數(shù)控車床液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)(終稿)(完整版)
【正文】 好、外形尺大小、通油能力強(qiáng)等性能要求。 表 44液壓泵的總效率 （五）閥類元件的選擇 閥類元件的選擇必須根據(jù)最大流量，額定壓力，動(dòng)作方式，固定方式，壓力損失，性能參數(shù)和工作壽命進(jìn)行綜合考慮。前者是起軸頂緊的作用，當(dāng)頂針工作時(shí)需要加緊機(jī)構(gòu)進(jìn)行加緊工步，保證零件裝卡的精度，才能保證加工的精度。 W H 為： 95 40mm，尾座的套筒的直徑 80mm。缸主要是輸出力和直線運(yùn)動(dòng)，但有的是輸出往復(fù)擺動(dòng)運(yùn) 動(dòng)和扭矩；馬達(dá)則是輸出連續(xù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和扭矩。設(shè)計(jì)必須與工作環(huán)境、工作方式相結(jié)合，確定液壓系統(tǒng)的作用及需要改進(jìn)的方向，進(jìn)而設(shè)計(jì)出一個(gè)適合整機(jī)的液壓系統(tǒng)，這才是最關(guān)鍵的 。國產(chǎn)最高主軸轉(zhuǎn)速一般在 2021r／ min左右，個(gè)別高性能機(jī)床轉(zhuǎn)速達(dá) 8000r／ min。 4 數(shù)控車床液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 一、國內(nèi)外數(shù)控機(jī)床和液壓系統(tǒng)研究現(xiàn)狀及發(fā)展 數(shù)控機(jī)床是典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。 天津廣播電視大學(xué) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造 與 自 動(dòng) 化專業(yè)本科 液壓氣動(dòng)控制技術(shù) 課程設(shè)計(jì) 數(shù)控車床液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 學(xué) 校 濱海學(xué)院 學(xué) 號(hào) 1412021255399 姓 名 XXX 指導(dǎo)教師 XXX 日 期 2021 年 10 月 13 日 1 摘 要 液壓傳動(dòng)在發(fā)展現(xiàn)代工程機(jī)械的過程中扮演著越來越重要的角色，數(shù)控車床中很多地方也用到液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，例如裝卡裝置和尾座頂緊裝置等。數(shù)控機(jī)床的技術(shù)水平高低在一定程度上是衡量一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和工業(yè)制造水平的一個(gè)重要標(biāo)志 [1]。國內(nèi)數(shù)控技術(shù)還有很大的發(fā)展空間。 設(shè)計(jì)步驟 5 一般來說，在明確設(shè)計(jì)要求之后，大致按如下步驟進(jìn)行： ①學(xué)習(xí)并掌握液壓系統(tǒng)原理的基礎(chǔ)知識(shí)； ②根據(jù)數(shù)控機(jī)床工況要求及負(fù)載分析、對(duì)比選出合適的液壓回路； ③擬定液壓系統(tǒng)原理圖； ④液壓系統(tǒng)的計(jì)算和元件的選擇； ⑤液壓系統(tǒng)元件尺寸和結(jié)構(gòu)的確定； ⑥總結(jié)分析，精度和誤差的統(tǒng)計(jì)。 控制元件：功能是對(duì)流動(dòng)方向、壓力和流量進(jìn)行控制，以滿足執(zhí)行元件所需要各個(gè)要求，從而使系統(tǒng)按照特定的工作要求進(jìn)行工作。套筒的錐孔 MT4 。 1. 液壓尾座頂針液壓回路 液壓系統(tǒng)原理圖如下： 圖 1 液壓系統(tǒng)原理圖 設(shè)計(jì)尾座液壓回路原理圖如下： 7 圖 2 尾座液壓回路原理圖 四、 尾座液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) 前面已經(jīng)完成尾座的控制回路，本章節(jié)將從數(shù)據(jù)計(jì)算的角度來對(duì)液壓缸和液壓泵進(jìn)行設(shè)計(jì)。 閥類元件選擇的注意事項(xiàng) （ 1）盡量選擇標(biāo)準(zhǔn)件 （ 2）閥類元件的規(guī)格要根據(jù)油液的最大壓力和最大流量選取。 綜上所述，查閱相關(guān)資料，液壓系 統(tǒng)壓力為 25MPa，選用的是無縫鋼管，因此管接頭選用卡套式管接頭。過濾器的選擇應(yīng)該滿足有足夠的過濾能力，能承受一定的工作壓力，有足夠的過濾精度，易于清洗和更換，足夠長的的工作壽命等條件。 （二）系統(tǒng)發(fā)熱溫升的驗(yàn)算 系統(tǒng)發(fā)熱來源于系統(tǒng)內(nèi)部的能量損失，壓力損失、容積損失和機(jī)械損失所消耗的能量多數(shù)轉(zhuǎn)化為熱能。 當(dāng)液壓系統(tǒng)的散熱量等于發(fā)熱量時(shí)，系統(tǒng)達(dá)到了熱平衡，這時(shí)系統(tǒng)的溫升為： 油箱的散熱面積為 A=（ a+b)h+= 13 經(jīng)計(jì)算 Δ T=23℃ ，在允許的范圍之內(nèi)。 15 參考文獻(xiàn) [1]:丁樹模主編 . 《液壓傳動(dòng)》 . 北京 .機(jī)械工業(yè)出版社 .1992. [2]:楊培元主編 .《液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡明手冊(cè)》 . 北京 .機(jī)械工業(yè)出版社 .1991. 16 致 謝 本課題在選題及研究過程中得到了指導(dǎo)老師的悉
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