結(jié)構(gòu)層的鋪筑試驗，以檢驗擬定的施 工工藝流程和施工方法的合理性、施工組織及施工機械的適應性。 道路路基的土體，因含水量過大，在車行、碾壓時發(fā)生顫動或表面裂紋時，一律要進行翻漿處理。壓實作業(yè)按照先壓路基邊緣，后壓路基中間，縱向進退，先慢后快，先靜壓后振動，由弱振至強 振的操作規(guī)程進行碾壓。根據(jù)自卸車容量計算堆土間距，以便平整時控制均勻的分層厚度。 （ 2） 、填筑作業(yè) 基本要求：施工中始終堅持“三線、四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔 20m 插一面小紅旗，明確中線、邊線的控制點；四度即：厚度、密實度、拱度、平整度。建筑垃圾集中堆放，統(tǒng)一晚上運走。 為確保施工質(zhì)量，加快進度，提高施工效率，采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。施工前做好取土場和棄土場的調(diào)查、選定，做到有利環(huán)保，盡量保護好周圍的植被及生態(tài)環(huán)境，合理調(diào)配土石方。臨時住房采彩鋼板房屋。 我公司 ISO9002 質(zhì)量手冊、程序文件和施工作業(yè)指導書及有關(guān)施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)、技術(shù)管理、文明現(xiàn)場等文件。 工程目標 ： 達到國家或行業(yè)質(zhì)量檢驗評定的合格標準 ： 達到 東莞 市施工現(xiàn)場標 準 化工地要求。 設置有效的排水系統(tǒng)，滿足場地排水要求。 二 、 主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施 （ 一 ） 、分部 分項工程的主要施工 方法 分部工程施工順序： （ 1）原則：先地下后地上，先基礎后上部結(jié)構(gòu)，先基層后面層，先點面、后成線成片。施工按規(guī)定定期對取土場的土進行抽檢試驗。 填挖方施工測量 每 一地段開工前應根據(jù)設計圖紙放線，測設中心樁、邊線樁。 挖方、或不填不挖段的路基，均須壓實至規(guī)定壓實度。分層厚度根據(jù)填筑壓實試驗段所確定的工藝參數(shù)嚴格控制，路堤每 20m 設一組標高點，每層壓實厚度不大于 30cm，不小于 20cm，最大虛鋪厚度不超過 35cm。當含水量超出最佳含水量的 +2%時，采取在路基上攤鋪、用懸耕機松土晾曬的辦法，降低填土的含水量。 （ 3） 、路基整修及翻漿處理 路基填挖接近設計標高時，應對道路中線位置和 橫、縱斷面路床頂面高程及路床頂面中線兩側(cè)寬度按設計要求進行測量，修改不合格項目。 （ 5） 、檢驗簽證 采取三級檢測制度，即：施工隊自檢，項目部檢查，監(jiān)理工程師檢查建立施工中的實驗檢測制度，路基檢測采用灌砂法。在施工面內(nèi)設置縱向及橫向排水溝，以防基槽被水浸泡； 已開挖路基的各項指標應達到表 7 所列的要求： 表 7 序號 項目 壓實度（％）及 允許偏差 檢查頻率 檢驗方法 土路床 范圍 點數(shù) 1 壓實度 95 1000 m3 3 用環(huán)刀法檢驗 2 中線高程 177。 碾壓前采用平路機進行平整，并用 6 ～ 8t 兩輪光輪壓路機預壓整平。對于大型壓路機碾壓不到的地方，采用手扶振動壓路機或平板振動器進行壓實。 1當路基填方高程已達到設計標高時，對路基進行測試，按規(guī)定填寫檢驗與質(zhì)量評定表，報業(yè)主和監(jiān)理，經(jīng)驗收后方可進入下一工序。 碾壓 采用 8～ 12t 壓路機碾壓，一般碾壓 6～ 8 遍，遵循“先中間后兩邊”、“先慢后快”的原則，兩輪重疊 1/2 輪寬。 掛線，然后在基層座上水泥砂漿，鋪上側(cè)石，經(jīng)校核邊線及高程無誤后施工側(cè)石后座，固定側(cè)石，然后向前鋪砌。 1． 3 井面標高應平路面。溝槽開挖土方調(diào)至填方區(qū)填土或用自卸式汽車外運棄土。 2． 5 溝槽檢查驗收 溝槽開挖完成應進行自檢，檢查項目和允 許誤差見下表 1。 3． 