【正文】 免破壞路面和人行步道下的各種市政管線。 施工前瀝青、水泥穩(wěn)定碎石、天然砂礫進行常規(guī)實驗，嚴禁使用不合格材料。 10 1撲住幾層、底基層前，應嚴格檢查路床地面標高、寬度、路拱橫坡、路基壓實度和平整度等各項指標是否符合要求，達到要求后方能鋪筑基層和底基層。 （ 1） 施工前項目部組織有關人員學習設計文件、圖紙及其它有關資料，使施工人員明確設計者的設計意圖，熟悉設計圖紙的細節(jié)，對設計文件和圖紙進行現場校對。 無地方道路路段在可以進地后修建臨時便道，路面結構采用 30cm 砂礫 ，整平壓實，在使用期間安排及時維護。 二 、道路工程 主路 （一） 場地清理 路基用地范圍內所有樹木、雜草、樹根、垃圾等原地面以下 300mm范圍予以清除。開挖后形成的邊坡坡率和斷面形式先完成不小于 100m的試驗段，報監(jiān)理工程師批準后，才能進行大規(guī)模施工。虛鋪厚度以試驗段確定的為準，結合汽車運輸能力，確定卸土堆的合理間距，形成均勻的梅花型土堆。 （ 2）用自卸汽車將砂礫從砂石場運至工地現場，根據方量計算卸料密度，先用推土機粗略推平，用壓路機在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機精平。表面無明顯輪跡印。如路拱不符合要求或稍有高低不平之處，再用人工找平。最后再以 18～ 21T 光輪靜碾碾 壓 2 遍。土方的開挖一定按圖紙要求自上而下的進行，不得亂挖或超挖，嚴禁掏洞取土。嚴格控制路基填料的強度（ CBR 值），不符合規(guī)定的土嚴禁使用。 級配砂礫及舊路銑刨粒料 （ 1）填方沿路的前進 方向根據縱段高程劃分段落進行填筑 ,按路面平行線分層控制填料高度，為保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度，每層填料的寬度超出設計寬度 30cm 以上。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。為確保路基壓實度，填方按照橫斷面全寬分水平層次逐層向上填筑。碾壓一直進行到要求的密實度為止。確定松鋪系數、達到規(guī)范壓實度的施工工藝、材料供應及運輸能力是否滿足施工需要、機械組合、碾壓程序和遍數以及橫縱斷的控制等，試驗段報告經監(jiān)理 審批后方可進行大面積施工。 （ 3）、松鋪系數控制，根據試驗 段 的結果進行控制。碾壓過程中，表面應始終保持潮濕，如表面水份蒸發(fā)得過快，應及時補灑少量的水。 底基層石灰粉煤灰碎石混合料 7 天無側限 抗壓強度≥ 。 （ 3）、松鋪系數控制，根據試驗 段 的結果進行控制。碾壓過程中，表面應始終保持潮濕，如表面水份蒸發(fā)得過快，應及時補灑少量的水。 下基層石 32 灰粉煤灰碎石混合料 7 天無側限抗壓 強度≥ 。 （ 3）、松鋪系數控制，根據試驗 段 的結果進行控制。碾壓過程中，表面應始終保持潮濕，如表面水份蒸發(fā)得過快，應及時補灑少量的水。 （四） 、施工注意事項 安排專人對混合料的質量進行檢測，包括含水量、含灰量，外觀。石屑撒完后立即用靜碾進行穩(wěn)壓。 E、運料車在裝料前沖刷干凈，車廂側板和底板噴灑一層隔離劑，并排除可見游離余液。攤鋪機相鄰兩幅 之間應有3~6cm 左右寬度的搭接 ，成梯隊作業(yè)，前后相距 10～ 20 米。 攤鋪機后專人跟隨，當出現局部混合料明顯離析、攤鋪機后有明顯拖痕、斷面不符合要求、構造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局 部缺料、表面明顯不平整等情況及時進行找補，人工找補或更換混合料應在現場主管人員指導下進行，當屬機械原因引起嚴重缺陷時，應立即停止攤鋪，查找原因，檢查并調整好后再進行施工。 （ 七 ） 4cmARAC13 橡膠瀝青混凝土施工 為保證瀝青混凝土面層質量，提高原材料標準 ，要求瀝青混合料的粗集料的粗集料全部采用水洗，〈 %?？