淺談改性瀝青及sma路面平整度的控制技術(shù)論(完整版)
【正文】 料性能的穩(wěn)定性和控制攤鋪速度的均勻性，并采用不同的找平方式，對(duì)不同下承層的攤鋪進(jìn)行控制，使下承層的平整度控制在較好的水平上。 ①. 運(yùn)料車(chē)與攤鋪機(jī)恰到好處地配合是保證平整度的一個(gè)重要方面，必須防止料車(chē)撞擊攤鋪機(jī)或?qū)⒘蠟⒌街忻鎸由稀? 由于較長(zhǎng)的滑靴式浮動(dòng)基準(zhǔn)梁對(duì)提高改性瀝青及 SMA 路面的平整度非常有利，故在本工程部分路段中，對(duì)浮動(dòng)基 準(zhǔn)梁進(jìn)一步改裝，浮動(dòng)梁全長(zhǎng) ，后端采用 2X12 個(gè)滑靴來(lái)代替 2X8 對(duì)橡膠輪，使平整度可達(dá)到 以?xún)?nèi)。按照以下原則碾壓，充分解決了密 實(shí) 度與平整度的矛盾 。本工程采用雙驅(qū)雙振ingersollrand 壓路機(jī)，既可保證碾壓后不存在波浪，又能消除輪跡。 4）機(jī)械配置 科學(xué)合理的機(jī)械配置和先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，是路面施工連續(xù)作業(yè)與提高平整度的重要保證。 為提高路面平整度，還應(yīng)追蹤世界先進(jìn)技術(shù)，學(xué)習(xí)和借鑒外國(guó)一系列先進(jìn)的施工方法和施工工藝，如借鑒美國(guó)與歐洲一些國(guó)家所使用的與攤鋪機(jī)同步前進(jìn)的布料機(jī)從側(cè)邊進(jìn)行布料，減少對(duì)攤鋪機(jī)干擾的方法，來(lái)保證攤鋪機(jī)勻速、連續(xù)工 作，既能保證改性瀝青及 SMA 路面的壓實(shí)度又能提高平整度 1.《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》 人民交通出版社 ２ 000 中華人民共和國(guó)交通部 2.《改性瀝青與 SMA 路面》 沈金安 人民交通出版社 1999 年 9 月 3．《改性 瀝青瑪蹄脂碎石混合料 SMA 施工技術(shù)規(guī)程》 DBJ13— 54— 2022 4. 建設(shè)部《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 CJJ1— 2022 。 所需的總運(yùn)力（載重量 車(chē)量數(shù)）應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)實(shí)際作業(yè)時(shí)的拌和能力結(jié)合拌和廠至施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)距來(lái)確定；由于改性瀝青及 SMA 施工溫度要求較高，其混合料在運(yùn)輸過(guò)程中必須加蓋篷布，防止結(jié)合料表面給硬，且必須保證攤鋪機(jī)前應(yīng)有 3 輛車(chē)等待卸料，宜采用 12T 以上的運(yùn)料車(chē)供料，做到： “ 寧可運(yùn)料車(chē)等候攤鋪，也不能攤鋪機(jī)等候運(yùn)料車(chē) ” 。應(yīng)盡量減少接縫，特別是縱向接縫，SMA 路面鋪筑宜采用縱向熱接縫，避免冷接縫 。壓路機(jī)必須緊跟在攤鋪機(jī)后面，只有在高溫條件下碾壓才能取得最好效果，碾壓終了溫度應(yīng)不低于 120℃ ；慢壓是針對(duì)目前碾壓速度普遍過(guò)快的現(xiàn)象來(lái)說(shuō)，一般要求的碾壓速度不能超出 4km/h~5 km/h；高頻和低幅方式對(duì)提高 SMA 的壓實(shí)度，防止石料損傷，保持石料有良好的棱角性和嵌擠作用具有重要的意義，大振幅很容易造成碾壓過(guò)度，使石料壓碎或者馬蹄服上浮，產(chǎn)生 “ 過(guò)碾壓彈簧 ” 現(xiàn)象。在發(fā)生暫時(shí)性斷料時(shí)，攤銷(xiāo)機(jī)應(yīng)保持繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，停止振搗，并接通熨平板加熱器，保證改性瀝青及
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1