【正文】 工格柵鋪設時，端部應反折 2m，同時沿路線縱向結合部重疊 。路床填筑時摻水泥 4%處理。 （ 6）質量檢驗 在路堤填筑前，填筑材料按規(guī)范要求進行試驗。初平前用水平儀檢測控制每層填筑厚度。 （ 1）施工放樣：開工前，先進行導線、中線、水準點的復測，根據現(xiàn)場情況增設必要的導線點、水準點，同時復核設計橫斷面。 修建合適的炸藥庫，并按批準的方法保管允許數(shù)量的爆破材料。 B、石方開挖施工 分層通道縱挖法第一層通道第二層通道AA36A A剖 面101187第一層通道51 249第二層通道1 第 一臺階運土道AA路塹掘進方向2 臨 時排水溝橫向臺階全寬分層開挖法路堤A A剖 面第一臺階第二臺階221 (1)石方開挖施工順序 爆破開挖石方按以下程序進行： 施工區(qū)管線建筑物調查→測量放線→設置截水溝→炮位設計與審批→配備專業(yè)施爆人員→清除覆蓋層→布孔鉆眼→爆破器材檢查與試驗→炮孔檢查與廢碴清理→裝藥及引爆器材→炮孔堵塞→布置安全崗和撤離影響區(qū)內人畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→挖掘機、裝載機裝料→自卸車運輸→人工整修邊坡→施作坡面防護。通過現(xiàn)場填筑壓實工藝試驗，確定最適宜的碾壓機械、最有效的填層厚度、最經濟的壓實遍數(shù)、最佳含水量，確定最佳施工控制方法。 本合同段路塹開挖與路基填筑同 時進行，土方開挖采用挖掘機開挖，風化石開挖采用松動爆破，堅硬巖石開挖采用階梯深孔松動爆破，預裂光面爆破刷坡。 路基工程共分為 7 個施工段： (1) ZK231+335— ZK231+425。 (2)YK231+340— YK231+380 (3)ZK231+878— ZK232+087； (4)YK231+879— YK232+080。采用挖掘機或裝載機裝車、大噸位自卸車運輸；短距離本樁利用土方采用推土機進行作業(yè)。確定這些參數(shù)作為實施科學填筑壓實工藝的依據。 (2)石方開挖施工方法 石方能用機械直接開挖的用機械開挖，對較堅硬路段采用縱向梯段法松動爆 破開挖。爆破使用的全部炸藥做好記錄，以備工程師檢查。測量成果經監(jiān)理工程師核準后，再按圖紙放 出路基中線、坡腳、邊溝等位置。攤 鋪時從路基最低處開始分層平 行攤鋪，松鋪層的厚度按路堤試驗段確定的數(shù)據進行。不符合要求的填料堅決不用。 臺背 填筑時結構物必須達到規(guī)范要求的強度 。填筑路基要求每 4 米采用沖擊式壓路機補壓 20遍，并在上路堤頂面（ 94區(qū)）補壓 20遍，路堤填料采用碎石土填筑。石方爆破依監(jiān)理工程師批準的方案進行施工，嚴禁過量爆破。觀測樁的測量采用全站儀和高精度水平儀進行。 （ 4）縱向填挖交界處的路基，當填方段 10m范圍內高差大于 5m時，除作上述處理外，還應作加筋處理即鋪設兩層鋼塑土工格柵。骨架施工在修整好的邊坡上采用挖槽法進行。 路基排水工程施工 路基施工前，要先做好截水溝、邊溝、路堤橫坡和路塹縱橫坡等排水防滲設施，確保各施工層表面在施工中沒有積水。 編制《路基填筑工程實施性施工組織設計》，報監(jiān)理工程師審查批準。 基底處理：根據現(xiàn)場實際情況按設計及技術規(guī)范要求對基底進行認真處理。每層填土每側應超出路基設計寬度 50cm，以利于壓實機械作業(yè)，保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。壓沉值即相鄰兩遍碾壓所產生的相對沉降量應為零。 .路基整修 填筑至標高后，進行平整和測量。 路基填筑按試驗確定的參數(shù)碾壓完畢后，試驗人員及時按規(guī)定進行壓實度檢測試驗，主要采用核子密度儀、環(huán)刀法及灌砂法進行壓實度試驗。對于旁山路塹采用縱向臺階法施工，對于平緩橫坡地段較長較深的路塹采用縱向分段分層法開挖，每層先挖出一通道，然后開挖兩側，使各層有獨立的出土道路和臨時排水設施。其設計參數(shù)見下表。 Le q2h2+q3h3 總裝藥量Q （ kg） n巖石地段采用水泥釘 +鋼板錨固。縫寬大體一致，杜絕通縫、瞎縫等質量通病。施工時采取掛線作業(yè)，保證大面平順，砌筑施工嚴格按照有關施工規(guī)范和技術標準 執(zhí)行。 施工采用挖掘機開挖溝槽，人工清理，砂漿采用拌和機集中拌和，漿片人工掛線擠漿法砌筑。 Q1 nπ 土方路塹開挖施工工藝流程圖 機械裝運 測量放線 測量放線 邊坡修整 下一層施工 施作坡面防護 分層通道縱挖法第一層通道第二層通道AA36A A剖 面101187第一層通道51 249第二層通道1 第 一臺階運土道AA路塹掘進方向2 臨 時排水溝橫向臺階全寬分層開挖法路堤A A剖 面第一臺階第二臺階221 石方路塹開挖施工 石方能用機械直接開挖的用機械開挖，對較堅硬路段采用縱向梯段法松動爆破開挖，路塹使用風鉆打眼，毫秒微差松動爆破。 技術人員要準確控制中、平，防止欠填或超填，并將路基面標高控制在規(guī)范要求的范圍內，每層碾壓完畢都要進行復測。 路基整修采用人工或機械的方法將路基兩側超填的余土清除場外。填石路堤的高度不超過 20m。機械碾壓依照試驗段確定的壓實參數(shù)和壓實機械型號，控制壓實的遍數(shù)和速度；碾壓時按先兩側后