【正文】 chnology, the car has bee a very popular means of transport. Vehicle virtual instrument interface, is the main interface that driver gets condition data of automobile. It is convenient for driver to realtime to grasp the working conditions of automotive, effective humanputer interaction and the automobile has the vital significance to guarantee safe and stable running of the car. At present, Windows CE and the Linux operating system are in widespread use. Windows CE operating system has a stable function and perfect technical support,.But the price is expensive and the source code is closed. It also has fewer useful resources from work. Maximum advantage of Linux operating system is free and open source. It is the mainstream operating system of the vehicle information displayed system. But it is not based on the mobile device development and it cannot meet the demands of mobile equipment. Android is developed by Google and it is based on open source mobile platform and open source operating system Linux. For the current, mainstream embedded platform supports well. Superior performance of the Android system has been validated in a variety of mobile devices. It includes the operating system user interface and application program. In order to enhance munication between people and vehicles and improve the friendly interface of people and vehicles,we can view the automobile dashboards and other data can be displayed and other functions in the Android mobile phone platform . Car dashboard reflects a variety of parameters during the process of the car. We can observe the engine speed， vehicle speed, temperature, time, mileage and other realtime information on the Android platform. We can detect and notify the user about the fault encountered in order to improve the performance about safety and use. Keywords: Android platform。車載虛擬儀表人機界面，是駕駛員獲取汽車工況數(shù)據(jù)的主要界面，便于駕駛員實時全面地掌握汽車工作狀態(tài)，有效地與汽車進行人機交互，對保障汽車安全穩(wěn)定的行駛有著重要意義，目前普遍使用的是 Windows CE 和 Linux 操作系統(tǒng)。汽車儀表盤反映了汽車行駛過程中的多種參數(shù)，在 Android 平臺上我們可以觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速、車速、溫度、時間及行駛里程等實時信息，對遇到的故障可以及時發(fā)現(xiàn)并告知用戶，提高了安全使用的性能。 隨著計算機軟硬件技術(shù)、總線技術(shù)、電子和微機技術(shù)等的高速發(fā)展，控制系統(tǒng)臃腫、接線布線復雜、占用空間大的傳統(tǒng)機械式儀表漸漸被淘汰。 課題的主要工作 該畢業(yè)設計課題需要運用相關計算機語言編程環(huán)境，在電腦上設計出一個原始數(shù)據(jù)的錄入界面和 數(shù)據(jù) 的儀表盤可視化 程序， 導入手機中，形成一個應用軟件，顯示當前的車輛行車速度，車輛電瓶電壓，車輛發(fā)動機轉(zhuǎn)速 , 車輛冷卻液溫度，讓生活更加舒適方便。 第二章 為汽車儀表盤在硬件上的各種參數(shù)數(shù)據(jù)及硬件系統(tǒng)的構(gòu)成， CAN 模塊的一系列特點功能等。 [3] 具體類別 車速里程表 —— 車速里程表實際上由兩個表組成。平衡被打破指針因此 被帶動。電子式里程表累積的里程數(shù)字存儲在非易失性存儲器內(nèi)，在無電狀下態(tài)數(shù)據(jù)也能保存。另外還有一種轉(zhuǎn)速表是從發(fā)電機取出脈沖信號送到轉(zhuǎn)速表電路解釋后顯示轉(zhuǎn)速值。目前有許多汽車的機油壓力表用指示燈表示。因此也稱為冷卻液溫度表。為了使維修人員能夠按時更換正時齒形帶，在儀表盤上設置了正時帶使用期限指示燈 T． BELT”，使用中需要注意以下幾點： (1)當指示燈亮起，應立即觀察里程表，若累計行駛里程達到或超過 l0 萬 km，必須更換正時齒形帶，否則正時齒形帶可能斷裂，使發(fā)動機無法正常工作。 制動器警報燈呈現(xiàn)紅色，圖案是圓圈內(nèi)有一個 “ !”符號。如果在行車中發(fā)覺汽車的制動性能不正常，但是 ABS 警報燈不亮，說明故障出在制動系統(tǒng)的機械部分和液壓部件上，而不在電子控制系統(tǒng)。 (2) 轎車在積雪或松軟路面上行駛。