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12述職報告(完整版)

2025-06-09 11:20上一頁面

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【正文】 問題,穩(wěn)定的安全形勢。在落實“作業(yè)程序、作業(yè)標準”上,能夠深刻理解抓“作業(yè)程序和作業(yè)標準”的深刻內涵和重要意義,在全公司范圍內率先開展了“執(zhí)行作業(yè)程序一項不漏、落實作業(yè)標準一點不差”的“一班作業(yè)標準化”活動,以此為牽動、為載體,強化考核、剛性推進,加大作業(yè)程 序和作業(yè)標準的檢查考核。 二是細化安全生產責任,實施責任追,促進了干部作用的發(fā)揮。 二 0 一一年四月二十四日 第二篇:述職報告 (12) 述職報告 大連車務段副段長兼北站站長 楊永義 自 2021 年來,工作上經(jīng)歷了兩個階段: 2021 年 6 月前擔任瓦房店車務段段長, 2021 年 6 月?lián)未筮B車務段副段長兼大連北站站長。并通過開展機電運輸會戰(zhàn)、供用電管理活動等為載體,要求各單位嚴格落實設備包機制度,敦促職工上標準崗,干標準活。三是強化設備維護保養(yǎng),力爭完成全年生產任務。根據(jù)生產安排及專 項工程計劃安排,及時為各項機電運輸類工程編制實施方案和安全技術措施,嚴格落實“一工程一措施”制度,順利更換了 03 綜采工作面面 47 號支架頂梁、回撤了 7 副綜采支架、更換了主副立井鋼絲繩等大型工程,為機電運輸系統(tǒng)的正常可靠運行提供技術支持。 一年來,我十分注重對政治理論和業(yè)務知識的學習。一是認真學習十七屆五中六中全會精神,領會黨的路線方針政策,不斷用黨的先進理論和先進思想武裝頭腦,努力提高自身政治理論水平。二是嚴格落實井下跟隨班帶班制度,加強生產現(xiàn)場管理,及時消除安全隱患。對不同設備,組織機電科制定不同設備檢修、保養(yǎng)制度,規(guī)范設備日常保養(yǎng)的內容,嚴格落實設備巡回檢查制度,加強職工理論培訓及實踐培訓,提高職工的 應急處理能力,使其具備發(fā)現(xiàn)故障和排除一般性故障能力。通過多項措施,促進了設備的安全正常運行,使我礦礦井質量標準化上了一個新的臺階,全年礦井設備完好率達到了 97%,設備故障率降低到%,待修率達到了 %,防爆率達到了 100%。一年來,在 上級領導的關懷下和支持下,在鐵路跨越式發(fā)展的改革過程中,在干部職工支持下,面對嚴峻形勢和艱巨的任務,我能夠以黨的十六大精神為指針,認真貫徹落實“三個代表”的重要思想,講大局、支持改革、努力工作,確保了工作中的安全穩(wěn)定、隊伍穩(wěn)定和生產的發(fā)展。堅持抓住安全責任落實機制這條主線,嚴抓、嚴管、嚴干部。親自帶領班子成員和各業(yè)務科室的人員到中間站考核職工一班作業(yè)標準化的執(zhí)行情況,通過一個作業(yè)環(huán)節(jié)、一個作業(yè)動作、一句用語的考核指導,促進了職工一班作業(yè)程序和標準的落實。 二是面對北站主體單位撤消后,干部職工由過去的收入高、待遇好到段管站后,落差大,干部職工情緒低落的問題,自己同班子成員一道,加強職工思想教育,講清當前的改革形勢,讓職工認識到,保證安全生產是對干部職工自我保護和考驗。在此基礎上,修建了車站貨場大門,解決車 站貨場的開放狀態(tài),同時對車站練功場、東西調休息崗點進行修整,使車站的運輸環(huán)境有了較大的改變。 二是認真自覺貫徹黨的民主集中制。但是,與鐵路跨越式發(fā)展新形勢要求還相差甚遠。為使車務段安全工作步入規(guī)范化、制度化的管理軌道,在深入的調查研究, 親自組織和起草了車務段的安全管理長效機制,通過補充、完善形成了一套較完善的安全管理機制,對推進車務段“規(guī)范管理、強基達標”工作產生了較大的作用。二是帶領導班子成員分片下到各站進行包保、專題調研,擬定了“如何落實好動態(tài)停留車止 輪措施”、“職工違紀問題為何屢禁不止”等 10 個調研專題,做到了帶著問題調研寫實,做到了包保到班組、調研在班組。 鐵路跨越式發(fā)展和生產布局調整,是對站段領導干部思想覺悟、政治紀律和組織觀念的一次考驗。正確認識安全工作對改革的重要性,以貫徹路局安全大反思活動為內容,以強化職工執(zhí)行作業(yè)程序,落實作業(yè)標準為突出口,全面開展安全查擺活動,先后完成了車站安全制度的完善和規(guī)范,如停留措施不具體的問題重新進行了 細化。 一是加強學習,時刻繃緊黨風廉政建設這根弦。職工與班子同心同 德的關鍵是廉政、是公開透明。下面我對一年來的學習、 工作以及廉政建設等情況向各位代表作簡要匯報,請大家批評指正。一是加強機電運輸技術管理,以公司技術管理年活動為契機,整章建制,及時修訂和完善全礦機電運輸設備臺帳、操作規(guī)程、安全運行技術措施、機電運輸設備管理制度等。 