【正文】 工技術規(guī)范 JTG/T F502022 ) 伸縮裝置安裝前，應按照現(xiàn)場的實際氣溫調(diào)整其位置。（公路橋涵施工技術規(guī)范 JTG/T F502022 ） 當實際支座安裝溫度與設計要求不同時，應通過計算設置支座順 橋方向的（預偏量）。 (城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范 CJJ 22022) 盆式支座的頂板和底板可采用（焊接）或錨固螺栓栓接在梁體底面和墊石頂面的預埋鋼板上。安裝固定后，兩側(cè)過渡段的混凝土宜在接縫伸縮開放狀態(tài)下進行澆筑，澆筑時應采取措施防止（已固定的構件移位），并應在澆筑后及時養(yǎng)護，養(yǎng)護時間應不少于（ 7d）。（城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范 CJJ 22022） 1 水泥混凝土橋面鋪裝層當采用織物與瀝青黏合的防水層時，應設置（隔斷縫）。 (公路橋涵施工技術規(guī)范 JTG/T F502022 ) 2 鋪裝施工前應使梁、板頂面粗糙，清洗干凈，并應按設計要求鋪設縱向接縫鋼筋和 （ 橋面鋼筋網(wǎng) ） 。 (公路橋涵施工技術規(guī)范 JTG/T F502022 ) 2 鋼橋面鋪裝宜避開（雨季）施工。 (公路橋涵施工技術規(guī)范 JTG/T F502022) 3 公路橋混凝土防撞護欄施工時， 宜采用坍落度較小的干硬性混凝土，澆筑時應 (分層 )進行，分層厚度不宜超過 200mm；振搗時應采取適當?shù)拇胧┦鼓０灞砻娴臍馀菀莩觥?(高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準 TB107522022) 4 澆筑完成后的拱橋鋼管內(nèi)混凝土應飽滿密實，填充度檢驗時，施工單位進行 ( 超聲波 )檢測，監(jiān)理單位見證檢驗。焊縫外觀質(zhì)量標準如下，橫向?qū)雍缚p不允許存在氣孔 。（ ） B. 勘測單位 采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時， HRB335鋼筋的冷拉率不宜大于（ D ）；HRB33 HRB400 牌號鋼筋的冷拉率不宜大于 (D)。 A. L/500 B/500 B. L/400 B/600 C. L/300 B/400 D. L/300 B/200 驗算模板、支架的剛度時，要求，其變形值不得超過下列數(shù)值：鋼模板的面板變形為（ B ）。（ ） A. % B. % C. 2 % D. 1% 1先張法預應力筋放張時的混凝土性能（強度、彈性模量等）應符合滿足設計規(guī)定，設計未規(guī)定時，不得低于設計的混凝土強度等級值的 ( B )。（ ） A. 10cm B. 15cm C. 20cm D. 30cm 2護筒設置；護筒中心豎直線應與樁中心線重合，除設計另有規(guī)定外，平面允許誤差為（ A ），豎直線傾斜不大于 ( )，干處可實測定位，水域可依靠導向架定位。（ ） mm B. 20mm D. 30mm 基坑排水設備的排水能力宜為總滲水量的（ A ）倍。干砌片石勾縫時，應嵌入砌縫內(nèi) ( )mm 以上。（ ） A. M10 B. C. M15 D. M5 裝配式橋施工（ C ） m 以上的預應力簡支梁應驗算裸梁的穩(wěn)定性。 D. 45176。 預應力筋下料長度應經(jīng)計算確定，計算時應考慮的因素有哪些？ 參考文獻：鐵路混凝土工程施工技術指南 P67 答：應考慮結構的孔道長度、錨夾具厚度、千斤頂長度、墩頭預留量、冷拉伸長量、彈性回縮量、張拉伸長值和外露長 度等因素。豎向預應力管道應從最低點開始壓漿。應依據(jù)設計尺寸進行均勻分段、分層澆筑。 (4 )大體積混凝土施工采取分層間歇澆筑混凝土時，水平施工縫設置除應符合設計要求外，尚應根據(jù)混凝土澆筑過程中溫度裂縫控制的要求、混凝土的供應能力、鋼筋工程的施工、預埋管件安裝等因素確定。 請敘述在連續(xù)梁施工中豎向預應力筋壓漿時，漿筋方向、持壓壓力、持壓時間？ 答：豎向預應力筋壓漿漿筋方向為從小到大； 豎向預應力筋壓漿持壓壓力為 ~ 豎向預應力筋壓漿持壓時間為 5min。預應力筋的初拉力、張拉控制力應符合設計要求。（ ） 個月 3 個月 5 個月 個月 12個月 24個月 4預制構件水平分層堆放構件時，其堆垛高度應按構件強度、地基承載力、墊木強度以及堆垛的穩(wěn)定性而定。臺座表面應光滑平整，在 2m 長度上平整度的允許偏差為 ( )mm，氣溫變化大時應設伸縮縫。在混凝土強度達到設計強度的 （ A ） 的要求后，方可拆除拱架 。井點降水曲線應低于基底設計高程或開挖高程（ A ） m。（ ） A. B. C. D. 2在灌注過程中，導管的埋置深度宜控制在（Ａ）。（ ） A. 75% B. 85 % C. 80% D. 100% 1 壓漿過程中及壓漿后 48h內(nèi)，結構混凝土的溫度不得低于 （ B ） ，否則應采取保溫措施。（ ） A. B. C. D. 1鋼筋混凝土結構的承重模板、支架，應在混凝土強度能承受其自重力及其他可能的疊加荷載時，方可拆除， 當構件跨度大于 4m 時，混凝土強度達到設計強度等級的 ( D )后，方可拆除。 有抗震要求的結構，不應小于箍筋直徑的 10倍。 (高速鐵路橋 涵工程施工質(zhì)量驗收標準 TB107522022) 4 如管道壓漿施工中，選用真空輔助壓漿工藝，真空泵應能達到（ ） MPa的負壓力。壓漿順序先 ( 下 )后 ( 上 )，同一管道壓漿應連續(xù)進行，一次完成，從漿體攪拌到壓人梁體的時間不應超過( 40 )min。連接鋼板的焊接質(zhì)量應符合設計要 求和本規(guī)范的相關規(guī)定。 (公路橋涵施工技術規(guī)范 JTG/T F502022)