【正文】 員工的安全教育。 位置觀察分析是將直方圖的分布位置與質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)上下限范圍進(jìn)行比較分析，如果在公差標(biāo)準(zhǔn)上下界限，表明質(zhì)量合格處于受控狀態(tài)；如果分布偏下限，則易出現(xiàn)不合格點(diǎn)；如果分布寬度邊界達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的上下界限，其質(zhì)量能力牌臨界狀態(tài)，也易出現(xiàn)不合格點(diǎn)；當(dāng)分布居中且邊界與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的上下界限有較大距離時(shí)，說(shuō)明其質(zhì)量能力偏大，不經(jīng)濟(jì)。 因果分析法 逐層深入排查可能原因，然后確 定其中最主要原因。 常用方法有： 增大截面加固法、外包角鋼加固法、粘鋼加固法、增設(shè)支點(diǎn)加固法、增設(shè)剪力墻加固法、預(yù)應(yīng)力加固法。 （ 3）分部工程質(zhì)量驗(yàn)收由總監(jiān)理工程師或建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和技術(shù)、質(zhì) 量負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗(yàn)收；對(duì)于地基與基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)分部工程，勘察、設(shè)計(jì)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、施工單位技術(shù)質(zhì)量部門負(fù)責(zé)人也應(yīng)參加。 B、鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)：對(duì)于梁板類抽檢數(shù)量為 2%且不少于 55個(gè)構(gòu)件。 對(duì)模具、腳手架等施工設(shè)備對(duì)其設(shè)計(jì)方案及制作質(zhì)量及驗(yàn)收應(yīng)作重點(diǎn)進(jìn)行控制。 施工質(zhì)量計(jì)劃內(nèi)容與編制施工質(zhì)量計(jì)劃應(yīng)由自控主體即施工承包企業(yè)進(jìn)行編制。 三、建設(shè)工程項(xiàng)目施工質(zhì)量控制 建設(shè)工程項(xiàng)目施工質(zhì)量控制包括兩個(gè)方面的含義： （ 1）施工單位的施工質(zhì)量控制；（ 2）包括工程項(xiàng)目參與方（業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工、政府質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)）在施工階段質(zhì)量監(jiān)督和控制職能。 4質(zhì)量的影響因素有（ 55。 （ 3） STS 的理解，如道路工程中的鋪設(shè)路基和澆筑路面，待路基開(kāi)始工作一定時(shí)間為路面工程創(chuàng)造一定條件之后，路面工程即可開(kāi)始進(jìn)行，這種開(kāi)始工作時(shí) 間之間的間隔就是 STS。 工資支付管理 第二章 建設(shè)工程項(xiàng)目施工成本控制 三、施工成本控制 施工成本控制的步驟：比較、分析、預(yù)測(cè)、糾偏、檢查。其中，擬定施工方案和編制施工總進(jìn)度計(jì)劃的先后順序不可逆轉(zhuǎn)；施工總進(jìn)度計(jì)劃和編制資需求量計(jì)劃的先后順序不可逆轉(zhuǎn)。 四、建工各項(xiàng)目采購(gòu)的模式 我國(guó)主要是通過(guò)招標(biāo)的試方式設(shè)計(jì)方案和設(shè)計(jì)單位。其中組織措施是最重要的措施。 實(shí)施階段：包括設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備階段、設(shè)計(jì)階段、施工階段、動(dòng)用前準(zhǔn)備階段和保修階段。 