刂颇雺簻囟龋撼鯄翰坏陀?150℃，復壓不低于130℃，終壓完成時溫度不低于 90℃。 2)挖槽 先將石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層做好后再反挖，采用人工挖槽 ,測量員跟隨作業(yè)。此種方法不必支模板，可槽澆注混凝土即可。 高程、位置無誤后開始澆筑混凝土。 砌筑雨水口時，要在二灰碎石施工完畢后反挖施工，挖槽不要過大，保證可以砌磚即可。 每道泄水口的基礎為 10cm 厚、 60cm 寬、長 米的上部采用 C30 混凝土預制，下部澆筑 C20素混凝土。 安裝后的路緣石 要求 縫寬均勻一致、線條直順、頂面平整、砌筑牢固。 規(guī)劃路與胡同、街道路各側路緣 46 石外露高度不同時，在坡道范圍內進行漸變，以便順接。每根成品邊框規(guī)格為 118 10 15cm。 48 該路段是馬駒橋鎮(zhèn)通往亦莊開發(fā)區(qū)唯一的通道 ，交通量大，主路施工同時兩側輔路可以保證基本通行。 組織 20 個專職疏導人員，一部巡查車輛和一臺大型機械在相關道路負責職巡查，發(fā)現道路擁堵及時疏導，發(fā)現故障車輛及時清除拖離現場，確保道路暢通。 五、導行前準備工作 將現有的 米寬機非分隔帶 5 米寬中央隔離帶進行硬化處理，達到通行條件； 將兩側 3 米寬人行步道硬 化具備非機動車、行人通行條件保證非機動車行人正常通行； 將沿線施工區(qū)域使用硬質圍擋板進行圍擋，避免社會車輛和施工機械車輛、人員相互干擾，確保施工和交通安全。 先進行主路施工即能保證工程質量、進度，同時又能保證最大限度的減少道路擁堵。導水槽基層為水泥穩(wěn)定碎石，上鋪設 3cmC20 豆石混凝土臥底。路口處行進盲道磚方向與人行橫道人行方向一致，以便導向作用明確，圖像美觀。 （ 2） 、施工方法： 測量放線，按圖紙要求， 緣石下 依據設計圖紙要求 臥 2cm3cm1:3水泥砂漿 。 用 1cm 厚的木版制作混凝土的模板，高度為 15cm，下緣與二灰碎石的底面齊平，四周用小方木頂緊，避免漏漿，跑模。井底用豆石混凝土抹好泛水。 澆筑時兩側同時下混凝土，速度不宜太快，以免混凝土管上浮。利用腰樁控制管道高程，中心樁控制管道中線。如若不慎發(fā)生超挖，要按規(guī)定進行地基處理。施工時由質量控制人員用三色旗指揮壓路機進行碾壓。 改性瀝青混凝土的攤鋪 38 瀝青混合料攤鋪溫度控制在不低于 150 攝氏度。 擬定碾壓方式： 初壓：按照先兩側后中間的原則進行碾壓， 雙鋼輪 壓路機靜壓 兩遍，速度保持在 2～ 3km/h，用插黃旗的方法來限定碾壓的區(qū)域，初壓溫度控制在 120℃ ～ 130℃ 。每天工作開始時，攤鋪機處于冷狀態(tài)，自動控制部分不十分正常，而且起步后電腦傳感系統的調整也需要一些時間和距離，在這段調整距離內測量人員要每 5 米測量高程及左右兩點的高差，以掌握 橫坡及高程是否符合要求。 A、在施工之前進行試驗段的施工 ,以確定 : （ 1）拌和溫度、拌和時間，驗證 礦料級配和瀝青用量； （ 2）檢驗瀝青混合料的配合比的合理性； （ 3）確定瀝青混合料的到場溫度、攤鋪溫度、攤鋪速度； （ 4）確定壓實溫度、壓路機類型、壓實工藝及壓實遍數，計算松鋪系數。 （ 六 ） 瀝青混凝土底面層 1. 準備工作 A、瀝青混合料生產的配合比先報監(jiān)理和業(yè)主審批，鋪筑過程中，有關技術人員在現場控制瀝青混合料的配比及溫度情況，以便及時調整。各層試驗段施工時，約請業(yè)主代表、設計代表、監(jiān)理工程師到場進行指導。 D、攤鋪完成后，立 即灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期間應保持表面潮濕。攤鋪機起步時要平穩(wěn)，速度控制在每分鐘 1m 左右，攤鋪 35m 后再次檢查高程虛鋪厚度和橫坡，并及時進行調整。 （ 2）培槽：按照攤鋪寬度培槽，槽略高于設計高度。 