客船事故人員疏散應(yīng)急預(yù)案(完整版)
【正文】 陌生，容易產(chǎn)生恐慌心理，造成混亂，增加人員疏散工作的難度。 氣象局 負(fù)責(zé)提供事故水域的氣象資料。 善后處理 由善后處理小組組織船東及其它有關(guān)部門做好旅客安置、傷者醫(yī)療、家屬接待、死者尸體處理 等事宜。 搜救領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)及時(shí)向江門海上搜救分中心、江門市委市政府、江門海事局指揮中心及其它相關(guān)部門遞交事故應(yīng)急處置報(bào)告。 （ 2）在遇險(xiǎn)船發(fā)生火災(zāi)或有危險(xiǎn)品泄漏情況下，從遇險(xiǎn)船上轉(zhuǎn)移旅客或船員應(yīng)盡量使用消防船或拖輪； （ 3）在遇險(xiǎn)船發(fā)生火災(zāi)情況下，救援船舶應(yīng)使用水霧等措施進(jìn)行必要的防護(hù)；在有危險(xiǎn)物品泄漏或存在毒氣、毒煙等情況下，還應(yīng)做好相應(yīng)的防護(hù)措施； 中國(guó) 3000 萬經(jīng)理人首選培訓(xùn)網(wǎng)站 更多免費(fèi)資料下載請(qǐng)進(jìn)： 好好學(xué)習(xí)社區(qū) （ 4）在遇險(xiǎn)船發(fā)生火災(zāi)、爆炸、沉沒、危險(xiǎn)品泄漏等情況下，如要派出人員到遇險(xiǎn)船上施救，應(yīng)派出相應(yīng)的 專業(yè)人員前往； （ 5）出事地點(diǎn)離岸較遠(yuǎn)時(shí)，可通過中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)或其它手段了解事故船附近是否有其它船舶，并指示他們先行前往救援； （ 6）在指定現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)，除考慮指揮者的組織、指揮能力外，還應(yīng)考慮指揮船的性能和通信設(shè)備是否良好和齊全； （ 7）由于現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)浪影響或其它原因使人員轉(zhuǎn)送工作難于進(jìn)行時(shí)，可考慮將遇險(xiǎn)船在拖輪的協(xié)助下，行駛至附近的遮蔽水域停泊或搶灘后，再進(jìn)行人員轉(zhuǎn)移； （ 8）如果救助時(shí)間持續(xù) 4 小時(shí)以上，應(yīng)考慮給遇險(xiǎn)船運(yùn)送或空投食品、藥品、衣物及救生用品；
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