【正文】 便是求空間圓錐與直線的交點(diǎn) ， 圓錐的頂點(diǎn)在 1， 圓錐母線的傾角等于溜煤眼的設(shè)計(jì)傾角 δ ；直線為皮帶機(jī)上山的中心線 23。 設(shè)點(diǎn)時(shí) ， A點(diǎn)應(yīng)設(shè)在二號(hào)下山的中心線上 ， 設(shè)置C、 D點(diǎn)時(shí) ， 應(yīng)使 CD邊能與二號(hào)下山的中心線相交 ，其交點(diǎn) P即為欲確定的二號(hào)下山上端的開(kāi)切點(diǎn) 。 貫通巷道的坡度 (傾角 )與斜長(zhǎng) ， 可用三棱尺和量角器在剖面圖上直接量取 。 此外 ， 還應(yīng)對(duì)最后一段巷道的中腰線進(jìn)行調(diào)整 。 2 39。 井巷質(zhì)量 ， 井巷報(bào)廢 、人員傷亡等 。 可加快施工進(jìn)度 ， 改善通風(fēng)狀況與勞動(dòng)條件 ， 有利于礦井開(kāi)采與掘進(jìn)的平衡接續(xù) ， 加快礦井建設(shè) 。 以上三種類型井巷貫通的容許偏差見(jiàn)表 51。 (c) 根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)計(jì)算貫通巷道的標(biāo)定幾何要素 ，并實(shí)地標(biāo)定巷道的中線和腰線 。 不論何種貫通 ， 均需事先求算出貫通巷道中心線的坐標(biāo)方位角 、 腰線的傾角 (坡度 )和貫通距離等 ，這些統(tǒng)稱之為 貫道測(cè)量幾何要素 ， 即標(biāo)定巷道中腰線所需的數(shù)據(jù) ， 其求解方法隨巷通特點(diǎn) 、 用途及其對(duì)貫通的精度要求而異 。 ⑤ 計(jì)算貫通巷道的斜長(zhǎng) (實(shí)際貫通長(zhǎng)度 )LAB： LAB=lAB/cosδ AB =(HBHA)/sinδ AB =((HBHA)2+l2AB)1/2 (58) 中國(guó)礦業(yè)大學(xué) 環(huán) 境與測(cè)繪學(xué)院 礦山測(cè)量學(xué) 三 、 貫通巷道開(kāi)切位置的確定 如圖所示 ， 將在上平巷與下平巷之間貫通二號(hào)下山 ， 該下山在下平巷中的 開(kāi)切地點(diǎn) A以及二號(hào)下山 中心線的坐標(biāo)方位角 α AP均已給出 。 中國(guó)礦業(yè)大學(xué) 環(huán) 境與測(cè)繪學(xué)院 礦山測(cè)量學(xué) (3)計(jì)算水平距離 lAP和 lCP: lCP=(yPyC)/sinα CD =(xPxC)/cosα CD =((xPxC)2+(yPyC)2)1/2 lAP=(yPyA)/sinα AP =(xPxA)/cosα AP =((xPxA)2+(yPyA)2)1/2 再求出 lDP檢核 ， lCP+ lDP=lCD. 中國(guó)礦業(yè)大學(xué) 環(huán) 境與測(cè)繪學(xué)院 礦山測(cè)量學(xué) (4).計(jì)算指向角 β ,即 β A=〆 AP〆 AB β p=〆 PA〆 DC 根據(jù)指向角 β ,可在 P點(diǎn)標(biāo)出二號(hào)下山的中線。 中國(guó)礦業(yè)大學(xué) 環(huán) 境與測(cè)繪學(xué)院 礦山測(cè)量學(xué) 通過(guò)在已掘進(jìn)的采區(qū)上山和采區(qū)大巷中的經(jīng)緯儀導(dǎo)線測(cè)量和高程測(cè)量，求得測(cè)點(diǎn)坐標(biāo)如下： X8=, y8=,α 7— 8=3176。 