【正文】 定 .............................................................................. 4 車道收費處理主要流程分析 ....................................................................... 5 解決方案設(shè)計 ...................................................................................................... 9 總體設(shè)計 ................................................................................................... 9 車道系統(tǒng)程序設(shè)計 ................................................................................... 13 數(shù)據(jù)上傳通信 .......................................................................................... 16 通信系統(tǒng)設(shè)計 .......................................................................................... 16 數(shù)據(jù)庫設(shè)計 .............................................................................................. 21 3 基本理論知識及應(yīng)用 ............................................................................................... 23 MFC 下的用戶界面編程 ..................................................................................... 24 MFC 下的多線程 ................................................................................................ 26 MFC 下的網(wǎng)絡(luò)編程 ............................................................................................ 27 MFC 下基于 ADO 的數(shù)據(jù)庫操作 ........................................................................ 28 4 系統(tǒng)開發(fā)與實現(xiàn) ...................................................................................................... 33 開發(fā)環(huán)境及工具 ................................................................................................ 33 系統(tǒng)實現(xiàn) ........................................................................................................... 33 用戶界面實現(xiàn) .......................................................................................... 33 通信系統(tǒng)實現(xiàn) .......................................................................................... 39 高速公路出口費率計算實現(xiàn) ..................................................................... 40 車輛照片查詢實現(xiàn) ................................................................................... 41 導(dǎo)出 EXCEL 報表實現(xiàn) ............................................................................. 41 報表統(tǒng)計實現(xiàn) .......................................................................................... 44 畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 V 頁 V 車輛圖象抓拍實現(xiàn) ................................................................................... 45 時鐘同步實現(xiàn) .......................................................................................... 45 結(jié)果分析 ........................................................................................................... 45 開發(fā)難點及相關(guān)策略 ................................................................................ 45 課題不足之處 .......................................................................................... 46 工作展望及見解 ....................................................................................... 46 5 總結(jié) ....................................................................................................................... 48 致謝 ............................................................................................................................... 49 參考文獻(xiàn) ........................................................................................................................ 