【正文】 險(xiǎn)、有害化學(xué)品的主要理化性質(zhì)、毒害性如下 ： （ 1） 乙炔 危險(xiǎn)性分類為 類，易燃?xì)怏w，危規(guī)號： 21024。燃燒 (分解 )產(chǎn)物：一氧化碳、二氧化碳。噴霧狀水稀釋、溶解。就醫(yī)。噴水冷卻容器，可能的話將容器從火場移至空曠處。 危險(xiǎn)特性：是易燃物、可燃物燃燒爆炸的基本要素之一，能氧 化大多數(shù)活性物質(zhì)。漏氣容器要妥善處理，修復(fù)、檢驗(yàn)后再用。 （ 3）油漆 項(xiàng)目使用的橡膠類油漆，其主要成分為二甲苯、 氯化橡膠等 、 氯化石蠟等 ，見表 42。遇明火、高熱能引起燃燒爆炸。沸點(diǎn) ℃，熔點(diǎn) ℃，相對密度 ℃ /4℃，辛醇 /水分配系數(shù) log Kow=，與丙酮，醇及醚等溶劑互溶，水中溶解度 162mg/L/25℃ ,蒸氣相對密度 ,蒸氣壓 31 ℃，味覺值 ，嗅閾值 。保持呼吸道通暢。建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿一般作業(yè)工作服。常壓下，當(dāng)氧的濃度超過 40%時(shí)，有可能發(fā)生氧中毒。其它：工作現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙。吸入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。切斷火源。遇明火、高熱能引起燃燒爆炸。 8 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析 風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)常稱 事故風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)，主要考慮與項(xiàng)目關(guān)聯(lián)的突發(fā)性災(zāi)難事 28 故，包括易燃易爆及有毒物質(zhì)。運(yùn)至省危險(xiǎn)廢物處置場，委托他們統(tǒng)一處置。 固體廢棄物的影響分析 項(xiàng)目投入運(yùn)營后， 修造 船生產(chǎn)中 產(chǎn)生的固體廢物 有 ：修造船產(chǎn)生廢鋼鐵邊角料、鐵渣、除銹產(chǎn)生的廢鋼砂和氧化鐵粉、焊接產(chǎn)生的廢焊渣、油漆空桶、機(jī)械加工車間產(chǎn)生的廢乳化液、船體裝配產(chǎn)生的廢電線、廢油品等； 修船產(chǎn)生的 廢塑料、油渣油垢、鐵銹和漆皮、廢電線、木作件、擦揩油垢后的含油污的棉紗、 污水處理站產(chǎn)生污泥 以及生活垃圾。 對于室外完工涂裝工序排放的噴漆廢氣，以及室外修船時(shí)打漆防腐工序的噴漆廢氣，均為無組織排放，室外作業(yè)的應(yīng)盡量選擇安排在大氣擴(kuò)散條件好的有風(fēng)天氣作業(yè)。 ②現(xiàn)場攪拌 砂漿、混凝土?xí)r應(yīng)按用量進(jìn)行配料 ,盡量做到不灑、 不 漏、不剩、不倒。夜間施工時(shí) 45 米外場界噪聲方可達(dá) GB1252390《建筑施工場界噪聲限值》標(biāo)準(zhǔn)。 根據(jù)北京市建筑施工工地的有關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)，當(dāng)風(fēng)速為 ，建筑工地內(nèi)的 TSP濃度是上風(fēng)向?qū)φ拯c(diǎn)的 ～ 倍，影響范圍一般在下風(fēng)向 150m 之內(nèi)：下風(fēng)向 0～ 50m 為重污染帶、 50～ 100m 為較重污染帶、 100～ 150m 為輕污染帶。