【正文】 個 X 因子作進一步的 的 X1或 X2對時效和差錯率有影響， 分類分析。 影響核保時效、加大核 系統(tǒng) 系統(tǒng)不能直接判斷簡單信息 8 自動化程度不高 10 無 8 640 加快自動化核保系統(tǒng)的開發(fā)。在方案設(shè)計時已經(jīng)做了充分的考慮。 崗位設(shè)置 分散作業(yè)工作內(nèi)容 集中作業(yè)工作內(nèi)容 對比 ?查勘員 ?現(xiàn)場查勘權(quán)限內(nèi)定損，案件跟 ?現(xiàn)場查勘，權(quán)限內(nèi)定損 蹤 ?內(nèi)勤 ?資料收集 /上傳、繕制 、核賠、 ?資料收集 /上傳、繕制 前 結(jié)案 、案 件跟 蹤 工作內(nèi)容減少，崗位及人工作內(nèi)容減少，崗位及人 端 ?財務(wù) ?賠款支付 ?賠款支付 員未相應(yīng)減少員未相應(yīng)減少 ? 分司核損 / 核 ? 超權(quán)限案件報價、核價、核 ?隊伍管理 原有崗位、人員的管理及原有崗位、人員的管理及 價人 損 ， 隊 伍 管 理 考核權(quán)限仍然掌握在分公司考核權(quán)限仍然掌握在分公司 ?分司核賠人 ?超權(quán)限案 件核賠、案件跟蹤， ?隊伍管理 隊伍管理 ? 分司電話中心 ? 接報案、調(diào)度、案件跟蹤 ?調(diào)度、派修 ?電話中心 ?接報案，查勘調(diào)度 工作內(nèi)容細化，崗位及人工作內(nèi)容細化，崗位及人 ?調(diào)度組 ?委托調(diào)度，結(jié)案，支付 員增加員增加 后 ?核損組 ?超權(quán)限案件核損 端 ?核價組 ?報價、核價、數(shù)據(jù)維護 涉及產(chǎn)能、時效及品質(zhì)等涉及產(chǎn)能、時效及品質(zhì)等 指標由前后端相互配合，共指標由前后端相互配合，共 ?核賠組 ?核賠 同承擔(dān)同承擔(dān) ?客服組 ?原分司案件跟蹤職能 各作業(yè)環(huán)節(jié)聯(lián)系緊密，互各作業(yè)環(huán)節(jié)聯(lián)系緊密，互 崗位分工更加專業(yè)化崗位分工更加專業(yè)化有效有效 補性強，為了保證時效可以補性強，為了保證時效可以 降低運營成本，形成規(guī)模效降低運營成本，形成規(guī)模 效 ““ 靈 活 處 理 靈 活 處 理 ”” 應(yīng)應(yīng) 作業(yè)權(quán)和管理權(quán)統(tǒng)一，管作業(yè)權(quán)和管理權(quán)統(tǒng)一，管 前后端配合作業(yè)，實現(xiàn)標前后端配合作業(yè)，實現(xiàn)標 理措施較易實施理措施較易實施 準化，可以有效管控風(fēng)險 準化，可以有效管控風(fēng)險 圖：保險公司前端作業(yè)與后端作業(yè)分工比較 項目組明確優(yōu)化集中運營模式的關(guān)鍵點：人均產(chǎn)能、作業(yè)時效和作業(yè)品質(zhì)，并啟動三個 精益六西格瑪改進項目。 ?確定車型 ?確認配件信息 ?確認配件價格 ?確定管理費 ?確定標的 ?確認事故的真實性 核價 ?確認可保利益 ?確定配件項目 ?確定保險責(zé)任及事故真實性 核損 KI 核賠 ?確定工時費 ?進行理算 ?確定物損 ?確認支付信息 ?確認保險責(zé)任 專注為制造企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)、工程建設(shè)企業(yè)提供精細化管理與精益運營系統(tǒng)解決方案 圖：保險公司后端作業(yè)關(guān)鍵信息點梳理 項目簡述 2：理賠作業(yè)產(chǎn)能提升 關(guān)注消除各種浪費的同時，列出 30 余項需要解決的問題及任務(wù)并按“設(shè)計”、“管理 ”及“作 業(yè)”進行分類。 1 、 政 策 不 明 晰 細化 政策標準 成品差錯，錯誤退回造 核保人 對某項核保尺度把握不一致 9 部分核保人技能水平低 4 明確政策 7 252 對核保人加強培訓(xùn) 成座席或客戶不滿。 從而有針對性的制定解決方案； X2. 特別約定補充內(nèi)容 ?由于所有車輛所使用的保費系數(shù)種 類基本相同，所以對于 X3 ，我們認 為無需再進行細分； ?無需進行數(shù)據(jù)分類 X3. 保 費 系 數(shù) 使 用 分析，可直接加以改 ?通過取樣分析得出保費系數(shù)使用確