【正文】 設(shè)情況等至少每十天監(jiān)測(cè)記錄 1 次；擾動(dòng)地表面積、水土保持工程措施攔擋效果等至少每 1 個(gè)月監(jiān)測(cè)記錄 1 次；主體工程建設(shè)進(jìn)度、水土流失影響因子、水土保持植物措施生長(zhǎng)情況等至少每 3 個(gè)月監(jiān)測(cè)記錄 1 次，遇暴雨、大風(fēng)等情況應(yīng)及時(shí)加測(cè)，水土流失災(zāi)害事件發(fā)生后 1 周內(nèi)完成監(jiān)測(cè)。從水土保持角度分析，不存在制約本工程項(xiàng)目建設(shè)的限制性因子，本工程建設(shè)可行。 （ 4）為水行政主管部門(mén)進(jìn)行水土保持設(shè)施驗(yàn)收、監(jiān)督、管理等提供依據(jù)。 指導(dǎo)思想 認(rèn)真貫徹 “ 預(yù)防為主、全面規(guī)劃、綜合防治、因地制宜、加強(qiáng)管理、注重效益 ” 的水土保持方針，減輕項(xiàng)目區(qū)原生水土流失，防治新增水土流失，改善區(qū)域生態(tài)環(huán)境，為工程建設(shè)和安全運(yùn)行創(chuàng)造良好的條件，使工程建設(shè)過(guò)程中的水土流失得到及時(shí)有效的控制。 （ 3）方案服務(wù)期 本工程為建設(shè)類(lèi)項(xiàng)目，方案服務(wù)期從施工準(zhǔn)備期開(kāi)始計(jì)算，至方案設(shè)計(jì)水平年結(jié)束。13′43″ ，東經(jīng) 115176。全線(xiàn)采用 V=80km/h 雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。本項(xiàng)目主要包括路基工程、橋涵工程、交叉工程、?。墸┩粒ㄔ﹫?chǎng)、管理設(shè)施、施工營(yíng)地、施工道路等 7 個(gè)區(qū)域。 公路路基寬度及橫斷面要素見(jiàn)表 ，路基標(biāo)準(zhǔn) 橫斷面圖 見(jiàn)附圖 。 （ 3） 路基路面排水 1) 路基排水：路基排水設(shè)計(jì)需要與當(dāng)?shù)嘏殴喔认到y(tǒng)協(xié)調(diào)，做到因地制宜，綜合規(guī)劃。 穿城鎮(zhèn)段老路路面采用直接加鋪結(jié)構(gòu)層方式 。 交叉工程 本項(xiàng)目設(shè)置平面交叉 12 處；在與城市道路交叉處交叉口交 通組織設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮到遠(yuǎn)期交通量增長(zhǎng)對(duì)交口的影響，合理的渠化交口交通，保證進(jìn)口道和出口道與交通流相匹配。行車(chē)道邊緣線(xiàn)用來(lái)表示行車(chē)道的邊界，采用白色常溫溶劑型路用反光材料，實(shí)線(xiàn)畫(huà)法；路面中心線(xiàn)用于分隔對(duì)向交通流，采用黃色熱熔型路用反光材料，實(shí)線(xiàn)畫(huà)法，穿鄉(xiāng) 鎮(zhèn)路段采用黃色實(shí)線(xiàn)。 筑路材料與運(yùn)輸條件 筑路材料 沿線(xiàn)筑路材料分布不均，大部分筑路材料不產(chǎn)于本地，需要外運(yùn)。另外，也可以從采用阜陽(yáng)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的水泥。但應(yīng)考慮與農(nóng)田灌溉相結(jié)合，避免破壞沿線(xiàn)自然水系。 表 105 國(guó)道三角元至太和段改造工程用地表 單位： hm2 區(qū)域 工程分區(qū) 耕地 林地 交通設(shè)施用地 住宅用地 水域及水利設(shè)施用地 合計(jì) 占地性質(zhì) 阜陽(yáng)市太和縣 路基工程區(qū) 永久占地 橋涵工程區(qū) 永久占地 交叉 工程區(qū) 永久占地 ?。墸┩粒ㄔ﹫?chǎng) 1 永久占地 施工營(yíng)地區(qū) 臨時(shí)占地 施工道路區(qū) 臨時(shí)占地 小計(jì) 阜陽(yáng)市潁泉區(qū) 路基工程區(qū) 永久占地 橋涵工程區(qū) 永久占地 交叉工程區(qū) 永久占地 管理設(shè)施區(qū) 永久占地 ?。墸┩粒ㄔ﹫?chǎng) 3 永久占地 施工營(yíng)地區(qū) 臨時(shí)占地 施工道路區(qū) 臨時(shí)占地 小計(jì) 合計(jì) 工程拆遷 本項(xiàng)目工程的建設(shè) ，將造成一定數(shù)量的拆遷，需拆遷各類(lèi)房屋面積 5586m2，電力、電訊線(xiàn)路 62 根。 （ 2）施工組織安排 項(xiàng)目采用公開(kāi)招標(biāo)的方式、分合同段組織施工力量進(jìn)場(chǎng)施工，通過(guò)工程招標(biāo)可選擇資質(zhì)條件優(yōu)良的施工隊(duì)伍，保證工程質(zhì)量，降低工程造價(jià)，嚴(yán)格的合同管理也有利于工程的實(shí)施。填筑路堤采用水平分層填筑法，原地形不平應(yīng)由低處分層填起，分層碾壓厚度不大于 30cm，在挖填接觸處設(shè)縱向土質(zhì)臺(tái)階，并鋪設(shè)土工隔柵。 （ 3）橋涵施工 橋梁施工工序?yàn)椋捍罱ㄊ┕て脚_(tái) → 基礎(chǔ)施工 → 橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。 （ 5）表土剝離 表土剝離采用機(jī)械或人工施工，剝離前先清除表層雜土及樹(shù)根雜草，剝離的表土運(yùn)往指定的臨時(shí)堆放地集中暫存 并做好臨時(shí)覆蓋 ，作為后期覆土 。 （ 3）施工用水用電 項(xiàng)目所經(jīng)地區(qū)河渠密布，公路建設(shè)用水較為便利，大旱年份應(yīng)修建蓄水池；項(xiàng)目區(qū)沿線(xiàn)動(dòng)力電路縱橫交錯(cuò)，施工用電可與沿線(xiàn)地方電力部門(mén)協(xié)商解決 ，并應(yīng)考慮自配發(fā)電機(jī)，以備急用。 本項(xiàng)目工期安排： 2020 年底前完成項(xiàng)目各項(xiàng)前期工作， 2020 年底開(kāi)工建設(shè)， 2020 年底建成通車(chē)。37′22〃之間。 線(xiàn)路經(jīng)過(guò)地區(qū)的土體主要為硬土、普通土，次為松土，僅有少量軟土分布。本區(qū)暴雨和夏季高溫炎熱氣候?qū)方ㄔO(shè)不利。由于區(qū)內(nèi)開(kāi)發(fā)利用歷史悠久，地下水直接參與成土過(guò)程，加之近代黃泛的侵蝕與覆蓋，所以土類(lèi)、土 屬、土種呈錯(cuò)綜復(fù)雜的現(xiàn)狀，具有明顯的南北過(guò)渡特點(diǎn)。 社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況 阜陽(yáng)市位于黃淮海平原南端、淮北平原的西部，是 淮海經(jīng)濟(jì)區(qū) 重要組成部分，現(xiàn)轄 三 區(qū) 四 縣 一 市 10個(gè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，國(guó)土面積 9775km2，占安徽省國(guó)土總面積的 7%。 2020 年太和縣完成地區(qū)生產(chǎn)總值 億元，在安徽省縣級(jí)地區(qū)排名中第 18 位；人均生產(chǎn)總值 5588 元 ，排名第 58 位；全年實(shí)現(xiàn)財(cái)政收入 28587 萬(wàn)元，在全省縣級(jí)地區(qū)排名 33 位；全縣職工工資 21433 元，排名第 51 位。 水土保持現(xiàn)狀及同類(lèi)工程治理經(jīng)驗(yàn) （ 1）水土保持現(xiàn)狀 近年來(lái)，當(dāng)?shù)厮姓鞴懿块T(mén)重視對(duì)該地區(qū)水土流失的防治和治理，如對(duì)裸露土地采取了植被恢復(fù)措施，改進(jìn)水利基礎(chǔ)設(shè)施，使水土流失得到了有效控制。 存在問(wèn)題：在治理過(guò)程中，由于治理與開(kāi)發(fā)利用結(jié)合的深度與廣度不夠，經(jīng)濟(jì)效益不突出，未形成效益型的林果基地，群眾經(jīng)濟(jì)收入見(jiàn)效慢且少。 表 太和縣土地利用情況一覽表 單位：公頃、 % 類(lèi)型 面積（ hm2） 所占比例（ %） 農(nóng)用地 耕地 128495 園地 150 林地 12559 牧草地 190 其他農(nóng)用地 4472 小計(jì) 145866 105 國(guó)道三角元至太和段改造工程水土保持方案 （送審稿） 36 安徽江河水文水利工程設(shè)計(jì)院 續(xù) 表 太和縣土地利用情況 一覽表 單位：公頃、 % 類(lèi)型 面積（ hm2） 所占比例（ %） 建設(shè)用地 城鄉(xiāng)建設(shè)用地 24948 交通水利用地 1319 其他建設(shè)用地 16 小計(jì) 26283 未利用地 水域 12574 自然保留地 1969 小計(jì) 14543 合計(jì) 186692 水土流失及水土保持現(xiàn)狀 水土流失類(lèi)型 根據(jù)《土壤侵蝕分類(lèi)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》（ SL190－ 2020）中土壤侵蝕強(qiáng)度分類(lèi) 分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，在全國(guó)土壤侵蝕類(lèi)型區(qū)劃上，本項(xiàng)目區(qū)屬于以水力侵蝕為主類(lèi)型區(qū)中的北方土石山區(qū)，其容許土壤流失量為 200t/。 