風(fēng)積沙路基精細(xì)化施工手冊(cè)(完整版)
【正文】 青混凝土（ AC– 25C） +1cm 瀝青表面處治封層 +34cm水泥穩(wěn)定砂礫 +26cm 天然砂礫。 風(fēng)積沙 由 微小 顆粒組成 ， 很細(xì)且顆粒單一均勻，粉粘粒含量很 小 ，滲透系數(shù)較大，比表面積很大，粘聚力很 小 ，松散性很強(qiáng)，保水性較差，水穩(wěn)性很好，易溶鹽含量很小，呈微堿性，本身無(wú)腐蝕性，壓縮變形小，完成時(shí)間短 ，壓縮量與荷載呈指數(shù)關(guān)系，回彈模量值較大，保水狀態(tài)下最易壓實(shí)。 環(huán)保措施 路基施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)無(wú)不合格材料，及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)廢料、垃圾等各類雜物。 檢測(cè)合格后進(jìn)行換填處理、層層壓實(shí)。 因處在風(fēng)積沙路段，路基邊坡 為1:4。 在 風(fēng)積沙 料場(chǎng)采用自卸式雙橋車配合裝載機(jī) 或挖掘機(jī) 進(jìn)行裝料，由 自卸汽車沿便道運(yùn)輸風(fēng)積 沙填料至作業(yè)面。 S310 線麥喀高速公路項(xiàng)目第二合同段 風(fēng)積沙路基精細(xì)化施工手冊(cè) 新疆交通建設(shè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 7 風(fēng)積沙濕壓法灑水工藝 灑水： 因風(fēng)積沙天然含水量較小，在采用濕壓法壓實(shí)施工時(shí)需要大量用水 ， 為解決供水問(wèn)題，采用 滿足施工用水的水源處 抽水。 1 臺(tái)水 車灑水完成后，由其 它 3 輛大方量水車向沙漠水車內(nèi)注水，做到不間斷連續(xù)灑水 34 遍， 每遍灑水后，可用小鏟挖坑，那鋼尺測(cè)量滲透深度。平地機(jī)精平后 壓路機(jī) 振動(dòng) 1 遍 、 靜壓 2 遍 。 土工布的鋪設(shè)：土工布鋪設(shè)應(yīng)按路基橫斷面相應(yīng) 層次 的寬度全斷面鋪設(shè)，使其平展緊貼下承層，不允許有褶皺， 一布一膜按設(shè)計(jì)幅寬縱向鋪設(shè) ，相鄰兩幅搭接時(shí)， 搭接寬度 ≥ 20CM，并用 針線縫制 。 采用平地機(jī)進(jìn)行精平。 路堤整修時(shí)， 人工掛線整修 ， 應(yīng)將半幅設(shè)計(jì)寬度加寬 50cm。應(yīng)根據(jù)具體情況，布設(shè)在沙面上。 防沙工程 施工 技術(shù)指標(biāo)： 蘆葦柵欄用原狀蘆葦，宜為疏透式的，孔隙度 20%40%，但柵欄面上蘆葦?shù)拈g距不得大于 1 ㎝。在蘆葦柵欄面已立地成形后，用兩股各 5cm 直徑的蘆葦束夾條，在牽引鐵絲處，在柵欄面兩側(cè)夾緊柵欄面，修整好柵欄面后，再后用 18 號(hào)鐵絲每隔 20cm40cm 扎緊。 風(fēng)積沙路基施工總結(jié) 施工工藝關(guān)鍵點(diǎn)、控制點(diǎn)總結(jié) 易容鹽檢測(cè)及原材控制 試驗(yàn)檢測(cè)貫穿及控制整個(gè)施工過(guò)程，一切施工質(zhì)量以試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)為基S310 線麥喀高速公路項(xiàng)目第二合同段 風(fēng)積沙路基精細(xì)化施工手冊(cè) 新疆交通建設(shè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 14 準(zhǔn) 。 路 基綜合機(jī)械化施工，應(yīng)把握施工組織計(jì)劃實(shí)施，提高生產(chǎn)效率。 因此取用合格的原材（風(fēng)積沙填料）至關(guān)重要。 回填柵欄溝，并用腳踏實(shí)。 柵欄必須沿沙丘主梁或副梁，設(shè)置在迎 風(fēng)坡距脊線 處 柵欄立樁間距一般為 36m，兩樁間地形起伏較大時(shí)應(yīng)加樁，使柵欄下部與地面之間不出現(xiàn)空隙。固沙設(shè)施集中施工，速度較快，應(yīng)在施工前做好材料準(zhǔn)備。 邊坡缺土?xí)r應(yīng)用人工或機(jī)械補(bǔ)土，并及時(shí)進(jìn)行邊坡防護(hù)。 封頂 施工工藝 同 一般 路基 施工 工藝 。 施工期間要仔細(xì)檢查有無(wú)破損處，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)在破損處的上面加鋪大小適當(dāng)，防止破損處漏水并進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。 風(fēng)積沙路基試驗(yàn)段 碾壓情況表： 碾壓遍數(shù) 一遍 二遍 三遍 四遍 五遍 六遍 七遍 壓實(shí)度 （﹪） 注：最終確定碾壓 7遍 ，壓實(shí)度 可達(dá)到 97﹪ 。 待水滲勻后再用平地機(jī)進(jìn)行整平， 精平后補(bǔ)灑水 12 遍，由振動(dòng)式雙驅(qū)壓路機(jī)緊跟其后進(jìn)行碾壓 。 在長(zhǎng)度 200米的作業(yè)段落內(nèi)需要五輛灑水車來(lái)提供風(fēng)積沙路基施工所需要的水 ，一般情況下，正常灑水 6 遍后可達(dá)到最佳含水量。 推送填料 填料厚度采用兩邊竹竿掛線法控制， 風(fēng)積沙填筑的 虛鋪厚度 40cm。包邊土 施工采用人工、機(jī)械相結(jié)合的方法，施工中必須嚴(yán)格控制包邊土的 內(nèi)邊線 ， 在包邊土內(nèi)側(cè)掛線， 包邊礫石土松鋪厚度按 33cm 計(jì)， 壓實(shí)厚度為 30cm。 鋪設(shè) 復(fù)合土工材料 （兩布一膜） 復(fù)合土工布隔斷層鋪設(shè)的表面平整度與橫坡應(yīng)符合 規(guī)范要求，土工布應(yīng)全路基斷面鋪設(shè) 。 施工便道經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù) 防止塵土飛揚(yáng)。路基開(kāi)工前，召開(kāi)參建技術(shù)人員熟悉設(shè)計(jì)文件，進(jìn)行技術(shù) 、安全 交底、現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)、施工調(diào)查。 S310 線麥喀高速公路項(xiàng)目第二合同段 風(fēng)積沙路基精細(xì)化施工手冊(cè) 新疆交通建設(shè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 2
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