50 畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 1 頁 1 1 緒論 隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，高速公路交通作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要基礎(chǔ)設(shè)施之一，越來越受到重視。它所要實現(xiàn)的主要功能有 : 1. 對使用高速公路的車輛按車型、行駛里程進(jìn)行合理、正確的收費 ； 2. 規(guī)范收費、現(xiàn)金入賬等財物統(tǒng)計工作，防止舞弊、堵塞財物漏洞 ； 3. 結(jié)合交通管理，限制高峰期交通流量以保障高速公路的安全、暢通 ； 4. 提供交通流量數(shù)據(jù)，作為交通監(jiān)控系統(tǒng)和管理部門 的決策依據(jù) ； 5. 改善道路通行費的支付和結(jié)算方法、從而減少車輛繳費滯留時間，提高收費車道的車輛通行速度，提高道路通行能力。 ”省交通廳相關(guān)專家表示，而長潭西線的通車將改寫現(xiàn)狀，使長沙至湘潭的行車距離縮短 20 公里。 第三部分介紹開發(fā)本系統(tǒng)所涉及到的基本理論知識以及選用方法的依據(jù)。車輛 駛出車道，完成入口操作。 畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 5 頁 5 車道收費處理主要流程分析 車道處理流程分析以車道收費業(yè)務(wù)為中心，分為兩部分 。為了便于事后的查看，本系統(tǒng)采用純文本格式的日志方式。 入口流程包括入口發(fā) IC 卡或粵通卡操作流程、入口倒車操作流程、入口修改操 作流程、入口掛車操作流程、入口車隊操作流程、入口免費車操作流程、入口發(fā)紙卷等。 出口車道能查詢車輛在區(qū)域內(nèi)的入口信息和入口圖像。 界面顯示處理模塊顯示內(nèi)容有：站、車信息、收費員信息、發(fā)卡、發(fā)卡數(shù)量、車流量、收費員按鍵、車道視頻字符疊加信息、 部分提示信息、當(dāng)前車輛收費金額、車型、車種、發(fā)卡編號、當(dāng)前車輛入口站等。 對于 IC 卡和圖像信息的查詢也可以采用直接從車道發(fā)送到路段中心的方式。這些服務(wù)程序被默認(rèn)配置為在系統(tǒng)啟動時自動執(zhí)行，而已通過Windows 的服務(wù)管理器來啟動或停止這些服務(wù)程序的運行。 (5) 時鐘同步客戶端服務(wù)程序： 功能：定期從指定的服務(wù)器（通過 IP，路段中心）獲取時鐘同步信息并更新站級計算機(jī)系統(tǒng)的時鐘。 7. 部署在路段中心局域網(wǎng)內(nèi)所有工作站上的時鐘同步客戶端： 部署在路段中心的時鐘同步客戶端與部署在車道及收費站的時鐘同步客戶端是同一個程序，只是需要設(shè)置不同的參數(shù)，即車道時鐘同步客戶端需要指定的服務(wù)端是收費站的時鐘同步服務(wù)端，而路段中心的時鐘同步客戶端指定的是路段中心服務(wù)器上的時鐘同步服務(wù)端。 部署在路段中心服務(wù)器上的報警信息轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)程序與部署收費站服務(wù)器上的報警信息轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)程序是同一個程序，只是需要設(shè)置不同參數(shù)，即收費站的報警信息轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)程序需要指定的參數(shù)是收費站的有關(guān)參數(shù)，而路段中心服務(wù)器上的報警信息轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)程序使用的是路段中心的有關(guān)參數(shù)（例如使用路段中心的數(shù)據(jù)庫等） 程序說明： 報警信息轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)程序負(fù)責(zé)將出入口車道程序上傳的反應(yīng)車道收費情況的信息 轉(zhuǎn)發(fā)到指定的目的地。 車輛規(guī)格：綠色通道車、客車、貨車。在創(chuàng)建對話框時指定 WS_POPUP,WS_SYSMENU,WS_CAPTION 和 DS_MODALFRAM 風(fēng)格。 為了處理模式對話框的消息， Windows 開始對話框自身的消息循環(huán)，暫時控制整個應(yīng)用程序的消息隊列。 應(yīng)用程序負(fù)責(zé)獲取和派發(fā)輸入消息給對話框。使用 ::DestroyWindow 銷毀一個無模式對話框，不是使用 ::EndDiaLog。此后，該線程可以創(chuàng)建其他的線程。新線程運行的進(jìn)程環(huán)境與創(chuàng)建線程的環(huán)境相同。 MFC 下的網(wǎng)絡(luò)編程 Windows Sockets 是 Microsoft Windows 的網(wǎng)絡(luò)程序設(shè)計接口，它是從 Berkeley Sockets 擴(kuò)展而來的，以動態(tài)鏈接庫的形式提供給我們使用。 TCP 協(xié)議有以下特點： 1. TCP 協(xié)議能為應(yīng)用程序提供可靠的通信連接，使一臺計算機(jī)發(fā)出的字節(jié)流無差錯地發(fā)往網(wǎng)絡(luò)上的其他計算機(jī)，對可靠性要求高的數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)往往使用 TCP協(xié)議傳輸數(shù)據(jù) ； 2. TCP 協(xié)議利用重發(fā)技術(shù)和擁塞控制機(jī)制，向應(yīng)用程序提供可靠的通信連接，使它能夠自動適應(yīng)網(wǎng)上的各種變化。 刷卡模塊隨時掃描通行卡數(shù)據(jù)信息并傳輸?shù)绞召M系統(tǒng)，在員工登陸系統(tǒng)后將自動打開端口監(jiān)聽刷卡信息的到來。 DAO 就是一組 Microsoft Access/Jet 數(shù)據(jù) 畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 29 頁 29 庫引擎的 COM 自動化接口。 OLEDB 體系結(jié)構(gòu) 客戶程序 ODBC 驅(qū)動程序管理 ODBC 驅(qū)動程序 各種關(guān)系數(shù)據(jù)庫 畢業(yè)設(shè)計（論文） 第 31 頁 31 圖 OLEDB 結(jié)構(gòu) ADO(ActiveX Data Object)， ActiveX 數(shù)據(jù)對象，它建立在 OLE DB 之上。 Recordset 對象存放查詢的結(jié)果，這些結(jié)果由數(shù)據(jù)的行 (稱為記錄 )和列 (稱為字段 )組成。addrSrv,sizeof (SOCKADDR))來綁定本地地址。全局變量的數(shù)據(jù)成員主要有： CString standard。//入站名 CString outstationname。 高速公路出口費率計算實現(xiàn) 費率計算算法是設(shè)計的核心，高效的算法能夠大大提高收費效率和減少錯誤。 然 后 調(diào) 用 CBitmap* pbmp = CBitmap::FromHandle(hbmp) 獲得位圖指針，調(diào)用 CStatic* pStatic = (CStatic*)GetDlgItem(IDC_PIC) 獲得指向 CStatic 控件的指針，pStatic