6 平基澆筑砼時應嚴格按水平控制樁取面，振搗密實。 4． 4 管道穩(wěn)定后應再復核一次流水位高程，符合設計標高后方可進行下一工序。管道抹帶前應將管口周圍清理干凈并鑿毛，充分濕潤。 6． 3 雨水檢查井內(nèi)壁用 1： 2 水泥砂漿批蕩 2cm，雨水井當管徑 D≥ 600 時設流槽，當管徑 D600 時不設流槽，但在井底澆灌 15砼，厚度與管壁相同。 10 每座 1 用水準儀測量 D1000mm 177。 7． 6 換填砂或石粉，仍應按規(guī)定分層用平板 振動器或手扶輕型壓路機壓實，每層虛鋪厚度不許超過 300mm。面層與其它構(gòu)筑物接順，不積水。 （五）施工測量放樣： 恢復中線：在直線每 10m 設一鋼筋樁，平曲線每 5m 設一樁，樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結(jié)構(gòu)層的寬度外 20cm 處。 拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時，可放入保溫的成品儲料倉儲存，存儲時間不得超過 72h，貯料倉無保溫設備時，允許的儲料時間應以符合攤鋪溫度要求為準。攤鋪機螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的 2／ 3。 采用型號為 YZC14 的 14t 雙鋼輪振動壓路機（輪寬 ）碾壓，碾壓時將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變，初壓兩遍。接鋪新混合料時，應在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青 ，然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料，并注意調(diào)置整平板的高度，為碾壓留出充分的預留量。雨后或清洗完后的路面應長時間干燥或用鼓風吹干透徹后方可施工。 （ 2）施工質(zhì)量要求 所有路面標線的設置、顏色、形狀、字符均應符合圖紙和 GB57681999 標準的規(guī)定。 20 直尺抽檢查 10% 6 線直度 10 直尺抽檢查 10% 7 箭尖端長 177。 標志立桿、桿件由吊車垂直吊起，底端螺口與基礎螺柱對齊，校正好垂直度后，將螺帽擰緊，要求標志桿件的安裝位置應準確，與基座連接緊密牢固，立柱堅直。 (2). 明顯的劃痕，損傷和顏色不均勻。 20 接線、量角尺檢查 10% 4 標志板下緣至路面凈空(mm) 20， +50 直尺檢查 10% 5 標志板內(nèi)側(cè)距路肩邊 線距離 (mm) 177。 安裝完成的護欄應是整體連續(xù)、平順并符合道路的線型與坡度。 10 直尺，抽檢 10% 4 兩片之間偏差（ mm）高底 177。 2). 為避免車輛碰撞，信號機基礎位置與人行道路緣的距離在 50cm 以上、 100cm 以下，并與路緣平行。交通總井井蓋尺寸為 80 60cm，井底到地面深度 1m，井內(nèi)有 3 根φ 90mm 的塑料管連通到信號機基礎。我方選定的燈桿加裝燈具、倒計時顯示器后，同時滿足道路路面的凈空要求。此外，在特殊的環(huán)境條件下，電纜亦可架空敷設，直接掛于防銹、耐腐蝕的鋼絞線上。 5). 保護接地線采用銅芯、黃綠間條聚氯乙烯絕緣（ BVR）、線芯標稱面積不少于 6mm 的單芯線。 8）、檢測線圈須經(jīng)傳輸電纜連接至信號機的接線柱上。各接地棒應用 16mm2 接地線連接起來。外層涂以瓷漆，顏色為銀灰色。凡不符合種植的土壤均應按照設計要求要取改良土壤，為植 物創(chuàng)造條件。 竹類地下橫莖竹鞭上的鞭芽和不定根，可延伸生成竹筍和新根，損傷后影響生長。 鑒于我國尚未達到常年供應苗木的水平，因此分別提出疏枝、強剪、摘葉、斷根、容器假植等措施，供應非種植期對苗木的需要。 為防止種植后樹木受人為或自然損害、產(chǎn)生搖晃，規(guī)定了種植胸徑 5cm 以上的喬木應設支柱。莖枝繁殖適用于暖季型草，在夏季和多雨季節(jié)進行。 水生植物的挺水類如荷花，對水深要求嚴格，必須控制在 100cm 以下。 （ 2）施肥： 新栽樹木應視生長情況和觀賞要求適當施肥。 (4)砼的養(yǎng)生 為縮短砼的養(yǎng)護時間 ,加快模板的周轉(zhuǎn) ,本工程中所有先張構(gòu)件均采用蒸汽養(yǎng)生 .采用蒸汽養(yǎng)生要注意以下幾點 : ① 開始加熱時升溫速度不能過快 ,每小時不得超過 15℃ . ② 恒溫溫度與外界溫度之差不得大于 40℃ ,且恒溫溫度最高不得超過 33 60℃ . ③ 當砼強度達到設計強度后 ,即可結(jié)束恒溫 開始降溫 .降溫速度也以每小時 15℃ 為宜 ,當砼表面溫度與外界溫度之差不超過 20℃ 時 ,即可結(jié)束降溫 ,進行預應力筋的放松 . ④ 在對砼進行加熱時需注意 ,蒸汽不能直接噴在砼表面 ,以免砼局部受熱 ,造成砼局部強度降低 . (6)移梁與存梁 按設計的橋梁起吊位置用龍門吊將梁片移出預制區(qū)放入存梁區(qū)內(nèi) ,吊梁采用吊鉤法 ,存放時注意下列事項 : ① 存梁場地要整平 ,壓實且不可積水 . ② 梁片按起吊及安裝次序堆放 ,并有適當通道 ,防止越堆吊運 . ③ 所有梁片標以不易擦掉的記號 ,并準確記錄砼澆筑 ,張拉的時間及日期 ,同時標注好梁 片所用位置 . ④ 梁片放置在墊木 ,吊環(huán)向上 ,標志向外 ,層與層之間以墊木隔開 ,各層墊木的位置在吊點處 ,上 ,下層墊木必須在同一條豎直線上 . ⑤ 梁片存入存梁區(qū)后 ,繼續(xù)灑水養(yǎng)生 . ⑥ 預制梁片與橋面鋪裝砼齡期之差不大于 3 個月 . (8)施工技術(shù)要點 : ① 預制梁片時 ,中 ,邊板交叉進行 ,并逐孔進行編號 ,做好記錄 . ② 模板的安裝和拆除均采用龍門吊 ,裝拆時要注意 : a,在整個施工過程中要始終保持模板的完好狀態(tài) ,認真進行維修保養(yǎng)工作 . 模板在吊運過程中 ,避免碰撞 ,嚴禁從吊機上將模板懸空拋落 . b,模板在首次使用時 ,對模板面認真進行除銹工作 .除銹采用鋼絲刷清除銹垢 ,然后涂刷脫模劑 ,脫模劑的涂刷要注意均勻 ,不遺漏 . c,拆裝時 ,注意接縫處止?jié){墊的完好情況 ,若發(fā)現(xiàn)損壞及時更換 ,以保證接縫緊密 ,不漏漿 . ③ 砼澆注施工要注意下列事項 : a,砼澆筑前對所有的操作人員進行詳細的技術(shù)交底 ,并對模板和鋼筋的穩(wěn)固性及砼的拌和 ,運輸 ,澆筑系統(tǒng)所需的機具設備是否齊全完好進行一次全面檢查 ,符合要求后開始施工 . 34 b,澆筑時 ,下料要均勻 ,連續(xù)。 肥料應以有機肥為主，若施用化肥，應以復合肥為主。 樹木裝運時應做到：輕抬、輕卸、輕裝、輕放，不得拉、拖，應保證植株土球不破損碎裂，根盤無擦傷、撕裂，枝干保持完好。近期推行鋪設草卷，工藝先進，草卷規(guī)格大的可達 5－ 10m，小的約 30 40cm，施工速度快，效果好，可縮短工期，適合各類草坪需要，國內(nèi)已有大量生產(chǎn)，為今后草坪的發(fā)展方向。 4 草坪、花卉種植 草坪種植可以選用播種、分株，莖枝繁殖、鋪草塊等方法。 對特定條件的地區(qū)，如干旱地區(qū)或干旱季節(jié)種植時規(guī)定可以苗木根部噴布生根激素，針葉樹噴布抗蒸發(fā)劑等措施，提高種植成活率。帶土球苗木當日不能種植時，應 27 噴水保持土球濕潤，珍貴樹種和非種植季節(jié)所需苗木，必須在起苗前按規(guī)定直徑挖環(huán)溝切斷根系，填充種植土培養(yǎng)須根，在需要時切斷主根種植，或起苗后用容器假植備用。 2 苗木運輸和假植 苗木運輸是綠化工程重要環(huán)節(jié)，必須與當日種植數(shù)量銜接，做到隨起苗、隨運輸、隨種植，以減少暴露時間。所有工件在涂漆前需除銹、除脂、除毛剌、除屑及涂上一層防銹層。需預留足夠余量的接地線于電訊 /接地共享井內(nèi)，以備將來接往控制機的接地端子上。整段電纜不應有其它接頭。除所需長度外每根電纜線應留有余量于最靠近立柱的拉線井內(nèi)，人行燈立柱應留 2m，車道燈立柱應留 2m。 本工程所采用的各款電纜線須上報業(yè)主 /工程師作審批后，才可于現(xiàn)場進行安裝。人行信號燈或自行車專用信號燈立柱，均采用金屬熱鍍鋅管 材料制造。交通井的施工步 驟和