二、建設(shè)工程項(xiàng)目的組織 建設(shè)項(xiàng)目系統(tǒng)的特征： （ 1）一次性；（ 2）全壽命周期持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)；（ 3）一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的任務(wù)往往由多個(gè)單位共同完成，它們的合作多數(shù)不是固定的關(guān)系，并且一些參與單位的利益不盡相同，甚至相對(duì)立。是一種靜態(tài)的組織關(guān)系組織結(jié)構(gòu)模式和組織分工的對(duì)象是相同的。 項(xiàng)目管理規(guī)范包括：項(xiàng)目管理規(guī)劃大綱和項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃兩類文件。 溝通障礙： 發(fā)送者的障礙、接受者的障礙、溝通通道的障礙。 ）難以適用大的進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)。 1質(zhì)量管理與質(zhì)量控制的基本區(qū)別：質(zhì)量控制是質(zhì)量管理的一部分，而不是全部。 多層次 （ 11）第一層：建設(shè)方、代建及受托方、工程總承包方的質(zhì)量控制體系； （ 22）第二層：設(shè)計(jì)總負(fù)責(zé)方、施工總承包方的質(zhì)量控制體系； （ 33）第三層：設(shè)計(jì)、施工等各承包單位的質(zhì)量控制體系。 （ 1）事前控制的有：編制施工質(zhì)量計(jì)劃、明確質(zhì)量目標(biāo)、制定施工方案、設(shè)置質(zhì)量管理點(diǎn)、落實(shí)質(zhì)量責(zé)任、分析影響質(zhì)量因素并采取措施。 （ 22）質(zhì)量控制點(diǎn)的管理★（案例會(huì)考到） ①首先，做好事前質(zhì)量預(yù)控工作；②其次，對(duì)作業(yè)班組進(jìn)行認(rèn)真交底；③同時(shí)，做好動(dòng)態(tài)設(shè)置和動(dòng)態(tài)跟蹤管理； ④對(duì)于危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程或特殊施工過(guò)程，除一般過(guò)程質(zhì)量控制外，還應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員編制專項(xiàng)施工方案或作業(yè)指導(dǎo)書，經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)審批或監(jiān)理工程師簽字后執(zhí)行，必要時(shí)還組織專家論證。 ②主體結(jié)構(gòu)工程 A、砼、砂漿、砌本強(qiáng)度現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)： 砼： 按統(tǒng)計(jì)法評(píng)定，同強(qiáng)度等級(jí)同條件養(yǎng)護(hù)的不宜少于 010 組 ，非統(tǒng)計(jì)法，不應(yīng)少于于 33組。 （ 1）檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收由監(jiān)理工程師或建設(shè)單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織施工單位項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量（技術(shù)）負(fù)責(zé)人進(jìn)行驗(yàn)收。 施工質(zhì)量事故預(yù)防的具體措施（ 1）嚴(yán)格按照基本建設(shè)程序辦事；（ 2）認(rèn)真做好工程地質(zhì)勘察；（ 3）科學(xué)地加固處理好地基；（ 4）進(jìn)行必要的設(shè)計(jì)審查復(fù)核；（ 5）嚴(yán)格把握好建筑材料及制品的質(zhì)量關(guān)； （ 6）對(duì)施工人員進(jìn)行必要的技術(shù)培訓(xùn)；（ 7）加強(qiáng)施工過(guò)程的管理；（ 8）做好應(yīng)對(duì)不利施工條件和各種災(zāi)害的預(yù) 案；（ 9）加強(qiáng)施工安全與環(huán)境的管理。 （ 6） 報(bào)廢處理 采取以上方法后仍不能滿足要求的，是必須予以報(bào)廢。 