鐵路車站行車安全問題研究(完整版)
【正文】 ，如果人體機能發(fā)生了變故，必然影響感覺器官正常工作，身體疲勞如此，生病不適應也會如此，一個重感冒患者，淚眼模糊，會影響視覺，可見，健康的體魄是鐵路職工搞好 安全運輸生產的重要本錢，有病應該注意及時治療，帶病工作固然精神可嘉，可從安全心理學的角度看，從保證鐵路安全生產的目標出發(fā)，我們不應該提倡。 感覺、知覺、記憶、思維與行車安全 在運輸生產過程中，有些事故是由于人的感知覺發(fā)生錯誤而造成的。站段的合并、人員的流動和職工的下崗分流是難以避免的，一部分職工將被迫在眼前或暫時的利益上做出某種犧牲，然而一些職工卻不能理解這是新設備新技術更新和信息化社會的大勢所趨，心態(tài)極不平衡，大部分職工對鐵路改革的期望值很高但又缺乏信心，部分職工面對合并重組及裁員普遍有危機感，有的心理壓力還很重，擔心自己被擠或裁下來。 助理值班員： 在 7 月 21 日至 8 月 10 日，我在 **站運轉車間二班進行了有關助理值班員這一工種的知識實習。 在處理自然災害和事故時，車站值班員要及時報告值班干部、車務段和列車調度員，積極組織進行搶險救災和事故救援，負責救援列車的開行，負責救災、救援工作的行車組織和 配合，負責與客運、貨運等相關部門的協(xié)調，保證救災、救援工作的順利進行。 **站助理值班員崗位介紹： ，負責迎送列車，指示發(fā)車，確認和遞交憑證； 、憑證的核對、傳遞與交接； ，負責填寫（擦劃）占線板； ； 的檢查確認；如調車作業(yè)繁忙調車組無法兼顧時，負責對本站作業(yè)無列尾裝置的貨物列車尾部軟管的吊起工作。 **站值班員崗位介紹： ，負責行車指揮工作。辦理閉塞、排列進路、開放信號、確認接車線路空閑，監(jiān)督進路和信號狀態(tài)。 三 實習內容及過程： 實習項目： 值班員： 在 7 月 1 日至 7 月 20 日，我在 **站運轉車間三班進行了有關值班員這一工種的知識和技能的實習。 在遇有重點運輸任務時，要按等級和領導安排，安全無誤地進行重點運輸組織，并做好保密工作。 作為助理值班員，其主 要任務是在車站值班員的領導下，負責迎送列車，確認列車列尾，指示發(fā)車，確認和遞交憑證以及有關行車命令、憑證的核對、傳遞與交接；對無列尾裝置的列車要確認尾部標志和自動制動機簡略試驗；對作業(yè)后列車負責安裝列尾裝置并進行試驗，負責對本站作業(yè)無列尾裝置的貨物列車尾部軟管的吊起狀態(tài)的檢查確認；如調車作業(yè)繁忙調車組無法兼顧時，負責對本站作業(yè)無列尾裝置的貨物列車尾部軟管的吊起工作，對作業(yè)后列車和停留時間超過 30 分鐘的列車進行復檢等。對于那些家中供養(yǎng)人口多，配偶無工作、家人身體狀況不好的職工來講，待崗、分流或離開家庭工作都無疑是當頭一棒，有的職工視分流或被送勞動力調劑站為領導和他過不去，而產生過激、抵 觸、報復、緊張、煩躁、消沉等不良心理。比如調車員在光線不好的條件下執(zhí)行調車作業(yè)，發(fā)生事故的概率就很大。 記憶是人腦對所經歷過的人和事的識記、保持和重現。有意識地培育職工注意力 的集中，需要注意分配的工作環(huán)節(jié)（如遇到接發(fā)列車和調車作業(yè)沖突時）要教育職工如何掌握作業(yè)順序，如何從制度上規(guī)范這時的互控措施，防止職工慌亂中忘記一些作業(yè)。而且要有良好的政治素質、心理素質和身體素質。 ⑵要創(chuàng)造一個良好的勞動環(huán)境，保障勞動者身心健康，提高工作效率。 ⑶樹立典型示范，使職工牢固樹立“安全生產光榮，違章違紀可恥”的觀念。 通過這兩個月的實習，使我真正的感受到，只有將理論知識與實際工作經驗有效地結合在一起，才能把我們所學的知識充分運用到生產實踐當中，特別是這次對行車工作的實習，更加豐富了我的現場知識，我也深深感到，在今后的工作崗位上，需要學習的東西還很多，這需要自己的努力一點一滴的去積累。 ⑷高質量制定作業(yè)計劃，降低職工的勞動強度，避免疲勞。疲勞直接影響著行車人員（主 要是接發(fā)列車作業(yè)人員）的注意力，容易造成誤聽、誤傳車次、股道、忘辦、錯辦閉塞、信號，信號、車速、距離判斷不準等后果，一旦各種原因偶
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