2020年，全市生產(chǎn)總值 ，是 “ 十五 ” 末的 ，年均增長(zhǎng) %，分別比 “ 十五 ” 、 “ 九五 ” 快 。 擬建項(xiàng)目所經(jīng)過(guò)區(qū)域 地帶性植被類(lèi)型為落葉闊葉林，由于農(nóng)業(yè)耕作歷史悠本項(xiàng)目 105 國(guó)道三角元至太和段改造工程水土保持方案（送審稿） 安徽江河水文水利工程設(shè)計(jì)院 35 久，自然植被已無(wú)保存，現(xiàn)皆為人工植被。 河流水系 項(xiàng)目沿線(xiàn)屬 潁河 水系，水系較發(fā)育。 氣象與水文 本項(xiàng)目選線(xiàn)區(qū)域位于 中緯度內(nèi)陸，屬暖溫帶半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，季風(fēng)明顯，四季分明、雨量適中、光照充足，無(wú)霜期長(zhǎng)。地貌類(lèi)型主要是平原。 105 國(guó)道三角元至太和段改造工程水土保持方案 （送審稿） 30 安徽江河水文水利工程設(shè)計(jì)院 表 主體 工程施工進(jìn)度表 沿線(xiàn)跨河橋梁防洪評(píng)價(jià)建議 本工程需 跨潁河 新建大橋 1 座，全長(zhǎng) 578m，通航標(biāo)準(zhǔn)為 Ⅳ 級(jí)?？拷彐?zhèn)地段的合同段可與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)單位協(xié)商租用房屋。為保證各道工序合理銜接，全線(xiàn)施工便道工程須依據(jù)各項(xiàng)工程設(shè)計(jì)要求展開(kāi)。場(chǎng)地平整完成后，精確放出樁位中心點(diǎn)，并測(cè)設(shè)出護(hù)樁。 在 沿河、塘路基 段 如 無(wú)特殊 處理時(shí)，徹底清除淤泥至塘底，塘底鋪設(shè)一層40cm碎石土， 再沿河塘岸挖成臺(tái)階狀，臺(tái)階寬度為 1m，高 ， 臺(tái)階面內(nèi)傾 4％坡度 ,然后回填 5%石灰土至原地面 , 并在第一級(jí)臺(tái)階頂鋪一層 4m寬的土工格 柵，壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范要求。對(duì)控制工期的關(guān)鍵工程如橋梁等，應(yīng)以機(jī)械創(chuàng)造較多的作業(yè)面同時(shí)施工或提前進(jìn)場(chǎng)施工，以確保全段同步完工，并保證對(duì)正常交通的干擾減小到最低程度。 項(xiàng)目區(qū)地貌以平原為主，拆遷安置由當(dāng)?shù)卣y(tǒng)一安排。 工程用電可與沿線(xiàn)地方電力部門(mén)協(xié)商，就近解決，并應(yīng)考慮自配發(fā)電機(jī)，以備急用。盛產(chǎn)石灰，位于壽縣至鳳臺(tái)路邊，石灰生產(chǎn)能力大，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)各地，石灰為二級(jí)生石灰，質(zhì)量穩(wěn)定，可用于本項(xiàng)目。另外，霍邱縣馮井、馬店，淮南八公山、鳳臺(tái)以及懷遠(yuǎn)的荊山、涂山等地的石料均可采用。 經(jīng)過(guò)實(shí)地查勘擬設(shè)取土場(chǎng) 2 處， 一處設(shè)在 K885+800 附近，面積 1hm2， 占地 類(lèi)型 為 耕地，取土深度 ；另一處設(shè)在 K889+050 附近，面積 3 hm178。 