直方圖的分布形狀及分布區(qū)間寬窄是由質(zhì)量特性統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的平均值和標(biāo)準(zhǔn)偏差所決定的。 （ 2）模式：包括 010 個(gè)核心要素和 77 個(gè)輔助性要素二、建設(shè)安全生產(chǎn)管理（不一定要記，但要知道，有可能出現(xiàn)在案例題中） 安全生產(chǎn)責(zé)任制度 是最基本的安全管理制度，是所有安全生產(chǎn)管理制度的核心。 其中對(duì)于涉及深基坑、高大模板和地下暗挖的專項(xiàng)施工方案應(yīng)組織專家論證。 （ 2）風(fēng)險(xiǎn)控制方法第一類危險(xiǎn)源控制方法： 消除危險(xiǎn)源、限制能量和隔離物質(zhì)、個(gè)體防護(hù)、應(yīng)急救援等第二類危險(xiǎn)源控制方法： 提高各類設(shè)施的可靠性以消除或減少故障、增加安全系數(shù)、設(shè)置安全監(jiān)控系統(tǒng)、改善作業(yè)環(huán)境等，最重要的是加強(qiáng)員工安全意識(shí)培訓(xùn)和教育，克服不良操作習(xí)慣，嚴(yán)格按章辦事，并保持良好的生理和心理狀態(tài)。 應(yīng)急預(yù)案包括：綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場(chǎng)處置方案。 環(huán)境保護(hù)措施： 大氣污染防治、水污染的防治、噪聲污染的防治、固體廢物的處理及文明施工措施等。 招標(biāo)信息的發(fā)布與修正招標(biāo)公告應(yīng)在國(guó)家指定的媒介上發(fā)表。 詳細(xì)評(píng)審是評(píng)標(biāo)的核心，是進(jìn)行實(shí)質(zhì)性審查，包括技術(shù)評(píng)審和商務(wù)評(píng)審。 工程師認(rèn)為有必要暫停施工時(shí)，應(yīng)以書面形式求承包人暫停施工（如時(shí)間不及，可事后補(bǔ)），并在 848 小時(shí)內(nèi)提出書面處理意見(jiàn)。 4質(zhì)量控制★ 對(duì)于隱檢項(xiàng)目，承包應(yīng)進(jìn)行自檢，并在隱蔽前 848 小時(shí)以書面形式通知監(jiān)理工程師驗(yàn) 收，并形成記錄和辦理簽字手續(xù)。 當(dāng)承包進(jìn)行索賠的程序：在索賠事項(xiàng)發(fā)生后 828 天內(nèi)向監(jiān)理工程師發(fā)出索賠意向通知書，并在發(fā)出索賠意向通 知書后 828 天內(nèi)，向監(jiān)理工程師提出補(bǔ)償經(jīng)濟(jì)損失和延長(zhǎng)工期的索賠申請(qǐng)報(bào)告及有關(guān)資料，監(jiān)理工程師審核承包方的索賠申請(qǐng)，并于 828 天內(nèi)給予答復(fù)。承包人應(yīng)在收到分包工程竣工結(jié)算報(bào)告及結(jié)算資料后 828 天內(nèi)支付工程竣工結(jié)算價(jià)款，如無(wú)正當(dāng)理由不按時(shí)支付的，從第 29 天起計(jì)算工程款的利息，并承擔(dān)違約責(zé)任。 三、合同計(jì)價(jià)方式 （一）單價(jià)合同 特點(diǎn)：（ 11）單價(jià)優(yōu)先；（ 22）允許隨工程量變化而調(diào)整工程總價(jià)業(yè)主和承包商都不存在工程量方面的風(fēng)險(xiǎn)； （ 33）可縮短投標(biāo)時(shí)間；（ 33）業(yè)主需要安排專門力量來(lái)核實(shí)已完工程量，協(xié)調(diào)工作量 大；（ 44）實(shí)際投資容易超過(guò)計(jì)劃投資，對(duì)投資不利。 （ 2）變動(dòng)總價(jià)合同，它是相對(duì)固定的的價(jià)格，在施工過(guò)程由于于設(shè)計(jì)變更、工程量變化、通貨膨脹及其他工程條件變化所引起的成本費(fèi)用增加可按合同約定進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。 （ 2）時(shí)間緊迫的項(xiàng)目，如搶險(xiǎn)、救災(zāi)工程 成本加酬金合同的形式：成本加固定費(fèi)用合同、成本加固定比例費(fèi)用合同、成本加獎(jiǎng)金合同、最大成本加費(fèi)用合同。另外，在一定程度上起篩選投標(biāo) 人的作用。 （ 1）擔(dān)保形式 銀行保函、擔(dān)保公司提供擔(dān)保、抵押擔(dān)保等。 （ 6）在合同實(shí)施過(guò)程中，合同雙方會(huì)有許多爭(zhēng)執(zhí)，在分析時(shí)就可預(yù)測(cè)預(yù)防。施工方案的變更要經(jīng)過(guò)工程師的批準(zhǔn)，不論 這種變更是否給業(yè)主帶來(lái)好處。 系統(tǒng)目標(biāo)與系統(tǒng)組織的關(guān)系系統(tǒng)的目標(biāo)決定了系統(tǒng)的組織，而組織是目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)的決定性因素。 c、工作流程組織：反映了一個(gè)組織系統(tǒng)中各項(xiàng)工作之間的邏輯關(guān)系。 六、施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容和編制方法 施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容：工程概況、施工部署及施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工平面圖、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。 溝通障礙有兩種形式：組織的溝通障礙、個(gè)人的溝通障礙。 單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中的搭接關(guān)系（ 1） STS 的理解，如修一條堤壩的護(hù)坡，一定要等土堤自然沉降后才能修護(hù)坡，這種等待時(shí)間就是STS。 2質(zhì)量管理的 APDCA 循環(huán)，是進(jìn)行計(jì)劃、實(shí)施、檢查、處理活動(dòng)，而且是在循環(huán)中逐步上升的。 8質(zhì)量控制的責(zé)任主體：建設(shè)單位、項(xiàng)目總承包企業(yè)、受托單位、各承包企業(yè)（包括勘察單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、工程監(jiān)理單位） 9質(zhì)量控制體系的運(yùn)行機(jī)制：它是質(zhì)量控制體系的生命。 （ 2）事中控制（主要是指過(guò)程控制） 目標(biāo)：是確保工序質(zhì)量合格，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生； 關(guān)鍵：是支持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)； 重點(diǎn)：是工序質(zhì)量、工作質(zhì)量、質(zhì)量控制點(diǎn)的控制。 質(zhì)量控制點(diǎn)應(yīng)細(xì)分為見(jiàn)證點(diǎn)（即見(jiàn)證取樣類，有監(jiān)理旁站）和待檢點(diǎn)（如隱蔽工程，在自檢的基礎(chǔ)上再由監(jiān)理檢查驗(yàn)收）進(jìn)行施工質(zhì)量的監(jiān)督和檢查。 砂漿：第檢驗(yàn)批不超過(guò) 250m3，每臺(tái)攪拌機(jī)至少抽檢一次。 主控項(xiàng)目的檢查具有否決權(quán)，所以主控項(xiàng)目的檢查必須達(dá)到 100%合格。 施工質(zhì)量事故的處理程序：事故的原因分析、制定事故處理方案、事故處理、事故處理的鑒定驗(yàn)收 4施工質(zhì)量事故的基本方法（注意其中的舉例） （ 1） 修補(bǔ)處理 經(jīng)過(guò)修補(bǔ)后可以達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，又不影響使用功能或外觀要求時(shí)采用常用方法有： 當(dāng)裂縫寬大于 時(shí)，可表面密封法；大于 時(shí)可采用嵌縫密閉法；當(dāng)裂縫較深時(shí)，則應(yīng)采取灌漿修補(bǔ) 的方法。 （ 3）分部工程質(zhì)量驗(yàn)收由總監(jiān)理工程師或建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗(yàn)收；對(duì)于地基與基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)分部工程，勘察、設(shè)計(jì)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、施工單位技術(shù)質(zhì)量部門負(fù)責(zé)人也應(yīng)參加。 