【正文】 方應及時運至現(xiàn)場指定的地方以作今后利用生化池回填土，不得在基坑邊坡堆放過高的棄土。 通氣系統(tǒng)：通氣系統(tǒng)包括池內、池外部分，池內通氣孔尺寸：120 120，池外在進水口標高 + 處接 DN110UPVC 管至主建筑物屋面，具體作法按 UPVC 管安裝規(guī)范執(zhí)行。活性 污泥法本身就是一種處理單元，它有多種運行方式。 2）中和：酸性污水的中和方法可分為酸性污水與堿性污水互相中和、藥劑中和及過濾中和三種方法。 2）化學指標：生化需氧量（ BOD）、化學需氧量（ COD）、總氮（ TN）、總磷（ TP）、氨氮（ NH3N）、 PH 值。 生化池設在小區(qū)內，地面車輛荷載考慮到 15 噸重車。 Hs = = L/m 關于水平向壓力的確定 水平向壓力的側壓力和地 面荷載引起的側壓力。 二 組合式生化池結構設計說明 生化池受力狀態(tài)分析 生化池設計埋深為 —— 5 米。 ⑤在生化池范圍內，生化池總平面布置力求在便于施工、便于安裝和便于維護的前提下，使各處理構筑物盡量集中，節(jié)約用地；豎向設計力求減少生化池挖方量、土方外運量和節(jié)省污水提升費用。本項目設置有垃圾收集點，生活垃圾實行分類袋裝收集，由物業(yè)管理部門收集后統(tǒng)一運往城市生活垃圾處理場進行處置；評價認為 不會對項目及周圍環(huán)境產生不良影響。水作為與人們生活息息相關的一種重要資源，其所受的污染已越來越嚴重，保護水環(huán)境已迫在眉睫。車庫地面沖洗水單獨設隔油沉淀池處理后排入就近雨水管網，評價認為處理達標的生活污水對地表水環(huán)境的影響小。 ②貫徹執(zhí)行國家環(huán)境保護的政策，符合國家的有關法律、法規(guī)、規(guī)范及標準。單體預制件為正方體結構，外邊長為 2500mm、內邊長為2200mm、高 1000mm、頂蓋厚 150mm。 Ns—— 豎向土壓力系數(shù)，根據試驗取 計算。 Z 式中 Pa—— 水平向側壓力（ t/m2） Z—— 自地面至計算嘗試處的距離（ m） En—— 主動側土壓力系數(shù)，按 GBJ1999— 84 可采用 1/3。 三、工藝處理設計 一、生活污水 來源：生活污水是指人類在日常生活中使用過的，并被生活廢料所污染的水，主要包括糞便水、浴洗水、洗滌水和沖洗水等。在化學處理法中，以投加藥劑產生化學反應為基礎的處理單元有混凝、中和等。主要方法可分為兩大類，即利用好氧微生物作用的好氧法（好氧氧化法）和利用厭氧微生物作用的厭氧法（厭氧還原法）。 由于污水中的污染物是多種多樣的，因此，在實際工程中，往往需要將幾種方法組合在一起，通過幾個處理單元去除污水中的各類污染物，使污水達到排放標準。 池壁不得任意敲洞，所 有孔洞在施工時預留。 五 成品生化池安裝 鋼筋混凝土生化池吊裝方法以安全操作方便為原則，針對施工現(xiàn)場的實際情況，我公 司采取機械和人工相結合的吊裝方式，機械采用 25t70t 吊車吊裝組合式生化池，吊裝順序為由東向西（由進水向出水）、由低層向高層吊裝。 成品生化池安裝完畢，應及時對生化池周邊進行土石方回填，回填時避免堵塞進出水口上方 15CM 處預留的通氣孔，需對通氣孔進行保護處理。 具體方法如下： （ 1）管層之間采用防水阻隔帶。閉水 24 小時，下降不大于 10mm 沉降面。運送袋裝或散裝材料的車輛要帆布嚴密遮蓋，防止掉漏及粉塵污染。 七 安全措施 嚴格執(zhí)行凡進入施工現(xiàn)場一切人員戴安全帽； 各種用電設施必須有接地保護裝置和漏電保險裝置，做到“一機一閘、一閘一箱、一箱一鎖”，所有機械必須由有持證的專業(yè)人員操作； 挖土時應注意施工機械的安全操作，挖土機臂下嚴禁站人；挖出土方及時外運，不得在邊坡上堆放超過 高的虛土； 在基坑施工時應 注意放坡土層的穩(wěn)定性的觀測，特別是在雨天施工，發(fā)現(xiàn)問題并及時撤走施工人員。但考慮到地震和不均勻沉降等諸多因素會對剛性防水的損壞，故在此基礎上再進行兩遍柔性防水處理。 生化池 安裝完畢后，接入新建的排污系統(tǒng)。 2570T 吊裝車能在現(xiàn)場進行吊裝（吊裝半徑為 4M，地面受力面積長 8M，寬 5M 的夯實地面）。 二 、施工參數(shù) 污水：據《建筑給水排水設計手則》及其同類水質相關資料，擬定廢水水質情況如下： 污染物 水質指標（ mg/L） COD 600 BOD5 500 SS 300 NH3N 70