廣西南寧現(xiàn)代商貿(mào)物流中心初步方案匯報(bào)(完整版)
【正文】 南寧物流業(yè)落后的現(xiàn)狀的原因 ? 制約南寧現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的主要因素 ? 第三章：南寧現(xiàn)代商貿(mào)物流中心建設(shè)研究 ? 南寧現(xiàn)代物流中心建設(shè)研究 ? 南寧現(xiàn)代商貿(mào)中心建設(shè)研究 ? 整體規(guī)劃布局 ? ４、 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 第四章：后記 第一章：國內(nèi)物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 物流業(yè)發(fā)展綜述 目前，中國已初步建成由鐵路、公路、水路、航空和管道5種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸體系，為現(xiàn)代物流發(fā)展創(chuàng)造了較好的基礎(chǔ)條件 。 第二章：南寧物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r ? 南寧物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 從南寧物流業(yè)的現(xiàn)狀看，總體上還比較落后，絕大多數(shù)物流企業(yè)仍停留在傳統(tǒng)物流經(jīng)營階段，規(guī)模小、效率低，而且服務(wù)項(xiàng)目有限，只能提供單項(xiàng)營運(yùn)，而不能象現(xiàn)代物流企業(yè)那樣提供網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)和貨物購、運(yùn)、調(diào)、存、管、加工和配送全過程服務(wù)。 ? ② 性質(zhì)與定位 ? 根據(jù)南寧市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)規(guī)劃的總體思路，本項(xiàng)目地塊將作為南寧現(xiàn)代物流商貿(mào)中心建設(shè)地塊。 ? 以白沙大道為市場(chǎng)購物人流的出入街道，主入口設(shè)于主體建筑的中部。 ? ◆ 出入口 ? 規(guī)劃將白沙大道作為購物交通的出入道路；將中心東南兩端的友誼路和 路作為貨運(yùn)交通的出入道路。 ? ◆綠化景觀 ? 本中心的綠化設(shè)計(jì)， 點(diǎn)成景，線成帶，面成蔭 ，充分發(fā)揮綠化的環(huán)境效用。綠化建設(shè)和廣場(chǎng)的建設(shè)相結(jié)合，建設(shè)綠化帶。其中，建設(shè)南北向的區(qū)內(nèi)主要車行道路，連接 路，是貨運(yùn)車輛進(jìn)出本中心的通道，道路紅線 9米。 ? 沿地塊南側(cè)布置大型停車場(chǎng)，同時(shí)兼顧本區(qū)和周邊地塊的停車需求。 南寧現(xiàn)代商貿(mào)中心建設(shè)研究 ? ① 白沙商貿(mào)中心建設(shè)的有利條件分析 ◆ 天時(shí) —— 中國東盟自由
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