【正文】 g industry in his and other industrial production of the role of the press is getting more and more significant, improve mechanical automation degree, reduce labor intensity, and improve working conditions is the study of the main issue. The graduation design main analysis and design: J314000 KN press machine brakes braking scheme selection and parameter calculation and design。具有用途廣泛， 生產(chǎn)效率高等特點(diǎn)，壓力機(jī)可廣泛應(yīng)用于切斷、沖孔、落料、彎曲、鉚合和成形等工藝。因此，曲柄壓力機(jī)在汽車、農(nóng)業(yè)機(jī)械、電子、醫(yī)療機(jī)械、國(guó)防、航空航天以及日用品等工業(yè)部門得到了廣泛的應(yīng)用。此 后伴隨著機(jī)械制造業(yè)的迅速發(fā)展，鍛件的尺寸也越來(lái)越大，鍛錘做到百噸以上，即笨重又不方便。特別是近十年來(lái)，又有了一些新的發(fā)展。用乳化液做介質(zhì)的液壓機(jī)，稱 為水壓機(jī)，其壓制力很大，多用于重型機(jī)械廠和造船廠等。 圖 工藝循環(huán)圖如圖 壓力機(jī)的分類 我國(guó)的壓力機(jī)機(jī)械分為八大類，分類方法見表 。簡(jiǎn)單稱之為單點(diǎn)，雙點(diǎn)，四點(diǎn)壓力機(jī)。 統(tǒng)一名稱是 :閉式單點(diǎn)壓力機(jī) 主要參數(shù)是 :滑塊公稱壓力 250 噸 ，列，組和主要參數(shù)完全相同，只是次要參數(shù)與基本型不同之鍛壓機(jī)械，均按變型處理。離合器的作用是使傳動(dòng)系統(tǒng)的從動(dòng)部分與能源部分結(jié)合或斷開。 離合器接合前，電動(dòng)機(jī)與飛輪處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，飛輪以及固定在飛輪上的離合器主動(dòng)件以角速度ω旋轉(zhuǎn)，而從動(dòng)件處于停轉(zhuǎn)狀態(tài)。變?yōu)榱恪Ｒ子诟鼡Q易損件（摩擦塊，密封件，軸承，制動(dòng)彈簧）。 J314000KN 壓力機(jī)轉(zhuǎn)速等參數(shù)見表 22. 當(dāng)前，減少?gòu)膭?dòng)件的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量 J 是解決離合器制動(dòng)器過(guò)熱的主要方法。 J314000KN 壓力機(jī)采用這種新型石棉塑料摩擦材料 z64。同時(shí)為使摩擦表面的瞬時(shí)溫度不至過(guò)高而引起冒煙，對(duì)一次制動(dòng)時(shí)的 KP /C 應(yīng)予以控制，一般，對(duì) J314000KN 壓力機(jī) KP /C 取 。懸臂安放的結(jié)構(gòu)，在安置模具時(shí)影響到行車對(duì)壓力機(jī)的接近。 聯(lián)鎖操縱裝置的靈敏性，影響到用寸動(dòng)行程調(diào)整模具時(shí)和生產(chǎn)事故時(shí)的急速制動(dòng)。 制動(dòng)形式的選擇 當(dāng)前制動(dòng)器的制動(dòng)形式有氣制動(dòng)與彈簧制動(dòng)。防止彈簧力不均勻造成氣缸歪斜；大尺寸的螺旋彈簧的性能不能保證，當(dāng)前中等噸位，直立式壓路機(jī)廣泛選擇螺旋彈簧制動(dòng)。為防止壓縮空氣從相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)面泄露，并提高相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)密封的摩擦壽命。溝槽的結(jié)構(gòu)和尺寸應(yīng)防止密封圈在工作中翻轉(zhuǎn)的可能性。 J314000KN 壓力機(jī)采用此種結(jié)構(gòu)（圖 ）。 制動(dòng)扭矩的計(jì)算 設(shè)計(jì)制動(dòng)器的出發(fā)點(diǎn)是使制動(dòng)力矩所做的功足以吸收離合器脫開后從動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)能，即在規(guī)定的制動(dòng)角下使滑塊停止運(yùn)動(dòng)。 10176。 （ 49）式中 t, 繼電器及分配閥動(dòng)作時(shí)間，取為 s。 橢圓形浮動(dòng)鑲塊各尺寸關(guān)系如圖 . 