二是加強現(xiàn)場技術指導和檢查,對現(xiàn)場查出的安全隱患及時下發(fā)整改通報,并督促使用維護單位及時整改落實,對于整改不到位或未整改的單位除下浮當月的機電運輸質量標準化得分外,情節(jié)嚴重的還進行一定程度的經(jīng)濟處罰。機電標準化是確保礦井機電安全生產的基礎,是經(jīng)濟效益的基礎。 四、存在的問題和今后的打算 一年來,在礦黨政正確領導下,在礦班子其他成員的幫助下,在基層干部職工的支持下,自己雖然取得了一些成績,但距上級的要求還有差距,在很多方面做的還不夠好,還存在一些問題和不足,主要是: 學習政治和業(yè)務知識還不夠扎實,業(yè)務水平還有待于進一步提高; 機電運輸系統(tǒng)管理難度大,對安全生產帶來的壓力仍然很大; 物資采購環(huán)節(jié)上存在計劃把關不嚴、采購時間長、質次價高等現(xiàn)象; 專 項工程進度緩慢,不能按期完成和結算等; 職工技術能力低下,技術工人缺乏、復合性人才更是寥寥無幾等問題。三是不斷加強煤礦機電先進技術知識的學習,努力擴大自己的知識視野,及時對我礦現(xiàn)有機電運輸裝備進行技術升級和改造,使礦井的機電運輸裝備水平得到進一步提升,礦井生產效率和安全生產水平得到進一步提高。同時積極開展機電運輸會戰(zhàn)及專項整治活動,每月組織四次 機電運輸大檢查,全年共下發(fā)機電運輸專業(yè)通報 68 份,查處問題 1600 條,調查處理機電事故 12 起,使全年機電設備三率為 %、 %、 %,機電運輸標準化水平保持行業(yè)一級,其它指標均控制在公司下達指標之內。四是加強運輸系統(tǒng)隱患的檢查和整改,主 要加強對全礦運輸軌道的日常維檢和主副立井及井下提升絞車的鋼絲繩的每日巡查,及時排除軌道松動、移位,鋼絲繩斷絲、磨損等隱患。 2021 年我礦機電類專項工程量大、面廣,涉及采、掘、運、供電、節(jié)能環(huán) 保等多個方面,全年共完成多項重點工程。 三、認真落實黨風廉政建設責任,增強廉潔自律的自覺性 在一年的工作、學習和生活當中,我認真落實科學發(fā)展觀,始終以一名共產黨員的準則嚴格要求自己 ,認真學習《兩個條例》和《領導干部廉潔從政若干準則》及相關文件精神 ,切實履行黨風廉政建設責任制,嚴格遵守領導干部廉潔自律的各項規(guī)定,不斷增強廉潔自律意識,不斷提高黨性修養(yǎng),增強免疫力,筑牢拒腐防變的思想防線,能穩(wěn)得住心神、管得住手腳、經(jīng)得起考驗,主動接受監(jiān)督, 嚴格按照班子的要求,工作到位不越位,用權不越權,當好助手,服從全局,認真貫徹落實黨委會、班子會形成的決議,不搞小動作,為人做事坦坦蕩蕩,堅持克己奉公、廉潔自律,積極向組織申報個人收入情況和生活情況,能管得住自己和家人,無行賄受賄行為,敢于開展評判與自我批評,敢于堅持原 則,化解矛盾,能接受基層的建議和意見,真正做到了踏踏實實干事,清清白白做人。 二是積極抓好機電運輸質量標準化工作。全年完成公司及礦上下達的膠帶輸送機、采煤機等 19 項大修理專項工程,資金 635 余萬元。在工作中,始終把機電運輸工作作為安全工作的重點和保證生產順利完成的難點工作。 二 0 一一年四月二十四日 第五篇: 12述職報告 2021處級管理人員述職述廉報告 張鵬乾 各位領導、同志們,大家好! 2021 年我主要負責礦井機電、環(huán)保、供應工作,在公司和礦黨政班子的正確領導下,在廣大干部職工的大力支持下,按照公司的整體安排和要求,緊緊圍繞礦井年初制定的“ 133”工作思路,與其他班子成員緊密配合,團結一心,切實履行崗位職責,認真學習,積極探索,勤勉工作,廉潔做人,較好地完成了各項工作任務,落實了黨風廉政建設責任制各項規(guī)定。并通過開展機電運輸會戰(zhàn)、供用電管理活動等為載體,要求各單位嚴格落實設備包機制度,敦促職工上標準崗,干標準活。三是強化設備維護保養(yǎng),力爭 完成全年生產任務。根據(jù)生產安排及專項工程計劃安排,及時為各項機電運輸類工程編制實施方案和安全技術措施,嚴格落實“一工程一措施”制度,順利更換了 03 綜采工作面面 47 號支架頂梁、回撤了 7 副綜采支架、更換了主副立井鋼絲繩等大型工程,為機電運輸系統(tǒng)的正??煽窟\行提供技術支持。一年來,我十分注重對政治理論和業(yè)務知識的學習。 四是堅持抓好運輸生產地熱點問題,加強對職工的教育和監(jiān)督檢查,使干部職工樹立全心全意為旅客、貨主服務的思想。嚴格遵守《廉政準則》的要求,沒用權力為親戚、子女及下屬謀取私利,沒有濫用權力講排場搞特殊化,沒有收受他人的饋贈和用公款玩樂。從而推動干部崗位責任的落實,職工業(yè)務素質提高,使車站安全形勢的穩(wěn)定發(fā)展。 一是在車務段撤消過程中,自己能夠端正態(tài)度,站好最后一班崗,積極配合車務段,認真做好機關干部的思想工作,加強對干部教育,讓大家
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