【正文】 從業(yè)人員管理規(guī)定》 5 運輸經(jīng)營業(yè)務(wù)操作程序規(guī)定 明確貨物運輸每個環(huán)節(jié)的操作規(guī)范、注意事項，制定相關(guān)流程圖。安全生產(chǎn)管理制度大綱 一、制定內(nèi)容 ,應(yīng)包括：目的、依據(jù)、適用范圍、職責(zé)、規(guī)定與程序、支撐性文件（如記錄表格）等。 《中華人民共和國道路交通安全法》 《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 《中華人民共和國道路運輸條例》 《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》 三、制度文本標(biāo)準(zhǔn)格式 安全生產(chǎn) 管理制度 說明： 擬成立公司的投資人（所有投資人）需在制度最后一頁簽字；已成立了的公司則在制度的最后一頁日期處蓋章并加蓋騎縫章； 該制度文本必須是打印稿（不能是復(fù)印件），參考文本中空格部分不是手工填寫，而只是提醒輸入內(nèi)容，須打印，不要下劃線； 簽名必須是投資人（所有投資人）親筆簽名，不可由經(jīng)辦人代簽，否則視為無效。 三、適用范圍 本制度是公司 運輸 安全管理的根本制度，適用于 深圳市豪鵬科技有限 公司的各級部門。 在運輸過程中發(fā)現(xiàn)車輛故障或道路、現(xiàn)場影響安全行駛時，應(yīng)立即向主管領(lǐng)導(dǎo)報告，以便得到及時解決。 二、依據(jù) 《汽車貨物運輸規(guī)則》、《機(jī)動車維修管理規(guī)定》、《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（ GB185652020）、《道路車輛外廓尺寸軸荷和質(zhì)量限值》（ GB15892020）、《營運車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》（ JT/T1982020）。 . 行駛中注意車輛是否有異常聲響。 、 具體 實施 、 保養(yǎng)維修必須在指定的維修廠進(jìn)行，駕駛員不得自行選擇修理廠。 、 維修費用預(yù)估超過 3000元須經(jīng)公司總經(jīng)理批準(zhǔn)。 二、依據(jù) 《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《深圳市企業(yè)負(fù)責(zé)人安全管理責(zé)任追究辦法》等。 、第七條、 進(jìn)公司安全管理部門會同相關(guān)部門培訓(xùn)考試合格后，發(fā)放特殊作業(yè)上崗證?？荚嚥缓细裾唔氀a(bǔ)考。 、 整批貨物裝載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時必須嚴(yán)密 , 綁扎牢固，關(guān)好車門，嚴(yán)防車輛行駛途中松動和甩物傷人。 二、依據(jù) 《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》、《汽車貨物運輸規(guī)則》、《機(jī)動車維修管理規(guī)定》、《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》等法律規(guī)章。 、對在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題或是安全隱患，應(yīng)即時開具整改通知書，要求有關(guān)責(zé)任人限期進(jìn)行整改，并指定專人跟蹤檢查，整改完畢后，由第一安全責(zé)任人或直 接安全責(zé)任人驗收，至合格為止。 、 事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到事故報告后，應(yīng)立即召集有關(guān)人員開會，研究有關(guān)善后工作的事宜，并拿出切實可行的解決辦法，同時將事故情況在 24 小時內(nèi)上報區(qū)交通主管部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。 、 小事故的應(yīng)急措施 發(fā)生小事故， 車隊長、安全員在獲知情況后，應(yīng)盡快報告運輸部負(fù)責(zé)人，運輸部負(fù)責(zé)人接報后，可委托車隊長、安全員等有關(guān)人員前往事故現(xiàn)場進(jìn)行處理，處理完畢后，應(yīng)將情況報安技部備案。 、 發(fā)生事故在第一時間內(nèi)以電話向當(dāng)?shù)亟痪块T、保險公司、本單位報警，公司在接到報告后，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定立即如實向上級單位和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)部門如實上報，不得隱瞞、謊報或拖延不報。 、其他 要求 加強(qiáng)值班 ,信息準(zhǔn)確。 準(zhǔn)確填寫 ,按時上報。 、 事故發(fā)生的時間、地點及事故現(xiàn)場情 況； 、 事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù) (包括下落不明的人數(shù) )； 、 事故的直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計； 、 事故發(fā)生原因的初步判斷； 、 事故發(fā)生后采取的措施以及事故控制情況； 、 事故報告人、報告時間及聯(lián)系方式； 、 其它需要報告的事項。 二、依據(jù) 國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)以及上級各部門的要求。 事故領(lǐng)導(dǎo)小組的負(fù)責(zé)人和有關(guān)成員要前往事故現(xiàn)場進(jìn)行處理，以便使事故得到順利、及時的解決。運輸經(jīng)營部門下屬的各車隊，其第一安全責(zé)任人應(yīng)每月組織一次安全自查，自查的內(nèi)容包括車輛的審驗及維修情況，運行車輛的狀況，車輛及駕駛的違章情況，違章駕駛員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)情況；場站、物業(yè)區(qū)滅火器的配備及有效期，供電線路，車輛回場必檢及出場檢查的情況，發(fā)現(xiàn)隱患要即時整改，對自查情況要指定專人做好記錄，以備查驗。 四、工作職責(zé) 本制度由公司 人力資源部 負(fù)責(zé)監(jiān)督實施， 并 負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行。 、 行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時間。