淺談在橋梁施工工地的實(shí)習(xí)生活(完整版)
【正文】 實(shí)不足而下沉；橋涵通道等構(gòu)造物與路基銜接處由于所用材料不當(dāng)或碾壓時(shí)比較困難而無(wú)法充分壓實(shí)，造成路基逐步下沉；軟土地基未加處置或方法不妥當(dāng)造成路基沉降。 施工工人在建設(shè)道路橋梁過(guò)程中就要加強(qiáng)橋梁鋼筋防護(hù)意識(shí)， 要使用涂層鋼筋，這種鋼筋就是在普通低碳鋼表面加上防腐涂層， 使其與腐蝕性環(huán)境 （酸雨、 尾氣、 除冰劑等）隔離開(kāi)來(lái)， 這樣就能達(dá)到普通低碳鋼防腐目的。為此，對(duì)于道路橋梁的施橋梁出現(xiàn)裂縫，道路橋梁出現(xiàn)裂縫不僅會(huì)影響結(jié)構(gòu)的美觀和正常的使用，而且會(huì)削弱橋梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度，從而導(dǎo)致工程事故的發(fā)生?；A(chǔ)埋置前有條件的要由專(zhuān)業(yè)工程師以上的監(jiān)理到現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)可 , 保證能及時(shí)發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況的變化及工程施工過(guò)程的缺陷 , 并對(duì)各段的工程施工程序 , 進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拍照 , 以備資料 , 作為一種一旦發(fā)生不可預(yù)料的事故的依據(jù) , 以便以責(zé)論處。 施工放樣的控制，從平面和立體空間位置進(jìn)行全面控制。 認(rèn)真審閱設(shè)計(jì)圖紙 ，監(jiān)理項(xiàng)目部首先對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)學(xué)習(xí)、閱讀，將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題與施工單位審圖中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行匯總，在設(shè)計(jì)交底會(huì)上，書(shū)面提出，得到設(shè)計(jì)單位 一一解答和書(shū)面回復(fù)，從而保證工程施工準(zhǔn)確順利進(jìn)行。 工程建設(shè)施工組織機(jī)構(gòu)是除建設(shè)、施工單位之 外的一個(gè)重要責(zé)任主體，在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，切實(shí)履行好安全監(jiān)理職責(zé)，是確保項(xiàng)目投資、進(jìn)度、質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)性工作，也是避免發(fā)生重大安全事故的重要環(huán)節(jié)。道路工程質(zhì)量的好壞，不僅影響著施工方的信譽(yù)、利益等方面，還直接影響著人們生命安全，所以工程施工工作應(yīng)運(yùn)而生。監(jiān)理工程師首先要編制好監(jiān)理規(guī)劃，明確 在全過(guò)程監(jiān)理中做什么、怎么做、何時(shí)做等一系列問(wèn)題，使各階段的監(jiān)理活動(dòng)走上規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的軌道。監(jiān)理項(xiàng) 目部一一核對(duì)測(cè)量相關(guān)人員的資質(zhì)證書(shū)和測(cè)量?jī)x器的檢測(cè)證書(shū)，保證測(cè)量人員持證上崗，儀器檢測(cè)都在有效期內(nèi)，從源頭上保證測(cè)量精度。 在基礎(chǔ)工程施工中 , 施工員要著重注意結(jié)構(gòu)物地質(zhì)情況的變化。道路建設(shè)又是國(guó)家最主要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一，它的迅速 發(fā)展 ，對(duì)于促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)，拉動(dòng)其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有非常重要的意義。 橋梁鋼筋銹蝕，鋼筋的使用壽命與橋梁的使用壽命密切相關(guān)，橋梁鋼筋出現(xiàn)銹 蝕的話會(huì)嚴(yán)重危害道路橋梁的使用壽命和安全。 最后一點(diǎn)要加以強(qiáng)調(diào)的是， 施工工人在加強(qiáng)橋梁鋼筋防腐的同時(shí)要注意跟當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況結(jié)合起來(lái)，要根據(jù)道路橋梁的 政治 經(jīng)濟(jì)地位、氣候條件、地理位置等對(duì)橋梁進(jìn)行分級(jí)，根據(jù)分級(jí)篩選符合使用要求的、經(jīng)濟(jì)合理的防腐材料。礫石含量 0． 5— 5cm 的顆粒不得少于 50％，最大顆粒不得大于 6cm，級(jí)配砂礫中 0． 074ram 的粉料數(shù)量不應(yīng)大于 7％，且塑性指數(shù)不應(yīng)大于 6，鑒于級(jí)配砂礫墊層的強(qiáng)度主要與顆粒級(jí)配和壓實(shí)有關(guān)，所以對(duì)級(jí)配砂要求。水泥穩(wěn)定砂礫基層的施工工藝有兩種。在公路路基結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中土基的回彈模量影響結(jié)構(gòu)層。 整體道床面層裂縫的防治。由德國(guó)人承建的蘭州黃河鐵橋，建成于清末宣統(tǒng)元年（ 1909 年），歷經(jīng)百余年滄桑，仍橫亙于黃河之上，在當(dāng)?shù)?，跨越黃河必經(jīng)此橋。
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