圖 浮動(dòng)鑲塊尺寸計(jì)算圖 青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) （ 1）摩擦半徑 μμ RqzFM iz 2= （ 411） 或 Rμ = 3 4 qbcMzμπ （ 412） 式中 b 摩擦環(huán)半徑寬度； c 重疊系數(shù)。 iZFF 2= （ 53） nC 滑塊行程利用系數(shù)，見表 51，對(duì)于 J314000KN 壓力機(jī)選取 表 51 壓力機(jī)行程利用系數(shù) nC 壓力機(jī)每分鐘行程次數(shù) n（次 /min） 行程利用系數(shù) nC 15 2040 4070 70100 200500 青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) ∴ =?= 222 )1( smkgA 410 J 22 1 5 4 cmcmzFF i === 則 nnCFAK== m i n)/(m i n202146 224 ?= cmJcm J 次 查表 43， ? ? m in )/(120 2 ?? cmJK ??KK≤ ,合適。 青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) ∴ 0σ =h ph （ 21 cc+ ） =（ +） = 式 54 可表達(dá)為： KtjDσσ0= （ 56） 式中 t 每班工作小時(shí)數(shù)，設(shè)為 7h； J 沒(méi)天工作班數(shù)，設(shè)為 2 班； K 磨損系數(shù)； 則 KtjDσσ0==d/2m i n/607m i n)/()/(105 238 班班 ?? cmJmNcm cm=462d 按每年 300 工作日計(jì)算，大約 年，大于六個(gè)月，合適。因?yàn)橹苿?dòng)器鑲塊采用新型摩擦材料石棉塑料 z64，能夠在較高的溫度下工作，能成受 150℃以上的高溫。 在此感謝李長(zhǎng)河教授和李楊老師在設(shè)計(jì)中給予的輔導(dǎo)與幫助，兩位老師在這一次畢業(yè)設(shè)計(jì)中給我傳授了許多知識(shí)，如何做設(shè)計(jì)工作，在其過(guò)程中應(yīng)考慮到的指標(biāo)，如經(jīng)濟(jì)性、合理性、可靠性和安全性，查閱那些資料和如何查閱等。 關(guān)鍵詞 :過(guò)程測(cè)量 ， 光學(xué) ， 磨 床 1 簡(jiǎn)介 圓柱形磨床 遭 受各種干擾 ,如刀具磨損、溫度 漂移、軌跡控制偏差等?？梢灶A(yù)料 ,智能監(jiān)測(cè)磨削過(guò)程中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用 [2]。 為此 ,他們 在 圓磨 。他們中的一些也適用于 工作母機(jī) 。多種監(jiān)測(cè) 量 具可以幫助提高研磨過(guò)程 [1]。 另外，在大學(xué)四年的學(xué)習(xí)中，我各科的任課老師辛勤的備課，耐心地為我們講解學(xué)術(shù)知識(shí)，使我學(xué)到了許多專業(yè)知識(shí)，在此向他們表示由衷的感謝！在設(shè)計(jì)中我的同學(xué)們提出了許多意見和建議，在此表示謝意！ 但是由于畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)間較短，所以該設(shè)計(jì)還有許多不盡如人意的地方，比如界面不夠美觀， 數(shù)據(jù)不夠精確 完善等 問(wèn)題 。 尺寸小，結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單。制動(dòng)器是壓力機(jī)不可或缺的一部分，其中 制動(dòng)器設(shè)計(jì)發(fā)展到今天，其技術(shù)已經(jīng)成熟，但對(duì)于我們還沒(méi)有踏出校門的學(xué)生來(lái)說(shuō)，其中的設(shè)計(jì)理念還是很值得我們?nèi)ヌ接憽W(xué)習(xí)的。通常希望在六個(gè)月以上才換掉摩擦元件一次。 b, = μRB, = = （ 416） c, =,2 BRzFiμπ= cmcm cm 2 π = （ 417） q, =,cbbcq = 5 cm=105 pa （ 418） 青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 摩擦副厚度尺寸計(jì)算 （ 1）從動(dòng)摩擦盤厚度 h p = ? ?1μ σzlRMZ = ? ? ? ?112 ?? zRlrM z? = pacmm mN 53 ? = cm （ 419） 式中 ? ?1? 摩擦材料的許用擠壓應(yīng)力，對(duì)于 Z64 取 30 510 pa。 （ 410） 表 42 J31400KN 壓力機(jī)主傳動(dòng)參數(shù) 壓力機(jī)型號(hào) 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 （ r/min） 每分鐘行 程次數(shù) n 總速比 傳動(dòng) 級(jí)數(shù) 第一級(jí)傳動(dòng) （皮帶傳動(dòng)） 第二級(jí)傳動(dòng) （齒輪傳動(dòng)） 第三級(jí)傳動(dòng) （齒輪傳動(dòng)） 速比 速比 1z 2z 速比 1z 2z J31400 1440 20 72 3 18 73 14 81 青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 摩擦副的選擇和平面尺寸的計(jì)算 摩擦塊形狀的選擇：浮動(dòng)柱塞式摩擦塊的形狀有以下幾種見圖 。 J314000KN 壓力機(jī)曲軸制動(dòng)角取 5176。 經(jīng)理論推導(dǎo)和實(shí)驗(yàn)證明，在制動(dòng)過(guò)程中，由于受到排氣系統(tǒng)反壓力的影響，制動(dòng)力矩不是常數(shù)，而是變數(shù)，如圖 所示，因此制動(dòng)功為 AZ = ∫ Φz(mì)M0 φd 圖 制動(dòng)力矩變化曲線 如果用最大的制動(dòng)力矩表示，則 AZ = zzzK υΜ1 （ 42） 式中 zΜ 最大制動(dòng)力矩； 青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) zυ 為制動(dòng)器軸上的制動(dòng)角； zK 力矩增大系數(shù)，既比力矩按常數(shù)變化時(shí)的制動(dòng)力矩增大的系數(shù)。間隙調(diào)整方法有三種： （一） 螺紋調(diào)節(jié)，此種結(jié)構(gòu)可以細(xì)調(diào)。 （一） 齒導(dǎo)向：一般多用于摩擦盤的離合器制動(dòng)器結(jié)構(gòu)。 青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) （二）氣缸密封： 氣缸密封采用定型密封圈 (有 O 型 V型和 L 型密封圈 )和薄膜密封。蝶簧具有以小變形承受高負(fù)荷的特點(diǎn)，結(jié)構(gòu)比較緊湊，單個(gè)蝶簧的允許變形較小，使用中應(yīng)按負(fù)荷大小和制動(dòng)器脫開行程的大小，采用組合蝶簧，蝶簧組數(shù)與行程大小有關(guān)。 （一）氣制動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；氣缸布置不受制動(dòng)彈簧的影響；調(diào)整方便，通過(guò)改變氣壓即可調(diào)整制動(dòng)力矩，為防止直立式壓路機(jī)在沒(méi)有壓縮空氣的情況下因滑塊自重下落而造成意外人身事故，應(yīng)增設(shè)輔助制動(dòng)裝置。 當(dāng)前離合器制動(dòng)器聯(lián)鎖操縱裝置可分為兩類： 剛性聯(lián)鎖：主要優(yōu)點(diǎn)是工作可靠，操作系統(tǒng)簡(jiǎn)單，實(shí)際制動(dòng)角小。 （三） 離合器置于雙支撐間，而制動(dòng)器懸于壓力機(jī)后方。離合器接合前制動(dòng)器不 能完全脫開，或者在制動(dòng)接合前離合器不能完全脫開，必然引起離合器制動(dòng)器過(guò)熱，電動(dòng)機(jī)超載和設(shè)備人身事故。摩擦副的材質(zhì)一定且穩(wěn)定工作溫度在一定范圍內(nèi)，可把摩擦系數(shù)視為常量。 二，采用耐熱耐磨的新摩擦材料。 青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 解決制動(dòng)器摩 擦過(guò)熱的主要措施 國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)實(shí)踐證明，離合器制動(dòng)器存在的主要問(wèn)題是摩擦件過(guò)熱和壽命太短。 當(dāng)離合器與制動(dòng)器存在的主要問(wèn)題是單次結(jié)合時(shí)摩擦件的過(guò)熱與制動(dòng)角的過(guò)大。 自主動(dòng)與從動(dòng)摩擦面開始接觸至 從動(dòng)件開始運(yùn)動(dòng)之前為空滑階段。 為保證壓力機(jī)的正常工作，離合器與制動(dòng)器必須保持一定的結(jié)核和脫開順序。 青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) （ 1） 變型：例如 JA31400 （ 2） 改進(jìn)：例如 J31400A 。 機(jī)械壓力機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)是： 滑塊公稱壓力 (壓下死點(diǎn)前 xx 毫米 ) （噸） 滑塊行程長(zhǎng)度 （毫米） 以此一次行程最大功及最大作功的行程利用率 滑塊行程次數(shù) （次 /分） 滑塊打料行程長(zhǎng)度 （