D、攤鋪 完成后，立即灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期間應保持表面潮濕。攤鋪機起步時要平穩(wěn)，速度控制在每分鐘 1m 左右，攤鋪 35m 后再次 31 檢查高程虛鋪厚度和橫坡，并及時進行調整。 （ 2）培槽：按照攤鋪寬度培槽，槽略高于設計高度。 D、 攤鋪完成后，立即灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期間應保持表面潮濕。攤鋪機起步時要平穩(wěn)，速度控制在每分鐘 1m 左右，攤鋪 35m 后再次檢查高程虛鋪厚度和橫坡，并及時進行調整。 （ 2）培槽：按照攤鋪寬度培槽，槽略高于設計高度。最后再以 18～ 21T 光輪靜碾碾壓 2 遍。如路拱不符合要求或稍有高低不平之處，再用人工找平。表面無明顯輪跡印。 （ 2）用自卸汽車將砂礫從砂石場運至工地現場，根據方量計算卸料密度，先用推土機粗略推平，用壓路機在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機精平。虛鋪厚度以試驗段 24 確定的為準，結合汽車運輸能力，確定卸土堆的合理間距，形成均勻的梅花型土堆。在整個施工期間要確保路基排水暢通。碾壓行駛速度頭兩遍控制在 ~，以后采用 ~。 （ 3）碾壓：工地質控人員測出含水量，當含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用 18T 以上振動壓路機進行碾壓。碾壓過程中試驗員檢測密實度，直到達到要求的密實度為止。攤鋪砂礫均勻一致，無粗細顆粒分離現象。 為確保路基強度，路基壓實將嚴格按照先兩側后中間、由慢到快、先靜碾后振碾的操作程序進行碾壓。 采用大型銑刨機 2 臺， 1 臺小銑刨機，按設計要求深度銑刨，運輸車隨之將銑刨廢料清運出場。 （二）主路 路基挖方 土方開挖 本標段路基挖方在不影響施工的情況下，本著場內調運就近平衡的原則進行施工。 施工用電 在 K23+600 處接入當地供電線網，基本可以滿足工程需要。在設計交底后，組織施工、質量、測量人員對交底內容認真學習，形成紀要，并同時把交底內容與設計文件作為指導施工的依據。 四 、主要工程數量 道路工程 （ 1）清理與掘除 (挖除舊路 ) 2221m3 （ 2） 銑刨舊路 舊瀝青面層 厚 7cm 44318m2 二灰基層 厚 23cm 48558m2 （ 3）路基 挖方（挖土方） 63571m3 （ 4） 路基填筑 利用土方 1387m3 (5)軟土地基處理 級配砂礫 28605m3 舊路銑刨粒料 10456m3 玻纖格柵 160m2 (6)水泥穩(wěn)定碎石基層 上基層 厚 16cm(攤鋪機攤鋪 ) 66799m2 上基層 厚 18cm(攤鋪機攤鋪 ) 3825m2 11 下基層 銑刨二灰料摻 %水泥 16cm(攤鋪機攤鋪 ) 13139m2 (7)石灰粉煤灰穩(wěn)定 土 基層 下基層 厚 2 16cm 上 基層 53660m2 (8)改性乳化瀝青透層 66161m2 (9)改性乳化瀝青粘層 62336m2 (10)改性乳化瀝青封層 62336m2 (11)細粒式瀝青混凝土 ARAC13 厚 4cm 51448m2 WAC13C 厚 4cm 14488m2 (12)中粒式瀝青混凝土 WAC20C 厚 5cm 10888m2 (13)瀝青碎石 WATB25 7cm 37107m2 ATB25+PR 7cm 14341m2 (14)分隔帶回填土 1640m3 (15)路緣石 乙 1 型 （擠壓件） 12*30* 3960m 乙 2 型 （擠壓件） 10*30* 4930m 甲 1L 型（擠壓件） 25*35* 5717m 混凝土樹池 * 642 個 (16)天然砂礫硬化路肩 10cm 675m2 12 (17)人行步道 步道防滑磚 10147m2 (18)雨水支管 D300 500m (19)導水槽 47 道 (20)磚砌偏溝式雙篦雨水口 06MS201810 新建