為此，應(yīng)先求出測(cè)點(diǎn) 8處軌面與 21點(diǎn)處軌面的高差h： H 8軌 == H 21軌 = (1/cos12176。 + (α /n)=206176。 中國(guó)礦業(yè)大學(xué) 環(huán) 境與測(cè)繪學(xué)院 礦山測(cè)量學(xué) 第一條路線 (第一方案 )： 由主副井向 425m水平進(jìn)行聯(lián)系測(cè)量 。 中國(guó)礦業(yè)大學(xué) 環(huán) 境與測(cè)繪學(xué)院 礦山測(cè)量學(xué) 中國(guó)礦業(yè)大學(xué) 環(huán) 境與測(cè)繪學(xué)院 礦山測(cè)量學(xué) (一 ) 主副井與風(fēng)井之間的地面連測(cè) 兩井間的地面連測(cè)可以采用導(dǎo)線 、 獨(dú)立三角鎖或在原有礦區(qū)三角網(wǎng)中插點(diǎn)等方式 ， 也可以采用 GPS(全球定位系統(tǒng) )。 若在建井時(shí)期已經(jīng)進(jìn)行過(guò)精度能滿足貫通要求的聯(lián)系測(cè)量 ， 而且井下基點(diǎn)牢固未動(dòng) ， 可再進(jìn)行一次 ， 將兩次成果進(jìn)行對(duì)比 ， 互差合乎要求 ， 即可取加權(quán)平均值使用 。 中國(guó)礦業(yè)大學(xué) 環(huán) 境與測(cè)繪學(xué)院 礦山測(cè)量學(xué) 兩井之間的巷道貫通 ， 由于涉及聯(lián)系測(cè)量 、 地面和井下測(cè)量 ， 積累的誤差較大 ， 尤其是兩井間距離較大時(shí)更為明顯 。 (3) 通過(guò)主 、 副井進(jìn)行聯(lián)系測(cè)量 ， 確定井下導(dǎo)線起始邊的坐標(biāo)方位角及起始點(diǎn)的坐標(biāo) 。當(dāng)立井井筒上下兩端貫通后 ， 再去掉巖柱 。最終使 1號(hào)井由一水平延深到二水平 。 并根據(jù)測(cè)量成果及時(shí)調(diào)整巷道掘進(jìn)的方向和坡度 。 中國(guó)礦業(yè)大學(xué) 環(huán) 境與測(cè)繪學(xué)院 礦山測(cè)量學(xué) (二 ) 絞車提升的斜井貫通時(shí) 由于斜巷在高程上的貫通偏差比較易于調(diào)整 ， 因此應(yīng)根據(jù)水平面內(nèi)垂直于巷道中線的貫通予計(jì)偏差 Δx′ 來(lái)求算暫不砌筑永久支護(hù)和不安裝軌道中間的鋼絲繩地滾軸的距離 ， 采用的計(jì)算方法主要從絞車的提升鋼絲繩不偏出軌道中間的地滾軸為依據(jù) ， 如圖 523所示 ， 設(shè)調(diào)整斜巷的長(zhǎng)度為 L， 軌距為 d， 鋼絲繩與軌道間保持的最小距離為 ε ，貫通斜巷的水平面內(nèi)予計(jì)偏差為 Δ， 則下部斜巷可以一次成巷的距離 L下為： 中國(guó)礦業(yè)大學(xué) 環(huán) 境與測(cè)繪學(xué)院 礦山測(cè)量學(xué) 中國(guó)礦業(yè)大學(xué) 環(huán) 境與測(cè)繪學(xué)院 礦山測(cè)量學(xué) L下 =L(d/2ε )/Δ (517) 上部斜巷可以一次成巷的距離 L L上 =(LL下 )*( d/2ε )/Δ (518) 中國(guó)礦業(yè)大學(xué) 環(huán) 境與測(cè)繪學(xué)院 礦山測(cè)量學(xué) 第六節(jié) 貫通后實(shí)際偏差測(cè)定及中腰線調(diào)整 巷道貫通后 ， 實(shí)際偏差的測(cè)定是一項(xiàng)重要的工作 ， 它具有以下意義 。 