105 國(guó)道三角元至太和段改造工程水土保持方案 （送審稿） 22 安徽江河水文水利工程設(shè)計(jì)院 沿線(xiàn)設(shè)施 按照部頒 GB57682020《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)》的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)全線(xiàn)的交通工程及沿線(xiàn)設(shè)施重新進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)中根據(jù)交通流向分析、結(jié)合路容、路貌考慮，確保行車(chē)安全與沿線(xiàn)路、景、物交織協(xié)調(diào)，營(yíng)造一個(gè)安全、流暢、舒適、優(yōu)美、經(jīng)濟(jì)的公路交通環(huán)境。 橋涵工程 全線(xiàn)需 在太和潁河三橋下游新建橋梁 578m/1 座；新建橋梁結(jié)構(gòu)型式及跨徑與太和潁河 三橋保持一致，主橋?yàn)椋?40m+72m+40m） Y 型墩變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)采用 Y 型預(yù)應(yīng)力混凝土實(shí)體墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；引橋由多跨 30m 先簡(jiǎn)支后連續(xù)組合小箱梁組成，下部結(jié)構(gòu)采用 樁柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。有條件時(shí)設(shè)置一些沉淀池，以隔離來(lái)自路基路面的污染水源，從而保護(hù)農(nóng)田和環(huán)境。 105 國(guó)道三角元至太和段改造工程水土保持方案 （送審稿） 20 安徽江河水文水利工程設(shè)計(jì)院 斷面布置為： 路基寬 ，行車(chē)道寬 4 ，路緣帶寬 ，硬路肩 1 ，土路肩 2 。 路基工程 （ 1） 路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面 ① K876+410（起點(diǎn)） ～ K878+480（長(zhǎng) ） 與 K887+050～ K890+000 （終點(diǎn)）（長(zhǎng) ） 該段為 改造 工程，地處平原微丘區(qū)，地形條件較好， 采用雙向六車(chē)道， 路基寬度宜取一般值 。 沿線(xiàn)跨域河流、道路情況詳見(jiàn)表 。37′22″ 之間。 105 國(guó)道三角元至太和段改造工程水土保持方案 安徽江河水文水利工程設(shè)計(jì)院 15 3 項(xiàng)目概況 工程概況 項(xiàng)目名稱(chēng)及工程性質(zhì) 項(xiàng)目名稱(chēng)： 105 國(guó)道三角元至太和段改造 工程 建設(shè)地點(diǎn)：安徽省阜陽(yáng)市 太和縣、阜陽(yáng)市潁泉區(qū) 建設(shè)單位：安徽省 阜陽(yáng) 市公路管理局 建設(shè)性質(zhì)：改 建 建設(shè)功能：連接阜陽(yáng)市三角元和太和縣 公路等級(jí)：雙向六車(chē)道一級(jí)公路 線(xiàn)路長(zhǎng)度： 路基寬度： 設(shè)計(jì)車(chē)速： 80km/h 工程占地：總占地 hm178。 （ 2） “ 誰(shuí)開(kāi)發(fā)誰(shuí)保護(hù)、誰(shuí)造成水土流失誰(shuí)負(fù)責(zé)治理 ” 的原則 在廣泛收集有關(guān)資料的基礎(chǔ)上，充分利用已有水土流失治理經(jīng)驗(yàn)與勘查資105 國(guó)道三角元至太和段改造工程水土保持方案 （送審稿） 14 安徽江河水文水利工程設(shè)計(jì)院 料，針對(duì)項(xiàng)目區(qū)的自然條件和工程建設(shè)的特點(diǎn)，合理確定水土流失責(zé)任范圍，全面進(jìn)行治理，最大限度地恢復(fù)地表植被，有效控制人為水土流失。 規(guī)范性文件 （ 1）《關(guān)于加強(qiáng)水土保持工作的通知》（國(guó)務(wù)院 國(guó)發(fā) [1993]5號(hào) 1993 年 1 月）； 105 國(guó)道三角元至太和段改造工程水土保持方案 安徽江河水文水利工程設(shè)計(jì)院 11 （ 2）《國(guó)務(wù)院關(guān)于投資體制改革的決定》（國(guó)務(wù)院 國(guó)發(fā) [2020]20 號(hào) 2020 年7 月）； （ 3）《全國(guó)生態(tài)環(huán)境保護(hù)綱要》（國(guó)務(wù)院 國(guó)發(fā) [2020]38 號(hào) 2020 年 11 月）； （ 4）《全國(guó)水土保持預(yù)防監(jiān)督綱要（ 2020～ 2020）》（水利部 水保 [2020]332號(hào) 2020 年