建議采用護(hù)岸拋石 —砌筑護(hù)坡 — 內(nèi)側(cè)構(gòu)筑多層編織袋砂包形成倒?jié)B層 — 向內(nèi)吹砂和填砂石土方的施工工藝，實(shí)踐證明該工藝能有效地防止泥砂流失向海域擴(kuò)散。如能從嚴(yán)管理，做到節(jié)約用水，杜絕泄漏，其排水量可減少一半。 清潔生產(chǎn)是一項(xiàng)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境協(xié)調(diào)持續(xù)發(fā)展的環(huán)保策略，是將綜合預(yù)防的環(huán)境策略持續(xù)應(yīng)用于生產(chǎn)過程中，以減少對人類和環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)性。 根據(jù)國務(wù)院 2020 年 12 月 2 日發(fā)布關(guān)于實(shí)施《促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整暫行規(guī)定》國發(fā)（ 2020） 40 號文件，項(xiàng)目生產(chǎn)建設(shè)不屬于 《 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄 》（ 2020 年本） 中限制及淘汰的落后生產(chǎn)工藝及產(chǎn)品的行業(yè)，因此，項(xiàng)目投資建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策、環(huán)保政策。 XX 修造船產(chǎn)業(yè)聚集區(qū) 依據(jù)現(xiàn)狀 XX江沿岸呈線形展開，以規(guī)劃 XX 江濱大道為分界線，分為南北兩大區(qū)。 項(xiàng)目大氣污染物源強(qiáng)統(tǒng)計(jì)見表 44。在焊接電弧所產(chǎn)生的高溫和強(qiáng)紫外線作用下，弧區(qū)周圍會產(chǎn)生 少量 有毒氣體，如一氧化碳、氮氧化物等 ，各氣體的產(chǎn)生難以定量。 工程污染源及源強(qiáng)分析 大氣污 染源及源 強(qiáng)分析 項(xiàng)目運(yùn)營期廢氣有修造船過程產(chǎn)生的廢氣（噴漆廢氣、焊煙和粉塵）和 職工食堂油煙 。 隔油、氣浮 隔油 造船用水 艙底含油廢水 船舶壓載水 船舶洗艙水 船舶洗艙廢水 7500 3960 4500 6000 圖 4 1 項(xiàng)目用排水平衡圖 單位： m3/ a 廢水 4 800 消耗 1 200 造船廢水 廢水 6 000 消耗 1 500 補(bǔ)充新鮮水37500 生活用水 生活污水 24000 廢水 1 9200 消耗 4 800 生化處理 達(dá)標(biāo)排放 12 主要生產(chǎn)工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié) 造船生產(chǎn)工藝流程 鋼材進(jìn)廠 鋼料堆場 鋼材切割、加工成形 圖 4 2 造船生產(chǎn)工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié) 分段除銹 噪聲 → 消聲 廢鋼材 → 收集外賣 分段制作、裝焊預(yù)舾裝 分段涂裝 分段大合攏及預(yù)舾裝 合攏成形及完工涂裝 下水 舾裝及試車 鋼砂 焊接煙塵 → 通風(fēng) 含油廢水 → 隔油 + 氣浮 噪聲 鑄鍛件 焊條 各種部件 粉塵 → 旋風(fēng)布袋 噪聲 油漆 + 稀釋劑 廢氣 → 吸附凈化 噪聲 → 隔聲、減振 焊接煙塵 含油廢水 → 隔油 + 氣浮 噪聲 焊條 焊條 油漆 + 稀釋劑 焊接煙塵 粉塵 噪聲 廢氣 機(jī)電設(shè)備 含油廢水 → 隔油 + 氣浮 噪聲 船舶試航 含油廢水 → 隔油 + 氣浮 交船 機(jī)械加工 廢乳化液 含油廢水 → 隔油 + 氣浮 危險(xiǎn)固廢中心處置 污水處理站 15m 排氣筒排放 污水處理站 15m 排氣筒排放 15m 排氣筒排放 無組織排放 污水處理站 無組織排放 無組織排放 無組織排放 污水處理站 污水處理站 13 造船生產(chǎn)工藝流程說 明 ： 項(xiàng)目外購的鋼材由電磁吊經(jīng)輥道輸送至鋼材堆場；需要使用鋼材時(shí)，再利用電磁吊將其輸送至生產(chǎn)車間，利用切割設(shè)備將鋼材按照指定形狀進(jìn)行切割、加工成形。 