B、鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)：對(duì)于梁板類抽檢數(shù)量為 2%且不少于 55個(gè)構(gòu)件。 對(duì)模具、腳手架等施工設(shè)備對(duì)其設(shè)計(jì)方案及制作質(zhì)量及驗(yàn)收應(yīng)作重點(diǎn)進(jìn)行控制。 施工質(zhì)量計(jì)劃內(nèi)容與編制施工質(zhì)量計(jì)劃應(yīng)由自控主體即施工承包企業(yè)進(jìn)行編制。 三、建設(shè)工程項(xiàng)目施工質(zhì)量控制 建設(shè)工程項(xiàng)目施工質(zhì)量控制包括兩個(gè)方面的含義： （ 1）施工單位的施工質(zhì)量控制；（ 2）包括工程項(xiàng)目參與方（業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工、政府質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)）在施工階段質(zhì)量監(jiān)督和控制職能。 4質(zhì)量的影響因素有（ 55。 （ 3） STS 的理解，如道路工程中的鋪設(shè)路基和澆筑路面，待路基開(kāi)始工作一定時(shí)間為路面工程創(chuàng)造一定條件之后，路面工程即可開(kāi)始進(jìn)行，這種開(kāi)始工作時(shí)間之間的間隔就是 STS。 工資支付管理 第二章 建設(shè)工程項(xiàng)目施工成本控制 三、施工成本控制 施工成本控制的步驟：比較、分析、預(yù)測(cè)、糾偏、檢查。其中，擬定施工方案和編制施工總進(jìn)度計(jì)劃的先后順序不可逆轉(zhuǎn)；施工總進(jìn)度計(jì)劃和編制資需求量計(jì)劃的先后順序不可逆轉(zhuǎn)。 四、建工各項(xiàng)目采購(gòu)的模式 我國(guó)主要是通過(guò)招標(biāo)的試方式設(shè)計(jì)方案和設(shè)計(jì)單位。其中組織措施是最重要的措施。 實(shí)施階段：包括設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備階段、設(shè)計(jì)階段、施工階段、動(dòng)用前準(zhǔn)備階段和保修階段。 （二）施工合同實(shí)施的控制 施工合同跟蹤 施工合同跟蹤有兩個(gè)方面的含義：一是承包單位對(duì)合同執(zhí)行者的履行情況進(jìn)行跟蹤、監(jiān)督和檢查；二是合同執(zhí)行者本身對(duì)合同計(jì)劃的執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤、檢查和對(duì)比。 支付擔(dān)保 是中標(biāo)人要求招標(biāo)人提供的保證履行合同中約定的工程支付義務(wù)的擔(dān)保。 （ 1）擔(dān)保形式有：的銀行履約保函（通常為合同金額的 10%）；履約擔(dān)保書（由擔(dān)保的公司或保險(xiǎn)公司開(kāi)具）；保留金（一般為每次工程進(jìn)度款的 10%，總額限制在合同總價(jià)款的 5%，最高不得超過(guò) 10%，工程移交時(shí)業(yè)主將保留金支付一半給承包人，質(zhì)保期滿，將剩下一半支付給承包人）。 擔(dān)保種類有：投標(biāo)擔(dān)保、履約擔(dān)保、支付擔(dān)保、預(yù)付款擔(dān)保、工程保修擔(dān)保等。 適用范圍： 總價(jià)合同一般適用于施工圖設(shè)計(jì)完成，施工任務(wù)和范圍比較明確，業(yè)主的目標(biāo)、要求和條件都清楚的情況下。 （ 22）當(dāng)采用變動(dòng)單價(jià)合同時(shí)，合同雙方可約定一個(gè)估計(jì)工程量，當(dāng)實(shí)際工程發(fā)生較大變化時(shí)可對(duì)單價(jià)進(jìn)行調(diào)整，也可約定當(dāng)通貨膨脹達(dá)到一定水平或國(guó)家政策發(fā)生變化。 （三）施工勞務(wù)合同 保險(xiǎn)（ 1）勞務(wù)分包人不需要支付保險(xiǎn)費(fèi)用，保險(xiǎn)費(fèi)用由承包人從發(fā)包人那里獲得（因?yàn)楣こ桃磺须U(xiǎn)由發(fā)包人承擔(dān)）。