橇裝加油站的開發(fā)與經(jīng)營管理的探討(完整版)
【正文】 會自動報(bào)警并自動切斷加油操作系統(tǒng)。但是，由于橇裝加油站尚未通過國家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，因此要將橇裝加油站作為獨(dú)立的經(jīng)營主體進(jìn)行開發(fā)投運(yùn)，條件尚不具備。根據(jù)橇裝加油站的特性，筆者認(rèn)為：規(guī)避法律法規(guī)的問責(zé)風(fēng)險(xiǎn)在于應(yīng)將橇裝加油站視為有資質(zhì)經(jīng)營成品油企業(yè)的加油終端延伸，在目前暫未通過國家標(biāo)準(zhǔn)情況下，開發(fā)投運(yùn)橇裝加油站時盡量回避作為一個獨(dú)立的經(jīng)營主體。 做好投運(yùn)前準(zhǔn)備工作 橇裝加油站的安全平穩(wěn)運(yùn)營關(guān)系到中國石油品牌信譽(yù)，直接影響當(dāng)?shù)卣毮懿块T的特許批準(zhǔn)責(zé)任。 筆者認(rèn)為：鑒于橇裝加油站工藝流程、操作規(guī)程及法律法規(guī)的特殊性，橇裝加油站應(yīng)該以服務(wù)對象的不同采取不同的經(jīng)營管理模式，一般有： 自主經(jīng)營管理模式。因此，橇裝加油站的開發(fā)投運(yùn)前景是廣闊的。 合作方管理。 根據(jù)客戶對象不同，增加服務(wù)設(shè)施，提高經(jīng)營效益 橇裝加油站的日常經(jīng)營管理程序，理論上與地面常規(guī)加油站一樣。 2020 年 9 月份，亞運(yùn)會即將在廣州舉辦，而廣深高速公路因新聯(lián)南北加油站的拆遷缺少服務(wù) (加油站 )區(qū)功能，我們及時抓住這一契機(jī)，積極與地方政府溝通聯(lián)系，詳細(xì)介紹橇裝加油設(shè)施的安全環(huán)保性能穩(wěn)定性、工藝流程及操作操作特點(diǎn)，在中油國威加油站經(jīng)營有限公司 (具備成品油零售經(jīng)營許可證資質(zhì) )經(jīng)營主體基礎(chǔ)上，開發(fā)投運(yùn)了兩座由七個單體橇裝設(shè)施組成的橇裝加油站，做法是： 以法律、法規(guī)及其他要求為橇裝加油站開發(fā)提供依據(jù) 橇裝加油設(shè)施已具有國家行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，如： GB501562020(2020 年版 )《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工》、 SH/T31342020《采用橇裝式加油裝置的汽車加油站技術(shù)規(guī)范》、 AQ30012020《汽車加油 (氣 )站、輕質(zhì)燃油和液
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