供氣 項(xiàng)目生產(chǎn)中需要使用氧氣和乙炔 等 ，項(xiàng)目廠區(qū)內(nèi)所需的氧氣和乙炔全部外購 成品瓶裝氧氣和瓶裝乙炔。 項(xiàng)目造船所需鋼材全部外購。 XX 外港水質(zhì) COD、無機(jī)氮可符合GB30971997《海 水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》第二類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)要求，但接近標(biāo)準(zhǔn)值，說明 XX 外港海域 水質(zhì)現(xiàn)狀較差 。 XX 修造船產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)將依據(jù)現(xiàn)狀 XX 江沿岸呈線形展開，全區(qū)以規(guī)劃 XX 江濱大道為分界線，分為兩部分。 社會環(huán)境概況 XX 市社會經(jīng)濟(jì)概況 XX 市轄 14 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)， 6 個(gè)國有農(nóng)林場， 243 個(gè)村委會， 26 個(gè)居委會 ，全市總?cè)丝跀?shù) 萬人 (2020 年統(tǒng)計(jì) )。最高潮位： 米，最低潮位： 米。目前，主要水資源取于北溪引水工程，并經(jīng)兩島中干渠由西向東引流，兩條中干渠長 30 公里。 目前 項(xiàng) 目東側(cè)、北側(cè)均為水產(chǎn)養(yǎng)殖地，西側(cè)為機(jī)磚廠，南面隔 XX 江南港為玉枕州，項(xiàng)目用地及周邊地塊規(guī)劃為 XX 修造船產(chǎn)業(yè)聚集區(qū) 工業(yè)用地， XX 鎮(zhèn)片區(qū)土地利用規(guī)劃見附圖 2， 項(xiàng)目廠區(qū)及周邊環(huán)境示意見 附圖 3。 XX 鎮(zhèn)修造船業(yè)的歷史悠久，從清代開始，就有從事修造木質(zhì)船。當(dāng)前國家正大力扶持國內(nèi)船舶工業(yè)的發(fā)展，船舶制造業(yè)迎來難得的發(fā)展機(jī)遇。 2020 年 5 月， XX 船業(yè)有限公司 （營業(yè)執(zhí)照見附件 1） 委托 XXXX 環(huán)保技術(shù)開發(fā)有限公司 編制該項(xiàng)目的 環(huán)境影響報(bào)告表（ 水 環(huán)境影響專題） （委托書見附件 2） 。 XX 江 全長 258 公里 ，其支流西溪及北溪在角美鎮(zhèn)域西部福河附近匯合，流經(jīng)沙洲分為北、中、南港向東匯入 XX 港。平均潮差 米，平均大潮差 米，平均小潮差 米。全年無霜期 330 天左右。 XX 鎮(zhèn)聚集區(qū)開發(fā)現(xiàn)狀與規(guī)劃 XX 市 XX 修造船產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)項(xiàng)目位于 XX 市 XX 鎮(zhèn)烏礁島 XX 江南港北岸，總用地面積 公頃，項(xiàng)目東靠 XX 江出?？?，西接 XX 村（以規(guī)劃南港大橋?yàn)榻纾?，南?XX 江南港北岸，北面為錦田村和世甲村（南北縱深 250m）。 