有時(shí)也可測(cè)繪出貫通接合處上 、 下兩段井筒的橫斷面圖 ， 從圖上量出兩中心之間的距離 ， 就是立井貫通的實(shí)際偏差 。 則得調(diào)整后的腰線 ， 其坡度由原設(shè)計(jì)的 4‰ 變?yōu)?3‰ 。 中國(guó)礦業(yè)大學(xué) 環(huán) 境與測(cè)繪學(xué)院 礦山測(cè)量學(xué) 二、 兩項(xiàng)改正對(duì)貫通的影響及其改正計(jì)算方法 邊長(zhǎng)歸化到投影水準(zhǔn)面和高斯投影面的兩項(xiàng)改正對(duì)貫通的綜合影響視其具體情況而異 ， 有時(shí) ， 其影響相當(dāng)大 ， 是完全不可忽視的 。 。 中國(guó)礦業(yè)大學(xué) 環(huán) 境與測(cè)繪學(xué)院 礦山測(cè)量學(xué) 若井下導(dǎo)線全部在一個(gè)水平上施測(cè)時(shí) ， 則邊長(zhǎng)的兩項(xiàng)改正數(shù)的綜合影響系數(shù) K是常數(shù) ， 因而井下貫通導(dǎo)線 ΔLx′ =KLx′ (520) 式中 Lx′ —— 井下兩條貫通導(dǎo)線的起始點(diǎn) A和 B連線在x′ 軸上的投影長(zhǎng)度 ， 其值可直接在圖上量取 。 在斜巷口 ， 通常對(duì)腰線的調(diào)整要求不十分嚴(yán)格 ， 可由掘進(jìn)人員自行掌握調(diào)整 。 中國(guó)礦業(yè)大學(xué) 環(huán) 境與測(cè)繪學(xué)院 礦山測(cè)量學(xué) 二、 貫通后巷道中腰線的調(diào)整 測(cè)定巷道貫通后的實(shí)際偏差后 ， 還需對(duì)中腰線進(jìn)行調(diào)整 。 中國(guó)礦業(yè)大學(xué) 環(huán) 境與測(cè)繪學(xué)院 礦山測(cè)量學(xué) 中國(guó)礦業(yè)大學(xué) 環(huán) 境與測(cè)繪學(xué)院 礦山測(cè)量學(xué) 所以 《 煤礦測(cè)量規(guī)程 》 中規(guī)定：井巷貫通后 ， 應(yīng)在貫通點(diǎn)處測(cè)量 ， 貫通實(shí)際偏差值 ， 并將兩端導(dǎo)線 、高程連接起來(lái) ， 計(jì)算各項(xiàng)閉合差 。 所以在施測(cè)過(guò)程中 ， 可以進(jìn)一步完善和充實(shí)預(yù)定的方案 。 (2) 各項(xiàng)測(cè)量工作都要有可靠的獨(dú)立檢核 。 中國(guó)礦業(yè)大學(xué) 環(huán) 境與測(cè)繪學(xué)院 礦山測(cè)量學(xué) 其主要測(cè)量工作為： (1)在一水平測(cè)出 1號(hào)井井筒底部在該水平的實(shí)際中心 O1點(diǎn)的坐標(biāo) ， 而不能采用地面井中的坐標(biāo) ， 更不能采用原來(lái)的設(shè)計(jì)井中坐標(biāo)作為貫通的依據(jù) 。 (5) 根據(jù) 3號(hào)井的井底車場(chǎng)設(shè)計(jì)的巷道布置圖 ， 編制井底車場(chǎng)設(shè)計(jì)導(dǎo)線 。 中國(guó)礦業(yè)大學(xué) 環(huán) 境與測(cè)繪學(xué)院 礦山測(cè)量學(xué) 第四節(jié) 立井貫通測(cè)量 立井貫通最常見(jiàn)的有兩種情況，一種是從地面及井下相向開(kāi)