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社會(huì)實(shí)踐工作報(bào)告模板借鑒(完整版)

2025-04-15 00:57上一頁面

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【正文】 橋是一個(gè) 2amp。mdash。mdash。壓實(shí)是應(yīng)注意:在機(jī)具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下,壓實(shí)操作時(shí)宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間 (超高路段等需要時(shí),則宜先低后高 )。最后確定機(jī)械的夯實(shí)機(jī)能 (120 噸米, 60 噸米 )。 : 該路段位于濕陷性黃土地區(qū),處理辦法就是換填土法。社會(huì)實(shí)踐工作報(bào)告模板借鑒 社會(huì)實(shí)踐工作報(bào)告模板借鑒 我學(xué)到了很多,不過隨著時(shí)間的不斷的推移,工程遲早會(huì)結(jié)束,新的工程又將動(dòng)工,我會(huì)一直不斷的努力下去的,我會(huì)堅(jiān)持實(shí)習(xí),在實(shí)習(xí)中找到人生的方向。就是將上面 80 公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉,然后分層回填上 50 公分的素土,上面是沙粒。 另外,對結(jié)構(gòu)物的處理。壓 實(shí)時(shí),相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一,保持壓實(shí)均勻,不漏壓,對于壓不到的邊角,應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。amp。amp。85 米 t 型鋼構(gòu)橋,其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法。其材料有改性瀝青、粗細(xì)集料等。 在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。 鋪筑工序如下: (1)基層準(zhǔn)備和放樣 面層鋪筑前,應(yīng)對基層和路基進(jìn)行檢查處理,確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié),減少水分浸入基層。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。碾壓速度:三輪壓路機(jī)為 3km/h。輪胎式壓路機(jī)亦應(yīng)重疊碾壓。 五、實(shí)習(xí)總結(jié) 通過這次外業(yè)的道路實(shí)習(xí),使我們對高速公路的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識,進(jìn)一步理解接受課堂上的知識,使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。 四、實(shí)習(xí)內(nèi)容: 路基部分 路基 的實(shí)習(xí)主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。然后就是按照設(shè)計(jì)要求打網(wǎng)格,進(jìn)行土方調(diào)配設(shè)計(jì) 。再進(jìn)行分層填土碾壓,用灌沙法測密實(shí)度。放樣 amp。精平 amp。 這段咸陽機(jī)場高架橋全長 980 米全部采用預(yù)應(yīng)力組合箱梁和現(xiàn)澆梁,單梁跨度為 25 米,采用張拉工藝,在梁內(nèi)布置預(yù)應(yīng)力鋼角線,減小形變增加承載力。其路面由面層、基層、底基層組成。應(yīng)滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求,同時(shí)還需考慮施工機(jī)械、工程造價(jià)等實(shí)際情況。對試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后,即可選定施工的配合比。 (2)攤鋪 瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪,高等級公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。初壓用 60~80kn 雙輪壓路機(jī)以 ~ ,使混合料得以初步穩(wěn)定。用三輪壓路機(jī)碾壓時(shí),每次應(yīng)重疊后輪寬的 1/2。 整個(gè)路面為一個(gè)拱型,所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流,流入公路兩邊的邊溝中排走 。 五、實(shí)習(xí)總結(jié) 通過這次外業(yè)的道路實(shí)習(xí),使我們對高速公路的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識,進(jìn)一步理解接受課堂上的知識, 使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。輪胎式壓路機(jī)亦應(yīng)重疊碾壓。碾壓速度:三輪壓路機(jī)為 3km/h。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。 鋪筑工序如下: (1)基層準(zhǔn)備和放樣 面層鋪筑前,應(yīng)對基層和路基進(jìn)行檢查處理,確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié),減少水分浸入基層。 在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩 種。其材料有改性瀝青、粗細(xì)集料等。85 米 t 型鋼構(gòu)橋,其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法。amp。amp。壓實(shí)時(shí),相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一,保持壓實(shí)均勻,不漏壓,對于壓不到的邊角,應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。 另外,對結(jié)構(gòu)物的處理。就是將上面 80 公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉,然后分層回填上 50 公分的素土,上
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