XX 外 港 海域 執(zhí)行《海 水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（ GB30971997）第二類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。 項(xiàng)目所在區(qū)域的大氣環(huán)境質(zhì)量應(yīng)符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB30951996）的二級標(biāo)準(zhǔn)。 主要生產(chǎn)設(shè)備 項(xiàng)目主要生產(chǎn)設(shè)備詳見表 43。目前由于聚集區(qū)內(nèi)排水系統(tǒng)及 XX 鎮(zhèn)污水處理廠尚未建成，因此本項(xiàng)目雨水近期經(jīng)廠區(qū)內(nèi)雨水管道收集后，利用地勢高差最終排入 XX江；污水經(jīng)廠區(qū)污水管道收集后，經(jīng)過廠區(qū)內(nèi)污水處理設(shè)施（位于廠區(qū)西南 角），污水處理達(dá)標(biāo)后，最終排入 XX 江南港段 。 14 含油廢水 → 隔油 + 氣浮 勘檢 放水清理 切割換塊 噴沙除銹 打漆防腐 動力維修 調(diào)試檢驗(yàn) 出廠交船 噪聲 焊煙 固廢 噴漆廢氣 試驗(yàn)廢水 待修船進(jìn)船塢 焊接修補(bǔ) 噪聲 粉塵 圖 4 3 修船工藝及產(chǎn)污環(huán)節(jié) 含油廢水 → 隔油 + 氣浮 排放艙底廢水 含油廢水 → 隔油 + 氣浮 機(jī)修廢水 乳化液 污水處理站 污水處理站 污水處理站 污水處理站 危廢處置中心 無組織排放 污水處理站 物質(zhì)部門回收 無組織排放 污水處理站 主要產(chǎn)污環(huán)節(jié) 項(xiàng)目修造船生產(chǎn)工藝及產(chǎn)污環(huán)節(jié)見圖 4圖 43，分析污染源及 污染物產(chǎn)生、治理及排放情況： （一）造船生產(chǎn)過程主要產(chǎn)污環(huán)節(jié) 15 ① 鋼材切割、加工成形：產(chǎn)生噪聲和鋼材廢邊角料； ② 機(jī)械加工：產(chǎn)生乳化液，含油廢水； ③ 分段制作、預(yù)舾裝：產(chǎn)生含油廢水、焊煙及噪聲； ④ 分段除銹、涂裝：產(chǎn)生金屬氧化物粉塵、噴砂噪聲、噴漆廢氣 (甲苯、二甲苯 )、廢氣處理風(fēng)機(jī)噪聲； ⑤ 分段合攏及預(yù)舾裝：產(chǎn)生焊煙、含油廢水及噪聲； ⑥ 大合攏及完工涂裝：產(chǎn)生焊煙、金屬氧化物粉塵、噴砂噪聲、噴漆廢氣 (甲苯、二甲苯 )； ⑦ 碼頭舾裝、試車、船舶試航：產(chǎn)生含油廢水、噪聲； ⑧ 船體裝配產(chǎn)生的廢電線、有色金屬、石棉繩和 廢油品等 。 焊煙 ：焊煙 的成分因使用 的 焊 絲、焊 條不同而有所差異。廚房油煙為食用油及食品在高溫下的揮發(fā)物及其冷凝物氣溶膠、水氣及室內(nèi)含塵氣體的混合氣，其所含成份相當(dāng)復(fù)雜，有飽和脂肪酸、不飽和脂肪酸加上氧化裂解后的多種短鏈醛、酮、酸、醇等有刺激性味道產(chǎn)物及塵和水汽等。 主要固體廢物及產(chǎn)生量分析 項(xiàng)目修造 船生產(chǎn)中 產(chǎn)生的固體廢物 有 ：修造船產(chǎn)生廢鋼鐵邊角料、鐵渣、除銹產(chǎn)生的廢鋼砂和氧化鐵粉、焊接產(chǎn)生的廢焊渣、油漆空桶、機(jī)械加工車間產(chǎn)生的廢乳化液、船體裝配產(chǎn)生的廢電線、廢油品等； 修船產(chǎn)生的 廢塑料、 油渣油垢、鐵銹和漆皮、廢電線、木作件、擦揩油垢后的含油污的棉紗 以及生活垃圾。 由此可見，項(xiàng)目的選址符合工業(yè)區(qū)總體規(guī)劃與環(huán)境規(guī)劃，與周邊環(huán)境可相同，正常運(yùn)營對周邊環(huán)境影響不大，選址是合理可行的。