如果點火開關轉(zhuǎn)到 ON(或 ACC)位置后 SRS 指示燈一直發(fā)亮，調(diào)取故障代碼又顯示正常，說明蓄電池 (或 SRS 電控單元的備用電源 )的電壓過低，但是 SRS 電控單元設計時未將此故障編成代碼存入存儲器，所以沒有故障代碼顯示，當電源電壓恢復正常約 10s 后， SRS 指示燈將自動熄滅。若將 Android 用于車載虛擬儀表系統(tǒng)的開發(fā)，需要對儀表系統(tǒng)應用的特點進行調(diào)整。 隨著 電子系統(tǒng) 的復雜化， 系統(tǒng)設計 已經(jīng)成為一門重要的學科，傳統(tǒng)的反復試驗法已經(jīng)越來越不適應時代的發(fā)展。其缺點是 CPU 的工作效率較低，因為 I/O 設備與主存之間的信息交換要經(jīng)過 CPU 進行。 14 最小硬件系統(tǒng)不僅是整個硬件系統(tǒng)的核心部分，它的構(gòu)成對 軟件系統(tǒng) 也有重要的影響，其構(gòu)成決定了處于軟件系統(tǒng)最底層的 Bootloader 的設計，同時它也是 嵌入式操 作系統(tǒng) 正常運行的基礎。具有很好的密封性，可使用于各種惡劣環(huán)境。 Eclipse 是做 Java開發(fā)必須的工具， sdk 是一個集成開發(fā)環(huán)境，而 ADT 插件里包括了 android 開發(fā)里的工作類、模擬器和一些包。 （ 4） bin 包含編譯生成 apk 的應用程序 （ 5） libs 包含第三方類庫的 jar 包 （ 6） res 例如 drawableXXdpi、包含 android 應用中的圖片資源文件，按照清晰度：高清、清晰度低、比較清晰、超高清、非常超高清 layout：布局文件，完成 UI 控件的堆放 menu：菜單， android 的應用菜單 values：字符資源文件，通常使用在手機的國際化 （ 7） ：清單文件 17 Android 系統(tǒng)架構(gòu) 由于 Android 最初是基于手機軟件開發(fā)平臺進行設計的，而且其中大部分模塊都是為手機通信所設計，為節(jié)約開發(fā)板資源，需要將 Android 系統(tǒng)中不必要的組件剪裁掉，保留必要的最小系統(tǒng)。通過設置 界面模塊 CAN 模塊 告警模塊 數(shù)據(jù)訪問模塊 應用程序模塊 Dalvik 虛擬機 基礎核心函數(shù)庫 CAN 驅(qū)動 顯示驅(qū)動 網(wǎng)絡驅(qū)動 串口驅(qū)動 音頻驅(qū)動 Linux 內(nèi)核 18 權(quán)限讓應用程序只對用戶和應用程序本身可見，也 有一些方法可以把它們暴露給其他的應用程序。以下，我們對四種構(gòu)造塊做一些詳細的說明： 一、 Activity Activity 是 Android 構(gòu)造塊中最基本的一種，在應用中，一 個 activity 通常就是一個單獨的屏幕。 當 一個新的屏幕打開后，前一個屏幕將會暫停，并保存在歷史堆棧中。而動作對應的數(shù)據(jù)則以 URI 的形 式進行表示。然后，系統(tǒng)會在所有安裝的應用程序中定義的 IntentFilter 中查找，找到最匹配myIntent的 Intent對應的 activity。 三、 Service 一個 Service 是 一段長生命周期的，沒有用戶界面的程序。拿媒體播放器這個例子來說，我們還可以進行暫停、重播等操作。 當下面任何一個條件滿足時，都可以考慮將進程移到前臺。如果它們正確執(zhí)行了 Activity 生命周期，系統(tǒng)可以在任意時刻殺死進程來回收內(nèi)存，并提供給前面 3 種類型的進程使用。 22 （ 2）活動被“覆蓋”的情景： Android 的活動一般都占據(jù)一個完整的屏幕，從當前活動啟動另外一個活動時，另一個活動將被啟動到 前臺（ Foreground），當前活動轉(zhuǎn)入后臺（ Background），這時活動的 onPasuse()方法將被調(diào)用，活動轉(zhuǎn)入后臺運行。 使用 bindService 運行服務的情景：使用這種方法啟動服務，調(diào)用者（也就是服務的客戶端）將獲得和服務交互的類，通過其調(diào)用時服務的相關內(nèi)容會處于活動狀態(tài)。 24 相關界面 25 第五章 終端軟件儀表盤的實現(xiàn) 簡介 南郵衛(wèi)士是一個簡單的 Android 應用程序，其工程文件名稱為“南郵衛(wèi)士”。 [10] 源代碼文件和布局文件 “南郵衛(wèi)士”工程只有兩個源代碼文件，一個 ， 27 另一個是 ，位于這個工程 src 目錄下，相關代碼可查看附錄。 （ 5）最后探討了課題相關的儀表盤測試結(jié)果及一些資源代碼文件。 畢業(yè)設計期間，老師 在我交了開題報告之后就給了我一本 書 《 Android 開發(fā)范例代碼大全》，在這個上面， 老師指導了我很多 。 import 。 import 。 private Bitmap bigDialBmp,bigPointerBmp,smallDialBmp,smallPointerBmp,bgBmp,fuSheBmp。 public DialView(Context context, AttributeSet attrs) { super(context, attrs)。 setFocusable(true)。 } } public void drawBigDial(){ (bigDialBmp, bigDialX, bigDialY, paint)。 (smallPointerBmp,smallPointerX,sma 33 llPointerY,paint)。 try { if (end start 50) (50 (end start))。 bgBmp = (get。 } } } public void surfaceCreated(SurfaceHolder holder) { fuSheBmp = (getResources(), )。 } public void logic(){ bigDialDegrees++。 (bigDialDegrees,bigPointerX+bigPointer()/2, bigPointerY+()/2)。 } public void myDraw(){ try { canvas=(bgRect)。 (this)。 private int bigDialX,bigDialY,bigPointerX,bigPointerY,smallDialX,smallDialY, smallPointerX,smallPointerY,textBgX,textBgY。 import 。 import 。論文的選題、 查找 資料、撰寫和最后的成文終稿 過程中， 在 老師嚴謹?shù)膽B(tài)度和耐心真誠的指導下，我終于能夠順利完成了這次論文 。