總體來看，該建設(shè)項(xiàng)目廠區(qū)平面布 置基本合理 。 施工期水環(huán)境影響及 施工期主要有二種類型廢水，其一是生產(chǎn)性廢水，其二是施工人員生活性污水。應(yīng)先構(gòu)筑陸域前沿水工建筑和兩側(cè)護(hù)岸，后開挖 取土采石填土。 (2)施工期揚(yáng)塵的產(chǎn)生是不可避免的，從揚(yáng)塵產(chǎn)生時(shí)段看，它主要產(chǎn)生于施工初期；另有施工機(jī)械產(chǎn)生的廢氣，這些都是低矮源，將導(dǎo)致施工區(qū)域的環(huán)境空氣質(zhì)量有所下降。另外，建筑施工中機(jī)械設(shè)備的振動也是擾民因素之一，常用的機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生的振動在 50～ 84dB 之間，但由于振動隨距離的衰減較快，其影響范圍較小。 建筑垃圾主要有遺棄鋼筋、廢木材、廢混凝土、廢（碎）磚等。產(chǎn)生的粉塵經(jīng)集氣罩收集后，通過布袋除塵凈化（凈化效率可達(dá) 99％），最后由風(fēng)機(jī)（風(fēng)機(jī)風(fēng)量 12020m3/h）引至 15 米排氣筒排放。 26 聲環(huán)境的影響分析 項(xiàng)目運(yùn)營過程主要為 切割機(jī)、肋骨冷彎機(jī)、剪板機(jī)、卷板機(jī)、電焊機(jī)、拋丸除銹設(shè)備、空壓機(jī)、風(fēng)機(jī)等設(shè)備 運(yùn)行 過程 產(chǎn)生的噪聲， 其噪聲源強(qiáng)約為 7595dB。 油渣油垢及擦拭物：將該固廢運(yùn)至省危險(xiǎn)固廢處置場焚燒處置。因此，只要切實(shí)按有關(guān)規(guī)定加強(qiáng)對工業(yè)固廢的分類管理，項(xiàng)目生產(chǎn)固廢對周圍環(huán)境影響甚微。 理化性質(zhì)： 無色氣體，純的乙炔沒有不 愉快的氣味，工業(yè)品由于雜質(zhì)膦等的存在而具有大蒜味。 毒性：屬微毒類。構(gòu)筑圍堤或挖坑收容產(chǎn)生的大量廢水。 防護(hù)措施： 特殊情況下，佩帶自吸過濾式防毒面具 (半面罩 )； 高濃度接觸時(shí)可戴化學(xué)安全防護(hù)眼鏡。 滅火劑： 干粉、二氧化碳 。與易燃物 （ 如乙炔、甲烷等 ） 形成有爆炸性的混合物。 防護(hù)措施 ： 一般不需特殊防護(hù)。由于油漆中含有大量的二甲苯，因此本風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)中選擇油漆中的二甲苯進(jìn)行評述。與氧化劑能發(fā)生強(qiáng)烈反應(yīng)。 理化性質(zhì)：一般為鄰二甲苯、對二甲苯、間二甲苯的混合物， 無色透明液體，有類似甲苯的氣味 。 急救措施 ： 吸入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。切斷火源。 健康危害：侵入途徑：吸入。戴一般作業(yè)防護(hù)手套。漏氣容器要妥善處理，修復(fù)、檢驗(yàn)后再用。 應(yīng)急處理措施：迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至上風(fēng)處，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入。 危險(xiǎn)特 性：極易燃燒爆炸，與空氣混合能形成爆炸性混合物。本項(xiàng)目退役后，生產(chǎn)設(shè)備及原輔材料可出售給同類企業(yè)重新利用或作為廢品處理，廠房可轉(zhuǎn)讓或改為其它用途，不會對環(huán)境產(chǎn)生大的